施工人身侵權法律

⑴ 雇員施工過程中造成別人人身損害的責任由誰負責

雇員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。
事故中，挖機駕駛員未按操作安全規定執行，在施工人員離開危險區域就開動機器導致事故的發生，存在明顯的違章操作事實。因此，僱主在承擔第三人損失後，可以向挖機駕駛員進行追償。由於不同一個單位，應先進行協商善後。如果挖機方拒賠的，可以到法院起訴解決。

⑵ 人身侵權責任的相關法律規定是什麼

1、《中華人民共和國侵權責任法》第六條 行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。根據法律規定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。
第七條 行為人損害他人民事權益，不論行為人有無過錯，法律規定應當承擔侵權責任的，依照其規定。
第八條 二人以上共同實施侵權行為，造成他人損害的，應當承擔連帶責任。
第九條 教唆、幫助他人實施侵權行為的，應當與行為人承擔連帶責任。
教唆、幫助無民事行為能力人、限制民事行為能力人實施侵權行為的，應當承擔侵權責任；該無民事行為能力人、限制民事行為能力人的監護人未盡到監護責任的，應當承擔相應的責任。
第十條 二人以上實施危及他人人身、財產安全的行為，其中一人或者數人的行為造成他人損害，能夠確定具體侵權人的，由侵權人承擔責任；不能確定具體侵權人的，行為人承擔連帶責任。
第十一條 二人以上分別實施侵權行為造成同一損害，每個人的侵權行為都足以造成全部損害的，行為人承擔連帶責任。
第十二條 二人以上分別實施侵權行為造成同一損害，能夠確定責任大小的，各自承擔相應的責任；難以確定責任大小的，平均承擔賠償責任。
第十三條 法律規定承擔連帶責任的，被侵權人有權請求部分或者全部連帶責任人承擔責任。
第十四條 連帶責任人根據各自責任大小確定相應的賠償數額；難以確定責任大小的，平均承擔賠償責任。
支付超出自己賠償數額的連帶責任人，有權向其他連帶責任人追償。
第十五條 承擔侵權責任的方式主要有：
（一）停止侵害；
（二）排除妨礙；
（三）消除危險；
（四）返還財產；
（五）恢復原狀；
（六）賠償損失；
（七）賠禮道歉；
（八）消除影響、恢復名譽。
以上承擔侵權責任的方式，可以單獨適用，也可以合並適用。
第十六條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
2、最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（2003年12月4日最高人民法院審判委員會第1299次會議通過）
為正確審理人身損害賠償案件，依法保護當事人的合法權益，根據《中華人民共和國民法通則》以下簡稱民法通則、《中華人民共和國民事訴訟法》以下簡稱民事訴訟法等有關法律規定，結合審判實踐，就有關適用法律的問題作如下解釋：
第一條因生命、健康、身體遭受侵害，賠償權利人起訴請求賠償義務人賠償財產損失和精神損害的，人民法院應予受理。
本條所稱「賠償權利人」，是指因侵權行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔扶養義務的被扶養人以及死亡受害人的近親屬。 本條所稱「賠償義務人」，是指因自己或者他人的侵權行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者其他組織。
第二條受害人對同一損害的發生或者擴大有故意、過失的，依照民法通則第一百三十一條的規定，可以減輕或者免除賠償義務人的賠償責任。但侵權人因故意或者重大過失致人損害，受害人只有一般過失的，不減輕賠償義務人的賠償責任。
適用民法通則第一百零六條第三款規定確定賠償義務人的賠償責任時，受害人有重大過失的，可以減輕賠償義務人的賠償責任。
第三條二人以上共同故意或者共同過失致人損害，或者雖無共同故意、共同過失，但其侵害行為直接結合發生同一損害後果的，構成共同侵權，應當依照民法通則第一百三十條規定承擔連帶責任。
二人以上沒有共同故意或者共同過失，但其分別實施的數個行為間接結合發生同一損害後果的，應當根據過失大小或者原因力比例各自承擔相應的賠償責任。
第四條二人以上共同實施危及他人人身安全的行為並造成損害後果，不能確定實際侵害行為人的，應當依照民法通則第一百三十條規定承擔連帶責任。共同危險行為人能夠證明損害後果不是由其行為造成的，不承擔賠償責任。
第五條賠償權利人起訴部分共同侵權人的，人民法院應當追加其他共同侵權人作為共同被告。賠償權利人在訴訟中放棄對部分共同侵權人的訴訟請求的，其他共同侵權人對被放棄訴訟請求的被告應當承擔的賠償份額不承擔連帶責任。責任范圍難以確定的，推定各共同侵權人承擔同等責任。
人民法院應當將放棄訴訟請求的法律後果告知賠償權利人，並將放棄訴訟請求的情況在法律文書中敘明。
第六條 從事住宿、餐飲、娛樂等經營活動或者其他社會活動的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度范圍內的安全保障義務致使他人遭受人身損害，賠償權利人請求其承擔相應賠償責任的，人民法院應予支持。
因第三人侵權導致損害結果發生的，由實施侵權行為的第三人承擔賠償責任。安全保障義務人有過錯的，應當在其能夠防止或者制止損害的范圍內承擔相應的補充賠償責任。安全保障義務人承擔責任後，可以向第三人追償。賠償權利人起訴安全保障義務人的，應當將第三人作為共同被告，但第三人不能確定的除外。
第七條對未成年人依法負有教育、管理、保護義務的學校、幼兒園或者其他教育機構，未盡職責范圍內的相關義務致使未成年人遭受人身損害，或者未成年人致他人人身損害的，應當承擔與其過錯相應的賠償責任。

第三人侵權致未成年人遭受人身損害的，應當承擔賠償責任。學校、幼兒園等教育機構有過錯的，應當承擔相應的補充賠償責任。

⑶ 關於人身損害賠償的法律法規有哪些

核心提示：人身損害賠償范圍主要包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、殘疾賠償金、喪葬費、死亡賠償金等。下面，法律快車小編為您詳細介紹關於人身損害賠償的范圍。

⑷ 工地受傷工人以人身傷害侵權起訴法院法院判決工人要負擔百分之七十這合理嗎

法律關系如果認定為僱傭，法院查明案件事實，工人在施工中存在重大過錯一般需要自行承擔部分責任，具體比例由法院裁量。與工傷糾紛不同。

⑸ 什麼是地面施工侵害人身權責任

一、什麼是地面施工侵害地面施工，施工人應承擔適當的警示路人的義務，如果發生侵權行為，對人身造成損害，則要承擔法律責任。地面施工侵害人身權，其責任適用過錯推定的歸責原則；責任方式，一般是賠償損失和消除危險。我國《民法通則》第125條規定：「在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。」按照這一法律規定，地面施工侵害人身權責任是指行為人在地面施工過程中沒有遲到注意義務，造成他人身體健康和生命的損害而且生產的民事責任。二、地面施工侵害人身權的責任有哪些（一）地面施工中，施工現場具有一定的危險性，施工人應承擔適當的警示路人的義務。因為公共場所、道路這類地方是人群也入比較多的地方，如果在這些地方施工而造成一定的危險性，施工人自然負有警示路人小心危險的義務。如果施工人沒有盡到這種義務，施工人的這種不作為行為就可以構成侵權。例如，自來水公司在維修地下管道時，打開鋪設在道路上的井蓋，應在井蓋四周擺放護欄或者擺放特殊的標志物，以警示路人注意安全。如果施工人不作任何防護措施，致使路人失足掉進該井中，施工人的行為就構成侵害他人的人身權，要承擔相應的民事責任。（二）地面施工侵害人身權責任適用過錯推定的歸責原則。在地面施工中，法律規定施工人只有在沒有設置明顯標志和採取安全措施的情況下，才對造成的他人人身傷害承擔責任。而施工人在地面施工中，有提醒路人注意的義務，以防止損害的發生。如果施工人沒有設置明顯標志，也沒有採取安全措施，則視為施工人沒有盡到上述注意義務，推定其主觀上存在過錯。除非施工人舉證證明他主觀上沒有過錯，否則，要承擔相應的民事責任。（三）地面施工侵害人身權，一般是對自然人的生命權和健康權的損害。地面施工侵害人身權的責任方式，一般是賠償損失和消除危險。在施工人既沒有設置明顯標志也沒有採取相應的安全措施，有侵害不特定的路人之危險時，施工人應負責消除危險，在施工地點設置明顯的標志或採取其它措施。如果施工人沒有履行該義務，導致侵害他人的生命健康，施工人應賠償受害人所蒙受的損失。損失主要包括醫療費用、誤工損失或者喪葬費用等等。

⑹ 包工頭承擔人身損害賠償責任的法律依據

在施工過程中勞動者受傷，原則上應當由用人單位承擔責任。在工作時間、工作崗位受傷均屬工傷；此外，在出差、單位組織活動等期間受傷亦屬工傷；在上下班途中發生交通事故，勞動者不負主要責任的，也屬工傷。

⑺ 一般侵權和特殊侵權的法律後果有什麼不同

根據歸責原來則的不同，可源以將侵權行為劃分為一般侵權和特殊侵權，一般侵權是適用過錯責任原則的侵權行為；特殊侵權是適用無過錯責任原則及過錯推定責任的侵權行為，特殊侵權行為必須有法律作出特別規定。概括起來，兩者主要有如下區別：第一，構成要件不同。一般侵權必須同時具備過錯、加害行為、加害行為與損害後果之間的因果關系，而特殊侵權不需要以過錯要件為要件或者法律直接推定侵權人存在過錯由其證明自己不存在過錯。第二，是否以法律的特別規定為前提不同。一般侵權不需要法律進行單獨特別規定，而後者必須有法律單獨特別規定為前提。第三，適用的歸責原則不同。這也是劃分兩者的標准。一般侵權適用過錯歸責原則。特殊侵權適用無過錯責任原則和過錯推定責任。法律依據：《中華人民共和國侵權責任法》第六條行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。根據法律規定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。《中華人民共和國侵權責任法》第七條行為人損害他人民事權益，不論行為人有無過錯，法律規定應當承擔侵權責任的，依照其規定。

⑻ 什麼是人身侵權，人身侵權的定義及分類

人身侵權損害賠償概念
人身侵權損害賠償是指行為人由於過錯，或者雖無過錯但違反了法律規定的義務，以作為或不作為的方式，侵害公民的生命、健康、身體，依法應當承擔損害賠償法律後果的行為。
人身侵權損害賠償是損害賠償中的一種，在實踐中，因其所發生的糾紛，在損害賠償中佔有很大比例。人身侵權損害賠償是指行為人由於過錯，或者雖無過錯但違反了法律規定的義務，以作為或不作為的方式，侵害公民的生命、健康、身體，依法應當承擔損害賠償法律後果的行為。根據最高人民法院的司法解釋，遭受人身損害的受害人稱為賠償權利人;因自己或者他人的侵權行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者其他組織稱為賠償義務人。
人身侵權損害賠償的分類
人身侵權損害賠償包括一般人身侵權損害賠償與特殊人身侵權損害賠償。一般人身侵權損害賠償的成立要具備侵權的四個構成要件即損害事實、違法行為、損害事實與違法行為之間的因果關系、主觀過錯。特殊人身侵權損害賠償的成立只需具備三個要件即損害事實、違法行為、損害事實與違法行為之間的因果關系，至於行為人主觀上是否有過錯則在所不問或者推定其主觀上有過錯。特殊人身損害賠償主要有以下幾種：國家機關或其工作人員至人損害、高度危險作業至人損害、產品缺陷至人損害、環境污染至人損害、動物至人損害、地下施工至人損害、無民事行為能力人至人損害、雇傭人至人損害、道路(橋梁、隧道等)人工建造的構築物至人損害等。
人身侵權損害賠償是損害賠償中的一種，在實踐中，因其所發生的糾紛，在損害賠償中佔有很大比例。人身侵權損害賠償是指行為人由於過錯，或者雖無過錯但違反了法律規定的義務，以作為或不作為的方式，侵害公民的生命、健康、身體，依法應當承擔損害賠償法律後果的行為。根據最高人民法院的司法解釋，遭受人身損害的受害人稱為賠償權利人;因自己或者他人的侵權行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者其他組織稱為賠償義務人。

⑼ 關於如何應對道路（施工便道）侵權索賠的法律意見

公司某項目部出現的拉沙車輛在便道上翻車，造成車輛嚴重損壞、司機傷殘的事故，現車主及司機要求項目部賠償損失引發爭議。現針對此事故的處理，現提供如下初步法律意見，供參考：一、本事故法律性質為侵權責任本案中涉及的三方當事人：車主、司機、我方項目部。《民法通則》第一百二十五條、在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條、下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規定，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外：（一）道路、橋梁、隧道等人工建造的構築物因維護、管理瑕疵致人損害的；（二）堆放物品滾落、滑落或者堆放物倒塌致人損害的；（三）樹木傾倒、折斷或者果實墜落致人損害的。前款第(一)項情形，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。施工便道的管理人為我方，因此，對施工便道具有設置、維護或管理的義務。道路責任是過錯推定責任，即如果我方不能證明自己無過錯，則推定為有過錯，應對事故損失承擔侵權責任。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條規定、雇員在從事僱傭活動中遭受人身損害，僱主應當承擔賠償責任。僱傭關系以外的第三人造成雇員人身損害的，賠償權利人可以請求第三人承擔賠償責任，也可以請求僱主承擔賠償責任。僱主承擔賠償責任後，可以向第三人追償。車主應對司機承擔無過錯責任，即無論車主是否有過錯都應當賠償司機損失。但本案中，車主承擔賠償責任後，可以向我方追償。二、法律關系簡析假定我方侵權成立，根據上述法律規定可知，我方與車主間是道路侵權法律關系，車主與司機間是僱傭法律關系，我方是僱傭關系以外的第三人造成司機人身損害的侵權一方。依據《中華人民共和國民法通則》第一百二十五條，車主可以我方為被告起訴。依《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條規定，司機可以車主為被告起訴，也可以我方為被告起訴。三、侵權的構成和我方的抗辯理由本案中，道路侵權賠償責任須具備如下條件：１、有致害行為，２、有受害人損害事實，３、損害事實與道路安全性的缺乏有因果關系，４、所有人或管理人對造成道路的非安全因素具有過錯。上述１、２項已成客觀事實。關健在於３、４項的證據證明力。《最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定》第四條建築物或者其他設施以及建築物上的擱置物、懸掛物發生倒塌、脫落、墜落致人損害的侵權訴訟，由所有人或者管理人對其無過錯承擔舉證責任。《中華人民共和國民法通則》第一百三十一條、受害人對於損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。第一百三十二條、當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據實際情況，由當事人分擔民事責任。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二條、受害人對同一損害的發生或者擴大有故意、過失的，依照民法通則第一百三十一條的規定，可以減輕或者免除賠償義務人的賠償責任。但侵權人因故意或者重大過失致人損害，受害人只有一般過失的，不減輕賠償義務人的賠償責任。適用民法通則第一百零六條第三款規定（無過錯責任）確定賠償義務人的賠償責任時，受害人有重大過失的，可以減輕賠償義務人的賠償責任。《道路交通安全法》第八條、國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。第十九條、駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。第一百一十九條、本法中下列用語的含義：「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。根據上述法律法規，結合本案中，我方的免除或減輕責任的理由有：1、 我方的施工便道是按施工便道建設標准（是否有相關規定？或業主的招標文件是否有規定？）的，是符合安全通行要求的。2、 我方在管理中，對施工便道盡到了管理責任，如養護、設置了適當警示標志等。3、 受害人自己具有重大過錯。四、證據准備１、 國家、行業或業主的「便道施工標准」。２、 施工便道有第三方驗收，證明是符合使用標准。或收集事故地點的便道的數據：寬度，坡度等，以證明是標准施工的。３、 道路照片。證明在便道中設置了相應的提請司機注意等等警示標志。４、 我方是否有便道管理規章制度，是否設置了相應的安全員。５、 車輛無證照的證據：當事人自認、會議紀錄、交管部門證明、其它當場目擊證人證言。證明無證上路，違法，受害人一方有重大過錯。６、 司機是否具有合法的駕駛執照？是否具備駕駛此類車型的資格？７、 超載的證據：車輛的載重標准（生產廠家的標准和汽車使用說明書），以前的收料記錄。證明車損的直接原因是超載，受害人有重大過錯。８、 本次事故時超載的事實：前面車輛均已安全通行，而當其通行時便出現事故，是否能讓前面已通行司機或挖掘機司機等的證人證言。結合第7條推定本次超載的事實成立。９、 其它五、其它１、 無照車輛不得上路通行一般只是承擔行政責任，不是導致車損的直接原因。本次事故中對方一定是超載的事實也沒有直接證據。２、 證人如果能當庭作證，才具有充分的證明力。如果不能出庭作證須有不能出庭的理由：如偏遠山區、交通不便、住院等。如果不願意出庭作證，則讓其寫一份證言並簽字，也比沒有任何證據好。３、 《道路交通安全法》第七十條「在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門」。因此，沒有交管部門的交通事故鑒定結論書，應當是司機方的責任。也造成本案責任的劃分缺乏基本的權威認定。４、 即使我方證據充分，但因為無法證明對方的行為是造成本次事故的直接原因或存在主觀故意，那麼，最終則是一個責任劃分的問題，目前也沒有事故鑒定結論，而責任分配是法官的自由裁量權范疇，基於現在的地方保護主義和司法不公，本案一旦進入訴訟，也可能被判承擔責任，所以我方應有心理准備。 再提醒：一、我們便道主要產生的責任來自於：1、在便道上進行施工時，未盡安全管理義務，致人傷害事件。《民法通則》第一百二十五條：在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。2、由於我方對自己管理范圍內的便道，未盡到必要義務，產生有維護、管理上瑕疵，從而引發致人傷害事件。《民法通則》第一百二十六條：建築物或者其他設施以及建築物上的擱置物、懸掛物發生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的，它的所有人或者管理人應當承擔民事責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外。 二、管理瑕疵，是指構築物存在維護不周、保護不當、疏於修繕檢修等不完善的問題，使構築物不具備通常應當具備的安全性。確定維護和管理瑕疵，通常採用客觀說作為標准，認為對維護管理瑕疵應進行客觀的判斷，惟以瑕疵的存在、不安全狀態的存在為標准，至於其產生原因如何，無需過問。根據這一標准，檢驗構築物是否具有瑕疵，強調其是否具備通常應有之安全性，凡不具備通常應有的安全性，即可認定維護和管理的瑕疵。這種標准，有利於保護受害人的合法權益。證明維護和管理瑕疵，可以採用初步推定的理論，即於損害事故發生時，先推定管理和維護有瑕疵的存在，如果維護和管理者認為無瑕疵，則須舉證證明，以推翻該項推定始可免責。 因此，可以看出道路責任是過錯推定責任，即：如果我方不能證明自己無過錯，則推定為有過錯，應對事故損失承擔侵權責任。當然，我方的管理不善與對方的傷害之間應當有直接的因果關系，即我方未盡義務是導致傷害的主要原因。 一般來說證明「無」要比證明「有」更困難，甚至有時是難以舉證的。所以說，一旦出現事故，既使對方也有過錯，法院從保護受害人價值角度出發，無論我方做得多麼完美，總能找到一些沒有盡到「合理注意」義務的依據，從而判決承擔一定的責任。這在很多案例中有類似的反映。 三、為防患於未然，還是要不斷地做好便道的警示標志，用照片等資料記錄下來。在明顯存在危險的地方，盡可能修復它。 如果可以盡量少用或不用，可以發布「封閉通知」，張貼在入口處，其它處也可張貼，並用照片等資料記錄下來，以作為證據。 如果便道危險性確實很大，又有其它通路時，可以視情況填土封閉，永絕後患。 四、風險無所不在，我們只能做到盡可能地防範。