通用9at投訴

① 雪佛蘭探界者2.0T+9AT質量穩定性怎麼樣

代號為9T50的通用9AT變速箱是由6AT改進而來，相比通用6AT，9AT增加一組行星齒輪和兩組離合器。並且，它採用了單向離合器取代了6AT上1擋和倒擋的離合器單元，讓體積增長得到了有效的控制，實際尺寸約為490mmx370mmx355mm，尺寸比通用6AT稍大，比ZF 9AT變速箱要小一點。作為搭載在橫置平台車型上的變速箱來說，它的體積優勢很明顯。從通用9AT變速箱的技術特點來看，它並沒有什麼新鮮技術的加持，而是通用集團內成熟技術的一次集成。總體來說平順性較之前的6AT提升不少。可靠性還有待檢驗。

② 通用9at和大眾雙離合哪個好

9at更好。

at變速箱擅長家用，但換擋速度油耗都不及雙離合變速箱。雙離合則相對偏向運動一點，換擋速度非常快。

雙離合變速箱有兩套離合器：

1.3.5.7檔使用一套，2.4.6.R檔使用一套，檔變速箱需要從3檔升檔或降檔的時候，實際上2檔或4檔已經提前換好了，只需要離合器K1和K2之間切換一下就可以了。

大眾的7速DSG在量產車中效率最高，換擋快，加速快，燃油經濟性最好，但是，市區堵車容易過熱，北方地區還好，南方地區要考慮下。至於通用的變速器，呵呵，那就是個笑話，油耗高。

③ 通用9at僅僅是增加了一個檔嗎

表面上看只是增加了一個檔位，但是實際上它的換擋更加平順一些，它的綜合油耗也要更低一點。

④ 通用全新9AT變速箱到底怎麼樣

可以。

通用9AT變速箱無論是在檔位匹配、換擋時機以及平順性方面都更加貼合中國的路面情況。雖然這款發動機在相應的時候有些慢，運動性方面還是有待改進，但是基本上都能滿足日常的使用，與1.8T的發動機配合輸出的動力還是比較充沛的。

9AT變速箱使用注意事項

需要注意理論上講變速箱擋位越多對發動機動力輸出越順暢，越利於降低能耗（包括燃油能耗、機械能耗）。

因此變速箱無論是由最初的MT（手動變速箱），還是後來出現的AT（自動變速箱）都在擋位數上不斷進化，從而使其性能表現更加接近CVT（無級變速器）。以目前國際民用車的變速箱技術來說，9AT的技術含量以及未來發展潛力都是非常高的。

⑤ 通用汽車 9AT 怎麼樣

你好 ，通用汽車 9AT這款車變速箱的換擋邏輯性還是不錯的。

⑥ 通用研發的9at可靠不，19款君越值得買不

我是君越的車主
這個9at變速箱還是不錯
很絲滑
而且這個車性價比很高
值得入手
不要考慮保值率
啥車也不可能越開越貴

⑦ 通用9AT和大眾7DCT，哪一個更省油，哪一個穩定性更好

隨著國家對排放法規的日益嚴格，隨著消費者對汽車質量要求的日益提升，各大車企也絞盡腦汁提升車輛的排放及乘坐駕駛體驗感，其中，變速器便是突破點之一，但由於企業戰略不同，所採用的變速器類型自然而然也不一樣，大眾採用的是7DCT變速器，中國消費者對這款變速器最具有發言權，可謂是又愛又恨；通用還是沿用了AT變速器的發展方向，不過變速器的檔位數量越來越多，這不最近幾年剛剛開發了9AT變速器。「工程師聊汽車」給大家嘮嘮這兩款變速器！
AT和DCT是如何優化車輛排放，提升車輛駕駛感的呢？
AT變速器
AT變速器由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。
其中液力變矩器的作用就是減震、增扭，依靠油液傳遞動力，也正是由於該零部件的存在，導致AT變速器傳遞效率非常低，但是現在通用還一直抓住AT變速器不放，CVT、DCT技術一直沒有很好的突破，所以，現在通用開發了多檔位變速器，直接向ZF邁進，檔位數量越多，各個檔位之間的傳動比間隔也就也越小，這對發動機轉速控制自然而然更加精準，通過不同負載匹配不同的檔位，可以使發動機轉速始終處於非常接近最佳燃油工況區域，進而提升發動機燃油效率，以此降低車輛油耗。
AT變速器擋位數量越多，各個檔位之間的傳動比越小，變速器在換擋時，換擋沖擊感自然而然也會變小，車輛換擋平順度會顯著增加，對於9AT變速器，普通的車主是感覺不到升降擋的。
DCT變速器
DCT變速器換擋特性和AT顯著不同，採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。
一個離合器在工作的時候，另一個離合器已經換好檔位，時刻准備介入工作，所以，DCT變速器換擋速度超級快，零點幾秒就可完成換擋，換擋過程中幾乎沒有動力中斷感，車輛加速能力較好，所以，一些跑車經常匹配DCT變速器；
同時，DCT變速器傳動原理和手動擋有點兒類似，所以，這款變速器傳遞效率高乃是非常正常的現象了，較高的傳動效率自然而然也導致車輛發動機能量損傷變少，降低車輛燃油消耗。
通用9AT和大眾7DCT，哪一個對車輛油耗影響最為明顯？
由於這兩款變速器對車輛油耗影響機理不同，因此很難准確斷定。
但我們可以對比一下大眾2.0T 7DCT邁騰油耗和GM君威2.0T 9AT油耗，大眾邁騰整備質量達到了1540kg，長寬高為4865*1832*1471mm，車輛認證油耗為6.3~6.7L/100km；而君威整備質量為1535kg，長寬高為4909*1863*1461mm，車輛認證油耗為7.4L/100km，從這個數據看出，DCT傳遞效率相比於9AT高很多，更有利於降低車輛的燃油經濟性。
但車輛油耗與多種因素有關，比如車輛風阻系數，車輛內部阻力，發動機燃油效率等等，如果想要了解的更加詳細一些，還需要多方面探討。
9AT和7DCT變速器，哪一個穩定性更好？
討論穩定性，消費者可能更具有發言權，穩定性好、變速感好的變速器，消費者會點贊，變速器感差，毛病多的變速器，消費者自然而然會吐槽、差評。
大眾DCT變速器
很明顯，關於通用9AT和大眾7DCT，肯定還是大眾7DCT變速器問題最多，多數車主反映，以前抱怨的問題猶在，只是若微減輕，比如變速器換擋時出現頓挫感，有時候也會出現非常大的抖動，車輛加速不線性，極少數情況下，變速器不可以正常換擋，並且這種情況，越是堵車情況越嚴重。
通用9AT變速器
通用9AT整體表現還是不錯的，換擋平順度較高，車輛駕駛感較好，沒有出現很大的異常現象，這點也比較符合目前多檔位AT變速器的表現特徵。
通用9AT和大眾7DCT你更喜歡哪一個，歡迎留言評論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 通用9at可靠性怎麼樣呢望各位車主指教

這款車可靠性還是不錯，性價比也很好，值得擁有。如果不放心，直接到四s店親自試駕體驗呢

⑨ 通用別克9at可以用這款法航的變速箱油保養嗎

可以的，這款自動變速箱油可以滿足6、7、8、9速以上手一體大部分變速箱使用

⑩ 通用這個9AT好像沒怎麼省油

這個技術你以為很好啊？檔位越多又不是越好，完全還得看調教技術！