A. 急求如何避免客戶投訴
1 要提高產品質量，嚴格把握質量關。2提高服務 3對企業產品有利的事情要想在客戶前面，盡內可能的做到完容善。
另：客戶需求要求永遠不能可100%滿足，不同群體素質不一樣，總有骨頭里挑蛋皮的，這種客戶投訴為了維護企業自身形象，可找法律部門協同處理。
B. 怎樣預防客戶投訴
如何避免客戶投訴
按照發貨人類型分類
1、部門電話客戶
首先要平伏客戶激動的情緒，以負責任的態度，在可承諾范圍內承諾客戶，並且認真處理。
2、部門網單客戶
和客戶確認發貨信息，包括姓名、提貨地址等等集中接貨信息，並告知部門電話，把網單做成營銷。如果出現電話無法接通的特殊情況，如果是座機，每隔2-3分鍾回復一下。如果是手機，則以簡訊通知發貨人，告知其電話無法接通，並在信息里註明我部地址以及部門電話，方便其聯系我們。
3、部門大客戶
首先站在客戶的立場上對事故的發生表示非常不幸，但在不影響部門長遠利益的情況下，在一定時間范圍內給予部門優惠以及賠付。在事情解決後的第二日再次回訪客戶，表示歉意。
4、部門上門客戶
態度很重要，做到不卑不亢，以理服人。
C. 請問如何避免投訴變成糾紛
「投訴電話」是個沉重的話題，也是客服中心經營者無法逃避的事情。 有位男子因不滿意某家大型綜合電器製造商對其錄像機的修理結果。他認為在向該公司提出抗議時受到了座席代表的謾罵。他在網上公開了通話錄音。該公司的副總經理只好對此次「電話業務上的不適當發言」表示歉意，並請求網站撤消該抗議網頁。但這件事情還是在「客服中心」業內廣泛流傳。在歐美，消費者為抵制製造商，把所受到的不公正待遇在網站上公布是很平常的。在日本，訪問這個帶有抵制製造商信息頁面的人已超過數百萬，並逐漸被普通人所知道——這給消費者窗口的設立和運營蒙上了一層陰影。 從小事做起 在日本，公交車上接電話是缺乏公共道德的表現。因此，人們在公交車上一般不接電話，都要到下車後再回電。不過如果直接撥打留在手機上的號碼，接電話的人很可能不是剛才打電話過來的銷售人員，而是總務的人。他會告訴你：打電話的人現在離開了座位，並且不能轉接。慎重起見重新打本人的直撥電話時，那個人馬上就接了電話。（1）為了克服打電話人的直撥電話號碼和實際顯示電話號碼出現不同的情況，NTT(日本電信電話公司)已經提供了固定通知企業指定的電話號碼的服務。但是，是不是上述銷售人員根本就沒有利用這個功能呢？（2）如果那個固定號碼是總務部的號碼，那就更加說明了企業的電話號碼管理沒有深入到企業內部，沒有解決好電話業務「三大惡習」之一的「輪流轉接」。誰都會成為投訴者 如果上述事件採用實名制，消費者就能寫出漂亮的投訴信。在網路上，誰都可以成為像拉爾夫納德那樣的維護消費者利益的活動家。 我在這里沒有指名道姓，是因為這不僅僅是某個特定人的事情，而是相當普遍的問題。討論的中心成為特定企業和個人的固有問題，但是我想揭示事情的本質。 例如：在公司內部，從「關於A先生承擔的業務……」等等開始提出某個問題。這個問題即使是具有普通意義的問題，然而，除了A先生之外的人，往往都會把這些當作與自己無關的事情來看待。反過來，當進行普遍性問題的討論時，甚至連當事人也察覺不到那是自己做的事情。雖然我很想說「說你呢！」，但往往連責任人本人也是站在第三者的立場參加評論。肯定是我們公司 自己公司被指責時(很多時候是被指名道姓的)也無動於衷的態度，會更加惡化事態的發展，特別是設有專門的「顧客咨詢室」等部門的企業，更容易疏忽顧客的問題。只要談話稍有不合，就以「不是通常的顧客」為由，將投訴擱置在一邊。 盡快理解顧客訴求的正當性和普遍性，並把其他公司的不良事例當作「教訓」來考慮。我們是否已經做到這一點了？從前面的事例來看，這些問題不只是那個銷售人員的問題，事實上，營業部門總是說「好多顧客對總務部門接電話表示憤怒」，那麼，同一個公司的不同部門之間，為什麼如此協調不暢呢？ 不是投訴，而是售後服務 在海外使用信用卡時，因顧客不熟悉使用方法，再加上海外加盟店的管理不到位，很多顧客投訴使用方法指示不清和金額不符等問題，比例遠遠超過國內投訴數量。某公司把這種業務稱為「海外投訴」。因為處理此類投訴的難度和壓力較大，導致很多職員不願意承擔處理，而且女職員的離職率也相當高。 在進行業務提升和系統化改造時，首先要更改業務名稱。這種隨著在海外使用信用卡而產生的各種詢問和更正手續並不屬於投訴范疇，是使用信用卡的必然結果。這對信用卡公司來說，是一項必然的售後服務業務，應該稱之為「海外售後服務」。 慶幸的是，那家信用卡公司通過聘請更加敬業的優秀職員，他們在這個業務上的提供的服務得到了廣泛好評。偶爾訪問該公司的網頁，還能看到贊揚專業化服務的顧客留言。由此，我們也可以看出，網頁不是投訴者的專有場所，也可以成為支持者的集會場地。顧客咨詢窗口的功與過 從大型綜合電器商的例子來看，即使不知道實際情況，只要進入抗議網站就能指出問題。筆者在此對這兩個問題進行敘述。要強調的是：這不是對本案例的討論，而是由此想到的評論。 第一點是語音數據的力量。只通過抗議文章是不會有這么大的影響的。很多人知道生動活潑的聲音有很大的魅力。但是，這里也有陷阱。既然「語音」也屬於數據，它是可以進行編輯的。即使是相同的言詞，編輯之後也可能具有不同的含義。曾經有位職業棒球選手說過，除非是無法「編輯」的現場直播，否則就不願意出場。當然，這也有些過於擔憂。不過，從現在開始我們確實應該多思考這方面的對策。 第二點是針對一些社會流氓不適合用「消費者咨詢窗口」對應。 大部分直接面對消費者的相關企業一般都僱用警察或保安人員，我仍然清晰記著十多年前發生在信用卡公司督促部門的情景。雖然有正義感的警察或保安人員的很多前輩們會說「應該整整那些拖延時間的壞傢伙們」，在我們看來，那位顧客的確是在故意拖延時間，但那麼對待顧客是不應該的。 雖然有必要考慮人員之間的諸多文化背景差異，但也應該注意那些「不區分業務內容，只設置『綜合咨詢』窗口統一處理」的傾向。投訴不需要技巧嗎？ 剛開始自己親自規劃、構建、運營客服中心時，我和下屬下了一個決心——「從現在開始，我們倆人每月輪流幾次拿點心盒到客人處道歉。」因為，從當時企業開展電話相關業務的部門狀況來看，發生顧客糾紛是家常便飯、是不可避免的。可是不到3年，我們就沒必要給顧客送點心盒了。好多人問我秘訣在哪裡。 有一次，一位客服中心的經理向一位資深的電子銷售顧問咨詢處理投訴電話的技巧，那時我正好在場。 「技巧是客服人員逐漸降低聲音，那麼顧客就會越來越提高聲音，沒過多久他就疲倦了。」 可能也有人接受這個觀點。但只依靠技巧是無法取消點心盒的。在日本，「投訴」這個單詞的語感並不好。英語中「投訴」是指「要求正當的權利」。所以把隨身行李的交換牌稱為「Claim Tag」。尋找避免投訴電話的對策時，不應該只從技巧方面來考慮，否則往往是優先考慮了處理方法，卻又為相關業務部門製造了另一個投訴電話。 就像「投訴」的字面意義一樣，應該把重點放在如何接受和滿足顧客的正當要求上。把「投訴」轉變成「糾紛」的是什麼呢？就是大部分人把簡單的「咨詢」也改變成「糾紛」的過程。 如果注意到了這一點，在業務上對投訴負起責任，用一貫的做法處理業務。那麼，我們就沒有必要「拿點心盒向顧客道歉」了。 作者為日本電話銷售協會常任理事，中國信息產業部呼叫中心職業標准指導委員會海外顧問；譯者慕紅雲為太公網科技有限公司總經理。
D. 聚師網是如何有效避免315投訴的
我去年報的vip協議班，已經過了，信任他們
E. 怎樣避免客戶投訴
如何避免客戶投訴
按照發貨人類型分類
1、部門電話客戶
首先要平伏客戶激動的情緒，以負責任的態度，在可承諾范圍內承諾客戶，並且認真處理。
2、部門網單客戶
和客戶確認發貨信息，包括姓名、提貨地址等等集中接貨信息，並告知部門電話，把網單做成營銷。如果出現電話無法接通的特殊情況，如果是座機，每隔2-3分鍾回復一下。如果是手機，則以簡訊通知發貨人，告知其電話無法接通，並在信息里註明我部地址以及部門電話，方便其聯系我們。
3、部門大客戶
首先站在客戶的立場上對事故的發生表示非常不幸，但在不影響部門長遠利益的情況下，在一定時間范圍內給予部門優惠以及賠付。在事情解決後的第二日再次回訪客戶，表示歉意。
4、部門上門客戶
態度很重要，做到不卑不亢，以理服人。
按照投訴類型分類
1、時效投訴
對於城運和精準卡航的時效我們可以保證，但是對於偏遠地區的卡航也只能模糊的承諾。對於偏線和慢車就不要承諾。如果需要中轉的即使客戶不問也要和客戶申明我們中轉不保證時效。總結我部門的投訴，100%是偏線時效問題造成的。為了避免投訴，因噎廢食顯然是錯誤做法。特此部門設立偏線跟單專員負責偏線貨物的跟蹤，從收貨、轉貨、專線配載、目的專線庫存、偏線外發到貨物簽收均全程跟蹤。在貨物偏線外發後我們會主動通知收貨人中轉物流的名稱和電話，同樣告知我部門的座機和偏線跟單專員的手機號碼，並聲明24小時開機，有任何疑問均可電話聯系。
2、操作投訴
無論是不是本部門的操作類失誤，我們的客戶我們要承擔責任，盡量做好說服工作，必要時在運費上減免。首先就應該避免操作失誤，特別是代收貨款、包裝、偏線時效等，在開單時就要做好解釋工作。
3、服務投訴
我不支持在客戶面前裝孫子，即使客戶是上帝。首先，我們沒有失誤的情況下，也不要擺出高姿態，好像一切都是客戶沒有說清楚的態勢，需要積極幫助客戶解決問題。其次，如果是我們做錯了，代表德邦公司主動承認錯誤（而非代表部門，避免部門擔全責），而後通過公司政策，給予服務補救。
注意點：
1、一些投訴完全可以避免，服務客戶時，總要以積極熱情的態度，不要把悲觀、抑鬱、憤怒、沉悶的感覺帶給客戶，出現無法與客戶溝通的問題，交給領導處理。一句話，永遠尊重人，相信團隊的力量。
2、細節決定成敗。客戶說的話，要麼馬上解決，要麼把事情記在本子上。因為不記得話很容易忙忘了。每天審單的工作要細心，提貨信息及時跟蹤，客戶著急，要及時協助解決。
3、做好回訪和客戶維護工作，及時跟蹤處理。承諾客戶的，一定完成。
F. 如何避免服務投訴
強化微笑服務，提升業務技能。組織員工通過現場、錄像對微笑服務標准和手勢服務標准等進行再培訓、再總結、再教育、再提高，進一步規范服務禮儀，統一服務標准，確保微笑服務質量，同時加強收費業務學習和提高收費特情處置速度，遇到一些態度蠻橫、甚至無理刁難的司機時，用准確的政策知識對司乘提出的疑問進行有理有據地解答，動之以情、曉之以理，最終讓其「心服口服」。強化服務內涵，營造良好氛圍。首先消除被動應付的思想，以高標准、高要求嚴格要求自己，樹立起主動服務的意識。對待司乘親情服務、微笑服務，語氣親切，用語恰當，遇到問題講究處理的方法，學會調節自己的情緒，保持誠懇的態度，以良好的心態對待工作，牢固樹立「三個理念」：一心一意服務司乘，一舉一動幫助司乘，一言一行感染司乘。
三、強化責任意識，學會換位思考。試想一下，如果我們是被服務的司機，誰會願意看到服務人員的冷臉相待，誰會願意接受沒有誠意的服務，誰會願意被敷衍搪塞、應付了事？相反，如果我們能夠增強責任意識，時時、事事為司乘著想，遇到問題不迴避，勤於思考反省，對於司乘的困難主動幫助，對於司乘提出的建議虛心接受，並主動採取有效措施應對，那麼司乘人員就一定能夠感受到我們的真誠，我們的服務也會得到司乘人員的認可。
四、強化投訴案例分析，完善獎懲機制。管理所應將下發的投訴典型案例，通過學習討論，讓員工舉一反三，從案列中吸取經驗；同時要建立文明優質服務獎懲機制，對收費人員服務質量與星級評定、班組考核和評優評先等掛鉤，實行長效的激勵機制。
G. 銀行如何避免客戶投訴
隨著人們法律意識的增強，被尊重的標准也在不斷提高。在社會轉型時期，貧富差距越來越大，焦慮、浮躁、惶恐不安成為這一時期社會人情緒的最集中表現。不僅客戶如此，銀行員工也不例外，所以客戶投訴時常發生。當客戶投訴時，我們該如何解決，又該如何事前避免呢？筆者選取兩個典型案例與大家分享。
案例一：網點退保投訴處理
客戶李女士來銀行網點辦理業務，櫃員發現銀行推出的一款產品正好符合李女士的保險需求，簡單溝通後將其推介給網點個人業務顧問和保險巡點人員，客戶聽了詳細的權利義務講解後表示認同，隨後簽單了這款5年期躉交的保險產品。
15天後，李女士和丈夫到網點退保，因為退保時要扣除相關費用，這讓客戶很不滿，執意投訴銀行未事先高知費用條款，在營業大廳大吵大鬧，現場很多人圍觀。網點主任第一時間聯系了保險公司人員，引導客戶到辦公室了解情況，一直鼓勵客戶將情況說完，並表示同情，待客戶情緒稍微平靜下來，便對客戶說：這個險種是我們銀行代銷的，依據您的職業習慣分析，這個保險很適合您。您用閑置資金購買的這款保險達到預期目標應該沒有問題。
回放銀行監控錄像，事實證明當時櫃員條款解釋得很清楚，保險公司後台服務人員回放了營銷後的回訪錄音，這時，客戶才收回投訴的想法，連連道歉。
從整個事情處理過程看，首先是設法請客戶離開營業大廳，其次是穩定客戶情緒，並表達同理心，最後解釋整個整個營銷過程並尋求第三方的配合。強有力的證據加上有理有節的處理過程，才能成功避免了投訴的發生和升級。
案例二：客戶一個電話投訴到了銀監局
一天，剛開完會手機鈴聲驟然響起，領導打來電話很惱火的說，有客戶到銀監局投訴了，讓我趕快回網點解決問題，並弄清楚事情原委，如果網點不能解決就先讓其他同事穩定情緒。等我趕到網點已過下班時間，坐在辦公室休息的客戶情緒已穩定下來，經過了解得知，著急趕回外地的客戶為了交交警罰款，一天時間輾轉於多家銀行和信用社，每家銀行都排隊半小時以上，仍沒交上罰款，走進我們銀行還沒到櫃台，櫃員就沖他嚷嚷今天不支持繳費，客戶積攢了一天的怨氣終於爆發。未繳清罰款，貨車不敢輕易上路，這讓客戶更加著急。為了盡快解決客戶的問題，我聯系了銀行下設的多家網點和其他幾家銀行，確認今天確實不能繳費。
因為銀行規定員工不能幫客戶代辦業務，所以只能讓客戶的朋友第二天一早來銀行替他繳費，承諾為他開設「綠色通道」，盡快辦理，第二天，一切都很順利，業務辦好後，我們電話告知客戶，上級對我們的做法給予了肯定。
當然，處理完投訴，也需要反思自省。客戶輾轉多家銀行，卻單單投訴了我們，其中必有原因。回放錄像我們發現櫃員沖客戶大聲說話讓人很不舒服，確實存在態度上的瑕疵，再加上客戶在大熱天奔走於多家銀行累積的怨氣，最終造成了投訴。
所以，不管遇到什麼情況，首先要做到微笑服務，態度不能生硬。只要態度不出現問題，其他都好解決。銀行員工在工作中要學會換位思考，站在客戶的角度考慮問題。真正落實「以客戶為中心」的服務理念。
投訴發生後，應該堅持「先離開現場，穩定客戶心情，再處理問題」的原則，以免對自己所在機構造成不利影響。
H. 如何避免或減少投訴，提高滿意度
網路投訴一直我們網路的一大難點，信號好壞、服務好壞都會直接影響到客戶投訴和客戶對我們網路的滿意度，對我們市場發展也造成了很大的負面影響。因此我們應該更加重視網路投訴，重視每位客戶對我們提出的寶貴意見並耐心的去幫客戶去處理，通過討論，班組成員總結以下幾個方面：
一、建立客戶意見表，收集客戶反映信息
1、接到客戶投訴或抱怨的信息，在表格上記錄下來
2、網路投訴處理員接到信息後即通過電話或到客戶所在地進行面對面的交流溝通，詳細了解投訴或抱怨的內容。
3、分析這些問題信息，並向客戶說明及解釋工作，規定與客戶溝通協商。
4、跟蹤處理結果的落實，直到客戶答復滿意為止。
二、處理客戶抱怨與投訴的方法：
1、耐心多一點
在實際處理中，要耐心地傾聽客戶的抱怨，不要輕易打斷客戶的敘述，還不要批評客戶的不足，而是鼓勵客戶傾訴下去讓他們盡情演泄心中的不滿，當耐心地聽完了客戶的傾訴與抱怨後，當他們得到了發泄的滿足之後，就能夠比較自然地聽得進服務人員解釋和道歉了。
2、態度好一點
客戶有抱怨或投訴就是表現出客戶對網路信號或者服務不滿意，從心理上來說，他們會覺得企業虧待了他，因此，如果在處理過程中態度不友好，會讓他們心理感受及情緒很差，會惡化與客戶之間關系反之若網路投訴處理員態度誠懇，禮貌熱情，會降低客戶的抵融情緒。俗話說：「怒者不打笑臉人」，態度謙和友好，會促使客戶平解心緒，理智地與網路投訴處理員協商解決問題。
3、動作快一點
處理投訴和抱怨的動作快，一來可讓客戶感覺到尊重，二來表示企業解決問題的誠意，三來可以將投訴降低到最少，一般接到客戶投訴或抱怨的信息，即向客戶電話方式了解具體情況，然後制定好處理方案，最好當面處理。
4、語言得體一點
客戶對企業不滿，在發泄不滿的言語陳述中有可能會言語過激，如果網路投訴員與之針鋒相對，勢必惡化彼此關系，在解釋問題過程中，措詞也十分注意，要合情合理，得體大方。
5、跟蹤服務。
是否處理完成後就萬事大吉了呢？不是，上面的五步都做了，表明你是一個優秀的公司，如果你繼續跟蹤顧客，你的公司是一個出類拔萃的公司。 不要心痛錢，給顧客一個電話，詢問一下現在的網路恢復情況如何也是很有必要的。
通過以上幾個方面的總結，作為班組中的網路投訴員，我覺得客戶投訴主要還是因為客戶的心理作用，比如打一個或者幾個電話都打不出去，心理肯定會有很多的不滿，此時我們更應該耐心的幫客戶處理和解釋，抓住客戶心理並幫客戶解決實際問題才能有效的控制客戶重復投訴，提高客戶滿意度。
I. 如何避免乘客投訴
營運中要學會微笑服務
1、微笑服務和氣生財：計程車作為服務行業服務與群眾。遇到矛盾時司機和顏悅色，多數乘客也不會斤斤計較，很快就能化解與乘客之間的矛盾。說好話，會說話就能有效避免投訴的發生。
而優質的服務態度首先要從心中散發出的親和魅力——「微笑」展現開始。如果你可以讓乘客歡樂與娛悅，他們就會認同而且乘座你的車，不僅能幫助你達到服務目的，更可創造更親近的友誼關系；提升車的上座率，首先要展示「自己」的態度；如果乘客認同你，就會認同你的車。好的服務態度能夠激發乘客的熱情，增進他們服務的滿意度；
反之，司機疏忽了對乘客信息的收集——察言觀色，缺乏觀察乘客的技巧——適當迎合，缺乏補償性的關照技巧——事後溝通，缺乏平和的語氣和贏得好感的表情——微笑。低劣的服務態度往往造成乘客的反感和不滿心理，降低他們消費的慾望，導致投訴發生，駕駛員本身工作上的不熱情、不主動、來耐煩，致使乘客產生情緒波動、理智失控的反應。
2、誠信經營規范服務：對於不熟悉路線的乘客，要做到誠信服務；對有多條行車路線的，要主動徵求乘客意見讓乘客選擇。
3、察言觀色主動讓利：在營運途中要注意乘客的情緒、語氣、舉動，當乘客語氣生硬、留意車號時要主動與乘客溝通化解矛盾。發現乘客很在意車費、看錶停車時要主動讓利，做到有零找零，無零讓零。
4、得理讓人委屈忍讓：對於乘客因不懂計價器的收費標准等情況與司機發生爭執時，要做到耐心解釋；乘客說臟話、不講道理時要學會克制忍讓，並可當時與公司聯系由管理人員與乘客解釋。對於乘客提出的違反交規及行業規章制度行為，要態度和藹細心的解釋得到乘客理解。
總之，行業的性質決定了出租汽車司機每天都要面對社會上各種年齡、層次、性格、品性的人。在營運服務中，無從選擇也無從逃避，行業的規則約束著司機，計程車司機必須學會在逆境中控制情緒，約束自己的言行，在曲折中長見識，積累處理疑難問題的經驗。另外，針對不同層次和性別的乘客，掌握乘客的心理和動向，提供特色優質服務，及時解決可預見的問題和隨時應付不可預見的事情發生，而解決問題的方法，要在運營中去摸索，去創新。
J. 如何避免重復投訴
及時給客戶處理進度和安撫，是降低重復投訴的辦法。