濰柴商標侵權案

❶ 濰柴動力：翻身千億市值，轉型駛向未知

[億歐導讀]?「憂患意識讓我始終保持清醒」，譚旭光已執掌濰柴17年，千億企業的轉型正在開啟，風浪之中，巨輪將駛向未知的深海中。

在此之前，濰柴已在悄然布局。

2018年底，濰柴動力以1.64億美元入主全球氫燃料電池企業——加拿大巴拉德公司。同時，其增持了新一代低成本燃料電池技術企業——英國錫里斯，成為其重要戰略股東。2019年底，通過收購新能源德企ARADEX（歐德思），濰柴成功擁有了電機控制器核心技術。

目前，濰柴已完成多款燃料電池發動機的開發。2019年，濰柴累計交付100餘台燃料電池客車，累計運行超過100萬公里，初步實現商業化落地。

未來，濰柴動力耗費近140億元、建設規劃面積1460畝的濰柴新能源動力產業園，也將於2025年在山東濰坊建成。

由於商用車是濰柴的重要核心，其在智能駕駛的探索上也不甘落後。

2019年9月，濰柴曾展示滿足L3級別自動駕駛功能的無人駕駛礦車。同年底，濰柴以6.6億元收購了清智科技55%的股權，彼時這家自動駕駛技術服務商僅成立3年。

清智科技雖年資尚淺，其核心業務是商用車智能駕駛輔助系統（ADAS）和特定場景自動駕駛解決方案，與濰柴的智能化改革不謀而合。

現階段，商用車ADAS前裝普及率甚至還遠低於乘用車25%的普及率。隨著中國相關法規（例如《營運客車安全技術條件》）的頒布，ADAS從後裝向前裝的腳步也將加快，濰柴又能從中「分一杯羹」。

但轉型道路上的濰柴，仍需披荊斬棘。

目前，我國大客車的新能源電動化率比較樂觀，約為50%。然而，新能源物流車的電動化率僅有5%。濰柴的一大挑戰是如何改善新能源物流車現有問題，更多推廣新能源產品。性能與基礎建設也是物流車電動化的兩大「攔路虎」。

我國重卡市場上的大部分產品都是以價格低廉，產品投資回收期短為特點。新能源車的高售價是很大一部分買家望而卻步的主要原因。在國家加大建設全國范圍內新能源基建的同時，濰柴動力可加大研發性能更優良的新能源商用車，以順應趨勢，抓取企業增長的第二曲線。

再者，智能駕駛在商用車的應用，仍處於行業早期。濰柴若要實現集團轉型，這將是一個長期性戰役。

04、駛向深海

A股上市的13年間，濰柴的營收與利潤起起伏伏，曾經歷四次負增長。當下和未來，濰柴存在著諸多挑戰。

近四年，高杠桿率加速了濰柴的擴張進程，也意味著當現金流不足時，將出現債務違約風險，最終可能危及整個企業。

濰柴動力的收購，帶來了優質產業鏈的同時，也積累了大量商譽。濰柴2019年高達238.2億元、約占凈資產34.1%的商譽總值會帶來潛在壓力。商譽的65%來自於智能供應鏈和自動化解決方案的收購，這類企業（例如德馬泰克）的減值風險尤為重要。

一旦濰柴商譽大幅減值，凈利潤可能由正轉負。

疫情「黑天鵝」飛來，直接會沖擊濰柴動力的是客車、貨車銷量和遊艇業務的下滑。同時，在全球抗疫背景下，海外業務勢必減少甚至停滯，並且外匯風險增大。

但「黑天鵝」總要飛走的。疫情影響只是短期的，重要的是看長期發展。2019年，由於國三車型的置換，重卡將存在一些潛在需求，可在疫情結束後進行釋放。

如今，疫情已逐漸好轉，物流車復工比例已達到去年水平。

隨著中國對柴油車排放標准一再提高，新能源產業是未來的必然趨勢，越來越蓬勃壯大的物流業也必然是未來增長迅速的領域，因此濰柴動力要想獲得更大的市場佔有率，不被競爭對手搶佔先機，攻下新能源物流車必然是關鍵一步。

「憂患意識讓我始終保持清醒」，譚旭光已執掌濰柴17年，千億企業的轉型正在開啟，風浪之中，巨輪將駛向未知的深海中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 國企改革是國家政策，難道說企業改制勞動法就失效了嗎濰柴動力的譚旭光在本人勞動合同未到期限的情況下逼

國有企業改制買斷工齡方案應經職代會討論通過，職工本人簽買斷工齡協議，才能買斷工齡。

❸ 關於濰柴動力股份發展史

濰柴動力：19065.36萬股A股自2007年4月30日起在深交所上市
濰柴動力(000338)中國證監會核准本公司公開發行人民幣普通股190,653,552股，本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合湘火炬汽車集團股份有限公司，發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。本次發行人民幣普通股（A股）190,653,552股，占發行後總股本的36.62%，發行價格20.47元/股。經深圳證券交易所同意，本公司發行的人民幣普通股股票自2007年4月30日起在深圳證券交易所上市，股票簡稱「濰柴動力」，股票代碼「000338」。
一、股票上市概況
1、上市地點：深圳證券交易所
2、上市時間：2007年4月30日
3、股票簡稱：濰柴動力
4、股票代碼：000338
5、發行後總股本：520,653,552股
6、公開發行股票增加的股份：190,653,552股
7、發行前股東所持股份的流通限制及期限：根據《公司法》的有關規定，發起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年內不得轉讓。
8、發行前股東及實際控制人對所持股份自願鎖定的承諾：根據濰柴廠等8個法人發起人股東以及株洲國資出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理，也不由本公司回購。根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓，也不由本公司回購。
9、本次上市股份的其他鎖定安排：無其他鎖定安排。
10、本次上市的無流通限制及鎖定安排的股份：本次發行的190,653,552股股份無流通限制及鎖定安排。
二、股票發行情況
1、發行數量：190,653,552股
2、發行價格：20.47元/股
3、發行方式：本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合並湘火炬，發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。
4、募集資金凈額：換股發行，無資金募集。山東正源和信有限責任會計師事務所已於2007年4月23日對公司公開發行股票進行了審驗，已出具魯正信驗字（2007）3008號驗資報告。
5、發行後每股凈資產：6.35 元/股（按照本公司2006年9月30日模擬合並財務報表數據計算）
6、發行後每股收益：1.94元/股（按照本公司2007年度備考盈利預測報告凈利潤除以發行後股本攤薄計算。備考盈利預測編制基礎如下：濰柴動力以換股形式吸收合並湘火炬，並為換股吸收合並完成後的存續公司，湘火炬在被吸收合並完成後終止上市並注銷。本次吸收合並採用「權益結合法」，考慮到合並完成日的實際發生日對濰柴動力2007年度合並利潤表應不會發生影響，故在編制2007年度備考合並盈利預測表時，將湘火炬自2007年1月1日至2007年12月31日的收入、費用和利潤全部納入備考合並盈利預測表。）

❹ 我是濰柴動力副廠長，算事業有成嗎

我覺得你可以做到解脫了

做到著名企業負責人

不能不說是事業有成了

其實你可以考慮尋找更多成就

人的一生會有很多追求的。

❺ 濰柴起訴新濰商標侵權案誰知道在哪個法院起訴的

山東省濰坊市中級人民法院

❻ 濰柴375馬力斷續性冒藍煙怎麼回事

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了「免拆修解決燒機油方案」，可以通過網路了解一下。

❼ 專利申請找納傑知識產權，可靠嗎

成功案例：
搜狗與騰訊不正當競爭糾紛案
中糧集團與深圳鷹君酒業有限責任公司商標行政糾紛案
胡貝爾和茹納有限公司與上海瑞康通信有限公司侵犯發明糾紛案
聯想集團與（美國）瑞福斯包裝有限公司專利無效行政糾紛案
施華洛世奇股份公司與（香港）威天國際集團侵犯外觀設計糾紛案
濰柴動力股份有限公司與濰坊市華光高科有限公司網路域名侵犯注冊商標權、不正當競爭糾紛案
天津珍熙美容實業有限公司與樂清市亞洲美甲有限公司侵犯發明專利糾紛案
南通市江海濾布廠專利侵權、無效糾紛案
鞍鋼附企冷軋經貿公司專利侵權、專利無效行政糾紛案
中國耀華玻璃集團與中國建築材料科學研究院無效、侵權糾紛案
佛山市愛庭電器有限公司與美的電器股份公司專利無效宣告案
律師：
何自剛
納傑知識產權創始人、專利代理人、商標代理人、律師
教育背景：北京紡織工程學院紡織機械學士，法國昂熱大學碩士
工作經歷：2002年加入中國專利代理（香港）有限公司
2008年駐香港從事知識產權服務
2009年2月2日加入萬慧達國際專利部
2010年10月創立納傑知識產權
職業培訓：2007年瑞典進修EPC，2008年香港學習相關知識產權法律
典型客戶:里特公司、法國聖戈班公司、空客公司、法國原子能研究所、賽博公司、美國通用電子、通用汽車等
典型案例：日本重機株式會社「縫紉機松線裝置」案和「上軸直接驅動縫紉機」案無效代理
西班牙德拉溫特公司「購物籃」案無效代理
法國德尚父子「臨時道面」案無效代理，
參與德國staubli公司對侵犯其知識產權（專利權、商標權、著作權、不正當競爭）的行為的調查和分析工作
業務專長：擅長為紡織機械、印刷機械、醫療器械、玻璃工藝及設備、航空器等領域的客戶提供市場調查、專利文獻檢索、技術開發可行性報告、知識產權戰略制定、專利撰寫、專利申請、專利復審、專利無效、侵權預警與分析、知識產權訴訟等知識產權法律服務，以及為兩岸四地的客戶提供香港、澳門、台灣、大陸的知識產權法律服務。
工作語言：中文、英文、法文、德文

❽ 濰柴動力是不是國企

不是國企。

濰柴動力股份有限公司（HK2338,SZ000338）成立於2002年，由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。

2018年，企業實現營業收入1592.56億元，歸母凈利潤86.58億元。濰柴在全國建立了由5000餘家特殊維修服務中心組成的服務網路，在海外建有500餘家維修服務站，產品遠銷110多個國家和地區。

(8)濰柴商標侵權案擴展閱讀：

濰柴動力業務板塊：

公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具品質、技術和成本三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的格局，擁有「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」「林德液壓」等品牌。

濰柴動力以「綠色動力、國際濰柴」為使命，以「客戶滿意」為宗旨，形成了獨具特色的企業文化。面向未來，濰柴發布2020-2030戰略，到2020年傳統業務要超越世界一流水平，到2030年新能源業務要引領全球行業發展，努力打造受人尊敬的國際化強企。

❾ 現在濰柴的老總還譚旭光嗎

11月6日晚，濰柴重機股份有限公司發布公告稱，公司董事會於近日收到公司董事長譚旭光先生提交的書面辭職報告。因工作原因，譚旭光先生向公司董事會提出辭職申請，請求辭去公司第五屆董事會董事長、董事、董事會戰略委員會委員（召集人）、董事會提名委員會委員和董事會薪酬與考核委員會委員等職務。按照有關法律、法規和《公司章程》的規定，譚旭光先生的辭職報告自送達董事會時生效，譚旭光先生在辭職後不再擔任公司任何職務。

濰柴重機股份有限公司第五屆董事會第十七次臨時會議決議公告顯示，經董事會提名委員會提名，選舉徐宏先生為公司董事長，任期至本屆董事會止。根據《公司章程》的有關規定，公司法定代表人變更為徐宏先生，董事會授權公司經理層履行相關法定程序；經董事會提名委員會提名，同意選舉馬玉先先生為公司第五屆董事會董事候選人， 並同意將本議案提交公司 2014 年第一次臨時股東大會審議；公司 2014 年第一次臨時股東大會現場會議定於 2014 年 12 月 2 日 （星期二）下午 14:30 在山東濰坊公司會議室召開。

❿ 網上簽約，真是害人啊！！！我是2011年畢業生，也是實習期間簽訂網上協議（濰柴），後來發現單位不咋的

除非你進事業單位，如果一般的單位，這個檔案根本沒有什麼用！