思域車投訴

㈠ 我想知道思域本田的缺點有什麼

NO.1隔音差
其實說到隔音我們都知道，本田的的隔音是詬病之一了，除了本田冠道的隔音不錯以外，基本上其他車型的隔音很一般，而且本田大部分的車型都是偏家用或者城市代步，所以隔音方面都做的比較差，本田思域是一款主打運動的車型，在性能方面非常的強，但是在行駛中的隔音也是很多車主吐槽的地方，主要是來源是胎噪和發動機聲音，很多人對於胎噪都是無法忍受的
NO.2塑料感強
本田思域的內飾設計還是不錯的，時尚具有科技感，設計上是沒有毛病的，看著也比較年輕，但是在用料方面真是比較摳門了，能硬塑料得全硬塑料，怎麼說也是一款15萬級別的車型，但是全是硬塑料，這一點真是不厚道，然後就是做工,各種接縫太大了，大得來後備箱接縫能塞進小拇指確實有點誇張了，然後就是空調風量調節有點反人類了
NO.3異響嚴重
異響是一個讓消費者頭疼的問題，對行駛質感的影響非常的大，可能因為思域的裝配工藝和用料的問題吧，有不少車主反映在行駛比較顛簸路面的時候，中控台和副駕駛儲物箱以及前輪的部分會有各種共振異響，而且到目前也是沒有什麼比較好的解決辦法
NO.4各種漏油
其實從目前的本田1.5T車型的投訴當中，我們也能夠發現機油增多的現象還是存在的，可能就是沒有本田CRV那麼嚴重，比如同款發動機的冠道也是存在多多少少的機油增多的，但是思域的漏油現象也是比較的普遍的，主要漏油的位置是，前輪半軸、發動機、變速箱。半軸主要是油封的問題，變速箱漏油是液力變矩器的問題，發動機漏油主要是油底殼與缸體密封件的損壞。如果你是思域的車主的話，那麼及時觀察一下的你的思域，如果及時發現漏油立刻去索賠更換，已經有思域產生這方面的案例了。

㈡ 思域發動機機油增多召回了沒解決怎麼維權

聯系有共同故障現象的車主一起去投訴，或找個鑒定機構做鑒定，然後像有關部門投訴，比如315，質檢總局等

㈢ 思域優科豪馬輪胎起皮可以去車質網投訴嗎

思域的輪胎是優科豪馬出品的，這款車輪胎掉皮的現象比較頻繁，車質網上有不少車主投訴這款輪胎掉皮。而且都是一樣的情況，你可以去車質網上看下這款車的投訴，其中輪胎問題占很大比例的。全部是優科豪馬的。

㈣ 2月緊湊車投訴排行：思域暴漲94.74%

2020年2月汽車門網共收到緊湊車質量投訴613宗，其中前十名共計248宗，約占整體投訴的40.4%。本月受疫情影響投訴量普遍下降，不過思域卻因輪胎起皮問題逆勢上揚，以94.74%的增量奪得首位；朗逸排名第二，車內異味和變速箱異響問題被車主持續投訴；艾瑞澤5排名第三，車門生銹、減震異響、方向盤抖動是車主集中投訴的話題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 本田車十代思域質量到底怎麼樣，求真相

本田十代思域這款車的質量還是很不錯的，沒什麼質量問題的，小毛病比較少的。

㈥ 汽車投訴排行本田上榜了嗎

「新年新氣象」，可這對於2018年首月的汽車投訴情況而言，氣象似乎有些大。

國家質檢總局缺陷產品管理中心公開數據顯示：2018年1月份，共收到乘用車投訴4727例，創下歷史新高。該單月投訴已是去年一年投訴量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增長了多少倍（車聚君已不想去計算）。

汽車投訴的暴增，明顯的反應了車主的維權意識在一步步加強，而此次這些投訴突增的最大源泉來自於本田的「機油門」事件愈演愈烈。

其他投訴車型中，長期入榜前十的科魯茲，此次以83例投訴排名第四位；英朗以35例排名第九位，這兩款車型投訴銷量比相對表現較好，分別為4.95和0.45。

而另兩款入榜前十的車型起亞極睿和凱翼C3，投訴銷量比分別高達117.99和61.10，看來企業對它們的產品質量穩定性有必要重新檢測了。

此外，榜單前十之外車型中，投訴銷量比較高的車型還有：蒙迪歐致勝（雖已停產，但車主投訴持續）、DS6（19.3）和大切諾基（6.93）。

最後，老生常談：如果投訴銷量比低，並不能完全證明質量好；但比值過高，那質量很可能存在較大問題。投訴排行榜雖然出處權威，卻也有很多權變因素可能導致指導性有所偏差，請各位讀者辯證解讀。

車聚小結

車聚網自報道汽車投訴排行榜以來已有近兩年時間，受廣大讀者推薦轉發，已具有一定影響力。在汽車投訴排行榜不斷傳播過程中，車主的維權意識不斷加強，質檢總局收到的投訴也不斷增多。

車聚君曾提過，當投訴量多了將很可能觸發召回事件，此次的事情無疑給了各位讀者肯定的回復。

「機油門」事件的愈演愈烈，CR-V的投訴急劇增多，質檢總局在收到了該車大量投訴報告，並監測到了大量媒體關於相關情況的報道後予以高度重視，啟動了對東風本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查，最終促使車型召回。

並且，值得一提的是，如若東風本田不自主進行召回，質檢總局在查明問題後也將責令其強制召回。因此，問題如果存在，並經歷發酵取得大量有效投訴案例後，最終結果都將導向我們想要的結果。

因此，最後車聚君再次呼籲廣大的車主們，在遇到解決不了的質量問題時，盡可能去質檢總局官網投訴：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

㈦ 2020年2月汽車投訴榜發布，帕薩特成投訴王，日系車變投訴重災區

時間真快，轉眼間已經來到了年的3月份，在3月份第一天，我們看到疫（yi）情（qing）形勢越來越緩和，新增病例不斷減少，因此，全國大面積的復工也開始了。雖然2月份車市行情我們目前還未得到具體數據，但從整體形勢來看，不容樂觀。我們今天先來看看2月份的汽車投訴榜如何。話不多說，直入主題，看看都有哪些車型進榜。

?投訴榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞澤5所得，2月被投訴了26例，主要投訴問題有變速器異響、車身生銹、車身漏水級部件開裂等問題。關於這款車，並沒有太想說的，要知道這款車在中國市場相當不錯，甚至是銷量榜單前三的選手，如今，瘦死的駱駝真沒馬大啊！

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 本田思域的做工是不是很差車質網上為什麼投訴很多

本田思域做工一般，我開了三年，覺得內飾塑料感太強，殼子是挺薄，但是動力在十幾萬價格的車是無可挑剔的。

㈨ 遇到汽車質量問題時有哪些投訴途徑和方式

剛按揭一周期的新車，出現剎車系數較低，方向跑偏。銷售部測試認可答應維修。我想退車