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船舶物料供應合同糾紛

發布時間:2021-09-25 22:50:33

❶ 海事法院的受案范圍有哪些

最高人民法院關於海事法院受理案件范圍的若干規定

2001年8月9日最高人民法院審判委員會第1187次會議通過

法釋〔2001〕27號

中華人民共和國最高人民法院公告
《最高人民法院關於海事法院受理案件范圍的若干規定》已於2001年8月9日由最高人民法院審判委員會第1187次會議通過。現予公布,自2001年9月18日起施行。

二○○一年九月十一日

《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》已於2000年7月1日起施行。根據《中華人民共和國民事訴訟法》、《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》、《中華人民共和國行政訴訟法》以及我國參加和批準的有關國際公約,參照國際習慣作法,在總結我國海事審判實踐經驗的基礎上,現將海事法院的收案范圍規定如下:

一、 海事侵權糾紛案件

1.船舶碰撞損害賠償案件,包括浪損等間接碰撞的損害賠償糾紛案件。

2.船舶觸碰海上、通海水域、港口及其岸上的設施或者其他財產的損害賠償糾紛案件,其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁以及觸碰航標等助航設施和其他海上設施的損害賠償糾紛案件。

3.船舶損壞在空中架設或者在海底、通海水域水下敷設的設施或者其他財產的損害賠償糾紛案件。

4.船舶排放、泄漏、傾倒油類、污水或者其他有害物質,造成水域污染或者他船、貨物及其他財產損失的損害賠償糾紛案件。

5.海上或者通海水域的航運、生產、作業或者船舶建造、修理、拆解或者港口作業、建設,造成水域污染、灘塗污染或者他船、貨物及其他財產損失的損害賠償糾紛案件。

6.船舶的航行或者作業損害捕撈、養殖設施、水產養殖物的賠償糾紛案件。

7.航道中的沉船沉物及其殘骸、廢棄物,海上或者通海水域的臨時或者永久性設施、裝置不當,影響船舶航行,造成船舶、貨物及其他財產損失的損害賠償糾紛案件。

8.船舶在海上或者通海水域進行航運、作業,或者港口作業過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償糾紛案件。

9.非法留置船舶、船載貨物和船舶物料、備品糾紛案件。

10.其他海事侵權糾紛案件。

二、海商合同糾紛案件

11.海上、通海水域貨物運輸合同糾紛案件,其中包括遠洋運輸、含有海運區段的國際多式聯運、沿海和內河運輸,以及水水聯運、水陸聯運等水上貨物運輸合同糾紛案件。

12.海上、通海水域旅客和行李運輸合同糾紛案件。

13.船舶經營管理合同糾紛案件。

14.船舶的建造、買賣、修理、改建和拆解合同糾紛案件。

15.船舶抵押合同糾紛案件。

16.船舶租用合同糾紛案件,其中包括光船租賃(含租購)、定期租船、航次租船合同糾紛案件。

17.船舶融資租賃合同糾紛案件。

18.沿海、通海水域的運輸船舶的承包合同糾紛案件。

19.漁船承包合同糾紛案件。

20.船舶屬具和海運集裝箱租賃、保管合同糾紛案件。

21.港口貨物保管合同糾紛案件。

22.船舶代理合同糾紛案件。

23.與海上或者通海水域的船舶運輸有關的貨運代理合同糾紛案件。

24.船舶物料、備品供應合同糾紛案件。

25.船員勞務合同糾紛案件。

26.海難救助、海上打撈合同糾紛案件。

27.拖航合同糾紛案件。

28.海上保險、保賠合同糾紛案件,其中包括水運貨物保險、船舶保險、油污和其他保賠責任險、人身保險、海上設施保險、集裝箱保險等合同糾紛案件。

29.海上、通海水域運輸聯營合同糾紛案件。

30.與船舶營運有關的借款合同糾紛案件。

31.海事擔保合同糾紛案件。

32.其他海商合同糾紛案件。

三、其他海事海商糾紛案件

33.在海上或者通海水域、港口的運輸、作業(含捕撈作業)中發生的重大責任事故引起的賠償糾紛案件。

34.港口作業糾紛案件。

35.共同海損糾紛案件。

36.海洋開發利用糾紛案件,其中包括對大陸架的開發和利用(如海洋石油、天然氣的開采),海水淡化和綜合利用、海洋水下工程、海洋科學考察等糾紛案件。

37.從事海上或者通海水域運輸、漁業生產的船舶共有人之間的經營、收益、分配和財產分割糾紛案件。

38.船舶所有權、佔有權、使用權、抵押權、留置權和優先權的糾紛案件。

39.海運欺詐糾紛案件。

40.海事行政案件。

41.海事行政賠償案件。

42.申請認定海事仲裁協議效力的案件。

43.申請撤銷海事仲裁裁決案件。

44.申請認定海上或者通海水域財產無主的案件。

45.申請無因管理海上、通海水域財產的案件。

46.申請因海事事故宣告死亡的案件。

47.海事請求保全案件,包括海事請求權人為保障其海事請求權的實現,在訴訟前申請扣押船舶、船載貨物、船用物料及備品、船用燃油的案件,以及在訴訟前申請凍結、查封財產的案件。

48.因申請海事請求保全錯誤或者請求擔保數額過高引起的損害賠償糾紛案件。

49.海事強制令案件。

50.海事證據保全案件。

51.因錯誤申請海事強制令、海事證據保全引起的損害賠償糾紛案件。

52.海事支付令案件。

53.海事公示催告案件。

54.設立海事賠償責任限制基金案件。

55.海事債權登記、受償案件。

56.與海事債權登記相關的確權訴訟案件。

57.船舶優先權催告案件。

58.法律規定由海事法院受理的和上級人民法院交辦的其他案件。

四、 海事執行案件

59.申請執行海事法院及其上訴審高級人民法院和最高人民法院就海事請求作出的生效法律文書的案件。

60.海洋、通海水域行政主管機關依法申請強制執行的案件。

61.依據一九五八年《承認及執行外國仲裁裁決公約》的規定,申請承認、執行外國仲裁機構海事仲裁裁決的案件。

62.申請執行公證機關確認的與船舶和船舶營運有關的債權文書的案件。

63.依照我國與外國簽訂的司法協助協定,或者按照互惠原則申請承認和協助執行外國法院裁決的海事海商案件。

五、 其他規定

64.海事法院受理的行政案件,其上訴審由分管海事海商案件的審判庭審理。

65.本規定自頒布之日起施行。1989年5月13日法(交)發〔1989〕6號最高人民法院《關於印發〈關於海事法院收案范圍的規定〉的通知》、1989年12月23日法(交)發〔1989〕39號《關於進一步貫徹執行海事法院收案范圍的通知》同時廢止。

66.本院以前作出的有關規定與本規定不一致的,以本規定為准。

❷ 船舶建造合同糾紛基層人民法院是否有管轄權

所謂船舶建造合同,是指船舶建造人按約定條件建造船舶,由定造人支付價款的回合同。該合同當事人答因合同的訂立、履行、變更和終止而產生的糾紛,即為船舶建造合同糾紛,此類案件實行專屬管轄。根據我國《民事訴訟法》第23條、《海事訴訟特別程序法》第6條及最高人民法院《關於適用<中華人民共和國海事訴訟特別程序法>若干問題的解釋》1條的規定,因船舶建造合同提起的訴訟,應由船舶建造合同履行地、被告住所地海事法院管轄

❸ 有關船舶物料供應等事宜

我們公司是有資質的外輪供應公司,首先你要提供給我貨物明細,然後我根據明細,在船靠泊後,報海關,和邊防。如果你要登輪的話,我這邊給你辦理登輪證。然後就可以供應了。
簽收單的事情,是你這邊准備的,關於退稅,需要咨詢你們的會計,只要是提供正確的單據給海關部門。退稅是沒有問題的了。
對了,還有別的問題的話,可以私信給我,我都可以給你一一回答。

❹ 船舶合夥人因合同糾紛提起訴訟有哪受理

原則上是被告所在地,也可以是合同履行地。具體看你的訴訟請求是什麼,具體的案由是什麼。

❺ 船舶買賣簽定的合同違約,上什麼法庭

這么有錢的人家,找個法律顧問吧。
你們應該訂合同時定好,晚交一天付你們多少錢。現在談也來得及。
不要事事上法院,很不合算的。法院會要你們交很大金額的保證金。
真要上法院,就是海事法院唄。

❻ 船舶買賣合同糾紛 應該如何解決

合同雙方當事人如果在履行合同過程中出現了糾紛,首先應按平等互利、協商一致的原則加以解決。既不應採取消極拖延的辦法,也不應採取扣發貨物或拒付貨款的辦法自行行使法律處分權,因為這兩種做法都無助於問題的解決。按照法律規定,應該首先通過協商解決糾紛。協商解決糾紛,雙方是建立在互諒互讓、平等磋商的基礎之上,不影響團結以及今後的繼續合作,還可以節省時間、人力和費用,所以,應該更多地採用這種方法。
對於需債務人償還債務而其一時又無力償還的,可以採取以下兩種方式協商解決:

1)、分期償還。如果債務人因產品積壓或者因外債收不回來而暫時無力償還的,那麼可以待積壓的產品推銷出去後,或者外單位的欠款收回後償還。如果因管理不善暫時虧損但尚未公告破產的企業,經過努力還可以通過改善經營管理盡快扭轉虧損的,可以在自願的基礎上,制定切實可行的分期分批還款計劃。這樣做不僅可以使債權人的合法利益得以實現,還可以使債務人積極改善企業的經營管理,改變無力償還債務的被動局面。
2)、實物抵債。如果債務人因產品嚴重積壓沒有資金償還債務時,還可以經過雙方協商採取以產品抵債的辦法來解決。以產品抵債,既可以幫助債務人推銷積壓的產品,又能起到償還債務的作用,將「死物」變「活物」,這對國家、對當事人雙方都是有好處的。另外,以實物抵債也可以採取由債權人代理推銷產品的辦法,用實際推銷的貨款來抵償欠款。
仲裁解決
仲裁是指合同雙方當事人發生爭執,協商不成時,根據有關規定或者當事人之間的協議,由一定的機構以中間人或第三者的身份,對雙方發生的爭議,在事實上作出判斷,在權利和義務上作出裁決。用仲裁的方法解決合同糾紛是常用的一種方式。
當事人採用仲裁的方式解決合同糾紛,應注意以下問題:
1)、仲裁期限。當事人一定要抓住時機,在法律規定的申請仲裁的有效期限內,及時行使自己的權利,避免因錯過時機而喪失自己申請仲裁的權利。
2)、仲裁機關及管轄。根據合同仲裁條例的規定,合同仲裁機關是國家工商行政管理局和地方各級工商行政管理局設立的合同仲裁委員會。案件管轄原則是,一般由合同履行地或合同簽訂地的仲裁機關管轄。因此,當事人應向有管轄權的仲裁機關申請仲裁。
3)、仲裁效力。通過仲裁機關調解雙方達成協議後,協議即具有法律效力,雙方必須認真遵守。如果調解不成,仲裁機關最後作出的仲裁裁決便具有法律效力,當事人必須遵守,否則,法院則要強制執行。
訴訟解決

當發生合同糾紛後,雙方當事人協商不成,可以向法院起訴,通過訴訟的方式來解決糾紛。近幾年來,隨著我國法制建設的不斷完善以及法律知識的普及,人們的法律意識不斷提高,企業通過訴訟來解決合同糾紛的也越來越多。
應注意以下幾方面的問題:
1)、訴訟時效。合同的訴訟時效就是指合同的一方當事人在法定期間不行使自己的權利即喪失了請求法院依訴訟程序強制義務人履行義務的權利。也就是說,合同的權利人在訴訟時效期間不起訴的便失去了勝訴權。合同作為民事合同的一種,訴訟時效適用於民法通則中一般的時效規定,即訴訟時效期間為二年(法律另有規定的除外),從權利人知道或者應當知道權利被侵害時起計算。確立訴訟時效制度,對於促使當事人積極主張自己的權利,以及時結束法律關系不確定狀態,解決合同糾紛,穩定社會經濟秩序都是十分必要的。實行這一制度,要求合同當事人一定要在法定的訴訟時效期間內,及時行使自己的訴訟權利。當然,如果超過訴訟時效期間,對方當事人自願履行的,可以不受訴訟時效的限制。另外,民法通則還規定了訴訟時效的中止和中斷。按照民法通則第一百三十九條規定,訴訟時效的中止是指在訴訟時效期間的最後六個月內,因不可抗力或者其他障礙不能行使請求權的情況。從中止時效的原因消除之日起,訴訟時效期間繼續計算。按照民法通則第一百四十九條規定,訴訟時效中斷是指訴訟時效因提起訴訟、當事人一方提出要求或者同意履行義務而中斷。從中斷時起,訴訟時效期間重新計算。如果符合這兩項規定的,當事人仍可以在規定的期限內行使自己的訴訟權利。
2)、訴訟管轄。民事訴訟法第二十三條規定,因合同糾紛提起訴訟,由合同履行地或者合同簽訂地人民法院管轄。根據這一規定,當事人應當向有管轄權的人民法院提起訴訟。
3)、訴訟保全。訴訟保全是一種民事訴訟法律制度,是指法院對於可能因當事人一方行為或者其他原因,使判決不能執行或者難以執行的案件,可以根據對方當事人的申請,或依職權而對一方當事人的財物採取查封、扣押、凍結、提供擔保等措施。根據這一制度,在訴訟過程中,如果一方當事人發現對方當事人的財產有可能很快滅失或被隱藏、轉移,使自己申請給付的訴訟難以達到預期的目的,就可以在法院作為判決之前,先行向法院申請訴訟保全,以保證自己權利的實現。當然,申請訴訟保全的一方,應有勝訴的把握,否則,如果將來敗訴了,則要賠償對方當事人因訴訟保全所遭受的財產損失。
4)、調解及判決。法院受理一方當事人的起訴後,首先要進行調解,如果經過調解雙方達成了協議,調解協議即具有法律效力,雙方要認真執行,否則,法院將強制執行。如果法院調解不成,則要作出判決或裁定,當事人對判決或裁定不服的,可以在收到判決書之日起15日內或接到裁定書之日起10日內向上一級法院提起上訴,如果超過了上訴期當事人沒有上訴的,那麼一審判決或裁定即發生法律效力,當事人必須執行。二審法院作出的判決、裁定,是終審的判決、裁定,當事人必須執行。當然,如果當事人認為已生效的判決、裁定確有錯誤,在不停止判決、裁定執行的情況下,還可以通過審判監督程序,向原審人民法院或上級人民法院申請再審。

❼ 海上貨運合同糾紛訴訟中扣船應適用什麼法律

您好,扣船法律制度是我國大陸地區海事訴訟特有的法律制度,我國大陸地區《海商法》和2000年7月1日實施的《海事訴訟特別程序法》。
對於作為海事請求保全的船舶扣押,在中國大陸地區主要適用《海訴法》第三章第一、二節的規定。《海訴法》作為特別法沒有規定的,適用《民訴法》)第九十二至九十六條的一般規定。
《海訴法》生效前,最高人民法院曾先後制定了一些有關扣船和拍賣船舶的規定和司法解釋,如1986年「關於訴訟前扣押船舶的具體規定」、1987年「關於強制變賣被扣押船舶的具體規定」、1994年「關於訴訟前扣押船舶的規定」(下稱「1994年扣船規定」)及「關於海事法院拍賣被扣押船舶清償債務的規定」(下稱「1994年賣船規定」)。1994年兩個規定頒布的同時,就廢止了前述1986年和1987年的規定。《海訴法》頒布後,最高人民法院於2002年3月12日下文廢止了「1994年扣船規定」,但對「1994年賣船規定」還沒有明文廢止。因此,可以認為,「1994年賣船規定」沒有完全失效,在《海訴法》沒有規定時,仍可適用「1994年賣船規定」。

❽ 有同學在廣西北海 廣東湛江做 船舶物料供應 我懷疑是被傳銷了 有了解的么

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這是你們老鄉們的秘密,問當地人沒用.
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搞傳銷的統統都是外地人, 老鄉拉老鄉,親戚拉親戚, 當地人既不參與也不知道內情. 當中內幕只有你那些參與傳銷的老鄉們才知道.
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❾ 海運糾紛屬於什麼案

海運糾紛屬於民事案件。
海運糾紛屬於我國《民事案件案由回規定》第七部分答第十九《海事海商糾紛》的范疇。
《民事案件案由規定》是為了正確適用法律,統一確定案由,根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國物權法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國侵權責任法》和《中華人民共和國民事訴訟法》等法律規定,結合人民法院民事審判工作實際情況,對民事案件案由進行了規定。
根據2011年2月18日《最高人民法院關於修改〈民事案件案由規定〉的決定》(法〔2011〕41號),對2007年10月29日最高人民法院審判委員會第1438次會議討論通過《民事案件案由規定》第一次修正。

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