賓士總部經銷商糾紛

⑴ 我近期買了一輛賓士車一直有質量問題,我是應該起訴廠家還是經銷商

可以把這個廠家和經銷商列為共同被告，

也就是說都可以起訴的呀，

同時起訴。

⑵ 賓士汽車金融公司被罰80萬，難道真的是管理有問題嗎

9月日，中國銀保監會官網發布一份北京銀保監局作出的行政處罰信息公開表。公開表顯示，梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司因存在「對外包活動管理存在嚴重不足」，違反了《銀行業監督管理法》第四十六條，於9月2日被北京銀保監局給予合計80萬元罰款的行政處罰。

新華網4月15日報道，對於媒體熱議賓士女車主被收取「金融服務費」問題，中國銀保監會高度重視，已要求北京銀保監局對梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法採取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

⑶ 賓士中國投訴電話

賓士中國公司的電話號碼：800-810-8880
賓士中國經銷商名錄與聯系方式

如果您未能得到答內復，您也容可致電梅賽德斯—賓士(中國)汽車銷售有限公司。
梅賽德斯—賓士(中國)汽車銷售有限公司
中國北京市朝陽區東三環北路8號
亮馬河大廈辦公樓2號樓22層
郵編：100004
電話：(86) 10 6590 6668

⑷ 賓士「漏油維權事件」會不會成為賓士在中國市場的滑鐵盧

這次事件已經影響賓士4s店定價了，因為這段時間一直在關注BBA的車價。剛才回去查了一下 很多城市的賓士4S店一改高冷范兒 已經開始優惠了 雖然幅度依然很小。但是可見這次事件已經開始影響賓士4S店的銷量了。很多車型即使不優惠，賓士4S店 現在也已經沒臉讓消費者加錢提車了。

⑸ 急！！！關於經銷商和廠家發生的糾紛該怎麼處理

有開票的話那還不簡單，但是不知道你和他們是怎麼簽的合同、你的貨進了多長時間，根據合同約定和開具的發票可以和他們理論，公了私了要看你們怎麼解決了！如果量少的話就算了，不夠官司錢！多往他們廠長那跑兩趟應該也可以解決，跟他們說話要硬點，不要說是小經銷商就比他們矮多少，這世界上做房門的多了去了！不過，我估計你所合作的也不是什麼正規的廠家，與廠家合作你考察他們廠的信譽了嗎？這個決定是自己做出的，要以自己的方式來解決，很簡單！

⑹ 「戰疫」下的賓士經銷商：有序推進復工，共待春暖花開

原本喧囂的街道人煙稀少，行人臉上的笑容也被各種各樣的防護口罩所代替，往日的閑適已經不復存在，行人想的更多的則是早點在外面把事情辦完，然後躲進家裡面用消毒液洗手···?···這正是新型冠狀病毒肆虐下的人群眾生相。

隨著春暖花開，國內疫情的好轉，在堅持做好疫情防控的同時，有序復工復產成為經濟社會秩序恢復的關鍵。在汽車市場領域，據工信部3月4日發布的數據顯示，截至3月3日24時，16家重點整車集團主要生產基地開工率已達84.1%，員工復崗率達到66.5%。

經銷商能夠順利復工，得益於其與廠家的默契協作。防疫期間，賓士廠家為經銷商提供了詳細的復工指導手冊，配合直觀細致的視頻文件，並開展相關線上培訓，與經銷商夥伴一起致力於復工之後防疫措施的落實和執行。

除此以外，業務支持也是關鍵。據了解，廠家為經銷商提供了財務支持，提前支付了部分新車和配件銷售獎金；延長到期車輛還款時間、庫存和批發車輛融資免息和補貼等政策；同時延長了上半年試駕車配備期限。

有效的業務支持舉措輔以培訓和相關指導，體現了在特殊時期，賓士攜手經銷商夥伴共克時艱的決心。而對工作人員和客戶安全的種種考量、全面的線上服務和一系列客戶關懷服務的推出也體現了一個品牌強大的綜合能力和體系力，穩定了市場信心。

「展望全年，我對整個行業的恢復還是持比較積極的態度。尤其對賓士品牌而言，我們有品牌的豐富積累、有優秀的產品以及人性化的服務，我們會一如既往地以實干篤定前行，讓賓士品牌更加深入人心。」北京鵬龍大道汽車銷售服務有限公司總經理李秋陽表示道。

通過三家的經銷商走訪，其就像一枚鏡子，折射出整個汽車市場開始陸續走向正軌。最是一年春好處，車市將和樹木一樣，都開始發新芽。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 曾經在賓士中國銷售渠道中一家獨大的是哪個經銷商

早在上世紀80年代，利星行就獲得賓士轎車在國內的獨家代理權，引進並銷售賓士汽車。直到2006年，賓士中國總部遷至北京，才收回中國市場總代理權和售後等功能。然而，為了回報利星行在賓士進入中國市場時做出的貢獻，賓士中國不僅讓利星行成為大股東，而且其多位高層也擔任賓士中國董事。答案是:B

⑻ 如果女車主要起訴賓士4s店,應該到什麼地方這種訴訟屬於哪一類型

對於汽車消費者而言，最頭疼的事情莫過於車輛出現問題後的維權過程。由於取證難、鑒定難、溝通不暢、投訴無門等諸多問題，導致我們在遇到車輛出現質量問題時總是感到難以應對。其實，我國法律目前已經對汽車質量的相關問題出台了「三包」政策，而且解決問題的途徑絕對不止一種。現在就讓我們握緊這個法律的武器，看看該如何來解決爭議吧！
汽車「三包」：最有力的法律依據
「三包」指因汽車產品質量問題，對其進行包修、包換、包退的規定，即國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，自2013年10月1日起已經施行。
有了汽車「三包」規定，汽車廠家與經銷商在所售出汽車產品的質量問題的解決上得到約束。但是，一些時候仍不排除扯皮、不認賬的情況發生，消費者可以有多種途徑來獲得自己的權益。
與經銷商協商解決問題是首選
出現汽車質量問題時，與經銷商協商解決是最為直接和常用的方式。根據汽車「三包」規定，在包修有效期內車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務；在行駛途中出現故障無法繼續行駛，4S店需要派人到現場進行維修。其中產生的拖車費用、修理時間超過5天等情況，4S店也應予以相關補償。
在與廠家和經銷商協商時，可以事先收集一些證據，清楚地闡述汽車不能正常使用的原因，並互相聽取意見和想法。協商的好處就在於其無需花費高昂的律師費、專家費或檢測費等額外費用，也省去了在行政機關或法院之間的來回奔波。因此，推薦爭議雙方優先通過協商方式來解決問題。
協商未果遇到扯皮怎麼辦？通過以下四種途徑來解決
根據汽車「三包」法規，其可以應用的前提是汽車產品存在質量問題，而這也是很多消費者遇到的最大難題。即：什麼才是質量問題？
所以，產生「三包」責任爭議的汽車產品所存在的問題是否屬於產品質量問題，是「三包」責任爭議處理判定的重要內容之一。如果在這一點上發生與廠家或經銷商之間的持續扯皮，就有必要進行相關鑒定，從以下途徑中尋求解決。
途徑一：試試申請調解
當消費者與汽車廠家或經銷商發生難以解決的爭議時，可依據《消費者權益保護法》，向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構，請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來咨詢具體實施程序。
途徑二：利用申訴手段解決
如果調解失敗，就有必要考慮申訴程序。消費者可以向當地質量技術監督部門（質量技術監督局）或工商、交通等行政部門進行申訴。質量技術監督局對於申訴案件將依據相關質量申訴處理有關規定執行。可以撥打當地的12365產品申投訴電話咨詢具體情況。
途徑三：通過仲裁和訴訟解決
當爭議雙方不願通過協商、調解解決，或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。相對而言，仲裁和訴訟判決對當事方具有強制約束力，雙方必須遵守，這也是解決雙方爭議的最終手段。不過，仲裁與訴訟程序牽扯到諸多復雜的過程，而且會消耗較多的時間與精力。

⑼ 經銷商與經銷商之間的糾紛誰來管

不知道你們的付款方式是不是分期，如果你們把錢已經全部付清估計你們就要吃啞巴虧了，你找仲裁機關，仲裁決議沒有法律約束能力，找工商局估計會推卸責任，打官司有地方保護，而且會托很長時間。本人也不是特別明白，建議找專業處理經濟糾紛案件的律師資訊。
補充一點，不知道你們合同有沒有說明白，合同對你們有利可以帶合同去當地工商局。合同欺詐工商局會處理。

⑽ 賓士維權案車型故障查明，經銷商罰款一百萬元，對賓士來說可以徹底挽回損失么

近兩個月，西安賓士女車主因新車漏油維權事件，引起了社會廣泛關注。在維權事件發生後，西安市高新區市場監管部門依法立案調查。5月27日，高新區市場監管部門通報有關涉嫌違法案件調查處理結果：西安利之星汽車有限公司存在有銷售不符合保障人身、財產安全要求的商品，誇大、隱瞞與消費者有重大利害關系的信息誤導消費者的兩項違法行為，被依法處以合計一百萬元罰款

這個維權案來說多的還是4S店的緣故但是想要挽回本車形象也需要進一步努力畢竟帶來了這么惡劣的影響。並且西安賓士損失600億，也不是那麼輕易挽回的。