2016汽車質量投訴網

⑴ 汽車質量故障在工商管理局投訴有用嗎

汽車消費者要抄對汽車產品質量進行投訴，除了到當地的質檢部門和工商部門投訴之外，也可以到合法的汽車網站去投訴。目前，國內合法的汽車投訴網站有中國汽車召回網和中國消費者網。
中國汽車召回網是國家質檢總局下屬的缺陷產品召回中心主辦的專業投訴網站。屬於個案的汽車質量問題，該網站可以轉給相關廠家。如果問題比較普遍，還可以啟動汽車召回程序，以保證廣大汽車消費者的合法權益。
另外，中國消費者協會官網以及各地消協的網站也可以受理汽車投訴。
消費者到這些正規的網站投訴，合法權益可以得到有效的維護。而到那些山寨投訴網去投訴，不僅合法權益得不到維護，還變成這些網站進行敲詐勒索的籌碼。
另外，汽車消費者還可以到有新聞從業資質的新聞機構以群眾來信的名義去投訴，藉助輿論監督促使問題得到有效的解決。北京交通台的汽車天下欄目，就經常收到消費者的投訴，通過輿論監督和溝通協調，很多汽車質量問題在短時間內就得到了解決。

⑵ 我新買的汽車出現了質量問題，我該怎麼辦

汽車本身就是一個復雜的產品，從生產到使用必然要經過長時間的研究才能達到適應世界范圍內的使用。由於競爭日益加速，開發汽車的時間明顯縮短，很多實驗工作不能夠得到充分進行，導致產品投放市場後，總是出現這樣那樣的問題。作為消費者的我們都不希望自己買到的汽車是偽劣產品，但這一現象又不可完全避免。

近日，有不少車主反應自己的汽車遇到了質量問題，去4S店討說法不是態度惡劣就是用各種理由搪塞，真正解決問題的少之又少。以下是蛋叔整理出來的幾個典型案例：

案例一:打方向異響

該車主表示自己2016年11月買的車，用了一年不到就出現打方向異響嚴重的問題，4S店檢修更換平衡桿膠套後，異響仍然沒有得到解決。而4S店給車主的說法是這個問題是廠家的設計缺陷，沒有辦法解決。可致電廠家售後服務，得到的結果卻是廠家用各種理由推諉、搪塞。

案例二:發動機燒機油

該車主聲稱自己的車原本是有發動機燒機油的缺陷，可是在購車前，4S店卻沒有提前告知。由於油標尺刻度下降得十分厲害，經詢問4S店的工作人員，得到的回復是自己使用的機油不好，最好換一種好的合成油。盡管如此，問題依然沒有得到解決。最後，4S店認證發動機燒機油但卻不能更換發動機只能大修，並承諾一定能解決好燒機油的問題。可是發動機的保修期快到了，車主表示十分焦慮，不知道有沒有真正解決。

案例三：變速箱換擋頓挫、故障燈亮

該車主反映自己車輛變速箱換擋頓挫、故障燈亮，並且換擋頓挫這個問題已經持續了將近一年，找廠家索賠，廠家的態度比較敷衍，並表示會轉交給經銷商處理。

以上三種案例在生活中都比較常見，對於車主反映的這些問題，有良知有擔當的廠家自然會誠心解決問題，但也有不少黑心廠家，只是做做樣子，從不解決實質問題。那麼，面對這種情況時，消費者應該如何正確維護自己的權益呢？

其實，我國法律目前已經對汽車質量的相關問題出台了「三包」政策，而且解決問題的途徑絕對不止一種。

汽車「三包」：最有力的法律依據

「三包」指因汽車產品質量問題，對其進行包修、包換、包退的規定，即國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，自2013年10月1日起已經施行。

有了汽車「三包」規定，汽車廠家與經銷商在所售出汽車產品的質量問題的解決上得到約束。但是，一些時候仍不排除扯皮、不認賬的情況發生，消費者可以有多種途徑來獲得自己的權益。

與經銷商協商解決問題是首選

出現汽車質量問題時，與經銷商協商解決是最為直接和常用的方式。根據汽車「三包」規定，在包修有效期內車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務；在行駛途中出現故障無法繼續行駛，4S店需要派人到現場進行維修。其中產生的拖車費用、修理時間超過5天等情況，4S店也應予以相關補償。

在與廠家和經銷商協商時，可以事先收集一些證據，清楚地闡述汽車不能正常使用的原因，並互相聽取意見和想法。協商的好處就在於其無需花費高昂的律師費、專家費或檢測費等額外費用，也省去了在行政機關或法院之間的來回奔波。因此，推薦爭議雙方優先通過協商方式來解決問題。

協商未果遇到扯皮怎麼辦？

根據汽車「三包」法規，其可以應用的前提是汽車產品存在質量問題，而這也是很多消費者遇到的最大難題。即：什麼才是質量問題？

所以，產生「三包」責任爭議的汽車產品所存在的問題是否屬於產品質量問題，是「三包」責任爭議處理判定的重要內容之一。如果在這一點上發生與廠家或經銷商之間的持續扯皮，就有必要進行相關鑒定，從以下途徑中尋求解決。

途徑一：申請調解

當消費者與汽車廠家或經銷商發生難以解決的爭議時，可依據《消費者權益保護法》，向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構，請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來咨詢具體實施程序。

途徑二：利用申訴手段解決

如果調解失敗甚至遇到經銷商不承認質量問題應該怎麼辦？如果對於問題有爭議，那消費者可以提交給國家認可的相關的第三方機構。如：質量監督局旗下的汽車質量專家委員會。如果這些機構能提供出客觀公正的意見，法院或政府的管理機關也會尊重這樣的意見。

途徑三：通過仲裁和訴訟解決

當爭議雙方不願通過協商、調解解決，或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。而且根據《家用汽車產品修理、更換退貨責任規定》汽車產品經過2次維修都達不到一個正常使用狀態，消費者有權要求經銷商汽車廠家退貨。另外根據《消費者權益保護法》，如果產品有明顯質量缺陷，消費者有權要求獲得兩倍賠償，如果經銷商有欺詐行為，可以要求有三倍賠償。

⑶ 汽車售後投訴應該找什麼部門

汽車售後投訴首先應該找消費者權益保護委員會，讓其介入，事半功倍。還可以投訴工商局，讓其調查。

⑷ 新車出現質量問題，投訴無門怎麼辦

通過題主的問題來看，想必應該是在質保期內，如果是在質保期內出現的問題版，可以聯系當權地售後憑著三包憑證，到售後做檢查排除人為原因已經使用環境因素的問題外享受一個質保維修。如果並不能享受質保，或者根本無法解決問題的話，車主可以在網路查詢車質網，用自己平常使用的手機號注冊一個賬號，用戶可以很方便的在網上將自己的問題表明清楚，車質網這邊會將問題反饋到廠家，進而約束廠家協調解決問題。

車質網成立至今尤其是在過去的2017年，車質網收集了5萬多的投訴量，就拿當下來說，機油增多的問題，車質網就很好的將這個信息做了收集整理，並將問題反饋到廠家，從而促使廠家召回處理問題。

⑸ 汽車質量問題怎麼辦

買的車還不到兩年的迷迪車質量問題,外殼鐵板生銹油漆鼓包面積太大,但是4S店一直在修修補補到現還在修,我還真不能不能修好,大公司出了質量問題都不敢擔起責任,

⑹ 車質網投訴大數據公布，不少客戶投訴銷售詐騙，最多竟是服務問題

?據相關報道，不少汽車企業出現銷售詐騙行為。許多用戶投訴，反映4s店銷售欺詐，與宣傳不符合，變相變更價格，出售有問題的庫存車，反復修理之後，還修出了新問題，做保養偷工減料，承諾不予兌現，反而售後服務威脅勒索，欺詐不予退還保險金。

最後，小編認為，無論如何，不論是車子質量的問題，還是售後的問題。小編以為實在不應該勒索，詐騙用戶。車輛明明是廠家製造的，卻查不到牌號，而售後的服務態度實在讓人心寒，出售超過生產日期有問題的庫存車，車身都生銹了，而且車輛配置信息及數據與宣傳不相符合，這典型屬於銷售詐騙，反而不給予退還訂金，保險金等等費用。這里，小編說句良心話，這些企業都是屬於詐騙，違法行為，面對這些老賴，一推再推，一再推諉，把問題推卸責任，不予解決，小編認為這是在違背客戶至上的原則。其實絕大部分客戶都是想把問題解決，認為這才是最重要的，關鍵是服務態度的問題，修理與更換配件是其次，而售後服務態度冷漠，推諉責任，可以說這樣下去，誰還在敢買你們的車。（曾素編輯報道）

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 汽車投訴平台

汽車出現質量問題，如果4S店不解決，服務差的話，首先可以打廠家專電話投訴，不過廠家一屬般是站在4S店的立場上，解決的可能性不太大。不如在第三方平台上投訴更有效。比如說車質網就很不錯，投訴完之後4S店的態度會比以前好很多，會盡力幫你解決，一直求著你去撤訴。我覺著挺不錯的，終於有人可以管他們了，你也可以去試試。

⑻ 2016年消費投訴榜發布，為何「網約車」投訴成新熱點

作為共享經濟的頭炮，「網約車」倍受關注。從以前的招手打車，到現在的滴滴打車，其實就是多了一道「網約」的程序。而現在網約平台一家獨大，享有天然的定價權，於是他就開始胡亂搞事情，價格變動隨意，向消費者收取額外費用。和以前的計程車行業真的無法比了，人家計程車行業至少價格透明，有一定的標準的，起步價加里程數的計費方式，讓顧客一眼就知道消費多少。

網約車價格變動太過隨意，導致顧客投訴太多。其實顧客一般的投訴流程是先向網約平台投訴，然後投訴沒有解決，又向消協投訴。為什麼網約平台投訴沒用？是網約平台不負責任還是網約平台根本就是仗著「店大欺客」？我認為都有。

之前有報道，網約車十分不規范，私家車車主很容易就在網約平台上注冊，導致顧客安全問題一度成為社會焦點。網約平台明知管理體系存在重大安全隱患，而不選擇整改，直到很多顧客安全受到威脅，國家政府強制網約平台整改，網約平台才改變注冊方式。總之吧，網約車在很多方面有著明顯不負責任的態度。但是我認為顧客安全是第一紅線，任何企業單位都應該放在第一位置。

還有一點網約車應該主動開發票，因為開發票的事情網約車被投訴了很多次。網約車還應該規范自己的收費，如果是在春運情況，想要多收費，也應該明確提出，向顧客告知收費標准，不要用沒人接單就加錢的軟體。

⑼ 汽車質量問題可去哪個部門投訴

可以到車質網進行投訴，車質網是目前國內最大的汽車投訴受理處置平台，同內時也是國家質容檢總局下屬的產品缺陷管理中心重要的數據提供者。

在車質網投訴後會有生產廠家聯系你，同時行政部門會根據投訴情況描述可能聯系你。車質網的效率很高可以去看一下。

(9)2016汽車質量投訴網擴展閱讀：

汽車質量有問題可以向當地的質檢部門、消費者保護協會進行投訴，或向人民法院申請仲裁。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定：

第三十二條家用汽車產品三包責任發生爭議的，消費者可以與經營者協商解決；可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決；可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。

家用汽車產品三包責任爭議雙方不願通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。

第三十三條經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。

經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。

⑽ 汽車投訴最多有哪些

據國來內領先的缺陷汽車產品信息收集平自台車質網統計，2019年2月共接到車主有效投訴信息5592宗，受春節假期影響，投訴量環比有所下降，同比則依舊保持上漲態勢，較2018年同期上漲11.5%。

數據顯示，本月車質網接到的有效投訴信息共涉及565款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型112款。同期，車質網共接到車企針對投訴回復反饋5206條（含部分2019年1月份投訴的回復）。在去除投訴人因為車企解決得當而自願申請撤訴的信息後，2019年2月投訴量前30的車系（車型）排名如下：