聚投訴癱瘓

㈠ 為什麼我開肩的時候手會麻痹

這是缺乏鍛煉的緣故，你要循序漸進，經常鍛煉就好了。每次做的時候不要太劇烈，以防拉傷

㈡ 利培酮會導致腦癱或者身體癱瘓，痴呆什麼的嗎

利培酮是治療精神分裂的葯物，上市時間很長了，其實安全性很好的，任何葯物都有一定的副作用，正確服用不會造成癱瘓和痴呆，如果這樣那就不是治療疾病的葯物了。

㈢ 北京一男子早高峰乘地鐵擠成癱瘓，是誰之過

公共安全是一個關系重大的事情，特別是現在一些城市裡面的地鐵更是如此，我在北京的時候做過一次早晨的地鐵，那時候因為是出差，當天早點起來去故宮那裡玩玩，所以沒有要緊的事情，當我看到地鐵站裡面人頭攢動，自己就開始退卻了，說實話太害怕了，經歷過的人一定知道，如果沒有技術的話，根本上不了地鐵。

現在我看到北京早高峰地鐵出事情了，一個叫王濤的年輕人被擠撞為四級傷殘，這真是一個可怕的事情，收到這樣的受傷害，王濤起訴北京市地鐵運營公司一公司和北京市地鐵運營公司我覺得是很合理的事情，我是一個理財師，對於法律有比較深的理解，我這樣的說理由是很充分的，因為北京市地鐵運營公司一公司和北京市地鐵運營公司本身是地鐵運營者，有人受傷就有責任。

大家在這個案件中首先要看到一點，早高峰十分擁擠，那麼在擁擠的情況下本身就會有出現危險的可能性。所以地鐵運營者需要做的事情是保護乘客的安全，保證地鐵運行的安全，而王濤在地鐵被擠撞受傷，是因為地鐵運營者未盡到保障義務，起碼沒有很好的保護措施，這點是毋庸置疑的事情。

其次王濤受傷的時間比較長，根據案情的本人敘述，王濤是先昏迷過去，在過了一段時間之後，才被地鐵工作人員看到抬地鐵，之後王濤才被送到醫院進行救治，那麼這一段時間的為什麼沒有有救治王濤？如果不耽誤這些時間的話，那麼王濤本身的傷情不可能這樣重，起碼可以得到最快的治療，地鐵運營者未盡到及時救助的義務是無可逃脫的事實。

當然這件案子的最終結果是地鐵運營者償付20%的責任，我覺得這點來說法院的判決是科學的，因為就如我上面分析的一樣，王濤本身也有責任，在擁擠的地鐵上，應該保護有保護自己的意識，盡量安全的進入地鐵，自我安全意識差，應該負有一部分責任，因此早高峰乘地鐵擠成癱瘓有王濤本人的責任，也有地鐵運營者的責任人，過錯來說本人有一部分，地鐵營運方面也有一部分！

㈣ 美澳再現大面積「斷網」，網站癱瘓1小時，給民眾的生活造成了什麼影響

以前我們出門不用帶手機也能夠正常生活。下班之後我們不需要在手機上隨時待命，可以好好休息；在日常生活中我們不會在手機上和朋友交流而是相聚到一起，坐下來一起吃飯、聊天；那時候沒有手機，人和人的溝通雖然不夠及時，但是效率很高，一般不會產生什麼誤會。網路普及之後，幾乎每個人都有一台智能手機，上班的時候大多數辦公室職員也都需要使用電腦。無論是生活和工作現代人都離不開網路，即使乘坐地鐵、高鐵等交通工具也是如此，尤其在疫情不斷蔓延的情況下我們也需要用網路來掃碼，無法想像斷網會給我們的生活帶來多大影響。

當人們過度依賴某事物的時候一旦出現故障就會對生活和工作造成嚴重影響，所以還是應該做兩手准備甚至採取多種應對措施。

㈤ 知名寵物博主曝光了一起寵物貓癱瘓流產的事件，出事的貓咪有哪些共同性

一位知名的寵物博主曝光了一起寵物貓後腿出現了癱瘓，懷孕的母貓出現了流產的事件，而這件事情被曝光出來之後，大家都非常的疑惑，很多人在同一時間也表示自家的貓出現了同樣的一種情況，但是大家卻一直找不到究竟有什麼樣的原因，但後來經過了調查之後才發現這些出事的貓都吃了同一個品牌的兩種貓糧導致的，有一些症狀比較輕的貓，可能只是單純的出現了流鼻涕的情況。那麼這兩種貓糧分別都是哪兩種呢？

既然官方已經回應了，並且檢測的結果也顯示貓糧並不會出現什麼樣的問題，那麼究竟為什麼導致貓在吃完這兩款貓糧之後都紛紛出現了問題呢？這不免也讓人感覺到非常的疑惑，主人不可能拿自己貓的性命來開玩笑，只希望這些出事的主人能夠將自己家的貓糧送往當地的農業檢驗中心進行檢驗。如果發現了不合格的情況，可以及時的向上匯報維護自己正當的權益，也希望其他主人能夠引以為戒。在給貓挑貓糧的時候，一定要小心謹慎。

㈥ 父親70歲了車禍癱瘓了，頭腦清醒，三個姐，一個小弟，都已成家，幾個女兒都不願照顧改怎麼辦

那就讓事主照顧吧 誰讓他們不負責任撞到人家老人啊 現在有些人為了炫富來個車就不知道自己是誰了 以為自己是皇上嗎可以誰便草菅人命嗎 目無王法 自高自大 有錢人撞死人不需要償命嗎 撞傷人不需要負責嗎 就讓肇事車主僱人伺候吧 70歲的人了 就讓他伺候到死吧 祝肇事者好運了 他家錢多出車是就不用遵守交通規則

㈦ 護理學導論 病例分析 李某，男，8歲，麻痹性腸梗阻，收入院後給予插胃管和輸液治療。詳情看補充。

反正這和靜脈推鉀一樣了
醫囑就是錯的
但是護士也應該糾正
一隻鉀應該加到500ml的液體了
混勻了再緩慢滴注