福特銳際投訴

㈠ 福特銳際SUV怎麼樣，故障率高嗎

福特銳際SUV怎麼樣，故障率高嗎？

銳際是福特品牌推出的高性價比緊湊級SUV，他的優勢在於高性能、高配置、操控體驗出色，這款車目前距離上市才過去不到半年時間，車主反饋情況來看整體表現還是非常好的，也沒有出現故障率的投訴案例。

其豐富的配置水平，絕對可以輕松吊打很多同級車型，但很明顯國人似乎對於性能SUV並不感冒，還有福特品牌目前影響力下滑嚴重，直接影響了銳際的市場表現，但平心而論他還是很值得考慮的。

㈡ 福特銳際的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

動力挺強的，落地不到21萬能買到248馬力的配置那是相當的爽，百公里加速8秒多的成績實屬滿意，其次外觀挺帥的，靜謐藍這個顏色也很搭銳際，空間足夠大而舒服，配置不低，兩驅頂配性價比挺高的。

最不滿意新車的氣味很大，我有個朋友幾年前買的福克斯，他說新車的時候也有氣味，我的車也有啊

【外觀】整體外觀的話挺時尚的，而且我覺得這外觀設計的也拿的出手

【內飾】銳際的內飾用料和設計感中規中矩，比起其他美系車要顯得更加高級。

【性價比】性價比確實不太高，因為我當時買車的時候並沒有享受到太大的優惠，最為主要的就是後期的保值率比較低一些，所以這也是會產生比較大的影響的。

㈢ 福特銳際一個星期兩次斷電，還不到一個月的新車，請求幫助，什麼原因導致的

朋友，千萬不要著急，肯定不是什麼大問題的。
依據你所說，我的分析是： 正常情況下碰到專這種問題都會懷屬疑，電瓶、發電機、車輛有搭鐵放電（漏電）、保險等。但是你的是新車，新車按照常理電池、發電機、線路老化漏放電等，這些毛病幾乎是不可能發生的。我牽腸掛肚的幫你里里外外想了半天也沒想出個所以然來，因為畢竟是新車呀，呵呵。 恕我冒昧的說句看上去比較弱智的話，你千萬別生氣，畢竟人們作事情百密一疏嗎，你停車回家時候會不會忘記關閉車燈，貌似我印象中這款車老款沒有過流放電保護的。如果排除了這個問題那你再仔細看下電瓶卡子連接是否緊固。如果也排除了那就有可能是電路有放電的地方了，咱也別費腦子了，直接叫4S打著立正跑來幫你查，你也不用著急上火的，肯定不是什麼大毛病的，剛買新車的車主心情是可以理解的，呵呵。我現在開的是自己第4輛新車了，還確實沒碰上你說的這種情況。 這種情況4S肯定是要負責的，你完全不用擔心。

㈣ 長安福特出公告禁止經銷商加價銷售福特銳際

全新緊湊型SUV銳際是長安福特近年來為數不多的新品，在福特翼虎陷入滑鐵盧之際，銳際很好的彌補了其在細分市場的空缺。2019年12月19日，新車正式上市，其全系搭載2.0T發動機匹配8AT變速箱和四驅系統共推3款車型，價格區間為18.98-21.88萬元，對比同級產品不得不說是性價比十足。基於這種高性價比，某些4S店還趁機推出了加價才能提車的霸王條款。為應對這種歪風邪氣，近日長安福特官方正式發出公告，不允許經銷商進行任何形式的加價行為，並承諾終端客戶優先交車，內部員工延後交車，並將公函呈現在展廳內，供民眾監督。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ SUV中的「運動選手」福特銳際，這款車的故障率高嗎

一切都是從福克斯開始，福特浪催的在神車上搞三缸機試驗消費者的底線，結果福克斯的銷量從三萬降到兩千，從而開始了福特中國的底線操作。

另外一個代表就是翼虎，從斷軸到吃胎，中國消費者已經基本上把翼虎和破車劃上了等號，所以新一代的翼虎在中國上市的時候換了銳際這個拗口的名字，不過也能理解，名聲已臭，換名也算是求得新生或者福特自己期待的鳳凰涅槃。

不增加性價比，降價，銷量跌到三位數，用不了兩月。在這里想說，動力，對於購車人只是雪中送炭，尤其是緊湊型車。動力再好，12個油，空間小，品牌弱，價格高，低銷量是定的。如果還不明白，想想霸道國產，為什麼用2.5加cvt。你就懂了。留給銳際的時間不多了。而它的大哥，也探險者也正走銳際的老路，不變，銷量能不能玩過撼路者，都很難說。不過它剛上市，還有救，銳際只能是等死了。

㈥ 我買福特銳際不到3000公里一直故障燈亮。售後服務不處理怎麼辦

有的4S店會拖，但是不會不處理。廠家投訴，或者交通媒體介入。

㈦ 福特銳際的口碑到底怎樣它的性價比高嗎

滿意因為我很喜歡這款車啊！其實一款好的車，他一定是有著好的價格，好的配置，更何況這款車動力特別棒，而且有著四驅，這都是讓我特別滿意的地方。

【內飾】內飾方面的話大面積都是用的比較軟性材料，包裹手感觸摸比較細膩，我超喜歡超大的中控屏，特別的流暢，操作也方便。

【性價比】性價比高不高誰用誰知道，目前我是滿意的。

㈧ 請問福特銳際SUV怎麼樣，故障率高嗎

福特中國現在陷入了怪圈，那就是極力的向消費者妥協討好，卻怎麼都討不到好兒。

一切都是從福克斯開始，福特浪催的在神車上搞三缸機試驗消費者的底線，結果福克斯的銷量從三萬降到兩千，從而開始了福特中國的底線操作。

銳際是福特品牌推出的高性價比緊湊級SUV，他的優勢在於高性能、高配置、操控體驗出色，這款車目前距離上市才過去不到半年時間，車主反饋情況來看整體表現還是非常好的，也沒有出現故障率的投訴案例。

㈨ 福特銳際的故障率高嗎它的性價比高嗎

最滿意銳際的標准模式等於其他車的運動模式...運動模式就是起飛模式...市區開的話，節能模式就夠了，互聯網車機系統也很好用，習慣以後真的是解放雙手，識別能力感覺比天貓精靈跟小愛同學強，巴特語音不支持開天窗跟新風系統有點說不過去

【性價比】沖著性價比買的，我需求是動力好，(之前開的小排量，導致我嚴重動力不足恐懼症），坐姿高，四驅，遠程啟動，空間夠用，顏值和油耗不在考慮范圍，銳際很好的滿足我的需求，下次再買車可能就考慮MPV了，所以目前說緊湊型SUV性價比，銳際無疑是很高的，只看個人怎麼選，關於質量品控其實沒有網上傳的那樣，只不過是廠商之間互相抹黑而已，福特車銷量好的時候，差評滿天飛，銷量不好的時候，差評少了很多

㈩ 你好！請問福特銳際SUV怎麼樣，故障率高嗎

請問福特銳際SUV怎麼樣，故障率高嗎？

Escape原為美版翼虎，而國產翼虎對應為歐版KUGA，長安福特為了讓Escape和翼虎之間區分開來，為Escape起了一個新的名字——銳際。從命名上便能看出「銳」字輩的銳際定位將高於翼虎，僅次於大七座SUV的銳界。

車身尺寸方面，福特銳際長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm，如果從中型SUV的角度來看，銳際的確實差點意思。但如果從緊湊型SUV的角度來看，銳際的空間可是游刃有餘，比現款翼虎，RAV4榮放、CR-V、皓影等車型更優秀。

20萬元的SUV細分市場當中的競爭尤為激烈。老牌強者本田CR-V、日產奇駿繼續坐鎮，大眾的途岳後來居上，包括剛完成換代的豐田RAV4，以及即將到來的豐田威蘭達和本田皓影，競爭對手實力如此強勁，福特銳際壓力山大。