① 工地發生事故報告順序怎麼寫，那位大神知道
1；交警執法依據是交通法規，手段是通過線條和指示燈來控制行駛車輛的行為，如果在沒有交通管理設施的室內，交警的判斷依據是什麼？
2；地下車庫，如果屬於交警的管轄范圍，那麼交通設施也屬於市政建設的一部分，市政不作為
3；如果按習慣行駛作為判斷依據，直行具有優先通行權；
4；逆向行駛對因此而發生的交通事故付全責；
5；如果逆向行駛是為了避讓障礙物，也應該遵守直行優先通過的法則；
6；轉彎車輛理應按照其轉彎的半徑軌跡進行轉彎，不可在路口變道強行轉彎。
追問：
那為什麼交警判定A車付主要責任？他說地下車庫沒有正逆行駛區分 還拿出一本書 上面寫 2012年規定 直行車輛應讓右側車輛先行!如果是這樣的話 正逆不分 卻分先行車輛 那交通法規上豈不是多出了一個漏洞？
回答：
1；地下車庫是否有交通規則，警察的那本書是否是執法依據，你我不得而知，暫且認為是的，那物業就有問題，為什麼要在地面上畫出行駛導向箭頭標示？這些標示是根據什麼法規來劃定的？
2；如果地下車庫有特殊的交通規則，那在考駕駛證時沒有類似的內容？
3；地下車庫的通道，設計基本可以實現輛車的交匯，如果受場地所限，可以用單向行駛來規避可能發生的問題，如果，警察的處理合法，那就是車庫地下標線誤導司機。
4；如果，按照通常的交通規則，警察的處理就有問題。
5；如果是特殊場合（地下車庫）具有特殊的交通法規，那就是交通部門的不作為，沒有把法規讓駕駛員知道
② 建築工地事故後復工報告怎麼寫
復工申請
XXX住建局：
我工地XXX事故發生後，按照要求，積極處理了善後事宜，按照事故「四不放過」的原則，做好了工地復工的准備工作，請貴局予以檢查為盼。
③ 工地安全事故處理流程
建築工地安全事故是在工程建設過程中，由於責任過失造成工程倒塌或者報廢、機械設備破壞、安全設備失當，造成人身傷亡或者重大經濟損失事故。處理建築工程安全事故的一般流程是怎麼樣的呢?以下是建築工程安全事故處理程序相關內容：
1、接到事故報告後，立即組成事故現場處理小組(2人以上)，及時趕到事故現場，並要求事故單位通知市建規委、市安監局、市總工會等部門。
2、事故現場處理：
(1) 開展事故現場勘察工作：
① 現場物證、證人材料或其他事實材料等的搜集;
② 對現場進行拍照、攝影取證;
③ 進行事故臨時問話筆錄。
(2) 事故現場處理事項：
① 向事故單位發出停工整改通知單，責令施工現場停工整改或局部停工整改;
② 責成事故單位必須在24小時內向市建規委、市安監局、市總工會、市建管處等單位提交事故快報表;
③ 責成事故單位立即組成事故調查小組，按(1)要求開展事故現場勘察工作;
同時成立事故善後處理小組，作好家屬接待、安撫和穩定工作;及時完成理賠工作，並辦理相應的簽字手續;
④ 由我站對所有相關資料，特別是安全資料進行封存檢查;
⑤ 責成事故單位組織相關當事人(如：業主、監理、項目經理、安全管理員、施工員、事故現場見證人等)配合有關部門進行調查問話;
⑥ 責成事故單位對項目所有勞務人員重新進行全面的安全教育。
(3) 由市建規委、安全監督站及時完成對相關當事人的調查問話，作好問話筆錄。
3、責成事故單位於15日內提交事故初步調查報告。
4、配合市建規委、市安監局、市總工會等部門在一個月內，完成事故的調查處理工作。
最後通過調查之後對發生建築工程安全事故的主要負責人做出相應的處罰。
④ 建築工地受傷一年多了還可以要求安監局出具生產安全事故調查報告嗎
不是所有的工傷事故都需要報告安監局，而是發生安全生產事故才需要報告安監局。
根據《生產安全事故報告和調查處理條例》第九條 事故發生後，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告後，應當於1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
⑤ 上面檢查工地有問題，如何向上面寫這樣的事件處理報告
這是個、範本 你照著這個步驟編編行了
建築施工領域集中整治：縣建設局對全縣在建工程開展了3次專項檢查和1次督查，加大建築施工深基坑開挖、腳手架搭設、臨邊洞口防護、臨時用電、大型模板施工、吊籃和施工電梯、施工機械等施工檢查力度，共檢查建築工程項目25個，市政工程項目2個，發出隱患整改通知書18份，工程暫停施工通知書7份，查出隱患236條。對存在漏洞和盲區的城鄉居民建房方面，切實加強現場安全監管，逐步進行依法整治。對一批違法、違規建築工地進行了打擊和查處，進一步規范了建築市場。
道路交通安全集中整治：縣交警大隊組織力量對轄區事故多發點段和公路危險點段進行排查，共排查道路安全隱患4起，並向縣公路局進行了書面通報；加強路面巡查執法，對無牌無證、假牌假證等嚴重交通違法行為開展專項治理，共查處「兩無兩假」等嚴重交通違法行為200餘起，對農村地區無牌、無駕駛證、無保險摩托車上路行駛開展集中整治，嚴厲查處「三無」行為。6月上旬，教育、交通、交警大隊等部門組成聯合督查組，兵分四路，對全縣23個鄉鎮的中小學校接送學生車輛情況進行全面督查，邊排查邊整治，努力消除校車安全隱患。安化公路局加大了公路、橋梁、隧道的巡查力度，6月1日至4日共排查公路危橋、隧道16座，嚴格按照橋梁「三個一」的要求，設置限速限載標志，並將排查情況上報主管部門按計劃分步實施。古樓鄉組織安監、公安、司法等職能部門進行集中整治，聯合開展公路掃障3次，對拒不轉運佔道堆放的釘子戶最高處以1000元罰款。
水上交通安全集中整治：成立了由縣交通局牽頭，縣公安局、縣教育局、縣畜牧局、縣海事處等單位參加的集中整治領導小組，並分別由庫區網箱、攔網工作組、學生水上交通運輸工作組具體實施整治行動。期間工作組對庫區各個鄉鎮網箱、攔網設置、影響水上交通運輸情況做了全面詳細的摸底調查，對嚴重影響運輸安全的網箱、攔網進行了集中整治，排查出10多處安全隱患，下發了3個限期整改通知，當場糾正整改5處一般隱患，並與柘溪鎮政府一道，採取領導包線、幹部包村組方式，於6月9日成功撤除四處攔網；對平口、渠江、古樓、南金、煙溪、小淹等六所中小學校的學生水上運輸安全進行了檢查，對相對重要、集中的渡口、渡船、班線客船、港口碼頭等十多處部位進行了安全隱患排查。柘溪水電廠引航道擋水堤隱患治理問題召開了縣長辦公會議，明確了整改責任，限期落實資金，目前設計方案已出台，預計9月份可以開工建設，年底可竣工。
危險化學品集中整治：安監、公安、交通、環保等部門切實加強對危險化學品、民爆器材等易燃易爆物品和設備的安全監管，督促東坪華林釩業、清塘鋪華林釩業等企業和各加油站嚴格落實生產、運輸、儲存、銷售、使用等各個環節的安全管理制度；深化危險化學品道路運輸安全專項整治，嚴格資質管理，嚴肅查處私自改裝罐車、發貨單位超裝、承運單位超載、使用單位超貯等違法違規行為；加強沿途監管檢查，發現超載的立即卸載。
尾礦庫安全隱患治理整頓：縣安監局扎實開展尾礦庫的專項治理，建立了安全管理責任體系、治理方案、隱患台帳，做到了一庫一帳、一企一檔。今年爭取專項治理資金280萬元，正逐步對安化縣青山沖鐵礦尾礦庫、湘安鎢礦大溶溪尾礦庫實施專項治理。
三、存在的主要問題
通過檢查也發現了一些問題，今年全縣安全生產形勢不容樂觀，個別問題還比較突出，主要表現在：
1、學生安全存在大量安全隱患。一是三輪車、農用車、廢舊車等非營運車輛接送學生（幼兒），個別鄉鎮採取由學生家長與客運車輛司機簽訂合同的方式接送學生，且人貨混裝、超載現象十分突出，一旦發生事故後果不堪設想。二是部分學校教學樓和學生宿舍存在安全隱患。如江南鎮洞市小學鍋爐房距離教室太近，且鍋爐使用年限已到期，對學生造成巨大威脅。煙溪鎮新開完小由於年代久遠，建築質量差，校舍已破舊不堪，存在很多嚴重的安全隱患。
2、建築施工領域安全隱患仍然普遍。此次抽檢的建築施工現場大部分施工人員不戴安全帽，建築工地無警示牌，臨邊、洞口防護不夠，施工用電線路混亂，特種作業人員無證上崗等現象普遍存在。如梅城鎮梅王新居工地連安全員都不在現場，而塔吊車、鏟車照樣施工作業，漠視安全生產。
3、非法生產經營現象依然存在。東坪、江南、馬路等鄉鎮非法開採石煤現象嚴重，且不具備安全生產條件。大福、長塘等鄉鎮仍然存在非法生產煙花爆竹現象。無證車船載客現象在庫區鄉鎮相當嚴重。
4、消防安全隱患大量存在。大多數集貿市場消防通道被擠占，消防設施不達標，私拉亂接電線，防火分區不合理，部分公眾聚集場所違規使用明火，易燃物品亂堆亂放，工作人員消防安全常識缺乏。
5、防雷設施建設亟待加強。我縣屬雷擊高發區，煤礦、非煤礦山炸葯倉庫大部分建在山頂或地勢較高處，大部分沒有防雷設施。煙溪、渠江鎮政府機關院內的聯通基站鐵塔給附近辦公樓及居民生命財產安全造成影響，存在較大安全隱患。
6、高明工業園存在諸多安全隱患。園內大部分企業廠房、煙囪從設計到施工「三同時」工作沒有跟上，部分企業安全意識不強，片面追求經濟效益，忽視安全生產投入，表現在高聳的煙囪無防雷設施或不合要求，對硫酸、鹽酸等的管理不規范，安全隱患長期得不到消除。
四、下一步工作的要求
(一)充分認清當前安全生產面臨的嚴峻形勢
元至5月以來，生產安全事故頻繁發生，全縣安全生產形勢十分嚴峻。事故總量呈上升趨勢，事故四項指標（起數、死亡人數、受傷人數、經濟損失）均突破了控制進度。各鄉鎮各部門務必認清形勢，切實增強工作的緊迫感、責任感和主動性，針對工作中的薄弱環節和管理漏洞，細化工作措施，落實工作責任，強化監督管理，確保全年安全生產目標的完成。
（二）進一步深化隱患整改工作，鞏固整改成果。
各鄉鎮、各部門要按照「誰所有、誰負責，誰主管、誰負責」的原則，加大對安全生產隱患集中整治的工作力度，排查整改隱患要做到責任落實到位，整改全面徹底。鄉鎮安監站要充分運用簡易執法權，對整改不到位的單位該處罰的要進行處罰。對一時不能完成整改的，要切實加強監控和管理，限期整改到位。對本次通報的問題，各單位要認真研究解決的辦法，採取督辦、查辦等方式切實整改到位，並將整改結果報縣安委辦。對因督促不力或因整改不到位而造成傷亡事故的，依法從嚴追究有關人員的責任。
⑥ 工程安全事故報告怎麼寫
安全事故報告一般由標題和正文兩部分組成。
（一）標題。標題可以有兩種寫法。一種是規范化的標題格式，即「發文主題」加「文種」，基本格式為「××關於××××的事故報告」、「關於××××的事故報告」、「××××報告」等。另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。
（二）正文。正文一般分前言、主體、結尾三部分。
1．前言。有幾種寫法：第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經過與方法，以及人員組成等調查本身的情況，從中引出中心問題或基本結論來；第二種是寫明調查對象的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來；第三種是開門見山，直接概括出調查的結果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。
2．主體。這是調查報告最主要的部分，這部分詳述調查研究的基本情況、做法、經驗，以及分析調查研究所得材料中得出的各種具體認識、觀點和基本結論。
3．結尾。結尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議；或總結全文的主要觀點，進一步深化主題；或提出問題，引發人們的進一步思考；或展望前景，發出鼓舞和號召。