昂科威投訴網

❶ 上半年SUV質量黑榜出爐：國產車佔比最高，奇駿、昂科威上榜，你怎麼看

中國汽車投訴平台（車質網）發布了2021年上半年度SUV車型的品質「黑榜」，依據排行榜表明，投訴率超出85起的車型一共有30款，國產汽車的佔有率最大，共上榜11款，而日系車和德國車各自上榜7款、6款，美國車和韓系車都有4款和2款上榜。實際車型層面，排名前十的SUV車型，全是月銷破萬的，例如大眾探岳、哈弗H6、日產奇駿、奇瑞瑞虎8及其廣州本田CR-V等，吉利博越、別克昂科威和北京長安CS75PLUS的投訴率都超出了100起，新款賓士GLC、北京長安CS35PLUS、長城哈弗F7及其廣州本田XR-V等車型，也全是入榜前三十。

度SUV品質「黑榜」公布：國產汽車佔有率最大，奇駿、昂科威上榜！

總結年度SUV品質「黑榜」宣布公布了，不容置疑的是，國產汽車再度占據了排行榜，並且五大國內SUV所有上榜，哈弗H6也是排名前十。而合資suv也主要表現不佳，奇駿、昂科威、廣州本田CR-V及其寶馬X1等著名車型，也全是上榜了。

針對SUV品質舉報榜，大夥兒有什麼看法呢？

❷ 昂科威故障率排行第一名是什麼

故障率並不是第一名。

別克昂科威2018-2020款車型的故障率都不算高。根據車質網的數據，別克昂科威在2020年只收到了136宗投訴，對於年銷量達到123240台的車型來說，這樣的投訴量算是很優秀的，由此證明昂科威在質量上不存在重大問題。

變速器異響是2020款昂科威的主要問題，雙離合變速箱車型發生異響的概率比AT車型更高。其次影音系統故障是2020款昂科威的第二問題，主要是在倒車影像輔助線重疊影響正常使用。

昂科威買性價比高推薦車型

昂科威首推頂配車型，其主要原因是頂配車型在動力系統上遠比其它車型優秀。目前昂科威只有頂配車型搭載了高功率2.0T發動機和9AT變速箱，其餘車型都只搭載了1.5T和7速乾式雙離合。昂科威的七速乾式雙離合性能非常一般和9AT完全是兩回事。

其次在價格上頂配比次頂配貴3萬，這三萬能買來四驅系統、高功率2.0T發動機、9AT變速箱、並線輔助、360全景影像。

❸ 昂科威質量怎麼樣

可以。

昂科威S搭載了帶有閉缸技術的2.0T發動機，這台發動機可以在四缸和兩缸之間自由切換，按道理來說燃油經濟性應該很不錯才對。不過這台發動機只有在高速巡航時才會使用兩缸啟動，其餘大部分情況都是四缸運行。

加上這台2.0T發動機高功率的調教和昂科威S較高的車重（四驅車型達到了1.8噸），昂科威S在市區的油耗能達到11-12.5L左右，相對來說還是比較費油的。

昂科威的特點

現款昂科威使用的設計手法依舊很別克，整體風格走的是成熟穩健風。相比起2018款，現款昂科威在細節上融合了別克最新的家族設計語言。貫穿大燈的鍍鉻飾條使前臉整體的辨識度得到提高，同時現款昂科威還升級了LED大燈，科技感得到不錯的提升。

尾部設計上，現款昂科威摒棄了之前突兀的尾部線條設計，把尾部重新改變為飽滿的設計。尾燈設計採用了扁平化手法，這也是別克家族的最新語言設計。尾燈之間也貫穿了一條鍍鉻飾條，大燈與尾燈之間相互呼應效果不錯。

❹ 昂科威的平台是什麼

昂科威採用通用旗下全新的D2UX模塊化平台，這款全新的平台將接替通用以前的Theta平台，具備生產前驅和四驅SUV跨界車的能力，這個平台將以其高度的靈活性成為更多車型的藍本，衍生出眾多車型，比如說下一代的科帕奇，這與大眾目前的MQB平台很像。
D2UX模塊化平台相對於老平台做了很多技術上的優化，集結通用的先進技術，採用了很多輕量化的設計，追求在保證車身高強度的情況下盡可能減重，以此提高車輛的性能和燃油經濟性。昂科威的各項技術都取自於這一平台，並在採用了大量的高強度輕質材料的情況下，保證車身高強度鋼材使用比例達到整車的75%
D2UX模塊化平台一大優點很明顯，可以把模塊化平台所降低的研發製造成本讓利給咱們廣大車主，並直接體現在於更低的車價上，再者，由於進行了廣泛的模塊化設計，可降低用戶在售後維修方面的使用成本
這樣看來，我覺得通用的模塊化平台設計值得各大汽車廠商效仿

❺ 別克昂科威變速箱異響是什麼原因如何解決

別克變速箱出現異響的原因有：自動變速箱進水後，如果沒有及時維修，時間長了可能會誘發一系列的問題，比如出現漏油、異響、「闖車」等故障現象，到那時候再維修自動波箱，車主的付出的維修費用相比之前要增加4~6倍。
第二個原因：長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，如果因為長期使用而失去功效，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動波行星架、差速器等元件，內部零件的損壞會導致自動變速器出現異響。
第三個原因3：選擇正品自動變速箱油，切勿使用劣質變速箱油，因為低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動波箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，可能導致車輛出現異響的情況。

❻ 昂科威變速箱存在頓挫現象是什麼原因

昂科威變速箱出現頓挫問題，很可能是變速箱問題引起的頓挫現象。通常是閥體出現故障造成的車在起步，升檔，降擋的時候，有明顯的頓挫問題。解決辦法是更換，維修閥體就可以解決頓挫問題。在昂科威變速箱有故障表現的時候，要及時維修。如果能在維修之前准確的判斷出故障的根源在哪裡，就可以徹底的解決故障問題，同時，結束維修時間和維修費用。昂科威有AT變速箱和雙離合變速箱兩種。

昂科威雙離合變速箱內部的控制單元中的閥體也是易損的。同樣，如果變速箱內部的變速箱油中有鐵屑之類的東西，造成閥體損壞，也會有頓挫表現，換新閥體可以解決問題。

❼ 昂科威故障率排行第一名

故障率並不是第一名。

別克昂科威2018-2020款車型的故障率都不算高。根據車質網的數據，別克昂科威在2020年只收到了136宗投訴，對於年銷量達到123240台的車型來說。

昂科威買性價比高推薦車型

昂科威首推頂配車型，其主要原因是頂配車型在動力系統上遠比其它車型優秀。目前昂科威只有頂配車型搭載了高功率2.0T發動機和9AT變速箱，其餘車型都只搭載了1.5T和7速乾式雙離合。昂科威的七速乾式雙離合性能非常一般和9AT完全是兩回事。