順豐糾紛事件

『壹』 順豐事件我去哪能去評論，真他媽氣人，順豐太他嗎不是東西了，到處亂竄還有理，打得好

我快遞水果，快遞哥用紙箱給包裝，我說行不行，砸壞了咋辦，他讓我走什麼生鮮速配說一天就到准不會壞，結果三天才到都tm給砸爛了白讓我掏了一百多塊錢

『貳』 和順豐快遞糾紛

可以向中國郵政投訴。
中國郵政主管所有快遞和物流業務。
還有，就是，如果你們沒有簽訂定期到達的協議，投訴也是沒有作用的。

『叄』 順豐員工總部鬧事是怎麼回事

做過順豐的都知道順豐黑得要死,外頭人以為順豐好.
鬧事罷工,堵門,等等事件,可以說順豐天天有
只是順豐公關做得好,宣傳做得好
專業真實解答,敬請採納

『肆』 為什麼菜鳥與順豐糾紛對商家造成巨大的影響

對於關閉數據介面造成的影響，菜鳥、順豐各執一詞，均稱對商家造成影響。

6月1日傍晚，騰訊雲微博發聲力挺順豐。

眼下，阿里在快速推進「新零售」布局，順豐欲在商業板塊、O2O領域發力。

『伍』 順豐快遞小哥被打事件,順豐官方的回應屬於哪種公關模式

這屬於危機公關，把突發的事件處理好，為公司造勢！

『陸』 順豐打人事件追究刑事責任嚴重嗎

此事屬於治安事件，行政拘留10日，不屬於刑事案件！

『柒』 順豐快遞小哥被打事件終於告一段落，但僅僅是這樣嗎

順豐快遞小哥被打事件終於告一段落，以「打人者李某因尋釁滋事，被北京警方依法處以行政拘留十日」而告終！
事件始末：
1.昨日下午，一段「快遞員把正在倒車的車輛剮了，司機下車又打又罵」的視頻在網上瘋傳，時長大約1分41秒，引起網友的廣泛討論，不過基本上是一邊倒的聲討。
2.今日上午，順豐集團總裁王衛在朋友圈憤怒的表示：「我王衛向著所有的朋友聲明，如果我這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！」。隨後，順豐集團隨後做出強硬回應，表明了公司的立場，稱將堅決依法維權，並不同意調解，建議追究刑事責任，相信公安機關會依法嚴肅處理此事。
3.今日下午，@平安東城 已經通報了該事件的處理結果，打人者李某因尋釁滋事，被依法處以行政拘留十日。

為什麼這次事件會在網路上因此如此大的反響？
首先，是因為現在的移動互聯網越來越發達，獲取消息與發表言論也越發方便；
其次，就是因為現在電商的火爆程度已經深入到每個人的日常生活中，而物流作為電商領域必不可少的一環，快遞小哥們更是電商用戶最常接觸的，很多用戶都與快遞小哥成為了朋友，所以此次事件自然而然的在網路上引起軒然大波！

電商用戶在此次事件中廣泛發聲，輿論起到的不可忽視的作用為快遞小哥爭取到了最後的尊嚴。
越來越多的人加入到電商隊伍中，從最開始的國內線上購物，到各大跨境代購平台購買所謂的海外商品，再到國外網站去購買真正的海外商品，參與物流的人員、一線的快遞小哥隨著購買商品的范圍越加廣泛也越來越多！
所以不可以只是用戶發生，物流上游的平台方面也不能作壁上觀，坐視不理。

『捌』 雖然順豐不賠償的事件被熱議，但是為什麼順豐快遞的口碑還是這么好

順豐快遞的口碑好復，在於順豐送件制的速度很快。就算順豐不賠償的事件被熱議，也影響不了順豐的口碑。

相信很多人都喜歡在網上購物，但是網上購物一般都是用「四通一達」的快遞公司，基本上用順豐快遞的都是一些比較貴重的物品。這種原因不單單是因為順豐的快遞費比一般的快遞費貴一些，還因為順豐的速度真的很快，和順豐比較有保障。

『玖』 菜鳥與順豐糾紛最新情況是

本次菜鳥、順豐掐架像極了常見的罵街吵架，各說各話，貌似雙方都有理。

從這個角度來看，菜鳥的出發點無可厚非。但問題出現在哪些數據是菜鳥可以用的。順豐有關負責人稱，豐巢在2016年就跟菜鳥開始合作，合作內容包括菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢；豐巢反饋快遞出入櫃信息；豐巢網點推送等相關快遞櫃物流信息給菜鳥。

『拾』 順豐封殺淘寶怎麼回事 順豐和淘寶鬧掰了

豐巢方面表示，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作。內容包括：菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢，豐巢反饋快遞出入櫃信息，豐巢網點推送等相關快遞櫃物流信息給菜鳥。
據豐巢方面稱，前述合作在2017年3-4月續約的過程中，菜鳥提出：所有快遞櫃信息的觸發必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。豐巢難以接受以上合作條款。5月，菜鳥提出，以數據安全為由停止對豐巢的合作。並在6月1日0點下線豐巢介面信息。
豐巢方面還表示，數據安全上 菜鳥網路並未有一致對待。菜鳥僅僅暫停與豐巢的介面，其他公司均未有影響。
2015年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯五家物流公司聯合公告，共同投資創建深圳市豐巢科技有限公司，研發運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平台——「豐巢」智能快遞櫃，以解決快遞末端難的問題。
對於此次順豐突停對菜鳥的數據介面「事件」，或許順豐還沒准備好對接菜鳥網路大數據的「超級蓄水池」，擔心自己「倒灌」。「融入菜鳥構築的 超級蓄水池 ，需要一個相互的協同和平衡。」
菜鳥在聲明中提出，與所有物流夥伴是合作關系，而不是競爭。菜鳥不碰具體物流配送，沒有一輛快遞車，沒有一個快遞員，是憑借物流合作夥伴的支持合作，共同提升了中國的快遞物流效率。
「中國的快遞物流市場，未來必定每天有十億個包裹，不是我們的市場夠不夠大，而是我們的能力夠不夠的問題。」菜鳥方面稱。