名爵6投訴

⑴ 名爵6的頓挫感強不強

這款車採用的是乾式雙離合變速箱，據不少車主在車質網投訴反饋，這款車變速箱頓挫問題比較突出而且較為頻繁，起步時候頓挫最為明顯，廠家做出了修改變速箱程序的方式解決，但效果有限。變速箱問題是名爵6目前車質網上投訴最多的問題。而目前並沒有太好的解決辦法

⑵ 《名爵6 》怎麼樣啊好多人都說小毛病多，後期也貴，是不是真的啊

1. 名爵6是掀背車，動力和操控比較好。頂配配置趕上中高車了，中配低回配車型配置一般。

2. 名爵答6底盤有點硬，偏操控的調校，走不良路面有點顛簸。

3. 後排的空間和視野都不太好。

   

⑶ 名爵6電瓶電量低可以去車質網投訴嗎

汽車電瓶，普遍質量有問題一年不到開始漏液，接著不存電，車輛只要放幾天就不能著車，需要搭電，看車質網上面好多車都有類似的問題，既然是共性問題，那麼大家就可以組團去車質網進行投訴反饋。

⑷ 名爵6三大件詳解

名爵6三大件指的是發動機、底盤以及變速箱。汽車三大件優劣直接關乎該車的檔次以及駕駛者的生命安全。接下來，我們會為你詳細介紹名爵6的三大件。
發動機：名爵6搭載了「藍芯」SGE20T發動機，這款1.5升渦輪增壓發動機可以提供169馬力的最大功率與250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本還在普通版1.5T基礎上進行了重新調校，使最大功率上升至了190馬力，最大扭矩也達到了驚人的300牛米。

在我們實際駕駛感受中，名爵6的動力表現是足夠完美的，無論是市區的遊走還是高速上的飛奔都足夠輕松。而在日常行駛的大部分路況下，名爵6的動力輸出平順性也沒有太多瑕疵，表現足夠令人滿意。
底盤：在懸掛上，全新名爵6採用航空級鋁制前麥弗遜式獨立懸架，後刀鋒式多連桿獨立懸掛，這樣的搭配在同級車中也有領先優勢。

變速箱：名爵6搭載了TST 7速雙離合自動變速箱，部分車型還搭載了6擋手動變速箱。TST雙離合變速箱是屬於DCT類型的乾式雙離合變速箱，由上汽和通用汽車共同研發，上汽旗下的上汽榮威以及上汽通用五菱的部分車型都在使用著該款變速箱。

乾式雙離合變速箱與濕式雙離合器有著很大的區別，濕式雙離合器是在離合片之間充滿了液體，幫助離合器冷卻，但液體的存在終究使得動力傳遞有損失，而乾式雙離合器則不同，節省了相關液力系統，整體要比濕式雙離合變速箱要輕，並且乾式離合器本身具有傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經濟性，根據大眾官方資料稱，乾式雙離合器比濕式雙離合器大約能節省10%油耗。

不過乾式雙離合變速箱並不是完美的，因為其穩定性和頓挫感一直飽受爭議。希望這次名爵6能真正發揮出雙離合變速箱具有的換擋速度快、響應靈敏、傳動效率高、節油效果好的獨特優勢。

⑸ 名爵6變速箱異響頓挫怎麼處理

一、變速箱有異常的響聲的原因可能有：

1、軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．
2、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．

3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此時應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命．

4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查．

5、可能是離合器的嚙合力過小，造成輸出力不足．應調整離合器

二、變速箱頓挫總的來說分為四種原因：

1、電磁閥引起的，電磁閥裡面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。

2、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，並不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。

3、閥體內部不通暢..閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。

4、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障）

⑹ 名爵6廠家怎麼聯系，車有問題找誰處理。

如果4s店推脫可以打電話給廠家投訴，網路搜索廠家官網，裡面有電話有客服。你的車哪裡有問題了？我也是名爵6車友！

⑺ 三代名爵6各種故障問題

1、在復新車出現問題的話， 我們可以撥制打售後的電話問一下，也可以去買車的地方那詢問。
2、如果剛買的新車出現了問題，我們可以拿購車發票，等證件，去找銷售者更換或者退回。
3、如果修車超過保修期的話 ， 車主有權開備用車輛，在保修期間消費者由修理者進行免費修理。
4、如果找銷售者協商，如果協商不成功的話，我們可以進行投訴，或者，去法院解決。

⑻ 名爵6全車斷電怎麼回事

這個問題在全復新名爵6上市不久就出制現了，當時有一小部分車主在車質網上投訴，但是沒有被大家重視，認為是小部分質量問題，現在全新名爵6上市2年了，電瓶問題一直就沒徹底解決過，車質網上名爵6電瓶虧電的投訴最多的時候有70多人，這個比例已經不低了。從現在來看車質網上最新款的名爵6還是存在電瓶虧電問題，只是比以前少很多。至於那些說名爵6不存在虧電問題的人都是在扯淡，這款車虧電問題就一直沒徹底解決過。

⑼ 名爵6這款車怎麼樣 現在買合適嗎 】

可以很明確的告訴你，這款車在上市最早的批次中問題確實很多，也就是2017款全新名爵6.現在內名爵6已經是容2019款，但問題依然不算少，變速箱問題是這款車詬病最多的部件。目前車質網上關於名爵6的投訴主要是變速箱問題，基本上佔到了這款車投訴總量的7成以上，主要表現是低速時頓挫異響，換擋是尤其明顯。 最早的全新名爵6主要是變速箱不好，減震器漏油，經過廠家的改進，目前2019款名爵6問題已經很少了，但變速箱問題還是存在。只是投訴案例較少而已。建議你暫時不要考慮雙離合版本的名爵6

⑽ 名爵6這個車服務真他媽的垃圾

都差不多，國產的服務態度你要多好？你可以開別的車去試試售後的服務。一般的小問題就自己解決吧，大問題，能保修的去4S店，不能保修的就自己找個熟人修修就好了，十幾萬的車不要要求太高，