南昌車位糾紛

『壹』 南昌經緯府邸小區開發商劃公共通道作車位引不滿

新劃的車位上停放了一輛大型SUV擋住業主車改納輛出行

開發商新劃出的停車位不符合車位標准

業主手拿停車位合同

合同上的規劃圖顯示：畫紅線處公共通道沒有規劃車位

近日，五緯路經緯府邸小區三期的10多戶業主在為一件事而煩心：小區開發商私自將地下車庫內的公共通道劃成了車位，新劃的車位不僅損害了業主的利益更嚴重阻礙了業主正常行駛及停放車輛。

開發商私自畫出50多個停車位 嚴重影響業主出行

3月8日上午,在業主鄧先生和錢女士的指引下,記者來到小區地下停車場。在現場記者發現,在鄧先生及錢女士的三個停車位的前面,用白線劃出了一個停車位。一輛大型SUV正停在車位上。正對著SUV身一側的,正是鄧先生所購的私家車位。

看著堵在自己車前的這個車位,鄧先生十分無奈。他表示,2011年他花了12.5萬元買下了這個停車位,而當時簽訂買賣合同中,開發商所附帶的停車位規劃圖紙中,此處公共通道是沒有規劃車位的。據他了解，原先地下車庫有179個停車位，而現在車位數變成了236個，說明開發商已經私自劃出50多個停車位。

業主錢女士告訴記者,由於自己的車技不夠嫻熟,特別是停車比較生疏。自從開發商私劃車位將車停到此處後,通道空間變得很窄,她每次昌薯回家一停車心就堵得慌,生怕剮蹭到這輛大型SUV,有好幾次車子停不進車位，這個「多出」的停車位嚴重影響了錢女士等其他私家車主的日常進出。針對該事,錢女士和鄧先生也多次找了物業和開發商交涉,但遲遲沒有得到滿意的答復。

物業公司:此事他們解決不了，應找開發商

隨後，記者與業主來到天奧經緯府邸小區物業公司，該公司項目經理張經理告訴記者，在地下車庫公共通道上劃停車位一事，他並不知情。同時，張經理表示，此事找物業部門完全沒有用，他們完全解決不了，應找開發商，而對於業主所反映之事，他會上報給其直管領導。

記者來到天奧房地產開發有限公司，該公司只有一名財務人員在場辦公，其餘人員都不見蹤影。

地下停車庫涉及人防區域 人防辦：人防區域不可買賣

記者再次來到地下停車庫時，發現在車庫里的所有大門上都印有「江西中大人防設備有限公司」的人防門。經咨詢南昌市人防辦的工作人員後得知核迅沒，該地下車庫可能屬於人防區域范圍，但人防辦需現場查看才可確定。

記者注意到，業主錢女士手中的《汽車車庫（位）使用權轉讓合同》中寫明，「車庫/車位的使用權期限自交付之日起至2074年5月30日止（與車路/位佔用的土地使用許可權一致）」。人防辦的工作人員告訴記者，如果該地下車庫屬於人防區域的話，那該區域的車位是嚴禁買賣的，但可辦理短期租賃，租賃時間為5年。

律師：開發商行為不合法

朗秋律師事務所律師歐陽林告訴記者，從業主的租賃合同上看，其車位租賃期限為70年是不合法的，按照《合同法》規定，租賃期最長不能超過20年，超過20年都是無效的。如果業主還需租賃該車位只能再續簽租賃合同。現在開發商將車位出租給業主，業主對車位行使合法使用權，那麼，開發商私自劃分車位導致業主車位不能正常使用，開發商的行為是不合法的，侵犯了業主的合法權益。

（以上回答發布於2016-03-10，當前相關購房政策請以實際為准）

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『貳』 小區停車位糾紛怎麼處理

佔用業主共有敏肆的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。物業公司是受全體業主委託管理小區物業的尺舉，受全體業主委託收取停車費應是其職責范圍。收取的停車費一部分是作為物業管理成本和交納的稅金，一部分作為收益歸全體業主所有。也就是說雖然增設的停車位是全體業主共有，但不代表是每個業主單個所有，業主對車位行使共有權，也可以體現在對共有車位收益的分配上。所以小區停車位糾紛可以先由當事人協商解決，如果當事人協商解決不成的應該由物業出面解決。

法律依據：
《中華人民共和國民法典》第九百三十七條物業服務合同是物業服務人在物業服務區域內，為業主提供建築物及其附屬設施的維修養護、環陵拿碧境衛生和相關秩序的管理維護等物業服務，業主支付物業費的合同。物業服務人包括物業服務企業和其他管理人。

『叄』 南昌一小區被指為賣車位擅改租賃方案，這種行為是否犯法

據了解，4月11日，保利金香檳物業服務中心發布《關於保利金香檳車位租賃的相關通知》（下稱《通知》）稱，為方便集中管理，維護小區內停車秩序，現就平等、公正、公開的前提下制定出以下租賃方案：計程車位為地下人防車位40個。本次將以先登記先租賃的原則，登記到40名後，不再登記。

“已經在談判了，對於小區車位，（物業）有沒有產權、能不能出租、能不能賣，業主可以去告他們。”4月19日，君悅湖社區喻姓主任向記者表示，新方案將在本周三確定。同時她又表示，“是不是星期三，還要等上級通知，上級也要協調各個部門。”

“車子已經在放御滑行了，具體采訪請聯系保利服務中心。”4月19日上午，保利金香檳物業服務中心工作人員稱，不便接受采訪。

『肆』 車位糾紛找哪個部門投訴

車位糾紛找部門投訴如下：
1、向物價局投訴，前期物業收費要經過物價局批准，物價局對物業公司執行收費規定，有權有義務監管；
2、向房管局投訴，房管局是物業公司的行業管理部門，有義務對物業公司的違規行為進行處理；
3、向消費者協會投訴。根據相關規定，物業服務企業應當按照物業服務合同的約定，提供相應的服務。物業服務企業未能履行物業服務合同的約定，導致業主人身、財產安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
車位糾紛是專屬管轄嗎
車位糾紛是專屬管轄。車位糾紛屬於不動產糾紛，不動產糾紛應用於專屬管轄規定，由不動產所在地的人民法院專屬關系。因不動產糾紛提起訴訟，因港口作業糾紛提起的訴訟，因繼承遺產提起的訴訟，適用於專屬管轄規定。合同糾紛原則上由被告所在地或者合同履行地法院管轄，但雙方也可以書面協議選擇。因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。合同弊察或者其他財產權益糾紛的當事人可以書面協議選擇被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地等與爭議有實際聯系的地點的人民法院管轄，但不得違反本法對級別管轄和專屬管轄的規定。
法律依據：《中華人民共和國消費者權益保斗卜此護法》第三十九條消費者和經營者發生消費者權益爭議的，可以通過下列途徑空迅解決：
（一）與經營者協商和解；
（二）請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解；
（三）向有關行政部門投訴；
（四）根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁；
（五）向人民法院提起訴訟。

『伍』 南昌西湖區天虹地下車庫月租車收費到期不告知合理嗎

1 不合理。

2 因為汽車月租車是一個長期的租賃服務，而塵仿保障雙方派讓纖權益是這個服務應該遵循的基本原則。
在收費到期前不告知，會使車主無法及時知曉並決定是否續約，也會給車主帶來經濟損失和不良信用記錄。

3 車庫管理方需要規范服務，提高服務質量，建立合理的收費和提醒機制，以維護雙方權益。
車主也需要及時了解車位租賃相關信息，如收費規定和到期時間，滑核以免造成不必要的誤會和糾紛。

『陸』 停車位產權糾紛如何處理 3招辨停車位產權

有車一族買房，停車位也是需要考慮的一個重要因素。不少購房者花高價購買的停車位，拿著買賣合同卻沒辦法辦理停車位產權登記。由於這塊長期存在法律空白，購買的停車位通常是以租賃的形式出現。成為產權沒法確定下來，產權不清晰明確，導致業主、開發商、物業公司多方矛盾時有發生。

三招「辨」停車位產權

一些開發商打著「產權不明確」的擦邊球，不少購買車位的業主分不清哪些屬於人防工程，哪些又屬於業主的公共空間。停車位有很多種，地上、地下、人防工程，性質不同、權屬不同。一般來說，通過這三種方法可以識別小區停車位產權。

1.停車場在小區房屋銷售時未按公建面積公攤，停車場的房屋所有權（俗稱產權）應歸開發商所有。開發商有權對業主出售，此時開發商與業主簽訂的停車位使用權轉讓合同是合法有效的，應受到法律保護。

2. 開發商在銷售小區房屋時已將地下停車場按公建面積分攤給了全體小區業主，從法律上講，該停車場的產權應歸全體業主所有，開發商無權與個別業主簽訂停車場停 車位使用權轉讓協議，簽訂的協議也應歸於無效。如果小區業主需要購買該停車位使用權的話，應同小區業主委員會或同經業主委員會授權委託的物業管理公司簽訂 停車位使用權轉讓協議。在這種情況下，只有全體業主有權決定該地下停車場停車位的使用權。

3. 地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分攤給全體業主，但開發商也無權出售。物權法第五十二條規定，國防資產屬於國家所有。《商品房銷售面積計算及 公用建築面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。從上述規定可以看出，人防車位是由人民防空管理部門代表國家行使所有者權 能，該類車位不可以辦理產權證，所有權既不屬於開發商，也不屬於全體業主。

業主在購買車位的時候應該注意哪些問題？

業主在購買車位的時候首先要留意是不是規劃用於車庫車位，在報建的時候是不是已寫明，開發商能不能夠拿到產權證，買了之後業主能不能拿到產權證，還要注意開發商是否在貸款的時候將車庫車位抵押給銀行，因為一旦他還不起貸款，可能就會被銀行出賣，業主的權利就難以得到保障。

（華龍網綜合）

『柒』 開發商賣的車位有糾紛怎麼辦

法律分析：1）開發商對車位享有所有權，該部分車位就可以進行法律上的處分，包括但不限於出售、出租、贈與等等，業主為使用車位而進行的購買或者租用應當為此支付相應的對價。開發商進行項目開發時，單獨規劃、設計並施工建設的車位，如果該部分車位沒有納入小區整體的公攤，那麼該部分車位的所有權屬於開發商，開發商當然有權利對其進行處分，包括出售。（2）如果該部分車位納入了小區的公攤，其所有權屬於小區所有業主，開發商當然無權處分屬於業主共有的車位，即使其存在沒有出售的存量房，也僅僅屬於業主中的一員，無權行使應當由全體業主行使的權利。即使受到全體業主的授權，或者屬於推定授權或者事後得到了業主的追認，該部分出售、出租或其他形式的盈利所得也應當歸屬於全體業主共有。如果事後不能得到業主的追認，那麼對該部分車位的處分行為即為無效，因此造成損失的開發商應當承擔主要的過錯賠償責任。（3）開發商只對車位享有使用、收益權，會因為權利上存在瑕疵而無權出售該車位，轉而進行出租或者其他方式的處分。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第二百七十五條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

第二百七十六條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

『捌』 小區發生停車位糾紛怎麼辦

一、小區車位糾紛如何應對
(一)和解。
即當事人自行協商解決。當事人是民事糾紛的主體,對爭議的事項享有充分的處分權能。是否行使處分權能、何時行使處分權能以及以何種方式行使處分權能概由當事人自行決定。
(二)調解。
糾紛當事人之外的第三者依據一定的社會規范(習慣、道德、法律等規范),在糾紛主體之間溝通信息,擺事實明道理,促成糾紛主體相互諒解、妥協,從而達成最終解決糾紛的合意。
(三)仲裁。
旁轎所謂仲裁是指在仲裁庭的主持下,在民事糾紛雙方當事人的參與下,依法對民事糾紛居中審理並製作一定法律文書平息沖突的方法。仲裁屬民間性質。仲裁的基礎是當事人的合意。也就是說,提交仲裁必須以雙方當事人同意為前提,否則,仲裁程序不能啟動。在通常情形下,仲裁庭成員也由當事人選任。仲裁的最大特點是快速、簡便。
(五)訴訟。
民事訴訟即老百姓所講的「打民事官司」。相對於人民調解、當事人自我平息、單位(或部門、社區)處理和仲裁機制而言,民事訴訟是典型的公力救濟形式。
二、車位糾紛的律師費一般是多少錢
車位糾紛的律師費不是法定的,律師收費考慮的主要因素是:
1、耗費的工作時間;
2、法律事務的難易程度;
3、辦理法律事務所需律師人數和承辦律師的業務能力;
4、委託人的承受能力和所在地社會經濟發展狀況;
5、律師可能承擔的風險和責任;
6、律師的社會信譽和工作水平;
7、辦理案件所需的其他必要成本支出。
三、小區停車位糾紛找誰解決
1、可以向業主委員會反饋投訴,請求協調解決。因此,一旦跟對方發生矛盾了,就可以直接找業主委員反饋,這樣比較能夠快速解決糾紛。
2、如協商不成或無業主委員會,可到當地物價或工商管理部門投訴處理。
3、如是涉及停車收費的稅費等糾紛的,可到當地稅費管理部門投訴處理。
法律依據:
《中華人民共和國民法典》
第二百七十四條 建築區劃內的道路,屬於業主共有,但是屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地,屬於業主共有,但是屬態檔於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房,屬於業主共有。
第二百七十五條 建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。
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『玖』 車位糾紛找哪個部門最有效

可以找物價局或者或房管局或者直接向消費者協會來進行投訴。如果遇到了車位糾紛，它本質上來說也是一種民事糾紛，當事人雙方如果能夠進行協商是最好的，因為這個方法省事省力，如果協商不了，那麼也可以直接向房管局來投訴。或者直接向消費者協會進行投訴。
一、車位糾紛找哪個部門最有效?
可以按以下方式投訴物業。
1、向物價局投訴，前期物業收費要經過物價局批准，物價局對物業公司執行收費規定，有權有義務監管。
2、向蘆鍵跡房管局投訴，房管局是物業公司的行業管理部門，有義務對物業公司的違規行為進行處理。
3、向消費者協會投訴。《物業管理條例》第三十五條規定，物業服務企業應當按照物業服務合同的約定，提供相應的服務。物業服務企業未能履行物業服務合同的約定，導致業主人身、財產安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
二、車庫、車位糾紛與爭議主要有哪些?
(一)因車位、車庫的權屬產生的糾紛
該類糾紛應該是數量最多的糾紛，產生糾紛的原因非常復雜，如最常見的開發商在未滿足小區業主需求的情況下，高價將車位出售、出租給第三方導致的糾紛;又如開發商將本屬於小區共有道路或其他場所改成車位，卻又向業主收取停車費導致的糾紛，再如開發商為業主購買停車位，享受停車服務設置各種人為障礙所導致的糾紛等等盡管車位、車庫的權屬問題歷來是業主與開發商之間的一大矛盾焦點，而將小區車位、車庫單獨出售或出租則是開發商普遍的做法。多年來，業主因此狀告開發商亮敗的案例屢見報端，但由於種種原因，此類訟案中業主勝訴的情況一直少有所聞。
(二)關於優先滿足業主的需要產生的糾紛
小區內規劃用於停車的車位、車庫，應當首先滿陪並足業主的需要。「應當」在法律上同「必須」的效力基本一致，只是後者更有強調的意味。「應當首先滿足業主需要」，對開發商有強制性，意味著即便開發商擁有對車庫的所有權，但只要小區內業主對車庫的需要還沒有滿足，開發商就不能將車庫賣給他人。即使已經出售，與第三人簽訂的合同亦屬無效合同。因此，只要業主不明示放棄，開發商就無權將車位、車庫賣給外來者，因此，如果開發商在未滿足小區內業主停車需要的情況下將小區內車位賣給業主外的人，業主可以基於該項規定提起訴訟，該糾紛也應該適用為車位、車庫糾紛這一案由。
車位糾紛之所以可以找物價局進行投訴，是因為這個物業收費必須要上交給物價局，而且要經過物價局的批准，因此遇到車位糾紛可以找物價局，但是車位它本身也是屬於小區房產附帶的一種相關權益，這種情況就可以找房管局來投訴，或者直接向消費者協會投訴，因為車主本身也是消費者。

『拾』 小區停車位糾紛找誰解決

停車位糾紛可以先向業主委員會反映，通過協商調解的方式解決，如果協商不成或者該小區沒有業主委員會，可以到當地的工商行政管理部門進行投訴，也可以選擇去當地的稅務部門進行投訴。
1、可以向業主委員會反饋投訴，請求協調解決。
一般來說，物業收取停車費主要是因為業主委員會的授權，因此，一旦跟對方發生矛盾了，就可以直接找業主委員反饋，這樣比較能夠快速解決糾紛。
2、如協商不成或無業主委員會，可到當地物價或工商管理部門投訴處理。
例如，小區停車費高於當地物價標准，可到物價局投訴處理;如小區某些停車位未獲允許而收費或亂收費，可到工商管理部門投訴處理。
3、如是涉及停車收費的稅費等糾紛的，可到當地稅費管理部門投訴處理。
一、小區車位的產權到底屬於誰?
(1)停車場在小區房屋銷售時未按公建面積公攤，停衫陸敏車場的房屋所有權(俗稱產權)應歸開發商所有。開發商有權對業主出售，此時開發商與業主簽訂的停車位使用權轉讓合同是合法有效的，應受到法律保護。
(2)開發商在銷售小區房屋時已將地下停車場按公建面積分攤給了全體小區業主，從法律上講，該停車場的產權應歸全體業主所有，開發商無權與個別業主簽訂停車場停 車位使用權轉讓協議，簽訂的協議也應歸於無效。如果小區業主需要購買該停車位使用權的話，應同小區業主委員會或同經業主委員會授權委託的物業管理公司簽訂 停車位使用權轉讓協議。在這種情況下，只有全體業主有權決定該地下停車場停車位的使用權。
(3) 地下停車場是由人防工程改建的，盡管該面積未分攤給全體業主，但開發商也無權出售。《商品房銷售面積計算及 公用建築面積分攤規則》第九條規定，作為人防工程的地下室也不計入公用建築面積。從上述規定可以看出，人防車位是由人民防空管理部門代表國家行使所有者權 能，該類車位不可以辦理產權證，所有權既不屬於開發商，也不屬於全體業主。
二、常見的停車位糾紛有哪些?
(1)因車位、車庫的權屬產生的糾紛。
該類糾紛應該是數量最多的糾紛，產生糾紛的原因非常復雜，如最常見的開發商在未滿足小區業主需求的情況下，高價將車位出售、出租給第三方導致的糾紛;又如開發商將本屬於小區共有道路或其他場所改成車位，卻又向業主收取停車費導致的糾紛，再如開發商為業主購買停車位，享受停車服務設置各種人為障礙所導致的糾紛等。
(2)關於優先滿足業主的需要產生的糾紛。
(3)業主之間因車位、車庫所有權及使用悉掘中發生的糾紛。
(4)關於老車位、車庫問題引發的爭議。
三、業主之間因為停車位引發的糾紛怎麼向法院起訴?
(1)准備好民事訴訟狀。
(2)到具有管轄權的人民法院起訴，並提交相關的證據材料。
(3)按照人民法院的通知准時出席參與訴訟活動。
(4)若不服或枝一審判決或裁定，應在接到判決書後15天內或接到裁定書後10天內向原審人民法院或上一級人民法院提出上訴，並遞交上訴狀。
在司法實踐中，小區停車位糾紛的類型是很多的，比如有些開發商修建的停車位可能侵犯到了業主的合法權益，或者業主之間簽了車位租賃合同以後，履行租賃合同之間也有可能會產生一些糾紛，引發糾紛的原因不同，主管機構也不一樣。
法律依據：
《中華人民共和國民法典》
第二百七十五條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第二百七十六條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。