吉利帝豪gl質量投訴

Ⅰ 帝豪GL蓄電池虧電應該如何投訴

上市之後虧電問題確實是這款車最大的缺陷，但不是通病，目前還不能確定，確實有不內少車主在車質網上投訴容這款車電瓶虧電，而且全部是剛買沒多久的新車。現在這個問依然存在，具體原因目前還不清楚，不過車質網上關於這款車虧電的投訴確實存在，目前還不知道具體原因

Ⅱ 吉利帝豪GL如何，帝豪質量如何，優缺點

1.帝豪GL採用籠式高強度車身，高強度材料使用比例為75%、高強度鋼使用率為57%，並以全版車5800個焊點為用戶築權起安全壁壘。

2.TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統和AUTOHOLD自動駐車系統、ESP車身穩定控制系統。

Ⅲ 吉利帝豪GL怎麼樣

俗話說，人靠衣裝馬靠鞍！對於我們的代步工具——汽車也是一樣，顏值非常重要，尤其是在這個看臉的時代，如果沒有夠硬的外觀，尤其是在競爭最激烈的緊湊型市場，恐怕是沒有什麼生存空間的。

總結：

總的來說，吉利帝豪GL在同級別車型當中，性價比還是比較高的，尤其是新升級的配置，讓帝豪GL更加具有競爭力。

Ⅳ 吉利帝豪GL質量怎麼樣

1.這台車曾號稱最長A級車，長度確實有優勢，但後排實際坐起來，覺得只是A級車較常規的水平。車長倒是沒被狗吃掉，尾廂深度相當厲害。
2.帝豪GL雙離合調得相當出色，比之前帝豪GS還要好。除了靜止起步，以及超低速騰挪，否則完完全全就是AT的感覺。可是問題來了，雙離合弄一大輪，終於在平順性上接近AT水平……那麼幹嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑問的雙離合？
3.贊完雙離合，但並非說帝豪GL動力系統很強。1.3T加速表現沒覺得比1.8L好，但卻賣得更貴。更省油？別以為小排量渦輪一定會省油，之前開帝豪GS 1.3T車型，堵車時能走出過10L/100km的油耗。
4.關於濾震，在這個級別中比較舒服。調得比帝豪GS軟，但個人更喜歡帝豪GS，帝豪GS比較有歐洲味，懸掛動作緊致，轉彎有樂趣，帝豪GL則有點往軟趴趴那個方向去。
5.配置很嚇人，自動空調、自動大燈、無鑰匙進入這些都是標配，你讓別家的高配車情何以堪。高配車還有很越級的主動安全裝備，吉利這點其實挺聰明，雖然法律上不允許，但通過打安全牌來讓買家不自然將它跟沃爾沃聯系起來。
總結起來，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那麼跳脫。或者說，帝豪GL的優勢更多是量變，這些量變積聚起來，確實堆出了台不錯的車，但量變未至於引發質變。這個價位，已經能買到大眾捷達、雪佛蘭科沃茲等車型，帝豪GL相比它們不見得有什麼能一招KO的必殺技。

Ⅳ 想買輛帝豪GL，由於是新款車不知道故障率多不，一直不敢買，如果車停售了那麼修理都是問題

你好像吉利帝豪gl這款車的故障率相對來說只能算是一般，這個在質保期內出現問題都是可以免費維修的，不用擔心。

Ⅵ 吉利帝豪GL 1.5噸擺錘撞擊實驗靠譜嗎以下幾點你要了解清楚！

前言：

近日，上汽大眾-帕薩特中保研的碰撞測試成績將其推上了新的高度，這里所說的高度不是好而是差，碰撞成績為中保研碰撞測試的最後一名，有多差我們這里就不多說了，相信大家網上的報道看了不少，應該是非常清楚的。

以上是我個人對此次撞擊實驗的觀點，我只想告訴大家的就是很多的宣傳當噱頭大於實際的時候是很危險的，因為實際可能不是你所看到的那樣！

當然，對於車企而言做營銷是無可厚非的，但是為了營銷噱頭誇大了事實最後的結果也是撞擊承受，千萬不要與上汽大眾帕薩特一樣，真正接受檢驗的時候得出了這么差的成績。我相信你們好好造車大家都是可以看到的。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 帝豪GL汽車有什麼質量問題

目前並沒有共性的質量問題爆出，只是自動擋雙離合變速箱不太理想而已。

Ⅷ 吉利帝豪GL質量怎麼樣

新款帝豪GL配置豐富，在安全性方面，帝豪GL就配備了4～6安全氣囊、胎溫胎壓監視系統、剎車輔助、主動剎車/主動安全系統等，全方位確保用戶的安全駕駛出行。

2016年8月，帝豪GL在中汽研成功完成「全球首次公開車對車碰撞測試」高難度挑戰，充分驗證了這款車卓越的安全性能。

針對駕駛者疏忽、駕駛環境突變和操作不當這三大威脅行車安全的因素，帝豪GL應用吉利汽車「安全識別圈」理念，為用戶提供包括駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全、事故報警及救援六個層面在內的全方位安全解決方案。

吉利帝豪GL新車型上市 售10.08-11.08萬

吉利官方公布，旗下緊湊型車——帝豪GL新增兩款全新車型，售價分別為10.08萬元和11.08萬元。據了解，新車將搭載1.4T發動機並匹配CVT（模擬8擋）無級變速箱。

作為新增車型，其外觀方面主要沿用了現款車型的設計風格。細節上繼承了吉利家族化的設計風格，此外，側身採用的雙腰線設計，看上去時尚又運動。尾部方面，其尾燈組中間的鍍鉻飾條上刻上了GEELY字樣標識，視覺效果更加簡潔。

內飾上，該車採用了三輻式多功能方向盤，同時搭配大尺寸中控液晶屏，讓該車整體看上去十分年輕。同時，該車還增加了智能化功能，支持手機App遠程式控制制，可以遠程啟動發動機、開關車窗以及開關空調等。

動力方面，新車將搭載一台1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為98kW（133PS），峰值扭矩為215N·m。在傳動方面，匹配CVT（模擬8擋）無級變速箱。此外，官方表示該車綜合油耗僅為5.9L/100km。

Ⅸ 吉利帝豪GL離合器分泵爆裂，三年零一個月都不到，42000公里不到，是質量的原因還是別的原因

這要看只是單純的離合器分泵爆，還是其它方面也有問題。
如果只是單純的分泵爆裂，則是分泵的質量問題。
如果離合器不分離，則有可能是離合器內部的問題，比如：分離軸承卡死不會動等情況。