町町單車投訴電話

1. 共享單車倒閉了，押金退不出來能搬一輛車回家嗎

早在年初，就有人反映南京町町單車押金退款遲遲不到賬，在7月份曾有記者到町町單車公司進行采訪，町町單車工作人員表示作為本地企業町町單車不會跑路。

又一家共享單車倒閉，你的押金都退了嗎？

2. 現在那些共享單車倒閉了

2月7日，1號單車在其官方公眾號發表「退款說明」。文中指出，因公司經營方向變化，即日起停運。1號單車聲明裡提及有關押金退換的情況，即將繳納押金的付款憑證(交易單號或商戶單號)提交至微信公共帳戶，工作人員核實後可退換。所需時間為提交信息後3個工作日。截止時間至2月12日。

小藍單車成為近期倒閉的共享單車企業中「最大牌」的一個。而這一曾被市場稱作是第三大共享單車品牌企業的倒下，對整個共享單車市場來說無疑具有著強烈的象徵意義。有分析指出，在ofo、摩拜兩強競爭激烈的情況下，共享單車行業的馬太效應越來越顯現出來，強者越強、弱者越弱。

6、小鳴單車

11月23日晚，有小鳴單車員工在社交網路上爆料稱，小鳴單車已裁員99%，CEO陳宇瑩已經離職，公司實際控制人鄧永豪已失聯。小鳴員工透露：「最近也是運氣不大好，本來還陸陸續續有小的投資進來，但是酷騎、小藍倒下，造成的擠兌非常嚴重，也給整個資金帶來非常大的壓力。」

處於二三梯隊的共享單車一直以來也是抱團求生存，一家資金鏈出了問題，宣布倒閉，引起了其他家的用戶退押金狂潮，本來就燒錢的共享單車無以為繼，只好宣布倒閉。

3. 町町單車 12315 調解終止什麼意思

就是消費者協會這一塊調解到此結束，如果是調解無效如果的話，就要走司法途徑（到法院起訴）。希望我的解答能幫到你

4. 我昨天用的共享小藍單車，成功上鎖之後卻一直未結算一直處於計費狀態，反饋問題沒用，打客服電話打不通，

不用擔心，如果出現這種情況可以先不要支付，打客服電話告訴她你的實際騎行時間她們會幫你計算的，如果著急用車也可以先結算費用然後再找她們退款會退的，我試過

5. 小藍單車已陷入危機風波是真的嗎

據報道，小藍單車成為近期倒閉的共享單車企業中「最大牌」的一個，繼悟空單車、町町單車等共享單車公司倒閉之後，小藍單車被曝也陷入了危機。

此外，小藍單車創始人兼CEO李剛的另一家公司，與小藍單車一起辦公的野獸騎行，除了高管外，其餘員工全部遣散，更有多家媒體曾趕到小藍單車公司北京總部，發現已經人去樓空，現場只剩部分技術人員。

6. 2017創業倒閉的公司最全名單有哪些

2017年，在創業圈最火的詞應該就是「共享經濟」。

據品途商業評論統計，2016年中國的共享經濟市場規模接近4萬億元，項目從單車、充電寶、手機，到睡眠艙、汽車、雨傘、服裝、馬扎等，可謂五花八門、層出不窮。

在歷經一年多爆發式增長後，「共享們」今年猛然剎車，淪為死亡重災區。截至目前，共有19家投身共享經濟的企業宣告倒閉或終止服務。其中包括7家共享單車企業、2家共享汽車企業、7家共享充電寶企業、1家共享租衣企業、1家共享雨傘企業和1家共享睡眠倉企業。

近日，廈門暫扣的共享單車堆成「小山」。拉車師傅說：每天要處理1000多輛，光這里就堆了近10萬輛。

再看看媒體的報道：

當然，「共享」並非唯一的悲劇主角。

移動直播去年百花齊放，今年儼然已是一片殘敗景象。曾估值5億的光圈直播因融資不利在今年2月17日倒閉；夜魅社區直播因為涉黃被北京政府責令關停。

在教育領域，昔日的明星項目——鋼琴培訓機構「星空琴行」，在燒完四輪融資後，一夜關閉了全國近60家營業門店。曾月入1.4億的留學品牌「小馬過河」，最終落得變賣資產、破產清算的地步。

值得注意的是，巨頭養的「兒子」也難活。如出生於1999年、堅持了18年的搜狐社區，今年4月20日正式關停。網易一元奪寶項目因模式爭議，於今年315前夕夭折。

不得不說，很多年輕的創業者太浮躁，還有不少人想白手起家、空手套狼，在今天的商業社會里這是非常不現實的一件事情。為什麼不能好好積累能力和資源後再創業？

2017年即將結束，上面「創業死亡榜」中，項目的創始人，在啟動之時大多飽含熱忱，死亡來臨前一刻也曾奮力爭取生機。

但很遺憾，深刻的教訓，是他們留下的唯一財富。

「共享單車」是中國的一項具有重要意義的創新發明。

「共享經濟」成為了資本追逐的「風口」，追逐「風口」也是很多創業者的慣用商業思維。然而盲目跟風，一不小心就可能面臨失敗，導致「一窩蜂」的哄亂局面。熱鬧過後，留下一片狼藉。

那麼，在這個時代，創新、創業者又應該如何做呢？

創業，最重要的是什麼？

在當前，企業最重要的任務不是發現市場和機會，而是必須思考自己的核心競爭力是什麼？水木然認為，對於未來的企業來說，必須要圍繞核心競爭力來構建商業模式，在市場上取得獨特地位！

或許沒有「風口」可搶，這個時候大家不妨沉澱下來重新思考自己的定位：

我適合做什麼？我的長處是什麼？我有理想嗎？我可以為這個社會創造什麼價值？

對於今後的企業的戰略來說，目標不是做到多大多大，而是做精。以前的企業是越做越寬，今後企業一定是越做越深，要做就把一個行業做徹底、做極致、做到具備不可替代性，此時不僅牢牢抓住消費者和客戶，更重要的是獲得了定價能力。

對於我們每個人來說，我認為這個世界上沒有成功的秘訣，也沒有必勝的法則。貓有貓道，狗有狗道，你踏踏實實的走自己的道路，不要左顧右盼，吃著碗里的，看著鍋里的。

走別人的道路，讓別人無路可走。自己迷茫，別人痛苦，何苦呢？

所以要清醒的認識自我，知道自己優勢和劣勢，知己知彼。然後再給自己合適的定位，使自己揚長避短。將精力和目標聚焦在自己適合的領域，發揮自己所長，讓自己強大起來！

另外，從動力方面來講，名利只是才華的副產品。創業不等於出人頭地、富裕顯赫，創業是為了戰勝自己，因為它可以超越內心的虛妄。

永遠不要忽略你內心的追求，只有這種正能量的「追求」才能支撐起獨立進行思考的能力，才能支持我們進行創新！

不忘初心，方得始終。

我依然堅信這是一個最好的時代。

有夢想是好的。

7. 為什麼共享單車接連倒閉

新華社記者初步梳理發現，目前公開已知的有6家共享單車企業倒閉，據芝麻信用提供的數據，粗略統計造成用戶押金損失已經超過10多億元，亟需盡快拿出應急解決方案。

企業倒閉押金難退

有企業提出「大不了一人一輛騎回家」

小藍單車素來以「體驗好、管理精細」自居。此前，先是有員工在某職場社交平台發布消息，稱小藍單車宣布解散，拖欠員工工資。隨後，不時有這家公司工作人員在朋友圈轉賣辦公傢具的消息傳出。近日，公司位於北京的總部已人去樓空。

據芝麻信用總經理胡滔介紹，今年3月，芝麻信用與小藍單車合作，有100萬左右用戶享受了免押金服務，免押額度2億元左右，「這部分消費者的權益在這件事上得到了保障。」

北京大學繼續教育學院院長、中國信用研究中心主任章政認為，共享經濟依然大有可為，但破題的核心在於信用建設。「今天的共享經濟門檻太低且邊界比較模糊，如果不完善信用體系建設，將會影響共享經濟未來的規模和效率。」

中央財經大學教授、中國民生經濟研究中心主任李永壯認為，共享經濟發展過程中政府監管要跟上，應及時制定適用於共享經濟所具有的跨區域、跨行業和網路化特點的法律，釐清相關責任。

8. 4年過去了，曾經開創町町單車的富二代丁偉，現狀如何

有句話說得好：「如果命運是世界上最爛的編劇，你就要爭取做你自己人生最好的演員。」

人生路上，我們會遇到各種各樣的挫折，把你從高高在上打入谷底，難道跌落之後，就不能再飛翔了嗎？

今天的主人公名字叫做丁偉，是町町單車的創始人，也正是因為創辦公司他的父母被捕，女友跟他分道揚鑣，姑姑在路上出了車禍，丁偉的名聲也一再受損。

可是這位年輕的小夥子並沒有因為創業路上的失敗而灰心，用自己的肩膀撐起了這個困難的家庭。

現狀如何

丁偉從小接受的教育和這么多年在生意上的摸爬滾打，讓他很快在一家公司站穩了腳，為了賺更多的錢，丁偉晚上還開直播。

現在丁偉的生活沒有之前那麼瀟灑，但是全部都是靠自己雙手得來的，他把自己的奶奶照顧得很好，或許這就是他目前最好的狀態了。

9. 共享單車有幾種

共享單車比較常見的主要有青桔單車、哈啰單車等等