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逸動p投訴

發布時間:2022-08-31 20:25:22

1. 長安逸動車子怎麼樣還質量好嗎

長安逸動外形大氣,線條流暢;安全系數也高、帶ESP、超五星,耗油也經濟。但問題也不少,而且是新產品,耐用性值得考察。我很糾結,不知是否可入手。請您幫我分析一下,是否值得購買。謝謝! 提問時間:2012-10-9 16:57專家回復: 您好!關於您說的問題,長安逸動這款車型確實配置很不錯,價格也比較具備優勢,從中國汽車質量網投訴平台上的數據來看,關於長安逸動這款車型的質量投訴只有1條,是反映發動機怠速高ESC故障燈亮問題的。但就像您所說的,這款車型上市時間相對較短,現在就判定這款車質量如何確實太早。

2. 長安逸動plus2021款質量如何

還可以,根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以看到,長安逸動2021款車型的故障投訴量共91個,而2021年1-6月份逸動的累計銷量為91753輛,這樣看來長安逸動的投訴量並不算多。

其中車主投訴最多的典型故障為變速箱漏油、變速箱頓挫、變速箱異響、影音系統故障、車載互聯系統故障等。由此可見長安逸動的變速箱存在較多的小毛病,希望長安能夠針對這一方面做出進一步的優化,其餘方面的質量則還算可靠,除變速箱外並未發現明顯短板。

缺點:

1、市區油耗較高

2021款長安逸動PLUS車內分別搭載了1.6L和1.4T兩款發動機,其中車輛的NEDC百公里綜合油耗在5.6-5.8L左右,但是車主實際駕駛車輛的油耗在百公里8.5-9.3L左右,這樣的油耗表現對於緊湊型轎車來說並不出色,車輛的燃油經濟性表現還有待提高。

2、變速箱低速頓挫

長安逸動PLUS分別配備了5擋手動、CVT無級變速以及7擋濕式雙離合變速箱,其中頓挫問題主要出現在7擋雙離合變速箱車型身上,車輛在低速換擋的時候會產生明顯的頓挫感,影響駕駛員的駕駛體驗和乘客的舒適性體驗。

3. 長安逸動plus投訴很多

長安逸動plus投訴不多。



主要優勢:

報價:6.59萬起降3000。

獲取底價

從參數來看,1.4T發動機的動力要強很多,最大扭矩輸出范圍也較大,為1500-4000rpm,整體參數表現比大眾1.4T(最大功率110kW,峰值扭矩250N·m)還要強。

4. 長安逸動plus投訴很多,

是的。

根據第三方汽車故障投訴平台車質網中的數據可以看到,長安逸動2020款車型的故障投訴量共650個、2021款車型故障投訴91個,光從這個數量上看投訴確實非常多。其中典型故障為變速器漏油/異響/頓挫、影音系統故障、車身生銹、雨刮器故障、車內異響等。

注意

根據這款車的銷量來看,根據相關統計長安逸動在2020年累計銷量達到了146527輛,而2021年1-6月份累計銷量91753輛,這個銷量表現是同級別大多數車型都難以企及的,和投訴量相比起來看的話其實車輛的故障投訴量並不多,故障率也不算高。

5. 長安逸動藍鯨版優缺點,長安逸動藍鯨版故障率怎麼樣

長安逸動一直是自主品牌緊湊型車中做得比較優秀的,無論是動力平順性還是內飾的設計和做工上,長安逸動都有較強的競爭力。最近也恰好金九銀十,是買車旺季,想入手長安逸動的朋友不妨先看看長安逸動藍鯨版優缺點,同時長安逸動藍鯨版故障率怎麼樣?

長安逸動藍鯨版優缺點
優點:
1、動力強勁。1.4T車型的最大馬力為158匹,最大扭矩達到260牛米。這樣的動力表現在同排量發動機中很有優勢。
2、內飾做工精緻。逸動的內飾設計和用料都是比較優秀的,內飾零件之間的接縫非常平均,同時中控台上採用了大面積搪塑材質,比較有高級感。
3、配置很高。長安一定配備了多功能方向盤、定速巡航、液晶儀表盤、智能語音,甚至在高配車型中還配置了ACC自適應巡航。簡直是20萬合資車型的水平。

缺點:
1、隔音一般。發動機在高轉區間時,發動機噪音很容易進入車內。
2、底盤較硬。逸動的底盤調教比較偏硬,雖然在一定程度上提高了彎道性能,但是在過減速帶時,後排震動比較明顯。
3、市區油耗偏高。可能是發動機偏低扭調教,在走走停停的市區道路重平均油耗為十升,在緊湊型車中這樣的油耗成績是偏高的。

長安逸動藍鯨版故障率怎麼樣
長安逸動的質量投訴在2019年有195個,整體來說並不算多。其中車主經常遇到的是後備箱故障,後備箱開不了或者關不上。長按逸動三大件的投訴量比較少,整體來說,逸動的故障率還是比較低的。

6. 長安的逸動PLUS到底咋樣,真的那麼好嗎

看到這個問題,我居然有種莫名的親切感,想當初我也是從這個階段過來的。作為逸動PLUS的老車主,我感覺我是很有發言權的,先說結論,我覺得這車是好車。自己的老逸動PLUS開了半年多了,一直沒出過什麼問題,尤其是動力方面,該有的爆發力都有,完全可以滿足家用的需求。

安全方面應該也是很多人買車比較看中的一方面,在這方面這款車也展現出了超高的誠意。很多國產車能夠搭載倒車影像可能就已經讓人覺得不錯了。但這款車搭載了360°高清全景影像,還有180°底盤透視和行車記錄儀功能,這相當於安全視野達到了540°,別說四周路況盡收眼底,就連車底也統統給安排上了,根本不用擔心會有盲區出現了,想必新手司機開起來也不會害怕了,在狹窄路段倒車亦或是遇到坑窪障礙,車主都可以隨時看到並及時解決,駕駛起來更從容、安全。

所以以我的經驗來說,逸動PLUS的確是輛好車,僅從動力和安全方面的表現,就能感覺到在這個價位當中沒有哪個車能比它更有誠意了,可以算得上是家轎領跑者了。如果預算不足還想各方面都有不錯的表現,我感覺這款車就能滿足,不過至於這車適不適合自己還是得自己評判。希望那些猶豫不決的人看到我這一席話,會對這台車有一個明朗的了解。

7. 長安逸動plus投訴很多嗎

長安逸動plus投訴確實很多。

作為長安PLUS系列的首款轎車,長安逸動PLUS定位為品質家轎進化者,新車採用了長安最新的家族式設計語言,更加凌厲。

長安逸動PLUS於2020年3月27日正式上市,共推出5款車型,售價區間為7.29萬元-10.39萬元。

車尾部分,逸動PLUS採用了貫穿式的設計手法,燈組實則為組分體設計,中間部分配合鍍鉻裝飾,造型較為精細、修長;尾部立體的小尾翼搭配後保險杠處銀色雙邊共出排氣管設計。

空間:

乘坐空間方面,逸動PLUS整體表現達到同級別主流水平,其中後排的腿部空間相對寬松一些,縱向距離較長,整體空間感較寬敞。同時還可實現後排座椅4/6放倒,讓行李箱空間進一步擴展到1000L,長度可達1.8m。全車多達34處多樣化儲物空間,滿足駕乘者需求。

8. 逸動PLUS質量如何

不吹不黑,我當家侄子開著一輛長安逸動,到今年底應該是5個年頭了,年輕人對車也不太在意,保養的也不是太勤,經常走農村的鄉間小路和爛路,除了正常保養以外,這車沒出過毛病,現在一直在開著。長安逸動plus各個方面又進行了提升,質量比長安逸動好。所以我對這車的質量很有信心。長安逸動plus的三大件都不錯,而且一直堅持用4缸發動機,這方面要點個贊。車漆很厚,鈑金工藝不錯,裝配工藝很精良,而且長安逸動plus的車頂將採用激光焊接,一體成型車門,車身結構的高強度高和熱成型鋼的比例比其他品牌也高。

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