㈠ 12315能投訴航空公司嗎
可以,只要是有關消費的都可以,12315是消費者投訴舉報專線電話和全國互聯網平台。
以下情況都可以進行投訴:
1、當權益受到侵害時,被投訴方屬於工商行政管理部門管轄時;
2、在消費過程中,權益受到侵害時;
3、當發現假冒偽劣商品及製造假冒偽劣商品的「窩點」時;
4、發現虛假廣告,欺騙消費者時;都可以撥打12315投訴舉報電話,12315都會幫助調解糾紛。
(1)12315航空投訴擴展閱讀:
投訴條件
(一)有明確的被訴方; (投訴前一定要了解清楚具體的商家信息,如店名、地址、電話等)
(二)有具體的申訴請求、事實和理由;
(三)屬於工商行政管理機關管轄范圍;(管轄范圍可以分為:負責市場監督管理和行政執法的有關工作。管轄范圍涉及:職能和屬地兩個方面)
(四)消費者因生活消費需要購買、使用商品或者接受服務。
㈡ 如何投訴航空公司
目前比較常見的幾條投訴路徑,以難易順序排序,由簡到難:
1、直接投訴領班/主管,現場解決問題。
2、先成行,即先斬後奏。旅行結束後,投訴至航空公司對應部門。
3、直接投訴到航空公司專門的投訴部門。
4、投訴到民航總局消費者投訴信箱。
5、威脅訴諸法律。
6、如涉及其他國家,可尋求其他國家民航監管機構接入。
7、尋求包攬訴訟(champerty)幫助。
8、微博微信知乎等媒體公眾平台。
9、訴訟。
消費者投訴
形式
消費者投訴可以採取電話、信函、面談、互聯網形式進行。但無論採取哪種形式,都要講清楚以下內容:
一是投訴人基本情況。即投訴人的姓名、性別、聯系地址、聯系電話、郵政編碼等。
二是被投訴方的基本情況。即被投訴方名稱、地址、電話等。
三是購買商品的時間、品牌、產地、規格、數量、價格等。
四是受損害的具體情況、發現問題的時間及與經營者交涉的經過等。
五是購物憑證、保修卡、約定書復印件等。
受理
消協依法受理下列投訴:
(一)消費者因《中華人民共和國消費者權益保護法》規定的權利受到損害的投訴。
(二)消費者對經營者未履行《中華人民共和國消費者權益保護法》規定的法定義務的投訴。
(三)農民購買、使用直接用於農業生產的種子、化肥、農葯、農膜、農機具等生產資料而其權益受到損害的投訴。
不受理
消協不受理下列投訴:
(一)經營者之間的爭議。
(二)沒有明確的被訴方。
1、被訴方無法查找。
2、被訴方地址不詳。
(三)經營者事前已向消費者真實地說明商品存在瑕疵等情況。
(四)爭議雙方達成和解(調解)協議並已履行,且無新理由和相關依據的。
(五)因投資、再生產等需要引發的爭議。
(六)消費者提供不出任何必要證據的。
1、商品超出三包期或保質期,被訴方已不再負有違約責任。
2、無購物憑證。
3、消費者無法證實權益受到侵害。
(七)有關行政部門、仲裁機構或法院已受理、處理的。
(八)法律、法規或政策明確規定應由指定部門處理的。
(九)消費者未按商品使用說明安裝、使用、保管或自行拆動而導致商品損壞或人身危害的。
(十)其他不符合國家法律、法規及規章規定的。
㈢ 12315投訴航空公司有用嗎
應該是有用的,因為如果你在航空公司消費後覺得自己被欺詐了,那麼就可以打電話給當地12315投訴
㈣ 如何投訴東方航空公司
㈤ 南航投訴電話航空公司最怕哪裡投訴
回答:您的問題應該是想問航空公司最怕消費者去哪個部門投訴,現回答如下:
第一:最怕用戶撥打12315(消費者投訴電話)進行投訴。
第二:同時也怕用戶到中國民用航空局(簡稱中國民航局或民航局,英文縮寫CAAC)消費者事務中心投訴。
第三:同時也怕用戶撥打12326(民航服務監督電話)投訴。
㈥ 如何投訴航空公司最有效
以難易順序排序,由簡到難:
1、直接投訴領班/主管,現場解決問題。
2、先成行,即先斬後奏。旅行結束後,投訴至航空公司對應部門。
3、直接投訴到航空公司專門的投訴部門。
4、投訴到民航總局消費者投訴信箱·威脅訴諸法律。
5、如涉及其他國家,可尋求其他國家民航監管機構接入。
6、尋求包攬訴訟(champerty)幫助。
7、微博微信知乎等媒體公眾平台。
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具,以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的,也可以是租來的,他們可以獨立提供服務,或者與其他航空公司合夥或者組成聯盟。
航空公司的規模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的,也可以分航班服務和包機服務。各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。
呼號通常都是航空公司的名稱,但也有例外的,再在呼號後加上航班編號,一些滿載的大型航機會在呼號後再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy),讓航空管制員知道該航班特重,不能執行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。