買賣車輛指標糾紛

『壹』 三人因買賣北京小客車指標被罰 相關指標作廢/三年內禁止申請

經本市公安機關調查確認，馮*均（身份證號：1328251967********）、於*江（身份證號：2104231979********）、杜*龍（身份證號：2321311980********）存在違反《北京市小客車數量調控暫行規定》等有關規定，非法變相買賣小客車指標確認通知書的行為。依據《北京市小客車數量調控暫行規定》（北京市人民政府令第296號）和《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則（2020年修訂）》第三十三條規定，我辦採取如下處理措施：

一、作廢馮*均名下涉案車輛（京N2AC52）的相關小客車指標。

二、三年內（自2021年11月5日至2024年11月4日）不予受理馮*均、於*江、杜*龍提出的指標申請。

『貳』 小客車指標怎麼司法轉讓

法院如何認定小客車指標轉讓、租賃協議的效力
裁判規則
1.雙方當事人簽訂車輛轉讓協議，約定由買方使用賣方小客車指標的，應認定協議無效——雙方當事人在明知車輛因違反北京市現行政策無法辦理過戶的情況下，依然簽訂車輛轉讓協議，該行為實際上屬於變相買賣小客車指標的行為，擾亂了北京市對於小客車配置指標調控管理的公共秩序，損害了社會公共利益，依法應當認定為無效。
2.買賣雙方簽訂車輛買賣協議後一直未過戶直至限購後無法過戶的，賣方可以主張解除合同返還車輛——在限購政策出台前雙方就車輛簽訂的買賣合同有效，但因買受人的原因導致車輛一直未過戶至限購政策出台後無法過戶的，賣方可以主張解除合同並要求買受人返還車輛。
3.無購車指標的車輛買受人與他人簽訂的小客車指標租賃協議應認定無效——車輛買受人因沒有購車指標與有購車資格人簽訂小客車指標租賃協議，該行為擾亂了北京市對於小客車配置指標調控管理的公共秩序，小客車指標租賃協議無效。
4.汽車指標轉讓協議屬無效合同，法律禁止私下轉租、轉賣汽車指標的行為——當事人之間簽訂的《汽車指標租賃協議》違反了相關法律規定，擾亂了國家對於居民身份證管理和北京市對於小客車配置指標調控管理的公共秩序，因此，雙方簽訂的汽車指標租賃協議應屬無效協議。
法律依據
1.《中華人民共和國合同法》
第七條當事人訂立、履行合同，應當遵守法律、行政法規，尊重社會公德，不得擾亂社會經濟秩序，損害社會公共利益。
第五十二條有下列情形之一的，合同無效：
（一）一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國家利益；
（二）惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益；
（三）以合法形式掩蓋非法目的；
（四）損害社會公共利益；
（五）違反法律、行政法規的強制性規定。
2.《中華人民共和國道路交通安全法》（2011修正）
第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車來歷證明；
（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；
（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；
（五）法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定並監制。
3.《中華人民共和國居民身份證法》（2011修正）
第十六條有下列行為之一的，由公安機關給予警告，並處二百元以下罰款，有違法所得的，沒收違法所得：
（一）使用虛假證明材料騙領居民身份證的；
（二）出租、出借、轉讓居民身份證的；
（三）非法扣押他人居民身份證的。
4.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第一百零三條以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記或者駕駛許可的，收繳機動車登記證書、號牌、行駛證或者機動車駕駛證，撤銷機動車登記或者機動車駕駛許可；申請人在3年內不得申請機動車登記或者機動車駕駛許可。

『叄』 公司名下的車指標可以轉讓嗎，需要走哪些流程

公司名下帶有車指標名額是可以轉讓的，和營業執照一起轉讓，把公司法人變更到回自己的名下就可以了答，去車管所直接上牌使用，到時候當本人不用時公司還是可以轉讓給別人。

首先確認公司是否正常；公司有沒正常報稅；公司徵信是否正常；變更工商稅務銀行；在變更車管所信息；代理北京車指標變更。

1、公司戶車只能指標變更公司法人，車指標隨著公司變更過去。

2、北京車指標分為兩種，一是非營運車指標，二是營運車指標。

3、非營運車指標一般適合個人或者小公司等用車反指標需求。一般是帶1個或者2個，3個，4個，5個也有多個的，價格相對比營運的價格高，主要因為上保險相對少一些。

4、營運車指標，一般是指汽車租賃公司轉讓，想要從事汽車租賃業務的，或者原先就是做汽車租賃業務的因業務壯大車不夠用的。一般都帶有汽車租賃備案證的。

(3)買賣車輛指標糾紛擴展閱讀：

車指標轉讓需要資料

1、企業或個人汽車租憑備案證;

2、企業組織機構代碼證;

3、企業的銀行開戶許可證(網銀);

4、企業所需的賬本;

5、企業車輛的行駛證;

6、小客車指標的更新單;

7、公司合同章、法人章、財務專用章和公章、發票章;

8、企業車輛登記證。

『肆』 我把我的購車指標給別人用了現在我想要回來去法院起訴他能要回來么他的車會怎麼處理啊

購車指標限制制度是政府行政控制或限制措施，其目的是限制城車輛的過快增長速度，緩解城市交通壓力。在購車指標管理中是嚴禁指標轉讓，交易行為的，所以你這種行為是無效法律行為，通過法院訴訟討回指標，法院一般是不會受理的。

指標出讓人轉讓購車指標後，如果因為某種原因想要自己使用車輛，只能通過兩種方式收回購車指標：

1、是指標受讓人將車輛賣給他人後，指標出讓人自動取得更新指標。

2、是指標出讓人回購指標受讓人所有的車輛，變相恢復指標的利用。

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《北京市小客車數量調控暫行規定》施行以來，由於受指標限制，很多有經濟能力的人沒有購車資格，又有很多通過搖號擁有購車指標的人沒有經濟能力購車。

於是很多人選擇鑽政策法規的漏洞，通過借用協議、買賣協議等各種形式，購買車輛和獲得經濟利益，這就導致了「車戶分離」的現象日益嚴重。

案例：

杜小姐與王先生系朋友關系。2015年，杜小姐通過搖號的方式取得了小客車的購車指標。後王先生出資購買了車牌號為×××的雪佛蘭轎車1輛，並以杜小姐的名義辦理了相關的購車手續。後王先生一直使用該車至今。

現在杜小姐以車輛登記在自己名下為由要求王先生返還車輛以及車牌號碼。王先生訴稱：自己是借用杜小姐的購車指標，小客車是自己購買的，並提交了購買合同及其發票，還提供了杜小姐與自己簽訂的關於車輛指標的《借用合同》。

法官說法：本案爭議的焦點是：雙方之間的借用合同是否有效、車輛以及車牌號的歸屬。

第一，車輛的歸屬。首先，根據本案中雙方當事人提供的證據以及陳述，可以認定車輛是王先生出資購買的，也是王先生實際佔有和使用的，只是涉案車輛登記在杜小姐名下。

根據《中華人民共和國物權法》第二十四條規定：「船舶、航空器和機動車等物權的設立、變更、轉讓和消滅，未經登記，不得對抗善意第三人。」

車輛所有權的設立及轉讓登記屬於登記對抗主義，即車輛的所有權歸屬不以車輛登記為准，而應根據購車款的交付、車輛的佔有予以認定。本案中，購車合同、發票以及佔有情況證明該車是王先生的。

且根據《公安部關於確定機動車所有權人問題的復函》（公交管（2000）98號）規定精神，公安機關辦理的機動車登記，是准予或者不準予車輛上道路行駛的登記，不是機動車所有權的登記。

第二，借用協議的效力。

雙方之間的借用協議是否有效呢？根據《中華人民共和國民法通則》第六條規定：「民事活動必須遵守法律，法律沒有規定的，應當遵守國家政策」。

《北京市小客車數量調控暫行規定》雖不屬法律、行政法規的范疇內，但對於在北京生活購買、使用小客車的人具有政策上的約束力，杜小姐與王先生之間的購車指標借用協議違反了國家相關政策，損害公共利益，所以協議無效。

第三，車牌號的歸屬。根據相關法律規定，合同無效或者被撤銷後，因該合同取得的財產，應當予以返還。那麼，在本案中杜小姐是否有權利要求王先生返還車牌號呢？根據《＜北京市小客車數量調控暫行規定＞實施細則（修訂）》的相關規定，本市實施小客車數量調控措施。

小客車配置指標通過搖號或更新取得。取得小客車配置指標後，通過辦理機動車登記，取得機動車號牌。因此，機動車號杜小姐要求返還號牌，實質是要求返還小客車配置指標。而小客車配置指標並非民法意義上的物，且其歸屬屬於行政管理的范疇，不是法院民事訴訟的受案范圍。

法院可以向相應的行政主管部門發出司法建議函，建議對杜小姐與王先生之間借用小客車配置指標購買車輛的行為予以懲處，但上述情況不影響法院依據現有證據認定涉案車輛的所有權歸屬。

『伍』 五年前買了一個北京指標，現在車主想要回來。我該怎麼辦

五年前買了一個北京指標，現在車主想要回來。我該怎麼辦？

車牌買賣爭議，最好是協商解決。從法律上講，這種車牌買賣是不合法地，通過法律手段是沒有太好的辦法的。

4、車牌登記者可以通過其他渠道使用車牌登記嗎

基本上不能實現。車牌指標騰出來，需要原車過戶或者報廢。無論車輛過戶，還是正常報廢，都需要車輛開到車管所。借牌者不配合，無法實現。

5、借牌者可以繼續使用車輛嗎

借牌者可以繼續使用車輛，如果車輛報廢，或者過戶，登記者不配合，就不能繼續使用了。反之，借牌者即使車輛不能用了，也拖著不報廢，登記者也不能使用車牌。

綜上所述，雙方坐下來談一談解決方案，還是最佳選擇。