速派投訴

A. 上汽大眾400投訴電話是多少號

400-820-1111。

上汽大眾汽車有限公司（簡稱「上汽大眾」）是一家中德合資企業，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基，是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭，並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。

上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。其中，大眾品牌車型有Polo家族、新桑塔納家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕薩特、PHIDEON輝昂、途觀絲綢之路版、All New Tiguan L全、新途觀L。

Teramont途昂和途安，斯柯達品牌車型有FABIA晶銳、RAPID昕銳、RAPID SPACEBACK昕動、OCTAVIA明銳、OCTAVIA COMBI明銳旅行車、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亞克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。

上汽大眾將堅持以創新驅動發展，以市場為導向，提升用戶滿意度，成為「值得信賴、富有創新精神的汽車合資企業」。

B. 速派的變速箱異響問題不投訴是不是解決不了

變速箱有異響怎麼辦
症狀：車子在行駛中變速箱內部有「沙沙」聲，踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析：有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里的制動帶離合器之類的部件過度磨損。
變速箱異響的分類
1、空檔時變速箱異響
如果在空檔時變速箱內傳出異響，踩下離合器後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位時都有異響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或者更換。
2、車輛低速行駛變速箱異響
車輛低速行駛時，變速箱出現異響，並且在加速後和掛檔時依然出現，可能是由於變速器內齒輪嚙合不良引起的。一般來說，如果響聲小並且均勻，仍然可以繼續使用，如果噪音不均勻而且聲音很大時，應拆下檢查，進行維修或者更換。
3、發動機怠速運轉變速箱異響
發動機怠速運轉時，變速箱發出有節奏的響聲，加大油門後響聲更加明顯，同時感覺到變速器的震動，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇到這種情況，應立即拆下檢查，必要時可以更換新件。
4、變速箱無節奏異響
車輛行駛中如果出現無節奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲消失，則可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應將變速箱拆下進行檢修或更換。
手動擋變速箱異響的情況
1、空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
2、發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
3、行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。

C. 速派換擋機構故障可以去車質網投訴嗎

之前也出現過，過幾分鍾後就消失了。2020.3.20早上再次出現直接去4S檢測，檢測以後說是換擋機構故障，很多車都有這個問題，說大部分是在保內出問題，都可以索賠更換，我這個因為出保了，必須付費，費用將近3000，我查了下這個在網上很多同類案例，明銳，速派都有，明銳只需要更換一個小零件就可以，即使出保修了也只要幾百塊，速派必須更換總成就很不合理，而且這個是一個通病，完全符合國家規定的召回的標准，這個問題只有在車質網投訴之後問題才會得到解決處理。

D. 中國汽車質量投訴網斯柯達速派投訴多嗎

速派由於銷量少，所以投訴相對要少，但是明銳銷量大，問題多，投訴非常多，換擋總成經常性出問題，還一次2000多，速派也出現這個問題，而且大眾店大欺客，往往不予解決，一直拖到你自己因安全問題自己換。

E. 速派換擋機構故障可以去車質網維權嗎

之前也出現過，過幾分鍾後就消失了。2020.3.20早上再次出現直接去4S檢測，檢測以後說是換擋機構故障，很多車都有這個問題，說大部分是在保內出問題，都可以索賠更換，我這個因為出保了，必須付費，費用將近3000，我查了下這個在網上很多同類案例，明銳，速派都有，明銳只需要更換一個小零件就可以，即使出保修了也只要幾百塊，速派必須更換總成就很不合理，而且這個是一個通病，車質網上面關於這個問題的反饋確實是非常的普遍的，所以說只有在車質網投訴之後問題才會得到解決處理。

F. 斯柯達速派的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：空間，動力，後備箱超級大，適合家庭使用，掀背設計很好，很多大件也能放得下

缺點：車漆太軟，發動機蓋放個塑料空臉盤，拿的時候就能拉出一道印子。

外觀：我是個絕對的顏控，選車的標准就是好看，這款車已經滿足了我的這些需求，線條很優美，很優雅 ，前面的疝氣大燈絕對也是為此加分，我感覺這是大眾裡面最帥，最酷的一款車型

內飾：內飾也是特別的高貴很有檔次，但是我還是喜歡自己diy一下，經過自己的裝扮裡面特別的溫馨

空間：空間是最大的賣點，B級車裡面數一數二，基本上能達到C級車空間。我同事說的更誇張，別的車後排空間論「拳」，速派是論「腿」。

配置：車的性價比特別的高，首先是外觀特別的漂亮，而且車的發動機也很好，噪音很小，油耗還特別低，真的是超棒的

動力：1.8T動力不會有問題的，因為我之前開的09款明銳，也是1.8T，感覺不到什麼差異！

操控：操控很方便，方向盤轉向很靈敏，雖然車身比較重，但是操控起來一點都不顯得笨重，開起來很舒服

油耗：現在還開得太少，目前來看比較省油！車上顯示的那個油耗，不知道准不準！

舒適：舒適型棒得很，我感覺比我以往開的車都要好很多，而且車內的配置特別齊全，開起來特別順手，車里的視野也特別好，很好上手

優點：空間大

動力：我對於動力並沒有太多的要求，我開車的主要任務也就是去上班接孩子，在市內開，也不會要求太大的動力，我很滿意它的表現

操控：挺不錯的，舒服！

油耗：過日子就要精打細算，油耗肯定是個大問題，但是這輛車特別的給力，仔細算了一下，一般都是百公里8個油，表現簡直太好了，不能想像，太符合現在的節能減排了

舒適：舒適型棒得很，我感覺比我以往開的車都要好很多，而且車內的配置特別齊全，開起來特別順手，車里的視野也特別好，很好上手

G. 聽說速派燒機油是不是真的

大眾燒機油很正常，准確的說大眾沒有不燒機油的車，包括捷達和輝昂，速派燒機油肯定也是有的因為都是EA888發動機，只是這款車燒機油的名聲沒有大眾那麼知名，但是在車質網上依然有很多車主投訴速派燒機油問題，這種情況嚴重的話只能換發動機，沒別的辦法

H. 車質網上看到反映速派變速箱換擋機構故障為什麼這么多

這個系列一般容易出現機械控制單元故障，故障率還是蠻高的

I. 最真實的速派優缺點

1. 做工。外形做工確實大有進步，但是細節真心是土得掉渣兒。車展上那麼漂釀的進口車，不知道為什麼會被糟蹋成這個樣子。大體的骨骼框架還在，但是如下圖的幾個地方，立馬就會讓人感受到為了降低成本而帶來的品質降低。這塑料件實在是配不上貫穿腰線的7個接點。

2. 車門上最下方的折線位置，是兩塊拼接的，也挺醉人的，沖壓難以完成的曲線我們以拼接的形式來解決。記得別買主推的棕色，那個顏色車門上下是有色差的，就像撞過後補的漆一樣。

3. 內飾方面，這個叫什麼鋼琴漆？這個地方會聚集很多灰塵的。

4. 不用買帶導航的配置了，那玩意你根本學不會。一旦不小心學會了，你也不會用的。

5. 別相信有些人企圖拿這台車去跟賓士E相提並論，整體行駛質感確實比現款邁騰細膩很多，但是跟賓士E中間還相隔甚遠，即便是上好幾代的。

6. 一旦價格不再玄幻，還是值得買的，你看現款邁騰和帕薩特多難看，速派要好看太多了。而且我拿的那台試駕車，車里沒什麼味兒，你去試試蒙迪歐，能熏你一跟頭。
   

   

J. 斯柯達速派怎麼樣

斯柯達速派不錯，動力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發動機選擇，傳動部分，除了1.4TSI入門級車型匹配5速手動變速箱之外，其餘車型均使用的是7速雙離合變速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系車型均配備發動機啟停技術。

新速派沿用了現款車型的動力系統，TSI280車型搭載EA211系列1.4T發動機，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速乾式雙離合變速箱；

百公里油耗為5.8L；TSI330車型搭載EA888系列2.0T低功率版本發動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

安全配置：

在安全配置方面，全新速派全系標配了電子車身穩定系統、電子手剎、自動駐車系統、輪胎氣壓檢測、駕駛員疲勞駕駛識別、前排正面和側面四氣囊以及後倒車雷達；從TSI330智行版開始則額外配備有頭部氣簾、駕駛席膝部氣囊、前雷達、車道偏離預警等，

全新速派TSI380尊行版在安全配置上會更加豐富，具有後排側面雙安全氣囊，頂配的TSI380旗艦版則額外具有盲點監測系統、前方安全輔助系統、預碰撞保護等高於同級別的安全配置。

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