傳祺gs4投訴

1. 廣汽傳祺gs4plus缺點很明顯

摘要 傳祺GS4曾經一度被戲稱為「千年老二」，銷量緊跟哈弗H6的後面，卻又僅能望其項背，始終無法逾越。可隨著時間的推移，傳祺GS4銷量不斷被競爭對手趕超，這與廣汽傳祺gs4致命缺點密不可分，下面就來看看廣汽傳祺gs4致命缺點詳解。

2. 傳祺gs4有什麼質量問題

根據車主的反映，總結了幾個問題：

1. 變速箱異響，頓挫很強；

2. 排量小，但不代表省油；

3. 換擋頓挫，中控屏幕也多次重啟；

4. 傳祺GS4搭載的1.3T、1.5T發動機均出現抖動嚴重，甚至加不上油的情況；
   

3. 傳祺GS4的駕控怎麼樣，適合新手嗎

駕控不錯的，穩重的底盤設計讓人覺得車子開著很有安全感，掉頭過彎的時候也不會出現大幅度的側傾，而且轉向靈敏，指向精準，好操控。對於新手而言也是個不錯的選擇。另外我而居的這車的動力也很不錯，隨叫隨到。

4. 傳祺gs4質量到底怎麼樣好多人反應發動機和變速箱發響是真的嗎

雙離合版本的GS4，菲亞特已經淘汰的雙離合變速箱，型號C725，浙江杭州生產，這款變速箱搭載在GS4車型上後問題不斷，大面積出現跳擋問題，車質網上關於GS4變速箱跳擋問題投訴非常多。乾式雙離合變速箱本身就有一定的缺陷，因為散熱不好所以會有一定的異響，變速箱跳擋的原因：一般為軸承松曠、滑鍵槽鬆弛、齒輪磨損、套牙和套齒磨損或沿齒長方向磨成錐形或階梯形、閘叉與齒輪槽部磨損、閘軌桿表面與鋼球的磨損、鋼球失圓、彈簧彈 力減弱或折斷、閘叉變形及變速桿傳動機件各傳動節松曠。以前老款GS4雙離合變速箱問題從上市到最後GS4換代更新就沒有徹底解決過，到現在為止還有大量的老款GS4車主在車質網投訴這款車變速箱問題，無法解決。

5. 傳祺gs4質量問題爆發

傳祺GS4，緊湊型的SUV，是廣汽集團SUV系列中的一款傑作，在市場上有著不錯的關注，從外觀上看有著很高的顏值，既有實力又有亮點，售價在9.98萬—14.68萬，其實低配到高配比較之下，配置上並沒有太大的區別，小編覺得10萬左右能擁有一款這樣的SUV，還是物有所值的！

動力方面；1.3T的發動機，馬力能達到137匹，最大峰值扭矩202，變速箱搭配的是5檔手動或7檔雙離合，聽一些車主講，這車非常的省油，百公里油耗平均也是8.0。

下面是一些已購車主對這車的評價；

優點：

1、整體比較符合我的要求,冬夏季可以利用智慧傳祺APP遠程啟動空調(還有其它功能哦)不過,銷售說等一星期之後才能使用。(追加:遠程式控制制很好,郁悶的是一年後要交費)

2、空間還不錯,特別是後排三個人空間,中間基本是平的,後排座椅可以180放倒,跑長途,瞌睡了可以睡覺,很實用

3、油耗跑了近5000公里了,油耗電腦顯示為7.4升/百公里。油箱加滿油後,電腦顯示續航里程660公里,自己沒有仔細算,總體感覺滿意。畢竟是1.4噸的車啊。

4、外觀是最滿意的,當時我叔陪我去付款的時候突然冒出一句,這車顏值好高啊!買這車之前本來是決定買標致408的,後來我老頭子說這車也挺不錯的,然後就帶我LD去看了下，然後就一見鍾情了......外觀真的很滿意

5、相當2.0左右,動力夠用,捨得給油,有很強的推背感,另有幾種模式可以選擇,M、E、S。特別是S檔去張北天路上試了一下,動力很大,很不錯,外出旅遊的話,山路很有用

缺點：

1、我的提車一個多月了，昨天已經上牌了。總體來說使用不錯，就是過坑，會有框鐺一聲，而且蠻大聲。過的是那種水泥坑，很心痛車，大約35碼左右的車速。希望廠家解決

2、換擋、2進3 3進4 4進5 都有異響，還有就是松油門的時候在加油門也是一樣。哎，無奈。他們說是車速與分離軸承相結合的時候發生響聲說正常現象。你妹哦。無奈的要死。117800都沒有優惠哦，想支持國產的我無奈做小白鼠勒。

3、我跑高速最高只能跑160，我就呵呵了，真不好意思跟朋友說，起碼你也得能到180了啊

4、剛買車的當天剛開回家5個小時，倒車影像黑屏，幾天之後不治痊癒。沒太多理會。這個可能是個例，可以忽略不計。

5、現目前行使2500公里，1升2升3擋異響kua的一聲，去4S店說正常的。速度六十，剎車出現吱吱響，下雨天窗邊有小水珠，其他的都正常。

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6. 為什麼都說傳祺gs4這車拉極,開上兩年毛病特別多

因為耗油量大。
整體油耗表現不錯，隔音效果及內飾做工比較精細，整體配置較高性價比不但可能出現變速箱異響和電瓶虧電、低速換擋頓挫等共性問題。
盡管傳祺GS4在終端市場開掛，但讓人遺憾的是傳祺在收獲銷量的同時，品控做得也很出色，發動機、變速器問題經常被消費者吐槽，成為投訴的重災區。

7. 廣汽傳祺gs4投訴都是什麼問題

從測試成績來看，全新的200T發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平，油耗也不高，在沒有回使用缸內答直噴技術的情況下實屬不易，並不遜色於大眾1.4T等合資品牌發動機。但對於7速雙離合變速箱，我就有點保留了，雖然底子不錯，但調校還缺點火候，...

8. 2021款gs4通病

變速器頓挫、異響的故障是2021款廣汽傳祺GS4的通病。

傳祺GS4車型的雙離合變速箱，一直被反映存在低速頓挫、異響等問題，對此廣汽傳祺並沒有採取積極的應對措施，反而是給新款車型換裝了AT變速箱。從2021款的投訴來看，新搭載的AT變速箱在穩定可靠和耐久方面，確實要比CVT和雙離合相對靠譜。

傳祺GS4不再傳奇

曾幾何時，廣汽傳祺曾是國內車市炙手可熱的品牌之一，旗下的GS4等車型在國內風靡一時。據了解，在當時廣汽傳祺50萬輛的年銷量中，GS4車型就貢獻了33.5萬輛，遠超同品牌的其他車型。

但隨著市面上競爭車型的不斷出現以及自身口碑的下滑，傳祺GS4的銷量也不斷跌落，如今的月銷量不足1萬輛，這與此前的2萬+銷量，巔峰時期的3.5萬+銷量相距甚遠。

9. 傳祺GS4今年四月銷量腰斬，「千年老二」為何沒保住「老二」的位置

只不過，並不是所有等待都會有結果。隨著2019年的到來，傳祺GS4的銷量別說拿第一了，就連前國內SUV銷量排行榜前二十都擠不進去。2019年4月，傳祺GS4當月銷量為7523，同比下跌58.6%，依舊讓人看不到半點那個曾經叱吒國內SUV市場的身影。那麼，傳祺GS4這款曾經的「千年老二」到底經歷了什麼？

在動力系統方面，傳祺GS4依舊搭載的是1.3T和1.5T發動機，與發動機匹配的傳動系統也還是6AT，高配車型上才有7速雙離合變速箱，這套動力組合明顯跟不上時代的步伐。要知道，很多同級別的車型都有2.0T的，變速箱最低也是7速雙離合。

10. 傳祺GS4變速箱問題在車質網投訴很多解決了嗎

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓專挫分為偶屬發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。