投訴騎唄

『壹』 在支付寶用哈羅單車怎麼退押金

支付寶端退押金入口：進入支付寶首頁-搜索「哈羅單車」進入應用，點擊右下方【個人中心】-【我的錢包】-底部【退押金】進行退款（僅供參考，商戶可能會更新路徑）。您也可以嘗試下載對應商家的app操作或直接聯系對應的商家客服咨詢，共享單車服務由第三方商家獨立運營，押金與充值投訴請聯系商家。

『貳』 共享單車平台ofo免押金有什麼條件

3月16日，繼永安行之後，共享單車平台ofo邁出了免押金的第一步。凡是ofo上海用戶，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用車押金，直接開始騎行。這一行動有望使市場對押金政策的爭議暫時得到緩解。ofo聯合創始人張巳丁認為，押金這種模式是已經存在並且非常傳統的，現在還處於共享單車最早期的初級階段，在這個階段交押金不可避免。

不過，為了應對上海市即將出台的共享單車執行標准，對共享單車必須具備GPS的規定，ofo已經決定在三月底向市場投放一批具備該功能的新車。由此看來，市場領先的摩拜和ofo之間還將有一段持續的膠著戰，這一幕與網約車平台的發展路徑何其相似。但是，它們會遭遇何種命運，卻難以預測。

『叄』 央視315關注共享單車押金問題，未來免押金將成主流

3月16日，繼永安行之後，共享單車平台ofo邁出了免押金的第一步。凡是ofo上海用戶，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用車押金，直接開始騎行。這一行動有望使市場對押金政策的爭議暫時得到緩解。ofo聯合創始人張巳丁認為，押金這種模式是已經存在並且非常傳統的，現在還處於共享單車最早期的初級階段，在這個階段交押金不可避免。
眼下，上海市政府針對共享單車的標准新政也在醞釀中，標准細則包括存量車必須每年「體檢」、上路三年強制報廢、車輛完好率95%以上、租賃費用3元以內、投訴電話24小時開通、退款7天內必須解決等。
針對這一消息，摩拜公司相關人士表示不予置評。張巳丁則澄清，上海市交通委對於共享單車市場飽和的判斷是謠言。「監管能促進行業良性的競合，我們不排斥競爭對手，也不在乎市場上到底有多少家同行，我們只關心用戶的需求是否得到了滿足。將用戶行為與信用掛鉤之後，車輛損毀等現象也會相應減少。」
不過，押金模式作為共享單車盈利的一個重要來源，可能會走向終結。永安行和ofo的行為，將留給摩拜單車巨大的挑戰。
在得知芝麻信用650分以上即可免除押金後，記者身邊的多位ofo老用戶第一反應便是，「我得先把原來交的99元押金給退了。」信用解鎖的模式不可謂沒有殺傷力。共享單車市場，目前普遍收取99元至299元不等的押金，企業解釋為避免單車丟失或損毀。但這筆沉澱資金的去向一直存在爭議，以ofo和摩拜單車的市場佔有率，兩家平台的沉澱資金高達40億元。僅僅是利息或理財收益，就是一筆不菲的收入。
此番的放棄是ofo的背水之戰。張巳丁解釋稱，最早在北京大學做共享單車時，老師和學生用學生證和教師證就可以使用服務，不需要繳納押金。「信用授權免押金的信用解鎖模式，這是非常值得倡導的新模式。」
但是，ofo必須找到其他的商業模式，張巳定並未透露更多的途徑。目前，除了ofo和永安行，優拜、騎唄和北京公共自行車都已經推出了信用掃碼免押金的模式。
免除押金看起來對它們的運營也並未產生負面影響。
分析認為，資本的強勢介入催熱了共享單車行業，上海市制定的標准將使行業進入分界點。共享單車平台之間的競爭不再是量的比拼，在規模擴張的同時，還必須考慮服務質量和市場供需平衡。此外，免押金的模式也打破了以往的盈利模式，平台也亟需找到新的商業路徑。
不過，為了應對上海市即將出台的共享單車執行標准，對共享單車必須具備GPS的規定，ofo已經決定在三月底向市場投放一批具備該功能的新車。由此看來，市場領先的摩拜和ofo之間還將有一段持續的膠著戰，這一幕與網約車平台的發展路徑何其相似。但是，它們會遭遇何種命運，卻難以預測。

『肆』 騎唄分期一直顯示貸款審核中怎麼辦

你是借款，沒借到，一直顯示審核中嗎
還是你的還款，沒有還成，一直顯示審核中
在網頁搜索，騎唄分期，有人投訴給黑貓，讓黑貓幫自己，看看這個情況吧

『伍』 共享單車客服電話多少

部分共享單車客服來電話如下：源

ofo小黃車客服熱線：400－150－7507；摩拜單車客服熱線：400－811－7799；哈羅單車客服熱線：400－091－0857；酷騎單車客服熱線：400－800－7765；小藍單車客服熱線：400－800－3898；騎唄單車客服熱線：400－135－3588。各共享單車、公共自行車客服電話，可進入其官網進行查詢。

(5)投訴騎唄擴展閱讀：

共享單車是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。共享單車不用辦卡，定位、借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成。共享單車一定程度上減少了汽車的使用量，不僅打通了出行的「最後一公里」，也讓我們的生活變得更加綠色環保。

『陸』 共享單車沒鎖時被人騎跑怎麼辦

共享單車沒鎖時被人騎跑時，應該及時找共享單車平台解決相關情況，共享單車有定位系統，可以解決相關問題。
如果說客服人員不處理，建議可以向共享單車申訴，申請退還押金。
如果申訴無效，建議可以向當地工商部門投訴。
最初的共享單車在校園誕生。2014年，北大畢業生戴威與4名合夥人共同創立OFO，致力於解決大學校園的出行問題。次年5月，超過2000輛共享單車出現在北大校園。截至到2016年11月，已經有包括摩拜、優拜、OFO、小鳴、小藍、騎唄等在內的多家共享單車誕生並且都獲得了大量的風險投資。
只需要交100-300不等的押金，你就可以通過掃描二維碼的方式解鎖一輛停在路邊的自行車，以極低的費用，輕松的騎到地鐵口、家裡或者目的地。除了騎行之外，不用擔心任何關於停車的問題，無縫接駁公共交通系統並且自帶環保屬性。