1. 高速隧道消防怎麼做
隨著高速公路隧道交通的不斷開辟，隧道的消防安全問題成為日益關注的焦點。發生在隧道是事故多發地段，而發生後造成的後果往往比一般路上的更嚴重，更難處理。
隧道火災逃生要往上風口跑
衛星路下穿隧道長1450米，如果發生大型火災，市民應該如何逃生？長春市公安消防支隊提醒市民：
1.如開車遇到前方隧道內發生火災，不要貪戀財物，盡快逆風撤離隧道。
2.及時撤離車輛，在車身後放置警示標志，然後朝著火勢、煙霧流相反的方向逃離。
3.逃生時，用手巾或衣物捂住口鼻，最好彎下腰走，因為著火時，擴散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的，頂部較濃，下部較稀，而且溫度分布也是上高下低。
4.不要高聲喊叫，否則會吸入較多的煙霧和有毒氣體。逃生時可以走「人行橫洞」，能逃入通向地面的安全出口。
5.若被困在車廂內，可迅速果斷地用車內消防錘、高跟鞋等一類的尖利物體敲碎車窗，逃離著火體。若火災發生在地鐵隧道內，要牢記往上風口跑，就是逆著風跑。
附：《九條規定》要求
1、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業；
2、必須按照標准規范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法；
3、必須強化施工工序和現場管理，確保支防護到位，嚴禁支護滯後和安全步距超標；
4、必須落實超前水文地質探測預報各項規定，監控量探測數據超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業；
5、必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業；
6、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超員組織施工作業；
7、必須按照規定設置逃生通道，嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業；
8、必須按照規定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用爆炸物品；
9、必須按照規定製定應急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發生後違章指揮、冒險施救。
2. 隧道消防設施都包括那些
這個包括隧道內消火栓，應急照明以及隧道排煙和滅火器。
3. 公路隧道消防原則
為防止隧道工程施工過程中發生火災事故，保證施工人員生命和國家財產安全，依據《中華人民共和國消防法》、公安部《關於建築工程工地防火措施》和《鐵路工程施工安全技術規程》等法律法規、規程規范，特製定本規定。
第一條 隧道工程施工防火是建築工程施工現場安全防火的一個重要組成部分，應納入整個隧道施工組織設計中進行統籌規劃和實施。
第二條 要加強隧道施工人員防火知識培訓，增強施工人員防火意識，提高火災自救能力。制定隧道防火工作預案，組建義務消防隊，加強日常消防檢查。
第三條 根據隧道工程地質、施工工藝和隧道施工設施配備、材料使用情況確定隧道防火重點部位和區段，設置警示標識，制定專項安全防火措施，確定防火責任人，落實防火責任。
第四條 隧道內的電氣線路應懸掛設置，接頭應緊固可靠，電氣線路的導電能力應與負荷相適應，嚴禁超負荷運行。
第五條 對長、特大隧道內大型電器設備（變壓器、高壓開關櫃、變配電室）設置安全防護柵欄，設置警示標識，每處配備4kg乾粉滅火器1～2個，其四周2米內禁止放置易燃易爆物品。
第六條 隧道內值班電工必須定期對電線路及用電設備進行安全巡視，發現安全隱患及時維修，並做好巡視維修記錄備查。長、特長隧道內所用電纜宜採用非延燃電纜和電線。
第七條 嚴格隧道內施工動火的監控。隧道內確需進行明火施工或進行電、氣焊時，要嚴格按照安全操作規程操作，劃定安全區域，清除其四周10米內的一切易燃易爆物品。當確需立體交叉動火作業時，應用非燃燒材料對易燃、可燃材料進行隔離，並設專人負責監視和安全防護。
第八條 瓦斯隧道施工必須按有關施工規定進行。在隧道內用火必須進行書面審批，未經批准嚴禁用火。用火作業前認真對隧道內瓦斯濃度進行檢測，在確認絕對安全並在專職安全技術人員檢測、監督下方能進行施工，一旦報警應立即停止施工。瓦斯隧道洞口要設火種、火險檢查點，嚴禁進洞人員將火種帶入隧道內。對非作業人員進洞堅持嚴格檢查登記制度。
第九條 需要在隧道內進行氣焊（氣割）時，在隧道外應預先對焊（割）炬、氣管和開關進行檢查，確保良好，無油脂。焊割作業時，氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離應大於5米，與明火之間的距離應大於10米。
第十條 電焊機地線不準接在建築物、機械設備、各種管道、金屬架上，必須設立專用地線，不得借路。
第十一條 焊割結束或離開現場時，必須切斷電源、氣源，並仔細檢查現場，清除火險隱患。
第十二條 向隧道內送風的鼓風機周圍3米內禁止明火作業，以防明火被吸入鼓風機引起火災。在隧道內斜、豎井口、橫通道口明顯處懸掛1～2個滅火器，以備用。
第十三條 在隧道內維修設備時，清洗零件的油盆與照明燈具之間的距離應在3米以上。
第十四條 在隧道內整理或加工火工品時，一般情況下，不能使用碘鎢燈照明。若無其他燈具照明時，碘鎢燈與火工品的距離應在5米以上。使用其他燈具照明時，火工品與燈具之間的距離應在3米以上。
第十五條 在隧道內移動變壓器時，必須把各方面電源全部斷開（任何運行中的星形接線的設備中性點，必須視為帶電設備）,必須從變壓器高、低壓兩側斷開，經接地並確認釋放完了變壓器內的殘留電源後，方可移動。要安排專人負責守護斷電開關。隔離開關把手必須鎖住。
4. 隧道通風與消防工程都需要做哪些資料
通風需要做通風方案報審，如果是隧道的通風，需要做基座的檢測資料，主要是抗拉好像
5. 隧道消防只要消防資質嗎
消防備案，是針對一般工程，或者不是特別重要的、非易燃易爆場所、人員密集場所，所zd出具的消防驗收手續，不是所有消防備案工程都進行檢查，有一定的抽查概率。
消防驗收手續，是針對政府部門、易燃易爆場所回、變配電等比較重要，危答險性較大的場所，所出具的消防驗收手續。
具體場所申報的時候應該是備案還是驗收，參照公安部119號令
一級的消防施工單位就行，或者資質里有消防專項資質的特級施工企業，不一定要隧道的防火塗裝資質。因為防火塗裝也屬於消防的施工。業主要求的消防承包是一級，你只要提供一級的消防施工資質就行。
6. 隧道消防系統包括哪些
1、隧道內火災自動報警系統（手動報警按鈕、感溫光柵等）
2、隧道內壁防火保護（防火板、防火塗料等）
3、滅火系統（水成泡沫）
4、車行橫洞、人行橫洞防火卷簾
4、隧道管理所內消防設施（火災自動報警系統、配電室氣體滅火系統、滅火器等）
7. 隧道防火塗料都需要那些資質證書
如果是簡單的鋼結構防火塗料施工的話，也就是說如果是包清工，只需要提供防火塗料施工資質證書就可以了。如果是是包工包料的施工，還需要提供防火塗料生產企業的營業執照、產品型式認可證書、產品形式認證檢驗報告、產品合格證、產品說明書等幾樣相關資質證書。
1、隧道防火塗料不含石棉及有害物質，生產、使用和施工後的塗層均無刺激性氣味。火災時不釋放有毒氣體，產煙毒性達到AQ－1級，符合環保的要求。
2、由工廠配製好，單組份包裝，施工現場混和攪拌施工，操作簡便。
3、直接噴塗和抹塗施工，乾燥固化快。
4、塗層輕、粘結牢、強度高，耐老化和防水性能優越。
8. 樓房民用消防機械如何申請專利
想要申請專利之前，先要明確申請哪種專利。目前我國的專利分為三種，發明專利、實用新型專利和外觀設計專利，這三者的區別如下：
1、發明專利：發明專利是指對產品、方法或其改進所提出的新的技術方案，保護期限是20年。通常包括產品類發明和方法類發明兩種。
2、實用新型專利：實用新型是指對產品的形狀、構造或者其結合所提出的適於實用的新的技術方案，保護期限是10年。簡單的理解，必須是有具體結構的產品，才能申請實用新型；方法不能申請實用新型。
3、外觀設計專利：外觀專利是對產品的形狀、圖案或其結合以及色彩與形狀、圖案的結合所作出的富有美感並適於工業應用的新設計，保護的是產品的外表面，保護期限為10年。
專利申請流程如下：
1、准備材料提交專利局申請
（1）主體資格證明文件：公司提供營業執照、個人需提供身份證；
（2）專利請求書、說明書、權利要求書、說明摘要等；
（3）外觀專利還需提供設計圖片或照、設計簡要說明。
2、專利初步審查
專利局將會從申請文件、形式、費用等方面進行初步審查，如果有需要申請人補正的將會發出《補正通知書》。
3、初步審查合格
A、外觀專利和實用新型專利，如果初審合格後將授予專利權，辦理登記手續繳費後，獲得專利證書，如駁回則需要進行駁回復審，通過後方能獲得授權。
B、發明專利初審合格後，專利局在收到申請人實質審查的請求後，啟動實質審查。
4、實質審查
專利局審查員將會對發明是否具備新穎性、先進性和實用性進行審查，只有具備條件的發明才可進行授權。專利公開繳費後下發《實質審查通知書》，需要根據下發審查意見通知書進行答復修改補正，如果批准授權，國知局會發送《辦理登記手續通知書》和《授予專利權通知書》，並於予公告，如果駁回將需要進行駁回復審，通過後才可獲得授權。