中國民航大學專利代理機構

A. 中國民航大學的學術研究

截至2013年4月，中國民航大學有國家空中交通管制委員會重點實驗室1個、工業和信息化部與中國民用航空局共建研究中心1個、中國民用航空局科研基地7個、天津市重點實驗室3個、天津市工程中心1個、天津市科研基地1個。學校還擁有中國民航局航空安全辦公室與學校共同建設的民航安全科學研究所。
國家空中交通管制委員會重點實驗室
國家空管運行安全技術重點實驗室。
工業和信息化部與中國民用航空局共建研究中心
適航審定技術與管理研究中心。
中國民用航空局科研基地
航空地面特種設備研究基地、空中交通管理研究基地、航空運輸經濟與管理科學研究基地、機務維修工程研究基地、信息技術科研基地、機場工程研究基地、民航空管研究院。
天津市重點實驗室
天津市智能信號與圖像處理重點實驗室、天津市民用航空器適航與維修重點實驗室、天津市空管運行規劃與安全技術重點實驗室。
天津市工程中心
天津市飛機維修與民航地面特種設備技術工程中心。
天津市科研基地
天津市航空法律與政策研究基地。 截至2013年4月，中國民航大學承擔了包括國家高技術研究計劃863計劃（重大、重點項目）、國家重點基礎研究發展計劃973計劃、國家自然科學基金（傑出青年基金重點、面上項目）、國家軟科學等多項國家級科研項目，科技成果獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎96項。學校航大科技獲批成為國家級科技企業孵化器，被科技部授予為中國民航大學科技園內中小企業專業技術服務平台資質。「飛機飛行操縱品質監控工程」項目和「飛行品質監控和飛行圖形模擬系統研究」項目獲得國家科技進步二等獎。
截至2012年3月，中國民航大學承擔了72項科研課題，總經費6400餘萬元，其中國家與省部級32項。學校申請發明專利6項，授權5項，實用新型專利1項，登記軟體著作權7項。學校發表學術論文175篇，其中SCI、EI檢索53篇。 館藏資源
截至2013年4月，中國民航大學圖書館館藏總量164.5萬冊、電子圖書165萬冊、國內外資料庫80個，主要包括CNKI、萬方數據等大型中文資料庫及IEL、EI、NSTL、OCLC、AIAA、AV-DATA等外文數字資源。圖書館通過多種途徑重點收藏民航方面的文獻資料、信息資源。除傳統的紙型、光碟、縮微卷片等文獻載體的機型、維修資料，還擁有AIAA、國道數據等大型航空資料庫。2003年，成為民航無線電委員會（RTCA）會員，擁有RTCA出版的所有文獻資料。2003年到2004年，圖書館和國際知名航空企業合作，陸續建起波音、空客、賽峰電子資料室，通過網路和光碟等多種形式提供最新的技術文獻信息。此外，圖書館建立了能夠體現學校特點的「中國民航大學優秀學生作品庫」、「本科畢業論文資料庫」、「重點學科期刊篇名庫」等幾個特色資料庫。
學術期刊
《中國民航大學學報》是中國民航總局主管、中國民航大學主辦的綜合性學術理論刊物。主要刊載民用航空、交通運輸、數學、物理、化學、計算機科學、電子信息、自控、管理科學等學科的最新研究成果，發表有關基礎理論研究、新技術、新方法研究,新材料、新設備研製等方面的論文、研究報告、研究簡報（簡訊）及新興學科、邊緣學科的發展動態,對國內外有一定影響的學術論文、著作的介紹和評論。《學報》是中國科技核心期刊。RCCSE中國核心學術期刊，被美國《劍橋科學文摘》（CSA）、美國《烏利希期刊指南》（Ulrich PD）、波蘭《哥白尼索引》（IC）、《中國期刊網》、《中國學術期刊（光碟版）》、《中國學術期刊綜合評價資料庫》全文收錄來源期刊、《萬方數據資源系統（ChinaInfo）數字化期刊群》收錄。

B. 中國民航大學大一新生可以帶筆記本電腦嗎

福建學長表示已經既來之則安之 到現在還完整的活著 你一個題目問了N個問題啊 電壓肯定有限的 大功率的用電器就別想了 電腦啥的還是沒問題的（我說的是使用沒啥問題 一般大一是不讓帶的 你偷偷帶了藏櫃子里不被發現就好 發現的話就節哀把） 網購不是哪裡都一樣么？不過貌似京東商城的送不到貨 得通過學校代理買···其他淘寶啥的用快遞的表示沒有壓力

C. 中國民航大學工商管理（航空運輸管理）干什麼

培養目標：本專業立足民航，服務社會，培養適應現代市場經濟需要，具備人文精神、科學素養、創新意識和團隊精神，系統掌握一般管理和職能管理的基本理論與應用工具，掌握經濟學、法律和航空運輸管理相關知識，熟悉民航運輸業務，了解管理學理論與民航運輸企業管理實踐發展前沿，能夠從事民航運輸企業及其他企事業單位經營管理工作的工商管理（航空運輸管理）專門人才。
專業方向：本專業的培養方向為航空運輸企業生產運營管理，航空運輸市場營銷。學生畢業後主要在航空公司、機場等民航企業從事航空旅客、貨物運輸組織與市場營銷工作，以及企業規劃、人力資源管理、生產運行控制等管理工作，或在其他企業、政府部門、科研機構及相關院校從事管理、科研與教學等工作。優秀畢業生可繼續攻讀本專業或相關專業碩士學位。
課程設置：（1）主幹課程：微觀經濟學、管理學原理(II)、統計學原理與民航統計、管理信息系統、組織行為學、企業戰略管理、生產運營管理、市場營銷、人力資源管理、公司理財（2）民航特色課程：民航特色課程：民航旅客運輸，民航貨物運輸，民航國際結算、民航經營決策與計劃，航空公司運營管理，機場運營管理，民航運輸質量管理，航空公司收益管理，民航運輸配載理論與實務，民航銷售渠道管理

D. 中國民航大學的民航運輸是幹嘛的

朋友您好！
民航運輸這個概念很寬泛，在中國民航大學的專科里來說，民航運輸應該是從事機票代理，機場地面相關工作等。

管理學基礎、經濟法、空運市場營銷、民航國內旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內貨物運輸、民航國際貨物運輸、民航國際結算、危險品運輸、飛機載重與平衡、物流概論。

E. 中國民航大學校園網掉線

是不是你用的不是XP的系統
估計是兼容性的問題

F. 中國民航大學招生網.....專科最低分數線是多少

具體分數要看當年的生源考試分數，一般高校每年招收新生人數是固定的，所以高考錄取時從高到低收取規定的數量的學生，最低分即為最低投檔分。

G. 長沙理工大學和中國民航大學比較

長沙理工大學是一所以工為主，工、理、管、經、文、法等多學科協調發展的多科性大學，學科專業具有鮮明的交通、電力、水利特色。經過50多年的辦學、30多年的本科教育，學校目前已形成了以本科教育為主體、研究生教育發展迅速、其他各類教育齊全的多層次培養應用型高級專門人才的辦學格局與育人體系。學校現有金盆嶺、雲塘兩個校區，校園佔地3158畝，校舍總建築面積117萬平方米，固定資產總值19億元，其中教學科研儀器設備總值近3億元。全校藏書總量329萬冊(另有電子圖書4285GB)，中外期刊3192種，擁有集借閱、查詢、檢索功能於一體的計算機管理系統。建有主幹千兆、部分萬兆的網路核心系統，多媒體教室與語音實驗室座位16642個。體育運動場地21.37萬平方米，其中室內體育場館3.45萬平方米。 長沙理工大學圖書館
學校擁有一支學歷、職稱、年齡、學緣等結構合理，發展趨勢良好的師資隊伍。現有專任教師1888人，其中正高職稱302人，副高職稱861人，博士509人，碩士995人。學校外聘中國工程院院士3人在校工作。師資隊伍中現有國家有突出貢獻的中青年專家1人，國家有突出貢獻專家1人，國家「百千萬人才工程」第一、二層次人選1人，「新世紀百千萬人才工程」國家級人選3人，國家級教學名師2人，國家「傑出青年基金」獲得者1人，全國師德標兵1人，全國優秀教師6人，教育部「新世紀優秀人才支持計劃」7人，湖南省「百人計劃」人選4人，湖南省「芙蓉學者」特聘教授4人，湖南省首批科技領軍人才1人。 學校設有15個教學院（部），1個獨立學院和1個繼續教育學院。現有56個本科專業，1個博士後流動站，3個一級學科博士學位授權點，15個二級學科博士學位授權點，18個一級學科碩士學位授權點，104個二級學科碩士學位授權點，7個碩士專業學位授權點，具有授予同等學力碩士學位資格。擁有7個省部級重點學科，9個國家特色專業，21個湖南省特色專業，11個省級重點專業；1個國家人才培養創新實驗區，2個國家級實驗（實踐）教學示範中心，2個國家級教學團隊；13個省部級重點實驗室和工程研究中心，7個省級哲學社會科學研究基地，6個省級基礎課示範實驗室，20個省級優秀實習基地。 「十一五」以來，學校獲國家級科研成果獎8項，其中鄭健龍教授主持的項目「膨脹土地區公路建設成套技術」2009年突破國家科技進步獎一等獎，同時實現了國家社科基金重大項目、國家自科基金重點項目、國家傑出青年基金項目的突破；獲國家教學成果獎4項，國家專利216項，科研進校總經費6億元，國際三大檢索系統收錄論文2800多篇，出版學術專著234部。 學校面向全國31個省（市、自治區）招生。目前，全日制在校本科學生34000多人；博士、碩士研究生2700餘人。學校生源充足，畢業生就業率連續多年保持在95%以上。自建校以來，向社會輸送了17萬余名畢業生，歷屆畢業生受到社會歡迎。「傳承『鋪路石精神』，主動服務國家基礎產業，強化學生工程實踐能力，面向基層培養應用型人才」已成為我校主要的辦學特色。
學校現為中國人民解放軍空軍依託培養幹部基地，現有在校空軍國防生360多人。 學校先後與美國、英國、法國、加拿大、俄羅斯、韓國及香港等20多個國家和地區的高等院校和科研機構建立了交流與合作關系。學校具有招收和培養來華留學生及港澳台學生資格，目前在校留學生120多人，近年來共派出120餘名在籍學生分別去美國、英國、法國、俄羅斯和韓國等國家和地區學習。 面向未來，長沙理工大學將秉承「博學、力行、守正、拓新」的校訓，立足湖南，面向全國，著力培養具有創新精神和實踐能力的德智體美全面發展的應用型高級專門人才，把學校建成以工為主，工、理、管、經、文、法等學科協調發展、特色鮮明的高水平教學研究型大學。
中國民航大學是中國民用航空總局直屬的一所以培養高級工程技術和管理人才為主的普通高等學校，學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學校。2006年5月30日，經教育部批准，中國民用航空學院更名為中國民航大學。1958年12月15日，學校更名為中國民用航空高級航空學校。1963年6月21日，民航成都機械專科學校與民航高級航空學校的地勤部分合並，在天津機場組建了中國民用航空總局機械專科學校，並列入普通高校序列。1965年第一批本科生192人畢業。1981年8月10日，經教育部批准，中國民用航空機械專科學校更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，經教育部批准，中國民用航空學院更名為中國民航大學。[1] 自1951年建校到1981年，學校機構完全參照空軍航校的建制設置。在行政管理上，參照中國人民解放軍三大條令（內務條令、隊列條令、紀律條令），結合學校的特點，制定相應的管理制度。 中國民航大學北區校門
[2]1981年學校更名為中國民用航空學院以後，學校過渡為普通高等院校，但學校仍然延續部隊的氛圍，學校實行准軍事化管理。1985年根據高等學校教師的工作性質與特點，正式取消坐班制，改為每周二、周五下午必須返校，參加教研活動和政治理論學習，且嚴格考勤，這一管理規定執行至今。這一特殊的歷史發展背景，對中國民航大學「嚴實作風」的形成產生了很大的影響。[1]歷經多年的建設與發展，中國民航大學已成為中國唯一一所民航學科門類齊全，將航空科學技術與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被業內人士譽為中國民航人才的搖籃、科學技術研究的中心、國際文化交流的窗口。學校正在向建設國內知名、國際民航界有較大影響的民用航空大學的目標邁進

H. 在中國民航大學 學技術專業好，還是學管理類，財務類的好

首先看你是男女
男生的話推薦去飛動 空管這類的特業專業，畢業很好就業。
你想想一個民航院校的管理和財務類專業能有多強？也就是為了綜合性大學而設置的。貌似好多年前 管理專業還不錯。
當年工作分配的時候 都不一定想去哪就去那，你覺得現在誰能給你保證？有關系那另說。。。
總的來說 機務跟航務 選擇的權利會更大一些
桃仙機場我不知道招多少每年，但是南航在沈陽有基地的，去航空公司也能待在沈陽

I. 中國民航大學民航運輸專業是干什麼的

中國民航大學民航運輸（地面服務）的培養目標是：培養學生掌握民航客貨運輸，民航服務心理、航空市場營銷，民航運輸生產組織，民航國際結算等民航運輸專業知識，具有較高的英語應用能力，使之成為具有從事民航運輸業務、市場營銷、航空地面服務等一線工作的技術型人才。

該專業的畢業去向是：畢業生能夠在機場、航空公司、民航客貨運輸代理企業從事民航客貨運輸業務、市場開發、地面服務等工作。

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。學校與多個單位簽署合作協議，充分發揮各方優勢和特色，在民航專業人才培養、學科建設、科學研究、師資隊伍建設等領域開展合作。