物流公司商標logo

1. logo和商標的區別。

1、權利的取得不同。LOGO作為美術作品不用注冊登記，創作完成即自動獲得著作回權，而商標必須答經過國家相應機關注冊才能取得商標權。
2、權利歸屬不同。LOGO的設計者和所有人很可能不是同一個人，普通公司都要委託設計者來設計LOGO，那麼LOGO作為委託作品，其著作權的歸屬有兩種情況，約定歸委託人所有，或者沒有約定，那麼就歸設計者所有，而商標只屬於商標權人所有，這是知識產權范疇。
3、受保護的期限不同。LOGO作為美術作品受保護的期限一般是50年，而商標可以無限期的續展，受保護的時間是無限的。
4、保護的法律不同。LOGO受《著作權法》保護，商標受《商標法》保護。LOGO可以注冊為商標，那麼這個商標LOGO和同時受《著作權法》和《商標法》保護，這意味著LOGO和商標受保護范圍是不同的，LOGO的保護范圍不如商標廣。

2. 物流現代化的標志

物流現代化的標志:

在商品流通中商流與物流已實現分流。物流已形成獨立的高度組織化、系統化、規模化的新型產業。

3. 你認為現代物流企業應具備哪些標志

1. 雖然該企業意識到了不能停留在傳統儲運業務上，也成立的配送中心，但是這只證明了該企業僅僅處於意識到的階段，因此成立的所謂配送中心只是做到了具有形似，但是並沒有做到神似。正如案例中所言「此中心依靠原倉庫已有的幾輛運輸車輛，以送貨服務為主要內容，進行貨物的配送」。而真正要做到形神兼備才能夠開展現代化的配送業務。任何一家企業要想做好業務必須以滿足市場需求為前提，因此在該企業對市場進行調查分析之後，很好的理解了市場的需求之後，才有了明確的經營方向，並根據市場需要進行了一系列投入和調整，例如建立起運輸信息系統，將運輸業務剝離。由於他們完全以滿足客戶需求為目的，所以才能夠成功獲得牡丹電視的業務，使配送業務的在21世紀得以快速發展。2.正如前所述，傳統倉儲企業要向現代物流企業轉化首先是企業經營者的思想的轉變和重視。在現有資源和可獲得的資源基礎上，充分對市場需求進行調查的基礎上，對現有資源以及可獲得資源作必要的重新配置，以滿足市場需求為目標，才有可能得到市場的認可和接受。資源包括的內容很廣，其中包括，人力資源、資金的投入、設施設備的改善和信息系統的建設等。其中人力資源是最重要的資源，無論是從管理層還是到操作層面，都需要具備能夠理解市場需求的意識，並且能夠將鄭重意識轉化為行動的能力，如果沒有這些作為基礎，後續資源的投入也將成為一種無用的景觀。因此在擁有合格的具有現代物流理念的經營和操作團隊之後，其他資源的改造與投入才有可能發揮出從分的作用。當然有傳統向現代轉型過程中，要克服很大的傳統的阻力，包括人的方面也包括設施調整與改造方面。我們參加今天的考試就證明了國家在提高全國的物流發展水平所作的第一件最重要的事情，就是從現代物流人才隊伍培養這個最基礎和最重要的環節開始的。任何企業也不能避免從這里開始。

4. 物流公司Logo設計怎麼設計

對於這種影響力較大的抄物流企業來說，logo的設計越簡單越好，這樣就能很容易讓人記住。進而增加消費者對此的記憶力
所以在設計的時候，應遵循：簡潔、大方、涵蓋企業文化標志的意味，具體的應根據企業的文化定位進行實現

5. 一個公司的logo和商標有什麼區別阿

商標一般是指一個企業的名字或者產品的名字，而logo就是用簡單有意思形象的圖形來表示公司或者產品，或者說是一個產品或公司的標志。
logo是標志的意思，並不一定是商品標志，也可以是組織標志、徽章、個人標志等等，總之，logo的范圍比商標大多了，閑置的商標轉讓了還可以賺錢。從法律上講Logo與商標又具有很大的區別。
1、權利的取得不同；
Logo作為美術作品不用注冊登記，創作完成即自動獲得著作權，而商標必須經過國家相應機關注冊才能取得商標權。
2、權利歸屬不同；
logo的設計者和所有人很可能不是同一個人，普通公司都要委託設計者來設計logo，那麼Logo作為委託作品，其著作權的歸屬有兩種情況，約定歸委託人所有，或者沒有約定，那麼就歸設計者所有，而商標只屬於商標權人所有，這是知識產權范疇。
3、保護的法律不同；
logo受《著作權法》保護，商標受《商標法》保護。Logo可以注冊為商標，那麼這個商標logo和同時受《著作權法》和《商標法》保護，這意味著logo和商標受保護范圍是不同的，logo的保護范圍不如商標廣。如果被侵權受保護的力度也不同，當然對商標的保護力度比著作權大。這里還將引發其他一個問題，如果logo的著作權屬於設計者，那麼如果logo被侵權，實際損害了logo所有人的利益，但是只有設計者才有權起訴。而商標所有權人可以直接以自己的名義起訴侵權。
4、受保護的期限不同；
logo作為美術作品受保護的期限一般是50年，而商標可以無限期的續展，受保護的時間是無限的。

6. 物流公司logo設計需要注意什麼

簡單明了抄、容易記住，用和襲流通有關的詞語。
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7. 幫我找10個物流公司的名稱、標志和該公司的主營業務

倉單是倉庫業者接受顧客（貨主）的委託，將貨物受存入庫以後向存貨人開具的說明存貨情況的存單。倉單的直接作用是提取委託寄存物品的證明文件，間接作用則是寄託品的轉讓及以此證券委擔保向銀行等金融機構借款的證書，因此，倉單是一種公認的「有價證券」。 目前，在我國的倉儲企業中，倉單的存單功能已經得到了充分應用，而質押貸款功能卻沒有被開發出來。所謂倉單質押貸款是指貨主企業把貨物存儲在倉庫中，然後可以憑倉庫開具的貨物倉儲憑證——倉單向銀行申請貸款，銀行根據貨物的價值向貨主企業提供一定比例的貸款，同時，由倉庫代理監管貨物。倉單質押作為一種新型的服務項目，為倉儲企業拓展服務項目，開展多種經營提供了廣闊的舞台，特別是在傳統倉儲企業向現代物流企業轉型的過程中，倉單質押作為一種新型的業務應該得到廣泛應用。
本文首先分析了倉儲企業開展倉單質押業務的合法性和重要意義，接著闡述了實施倉單質押業務的操作要點，最後指出了實施倉單質押的的風險以及防範措施，以期能對倉儲企業拓寬物流服務項目，實現向現代物流企業的轉變過程中提供一些參考。
一、開展倉單質押的合法性
根據《中華人民共和國擔保法》的規定，倉單可以作為權利憑證進行質押，以倉單質押的，應當在合同約定的期限內將權利憑證將給質權人，質押合同自憑證交付之日起生效。因此，倉單質押作為擔保貸款的一種類型是有法律依據的。
根據《中華人民共和國經濟合同法》的規定，只要銀行和企業雙方共同協商簽訂抵押貸款合同時，具體載明有關倉單質押方面的條款，並明確相互的責任和任務，此合同已經簽訂，就具有法律約束力。
二、開展倉單質押的意義
開展倉單質押業務，既可以解決貨主企業流動資金緊張的困難，同時保證銀行放貸安全，又能拓展倉庫服務功能，增加貨源，提高效益，可謂「一舉三得」。
首先，對於貨主企業而言，利用倉單質押向銀行貸款，可以解決企業經營融資問題，爭取更多的流動資金周轉，達到實現經營規模擴大和發展，提高經濟效益的目的。
其次，對於銀行等金融機構而言，開展倉單質押業務可以增加放貸機會，培育新的經濟增長點；又因為有了倉單所代表的貨物作為抵押，貸款的風險大大降低。
最後，對於倉儲企業而言，一方面可以利用能夠為貨主企業辦理倉單質押貸款的優勢，吸引更多的貨主企業進駐，保有穩定的貨物存儲數量，提高倉庫空間的利用率；另一方面又會促進倉儲企業不斷加強基礎設施的建設，完善各項配套服務，提升企業的綜合競爭力。
三、實施倉單質押的操作要點
由於倉單質押業務涉及到倉儲企業、貨主和銀行三方的利益，因此要有一套嚴謹、完善的操作程序。
首先貨主（借款人）與銀行簽訂《銀企合作協議》、《帳戶監管協議》；倉儲企業、貨主和銀行簽訂《倉儲協議》；同時倉儲企業與銀行簽訂《不可撤銷的協助行使質押權保證書》。
貨主按照約定數量送貨到指定的倉庫，倉儲企業接到通知後，經驗貨確認後開立專用倉單；貨主當場對專用倉單作質押背書，由倉庫簽章後，貨主交付銀行提出倉單質押貸款申請。
銀行審核後，簽署貸款合同和倉單質押合同，按照倉單價值的一定比例放款至貨主在銀行開立的監管帳戶。
貸款期內實現正常銷售時，貨款全額劃入監管帳戶，銀行按約定根據到帳金額開具分提單給貨主，倉庫按約定要求核實後發貨；貸款到期歸還後，餘款可由貨主（借款人）自行支配。
四、實施倉單質押的風險及防範
從上述操作程序中可以看出，倉庫和銀行、貨主企業之間都存在著委託代理關系，一種是作為銀行的代理人，監管貨主企業在倉庫中存儲貨物的種類、品種和數量等；另一種是作為貨主企業的代理人管理倉庫中貨主企業的貨物，包括管理貨物的進出庫，確保倉儲貨物的安全、防潮、防霉等。正是由於存在這種三方的代理關系，倉儲企業實施倉單質押業務有許多潛在風險。
一是客戶（貨主企業）資信風險。在選擇客戶時一定要謹慎，要重點考察企業的經營能力和信用狀況，反映企業經營狀況是否正常的最直接指標是主營業務的增長率，因此選擇客戶的主營業務增長率要大於零，最好大於該行業的平均增長率。再者，還要考察客戶的資產負債率，一般而言，資產負債率控制在30%左右是企業財務狀況穩健的表現，但隨著市場經濟和金融業的發展，企業資產負債率普遍提高，這無疑增大了企業的破產風險，因此選擇客戶的資產負債率應小於50%。除經濟實力外，良好的信用是企業履約的必備條件。評估擔保對象的信用狀況主要依據擔保對象的歷史履約情況和履約意願來判斷，具體包括三個方面：首先，應調查客戶償還債務的歷史情況，其次，分析客戶在以往的履約中所表現的履約能力；最後，應調查客戶履約是處於自願，還是被採取法律訴訟或其他行動的結果。凡有不良信用紀錄的，應杜絕與其合作。
二是質押商品的種類要有一定的限制。要選擇適用廣泛，易於處置，價格漲跌幅度不大，質量穩定的品種，如黑色金屬、有色金屬、大豆等，同時還要考察貨物來源的合法性，對於走私貨物和違禁物品要及時舉報。
三是要加強對倉單的管理。雖然我國合同法中規定了倉單上必須記載的內容：存貨人的名稱或者姓名和住所、倉儲物的品種、數量、質量、包裝、件數和標記、倉儲物的損耗標准、儲存場所、儲存期間、倉儲費、倉儲貨物保險情況、填發人、填發地點和填發時間。但目前我國使用的倉單還是由各家倉庫自己設計的，形式很不統一，因此要對倉單進行科學的管理，使用固定的格式，按制定方式印刷；同時派專人對倉單進行管理，嚴防操作失誤和內部人員作案，保證擦倉單的真實性、唯一性和有效性。
四是要加強對質押貨物的監督管理。倉儲企業在開展倉單質押業務時，一般要與銀行簽訂「不可撤銷的協助行使質押權保證書」，對質押貨物的保管負責，丟失或損壞由倉庫承擔責任。因此，為了維護自身利益和履行對銀行的承諾，倉儲企業要加強對質押貨物的監管，保證倉單與貨物貨單一致，手續完備，貨物完好無損。
五是要注意提單風險。對於同一倉單項下的貨物在不同時間提取的情況，要依據貨主和銀行共同簽署的「專用倉單分提單」釋放，同時按照倉單編號、日期、金額等要素登記明細台帳，每釋放一筆，就要在相應倉單下作銷賬紀錄，直至銷售完成為止。
結束語
倉單質押在國外已經成為企業與銀行融通資金的重要手段，也是倉儲業增值服務的重要組成部分。在我國，倉單質押作為一項新興的服務項目，在現實中沒有任何經驗可言，同時由於倉單質押業務涉及法律、管理體制、信息安全等一系列問題，因此可能產生不少風險及糾紛，如果倉儲企業能處理好各方面的關系，並能夠有效的防範以上風險，相信倉單質押業務會大有所為的。

8. 德邦物流公司的標志含義是什麼

德邦物流新的標志由「德邦」二字和一組弓箭圖形組合而成，粗重凌厲的筆鋒展現了德邦銳意進取、注重品質的態度；蓄勢待發的弓箭圖形彰顯了德邦隨時候命、快速高效的服務理念；灰藍和明黃色則代表了德邦沉穩的企業性格和充滿活力的員工精神。

德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。

德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」 、「十佳電子商務服務商」 、「中國物流傑出企業」等榮譽。

(8)物流公司商標logo擴展閱讀

特點

德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈[8]，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。

德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。

產品系列:

3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心

標准快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比

電商尊享——你的專屬快遞服務專家：用專業安全的快遞服務流程，讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務。

9. 物流公司怎樣logo設計

我覺得你應該讓聯瑞世紀廣告公司來給你做個物流的logo。

10. 現代物流企業應具備哪些標志

作為現代物流企業應具備以下特徵：

1、反映快速化。生產者和消費者選擇物流企業配送，理由之一是比其自己采購節約時間。只有當物流企業做到「快速化」，才能保證生產者的零庫存，實現消費者的及時需求。

2、服務系列化。現代物流企業除了傳統的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務外，還在外延上擴展至市場調查與預測、采購及定單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送方案的選擇與規劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結算、教育培訓等增值服務。

3、作業規范化。現代物流企業應使物流動作標准化和程序化，使復雜的作業變成簡單。

4、目標系統化。現代物流企業應從系統的角度統籌規劃一個企業整體的各種物流配送活動，處理好物流配送活動與商流活動及企業目標之間、物流配送活動與物流配送活動之間的關系，不求單個活動的最優化，但求整體活動的最優化。

(10)物流公司商標logo擴展閱讀：

現代物流企業運作模式：

1、目前世界大型物流公司大多採取總公司與分公司體制，採取總部集權式物流運作，實行業務垂直管理，實際上就是一體化經營管理模式（只有一個指揮中心，其他都是操作點）。從實踐上講，現代物流需要一個統一的指揮中心、多個操作中心的運作模式。

2、因為有效控制是現代物流的保證。從物流業務的內容來看，每項內容並不復雜，但協調整個過程的服務必須建立一個高效而有權威的組織系統，能控制物流實施狀態和未來運作情況，並能及時有效地處理銜接中出現的各種疑難問題和突發事件。

3、也就是說需要有一個能力很強、指揮很靈的調控中心來對整個物流業務進行控制和協調。各種界面和各種決策必須聯系在一起，才能創建一個作業系統。如果各部門都強調自己是利潤中心，考慮問題總是將成本與最大利潤聯系起來，這樣對外報價肯定無競爭性。