❶ 確認外觀設計專利權屬於中人民法院管轄的第一審行政案件嗎 請專業人士回家。 非專業人士請自行迴避
這個要具體分析咯，理論上來說，涉及專利的一審案件是由有管轄權的中回院管轄的，但是答對於外觀設計，國家正在進行試點，指定部分基層法院可以管轄，比如溫州的。
網路「基層人民法院管轄第一審知識產權民事案件標准」就能找到具體是哪些基層法院可以管轄外觀設計一審了。
❷ 被告侵犯外觀設計專利權，索要經濟賠償，應如何應訴
專利權人認為自己的中國專利受到侵害後，應首先將對方技術與自己的專利技術進行認真的對比分析，看對方的技術特徵是否確實落入自己專利的保護范圍內，以確定專利侵權是否成立。專利權人往往會過高估計自己的專利權，因此，最好委託中國的專利律師對是否構成專利侵權進行分析，提供法律意見。因為中國的專利律師熟悉中國的法律，又是站在客觀的立場上進行分析的，因此，其法律意見比較客觀公正，可以作為決策時的參考。
然後，專利權人還應對自己的中國專利權的專利性進行分析，以確定其有效性。因為，根據中國專利法規定，中國專利局只對發明專利進行實審，而對實用新型和外觀設計不進行實審，只進行形式審查。因此，一般情況下，如果是發明專利，對其專利三性即新穎性、創造性和實用性可以不進行分析，只要檢查一下年費是否繳納，專利是否有效即可。而對實用新型專利和外觀設計專利，必須認真進行專利三性分析。只有該實用新型專利或外觀設計專利具有專利性，確實是有效權利的前提下，才宜對專利侵權者採取行動。否則，一旦對方向中國專利局對該實用新型專利或外觀設計專利宣告專利權無效請求，該實用新型專利或外觀設計專利就會因缺乏專利性而被宣告無效。
專利權人在確認自己的專利權有效、專利侵權成立之後，通過協商或訴訟索要賠償和停止侵權等。
❸ 本田告雙環山寨，卻倒賠1600萬元，咋回事
雙環股份公司對本田株式會社提出反訴，認為本田株式會社的相關行為是在其合資同類產品CR-V汽車上市前和上市初實施的，針對者是中國同行、同類產品，其目的顯而易見是為了打壓封殺對手、抬高自己，提升自己產品的知名度和影響力，進而增加銷售量，獲取不正當競爭利潤，使雙環股份公司產品銷售嚴重受阻，銷量急劇下降，最終被迫提前停產，造成巨大損失。
就此，雙環股份公司起訴要求法院確認其不侵權的同時，判令本田株式會社的惡意行為侵犯了雙環股份公司的合法經營權和名譽權，由本田株式會社賠償雙環股份公司損失36574萬元並承擔相應的訴訟費用。
本田狀告雙環外觀抄襲案判決出爐：本田反賠1600萬！
內容參考：搜狐汽車 http://auto.sohu.com/20160428/n446614402.shtml
❹ 侵犯外觀設計專利 如何認定賠償標准
應當根據外觀設計產品的用途，認定產品種類是否相同或者相近。
確定產品的用途，可以參考外觀設計的簡要說明、國際外觀設計分類表、產品的功能以及產品銷售、實際使用的情況等因素。
❺ 外觀設計專利權-不當-無司法行政判決是什麼意思
外觀設計專利權與發明和實用新型專利權一樣，是一種無形財產權，其權利客體無法像有形專財產那樣明屬晰地予以界定。要合理保護外觀設計專利權，必須使公眾能夠以足夠的確定程度知道外觀設計專利權的保護范圍。在外觀設計專利侵權糾紛案件中，要判斷被控侵權產品是否侵犯了外觀設計專利權，首先應當確定權利人的外觀設計專利權的保護范圍。外觀設計專利權保護范圍的確定是外觀設計專利侵權判定的基礎。
❻ 如何確定外觀設計專利侵權的賠償數額
在審理外觀設計專利侵權案件中，如何確定賠償數額始終是審判實踐中的重點和難點問題。下面來詳細看看對於如何確定外觀設計專利侵權的賠償數額？如何確定外觀設計專利侵權的賠償數額根據目前我國法律規定，專利被侵權時，有三種(官方)專利保護途徑供選擇。它們是：1.專利行政管理(處理)途徑；2.專利民事訴訟途徑；3.專利刑事訴訟途徑。專利權人可以根據專利侵權的性質、情節以及專利侵權處理過程中侵權者的態度與賠償等來決定採取的途徑。對於外觀設計專利侵權的賠償數額的確定的一般做法是：首先，當被控侵權產品的外觀設計與其產品本身不可分時，如侵犯電腦外觀設計專利權，可以將權利人專利產品銷售額下降受到的損失或者被告的營業利潤作為侵權賠償額。其次，當被控侵權的外觀設計是產品的包裝物時，如飲料瓶的外觀設計專利權被侵犯時，在計算賠償數額時，不得將專利權人利用該飲料瓶包裝的飲料產品的銷售利潤下降額或者被控侵權設計所包裝的飲料產品的銷售利潤作為侵權賠償數額。此外，對於權利人既未自己實際實施，也未許可他人實施的外觀設計專利，有種觀點認為，既然該專利並未實際實施，則被控侵權行為並未造成專利權人實際經濟損失，被告可以不承擔賠償責任。我們認為這種觀點是不對的，侵權人給專利權人造成的損失，與專利權人是否實際實施或者許可他人實施其專利無關。侵權人承擔法律責任是因為其破壞了法律明確制定的規則，即實施他人專利除有其他法定理由外，應當取得專利權人的許可。侵權人擅自實施他人專利必然擠占相應的市場，損害了權利人對未來市場的規劃和預期，從而造成權利人的損失。侵權人因實施侵權行為的獲利可以作為專利權人的損失。當侵權人的獲利無法查明或者侵權人尚未獲利時，仍可酌定侵權人應當承擔的損害賠償責任。因此，不得以專利權人未實施其外觀設計專利，也未許可他人實施該專利為由，判令侵權人不承擔賠償責任。
❼ 這個案例的外觀設計專利權是否有效
如果該外觀設計專利申請日是在2000年7月9日之前，就不會被無效掉。
如果像你上面的描述，申請日是2000年11月10日，那肯定會被無效掉。
被無效掉的專利視為自始不存在，所以不算侵權。
❽ 外觀設計專利侵權糾紛案件如何收集證據
1、主體資格證據的收集
關於原告主體資格(即專利權人)的證據，這個比較簡單，一般只要具備專利證書、專利登記本、專利年費交納票據等即可。
關於被告的確定，這個問題比較復雜，大部分原告打此官司的最終目的就是要求停止侵權。而真正能達到此目的，就是必須停止侵權產品的生產和製造，所以生產商、製造商就成為權利人首選的第一被告。如果侵權消息的得知是通過廠家的展銷，那麼可以通過確定廠家的名稱等信息，通過工商信用網或實際工商查詢來獲得被告的身份確認。如果是通過銷售商得知，則應當注意打聽廠家或通過公證購買的方式索要廠家產品質保書等，獲得廠家信息。
產品銷售者的確定，可以通過其名稱工商查詢得知。但實踐當中，存在一種情形，即銷售者本身並未辦理任何工商登記，僅僅是租賃一個門面進行經營，此種情形，權利人要注意收集店主(個人)身份信息。在必要時，如果銷售者承租的是一個大市場(如北京的秀水街等)，此時，可以把出租戶也列為被告，但其承擔責任一般是以提供侵權便利為條件，所以，在起訴出租戶時，應當注意向其採取一定的措施：如發律師函等手段，以便取得其提供侵權便利條件的證據。
2、侵權事實證據的收集
根據專利法相關法條的規定，外觀設計專利侵權行為必須符合一定的要件，一般為：未經權利人許可;實施專利;製造、銷售、進口外觀設計專利產品。
在此筆者重點提示，一定要注意外觀設計專利侵權的要件中並不包含許諾銷售(如產品展示)。所以，在權利人見到商家進行展銷侵權產品就認為其侵權，忙於起訴，此做法是不妥的。
比較通常的做法是，實行暗訪公證購買，以此取得侵權事實的證據。由於此證據至關重要，建議當事人最好找律師取證。
3、損失賠償證據的收集
關於損失賠償，盡管最高院已有明確的司法解釋，但此還是實務操作中一頭疼事。因為實踐中，侵權產品的銷售數量的取證的確不易，故很難准確計算具體的賠償數額。筆者在此有一些經驗與大家分享：其一，對於原告來說，如果外觀設計產品自己已用於生產、銷售，可以通過對比侵權發生之前的銷售額和侵權發生之後的銷售額來分析，如果侵權之後的銷售額明顯減少，則可以通過會計事務所審計鑒定獲取利潤減少的證據。但該銷售額的減少也存在一些其他因素，故在起訴中可以適當降低索賠數額。其二，出於對權利人最終目的的考慮，如果計算侵權賠償額的確很困難，則建議結合侵權產品、侵權時間等採用法定賠償額(5000元至30萬)，這樣可以節省訴訟時間。
除了以上一些證據收集的方法外，權利人還應當簡單了解侵權判定問題，記住一句話：先看產品再看外觀，即被控侵權產品與專利產品相同或相類似，且被控侵權產品外觀與受保護的外觀設計相同或者近似，才有可能侵權。
❾ 陸風X7的外觀設計那麼像路虎，可是路虎為什麼不起訴陸風
早在研發階段，代號為E32的陸風SUV，就取得了國內的外形設計專利。 極光並沒有申請外觀設計專利。即使打官司的話，捷豹路虎獲勝的可能性也很小。 在中國市場因為外觀相似或者直接相同而打官司的車企並不少，但勝訴的並不多。到目前為止，眾多外觀侵權案件中，僅有本田株式會社起訴石家莊雙環公司生產的來寶SRV汽車侵犯了本田 CRV的汽車外觀設計專利案件歷經八年申訴終獲勝訴。奇瑞QQ的侵權官司打了多年，最終也是以和解告終 汽車外觀設計專利侵權案件的難點在於，兩輛外形相似的車子，是抄襲還是合理借鑒，不同的人會得出不同的結果，很難有量化標准。