無人機起落架專利申請

A. 無人機外觀設計專利權：長得像不像 誰說了算

誰先申請了這種外觀設計專利，就是誰說了算，國內實行的是誰先申請，誰就有專利使用權。

外觀設計專利只要不是很相似或者極度相似，通常都不會構成外觀設計專利侵權的。

B. 大疆被專利流氓盯上，無人機專利撕逼大戰開始了嗎

玩大了必然樹大招風,必定要學習華為,亞洲企業專利申請量總量第一,靠專利量取勝。普通人是搞不了無人機專利的,算不上專利流氓。我願與你分享更多,謝謝啦,點擊採納好么？

C. 無人機航拍能否作為發明專利

可以的，無人機是是一項高科技，融合了多門技術，如勁鷹無人機自主研發有多項獨門技術。

D. 亞馬遜新獲無人機專利，即將量產監控類無人機，大疆怕了嗎

亞馬遜一項關於“微型個人助理無人機”的專利被曝光。據專利顯示，這款微型無人機的體積非常迷你，只有“口袋大小”，甚至可以停駐在警察叔叔的肩章上。除了體積小之外，這款無人機的性能也十分強大。它搭載了生物識別和聲控技術，不僅能夠認識人臉，還能識別主人的聲音。作為一款警方的隨身助理，警察叔叔通過語音控制命令就可以指揮這款無人機在特定的區域徘徊，提供穩定可靠的視頻錄制。看起來，曾經推出過 Echo 智能家居語音助手以及獲得眾多物流無人機專利的亞馬遜，這次似乎計劃打造一款融合自身各項技術積累的微型無人機版個人助理。

在未來，5G+AI時代的來臨，物流行業的自動化進程必將會再次加速，送貨無人機和航拍/監控無人機市場必定會更加繁榮，亞馬遜雖然有無人機隱私保護技術相關專利，但也不代表產品體驗已經走在其他無人機企業前面。面對亞馬遜的強勢入局，相信大疆無人機和國內其他無人機企業也已經看到了危機，也已經在相關方面展開了深入研究。

E. 大疆公司的無人機與攝像頭的結合是否是專利

你指的是這種形式還是某種關鍵技術，形式不是，自己整個飛機，加個能攝像的機器，沒人攔你。但有些技術，大疆是有專利的

F. 無人機的起落架一般是什麼材質

目前，復合材料在無人機領域已成為主要結構材料，如使用碳纖維復合材料、玻璃纖維復合材料、蜂窩夾層復合材料等。通常，無人機除機身的龍骨、梁和隔框、起落架等結構件採用鋁合金外，機翼、尾翼及各種天線罩、護板、蒙皮等結構件均大量使用復合材料。另外，在中小型無人機上，木質材料、輕型塑料、塑料薄膜等非金屬材料也得到大量使用。復合材料的應用對無人飛機結構輕質化、小型化和高性能化已經起到了至關重要的作用。 很多材料商也在開發更適合無人機的材料，如聚賽龍，已研發無人機專用塑料。

G. 亞馬遜無人機新專利是什麼

亞馬遜無人機新專利: 能看懂你的揮手， 聽懂你的喊話。

該專利詳細介紹了無人機的幾個組成部分，包括通信，導航，手勢確定和投遞組件。該無人機還將配置一個或多個光學感測器，深度感測器，可見光攝像頭，紅外攝像頭，聽覺感測器和深度感知相機。

雖然這種無人機的概念令人印象深刻，但它目前仍然只是一項專利，並且尚不清楚該無人機是否會真正投產。亞馬遜還提交過其他尚未轉化為產品的專利，其中包括一款自毀式無人機和一面可以讓用戶穿上虛擬服裝的鏡子。事實上，可以與人類交互的無人機概念並不新鮮。三星也擁有一種類似的無人機專利，能夠檢測到人臉和手勢，而大疆的Spark無人機也能夠對揮手做出響應。

H. 申請高新技術企業，需要立項目，這項目如何定從哪方面下手找請指點，謝謝！！

本人從事大量的高企撰寫工作，在接到客戶的單子中，總是看到一些問題，為什麼客戶定的RD名稱這么的不合適呢？我們做為代寫材料的一方，不會過多參與客戶的研發項目名稱的擬定工作，但從這些年遇到的情況來看，項目名稱確實不應該那樣定。

極容易出現二種不合理的情況：

（1）好幾個名稱功能性太接近

（2）項目名稱功能性太簡化

今天我給大家帶來的分享課題是：「高企中如何定好研發項目」。

一般滿3年的企業，我們會優先做15-18個研發項目，來取得最高的分值段。在知識產權數量與質量缺乏的公司中，定18個RD出來，尤為困難。首先，我們應該要弄明白RD名稱要具備那幾個條件才算合格。

1、具有成果轉化證明材料

2、具有一定的先進性、創新性

3、要有明顯的區分感

我們來舉個例子講解下這塊內容：比如甲公司是從事3年生產以上的企業了，主營產品是植保無人機產品。

他們公司現在有一個情況，只有6個專利，這個是符合高企申報的基本條件的，分別是「無人機噴頭裝置」、「無人機噴桿裝置」、「六旋翼無人機」、「帶視頻功能的無人機」、「起落架裝置」、「一種用於無人機植保的葯劑」。

首先，這六個研發項目帶有鮮明的區分感，同時也具備先進性與創新性，所以他們可以直接做為一項研發項目來命名。名稱可以近似於專利的名稱。

然後，問題來了，我們需要做18個RD，還有12個RD，我們需要做，從公司的研發角度來看，我們要做的研發項目必須要公司的高新技術產品收入要相關聯才是最佳的選擇（不要誤解，研發項目與高新技術產品不是非要有聯系，只是最佳的選擇方式），所以我們需要對植保無人機這個產品進行深入的挖掘，了解它在哪些功能上或者部件上可以做研發項目。需要跟企業深度交流，畢竟企業不是將所有的研發都能統計成成果，或者每一筆費用都是用在某一個研發項目上，往往是投入到某一個產品上面，我們要做的工作室將事後的工作，退回到研發初期設計的時間節點，從新給企業做研發項目設計，是將原本企業在3年前需要統計和規劃的事情，我們再還原一遍。

最後，要考慮選哪些技術，比如我選擇「飛控系統設計」，我現在沒有專利，可以選擇近期申報軟著「某某型號飛控系統V1.0」，也可以找查新部門做查新報告（部分地區查新報告好像已不再作為高企的認可證明材料），請第三方出具檢測報告，如果是產品類的，比如電池，可以直接提供電池的樣品或者銷售合同等。不管你用什麼方式來補齊這些研發丟失的環節，你必須要抓住主線來操作，不能反復擬定相似度極高的研發項目。

比如，我就遇到過類似的名稱：

如圖中所示，名稱這么列，給我們的書寫造成了極大的不便。首先，我需要對每一個簽證系統做差異化描述，2-3項還可以，數量多了，書寫難度很大，就算我們做到了，這樣的名稱，讓專家看了，也是很難說得過去的，對研發項目的質量產生很大的懷疑，甚至可以作廢你這個研發項目，是多餘的存在，也就是說，他認為，你這些研發費用總和起來就一個研發項目，就是簽證系統，其實名稱可以優化的，比如簽證系統客戶信息管理，多語言翻譯簽證軟體等，都是可以將研發費用歸納到研發項目中來。可能這位客戶考慮的是，企業申請了這些軟體著作權，所以每一個著作權都對應一個研發項目，其實這些著作權是可以歸類到1,2個研發項目中，並不影響申報的，相反，將這些太過重復的研發拆分來強行操作，是不太適合的。

今天的分享就到這里了，如果你對我的文章感興趣，如果你對項目申報工作還存在很多疑惑，請關注我的公眾號【項目申報技巧課堂】，我會定期更新項目申報書寫技巧，為大家一一解惑，你也可以在下方留言，將你想要了解的項目申報書寫知識寫在下方，我會第一時間回復你，並且在未來的講解中設立專題討論。我是香蘭儒客，一個沉迷於項目申報書寫的愛好者。

I. 華為申請無人機身份識別專利，申請專利需要具備什麼條件

通常我們認為，申請發明專利需要具備三個條件，第一，你的發明不是已有的發明，或是在已有發明的基礎上有更先進的創新，第二，你的發明有具有實用價值的可行性。

華為申請的無人機身份識別專利，就是這樣一種具有創新性和實用性的發明。

此次華為公布的“無人機身份識別專利”，根據其專利簡介中我們可以看到，其無人機身份識別技術中，包含了無人機的物理標識，接入標識和應用標識，去分別存儲在不可擦寫、授權擦寫和反復擦寫的許可權區域。

有IT人士由此分析認為，華為的這項專利很可能是在為無人機與手機APP的互聯做准備，但這暫時也只局限於猜測，未來究竟會用在什麼領域，就讓時間來說話吧。

J. 有同學有無人機飛控類的專利嗎

專利一般是由政來府機關或者源代表若干國家的區域性組織根據申請而頒發的一種文件，這種文件記載了發明創造的內容，並且在一定時期內產生這樣一種法律狀態，即獲得專利的發明創造在一般情況下他人只有經專利權人許可才能予以實施。在我國，專利分為發明、實用新型和外觀設計三種類型。