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『壹』 三菱汽車的三菱標志的歷史

「三菱」的名稱指的是三 - 金剛石徽章。 「三菱」的字的組合和蜜菱。美津意味著三。菱指菱角，日本已經使用了很長一段時間，任命一個菱形或鑽石形字。日本人經常彎曲的「H」聲音「 B」聲，當它發生在中間的一個字。因此，他們「相結合，三菱，三菱菱。

三菱是日本最大的公司之一。成立於1870年由一個武士家庭，兒子岩崎亞塔爾。日本進入工業化社會轉化發揮了重要作用。專用原則，以海上運輸。汽船艦隊進行的橫幅顯示，三菱三角或荸薺。這樣就形成了三菱，這意味著「三顆鑽石」的標志和名稱。公司組成的財團是分散的。
1873年公司被稱為三菱商會。其創始人的沖動下，將成為日本最強大的協會之一。
在十九世紀後期，該公司（單獨生產日本運費的一半）開始建立三個多元化的過程將結束。 三菱在二戰前就為本國的軍隊出產的各式戰艦，以及著名的「零」式戰斗機。如今的「三菱」仍然是日本最大的軍火商。 「金剛級」宙斯盾驅逐艦、F-2戰斗機、89式步兵戰車,等均是三菱的主打軍工產品同時也是三菱集團最大的盈利點之一。
日本戰敗之後, 當初的三菱公司被肢解三家公司。繼承岩崎彌久任三菱總裁的岩崎小彌太無法接受含恨去世。很快朝鮮戰爭爆發,大批美軍的軍火訂單讓三菱獲得了重生。肢解出去的三家公司於1964年合並,成立了「三菱重工」。同時也正式開始生產汽車產品。
如今擁有一百一十五家關系企業及分支機械的三菱集團，奠基於一八七零年的十月，岩崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，當時是販售鑄鐵製成的「天水桶」。一八七二年一月，九十九商會改名三川商會，次年的三月，又改稱為三菱商社，「三菱」的召即沿用迄今。
1875年（明治八年）郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時代即建立的長崎鎔鐵所衍生的長崎造船所合並。
一九一七年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產型汽車。首部三菱貨車的原型車，於一九一八年研製成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。
一九三二年首部大型巴士B46問市，B46為30個座位動力一百匹馬力的巴士，同時也標示著三菱巴士生產線的開啟。
一九三四年完成首部四輪驅動（4WD）日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車（裝配柴油引擎）。
一九三五年研製成日本第一部預燃式柴油引擎的BD46型巴士。
一九三六年推出首部量產型TD45柴油動力貨車。
一九四七年研發首部電動巴士MB46。
一九五〇年完成首部後置引擎，一百三十匹馬力、七十六人座的Fuso R1巴士的量產。
一九五一年推出配備革命性懸掛系統的八噸貨車T380，此種設計典型，對今天重型貨車系列的影響深遠。
一九六七年極速達一百一十五公里的八噸貨車T810推出。
一九七〇年是三菱汽車的造血年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克來斯勒汽車公司共同投資的「三菱自動車工業株式會社」正式成立。
一九七五年以先進的科技，首創無聲的防震差速車軸，透過兩條雙重轉動的差速車軸，驅動一反向曲軸，從而確保穩定又很靜的行車。
一九八〇年首台日本房車Galant使用渦輪增壓柴油引擎Astron 2300。
一九八二年成立全生產線配置渦輪增壓引擎的車廠，當時裝配的全渦輪增壓車款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。
在近86年的歷史中，三菱電機始終致力於尖端技術及專門知識的研究開發活動，並且在此基礎上從事高性能產品及設備系統的開發和製造。
三菱電機長期以來建立起的的全球網路將旗下各公司、研究機構及製作所連為一體，為各事業部門提供的技術信息及資料，在各部門創造一流產品的過程了發揮了重要的作用。三菱電機除了保持公司在工業及重電設備、衛星、防禦系統、電梯及自動扶梯、汽車用電子用品、空調、通風設備等領域的領先地位的同時，還將進一步拓展在、移動通信設備、顯示設備、顯示裝置技術及尖端半導體等領域在世界市場的份額。此外，三菱還將致力於拓展新的事業領域，特別是環境保護和先端醫療保健領域並且已在醫療設備和凈化水質等領域取得了成功。
三菱電機在中國的事業，隨著中國改革開放的進程而一步步發展、壯大。從1978年承接寶山鋼鐵總廠發電設備開始，向中國的廣大客戶提供各種工業用與家用的機電設備、電力設備、電梯、空調機等各類產品及設備。同時，也與中國眾多企業積極進行各項技術交流·合作活動。
1987年在上海成立了首家合資公司--「上海三菱電梯有限公司」該公司從三菱電機引進世界上最先進的全電腦控制交流變頻變壓電梯技術，並很快實現了國產化生產。該公司已發展成為中國電梯行業的優良企業。
截至2006年7月，三菱電機在中國的合資、獨資企業已達26家，它們在汽車零部件、熱敏列印頭等電子器件領域，以及輸變電器、工廠自動化機器、家用電器等電子、機器的廣泛領域內，開展各項事業並積極進行技術轉讓。
於1997年10月成立的「三菱電機（中國）有限公司」，作為投資公司，今後將進一步開展我們在中國的投資活動，並且作為綜合電子機電企業-三菱電機在中國的窗口，將不斷展開與中國科研等單位的共同研究開發、人才培育、文化交流等活動，為中日友好及中國經濟的發展作貢獻。
旗下車款：
主銷日本車型：i、Minica、EK、Toppo、Galant、Pajero Mini、Town-Box、Delica、Grandis
主銷美國車型：Eclipse、Spyder、Pajero Sport、Endeavor
主銷歐洲車型：i-MiEV、Colt、Lancer、Lancer Sportback、Lancer Evolution、ASX、Outlander、Pajero、L200
三菱重工
三菱重工，是日本最大的軍工生產企業。2003年自防衛廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業之首。三菱重工生產的裝備，如F-2和F-15J型戰斗機，以及90式坦克，在航空自衛隊和陸上自衛隊中都起到了核心作用，在海上自衛隊，三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇，和三分之一的驅逐艦。其在日本軍工行業的地位可見一斑。
歷史沿革及概要
三菱重工的前身可以追溯到明治維新年間。1884年，三菱創始者岩崎彌太郎從政府租借了工部省長崎造船局，將其命名為長崎造船所，此後發展為三菱造船株式會社。至1934年，由於公司業務已拓展至重型機械、飛機、鐵路車輛等領域，公司更名為三菱重工業株式會社。
第二次世界大戰結束後，由於美國佔領當局解體財閥的政策，三菱重工於1950年被分割為西日本重工業株式會社、中日本重工業株式會社、東日本重工業株式會社等3家公司。但隨著美國政策以及日本國內政治的變化，1964年，三家公司合並，重建了三菱重工業株式會社至今。這期間，三菱重工的汽車部門於1970年獨立為「三菱自動車工業株式會社」。
三菱重工業務涵蓋機械、船舶、航空航天、原子能、電力、交通等領域，至2004年4月1日，注冊資本金2656億日元，員工人數34306人。擁有9家海外事務所或代表處，9家分公司，6個研究所，9個事業所。年訂貨額21592億日元（2003年4月1日～2004年3月31日），年銷售額19401億日元（統計日期同前）。其中，以部門銷售額占總銷售額比例計算，船舶·海洋部門佔8%，核能部門佔23%，機械和鋼結構部門佔20%，航空·宇宙部門佔17%，車輛、機床等產業部門佔29%，其它產業佔3%。
三菱重工屬於三菱財閥的成員。今天的日本財閥，是以所謂keiretsu（日文漢字「系列」的發音）的形式出現的。三菱系列公司均為三菱集團組織「金曜會」（意為星期五俱樂部）的成員，它們包括（為統一起見，本文使用的為其日文漢字名或英文原名）：
旭硝子（玻璃、化工方面公司）、麒麟啤酒、新日本石油、東京海上日動火災保險、東京三菱銀行、尼康相機、日本郵船、P.S三菱（從事建築行業）、三菱鋁業（Mitsubishi
Aluminum）、三菱化學、三菱化工機、三菱氣體化工、三菱地所（從事房地產業）、三菱自動車、三菱重工、三菱樹脂、三菱商事、三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱制鋼、三菱制紙、三菱倉庫、三菱綜合研究所（日文漢字為「三菱總合研究所」）、三菱電機、三菱電線工業、三菱扶桑卡客車、三菱材料（MitsubishiMaterials）、三菱人造纖維（「三菱Rayon」）、明治安田生命保險。
同一系列的公司之間，能夠進行較為緊密的合作，各個公司在自己分工負責的領域內，可以為其它兄弟公司提供好的產品或較低的價格。例如由日本郵船就是三菱重工船舶部門的訂貨大戶，三菱電機則為三菱重工提供機電產品，三菱制鋼、三菱伸銅、三菱鋁業和三菱材料等公司，則可為三菱的船舶和航空航天部門提供可靠的原材料。三菱銀行和東京海上等公司可以提供貸款和特殊保險服務（如航天發射保險）。尼康公司負責的光學產品、三菱樹脂負責的新材料等，對高科技武器而言，均是必不可少的組成部分。
三菱集團也有一些關聯公司和社會團體作為外圍，包括：
「IPTalk」集團（從事電話卡業務）、熱海陽和洞（岩崎小彌太紀念館）、MT保險服務有限公司、關東閣（一家利用岩崎家族故居改造的酒店）、小岩井農牧、湘南郊區俱樂部、靜嘉堂文庫美術館、綜通集團（主要面向東京三菱銀行的物業管理公司）、大日本塗料、Dia高齡社會研究財團、鑽石家庭俱樂部（由金矅會29家企業共同出資建設的婚介機構，主要面向集團內部服務）、千歲興產、東洋文庫、丸之內Yorozu（一家從事房地產中介和廣告代理的公司）、三菱金矅會（三菱系29家公司董事長和總經理的聯誼機構）、三菱俱樂部、三菱經濟研究所、三菱廣報委員會、三菱財團、三菱CC研究會（IT業研究機構）、三菱社名商標委員會、三菱市場研究會、三菱養和會（一家以運動、健康為主旨的俱樂部）、LEOC日本（從事醫療和公司食堂管理的公司）。
可以看出，通過大集團的協作和分工，三菱重工能夠從兄弟企業和團體，獲得資金、技術、原材料、上游產品、金融服務、銷售等多種支持。這對於企業的發展是非常有利的。
以下為三菱重工軍品相關部門的介紹：
船舶·海洋事業本部
船舶工業是三菱重工最早起家的部門。到現在為止，該事業部下屬4家中，長崎、神戶、下關等3家造船廠建造軍品。
長崎造船廠：長崎造船廠二戰時期曾經建造過「武藏」號戰列艦，也是自衛隊主要的驅逐艦生產廠家，先後建造過太刀風級、旗風級、榛名級、朝霧級、金剛級、高波級等多型艦艇。最新一艘高波級驅逐艦4號艦「漣」號（さざなみ，sazanami），便是於2005年2月在長崎造船廠服役的。
下轄本部、香燒工廠、幸町工廠和諫早工廠。總佔地面積2420127平方米（以下均為2004年數據），建築面積929976平方米，員工人數6299人。該工廠是海上自衛隊主要的水面艦艇建造地，截至至2004年4月，已為海上自衛隊建造艦艇105艘522000排水噸，修船266艘次858000排水噸。
本部現在擁有225000噸船塢一座，80000噸船台一座，300000噸和95000噸的修船塢各一座。並擁有岸壁5段1120米，水深6～10米。
香燒工廠是1972年完工的造船工廠，擁有1座長990米，寬100米，深9.55～14.5米的100萬噸級船塢，以及一座500000萬噸級的修船塢，並擁有岸壁3段1053米，水深9.5米。
幸町工廠是船用發動機、發電機、舵機、壓縮機等設備的生產工廠。
諫早工廠是軍用產品的總裝工廠，也是火箭和人造衛星用的姿態、軌道控制系統和太陽能電池的製造地。
根據三菱重工給出的數據，長崎造船廠的年生產能力為：新造船190萬總噸，修船550萬總噸。陸地·船舶用蒸汽輪機400萬千瓦，船用推進器100具。2004年，該工廠產品生產額3796億日元，其中船舶·鋼結構產品佔39%，船用設備佔9%，陸用鍋爐和汽輪機設備佔42%，航天和其它產品佔10%。
神戶造船廠：神戶造船廠二戰前即生產過潛艇，戰後成為自衛隊的專業潛艇生產廠家，海上自衛隊的潛艇均在該廠和川崎重工的神戶造船廠建造。神戶造船廠先後建造過春潮級、夕潮級、親潮級潛艇，最新一艘親潮級潛艇「高潮」號，也是於2005年3月在該造船廠服役的。
實際上，該廠的主要產品集中在核能和發電領域，產品包括壓水型反應堆，核動力發電機組等，至今已經完成23台核電機組的建造，功率共計2000萬千瓦，形成了完善的核電、核動力機組設計生產能力。2004年，在該造船廠2918億日元的銷售額中，53%來源於發電機及核動力領域，只有22%來源於船舶·海洋領域。同時由一個工廠負責潛艇和反應堆的建造，是非常值得注意的情況。
該造船廠的建造部門包括本部及二見工廠，本部負責修造船工作，二見工廠負責鑄造、大型機械組裝以及核動力相關產品的生產。兩工廠現在共計佔地面積117萬平方米，建築面積452300平方米，員工4607人。
下關造船廠：位於本州西端的下關，是自衛隊小型艦艇的生產地之一，海上自衛隊最新型導彈艇隼級的1、2號艇，就是在這里生產的。該廠有33000噸船台一座，600噸輕質合金艇體專用船台一座。40000噸、17000噸、4000噸和1000噸船塢各一座。
橫濱製作所：該工廠主要從事柴油機、汽輪機，以及船用輔機的生產，也承擔修船業務，其本牧工廠有2個修船塢。
凡用機特車事業本部
「凡用機」指的是各種民用機械，「特車」是日文「特殊車輛」的簡稱，也就是指軍用或治安用車輛。該事業部生產了陸上自衛隊主要的裝甲戰斗車輛，包括90式坦克、89式步兵戰車、87式自行高炮、90式坦克搶救車、91式架橋坦克等型號。並為海上自衛隊的掃雷艇生產了6NMU型非磁發動機。
相模原製作所：該工廠隸屬凡用機特車事業本部，位於東京附近的神奈川縣的相模原市。也是「特車事業部」軍用車輛的生產地。除了軍用車輛外，該工廠也生產建築工程機械，各種發電機和發動機等民用產品。
凡用機特車事業部，在北海道的千歲又建立了新的生產基地。
航空宇宙事業本部
航空宇宙事業本部下轄航空宇宙事業部，軍用飛機部（日文為「防衛航空機部」），制導武器部（日文為「誘導機器部」），民用飛機部（日文為「民間航空機部」），航天事業部（日文為「宇宙機器部」)。
三菱重工的航空部門歷史悠久，1920年代即製造了日本海軍最早的國產戰斗機10式艦載戰斗機，二戰前及二戰期間的著名產品還包括89式艦攻、96陸攻、零式艦戰、一式陸攻等各型飛機。二戰以後，該部門於1950年代仿製了F-86F型戰斗機，1960年代仿製了F-104J型戰斗機，1970年代進入大規模的軍品生產階段。該分部的主要產品如下：
航空產品（包括許可生產和組裝）：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型戰斗機，T-2型教練機，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升機，YS-11、MU-300等型民用飛機，多種航空發動機，並承擔波音777、波音747、空客A-340等型飛機部件的轉包生產。
航天產品：H-ⅡA型火箭，國際空間站日本部分。並且正在研製更大推力的低溫火箭發動機以及太空梭等其它航天器。
其它武器裝備：「愛國者」導彈，ASM-2型空艦導彈，SSM-1型艦艦導彈，AAM-3型空空導彈，97式魚雷。
名古屋航空宇宙系統製作所：該工廠為三菱重工的戰斗機和直升機生產廠，其產品涵蓋前述提到了三菱重工所生產的各型飛機和火箭，也是航空自衛隊和海上自衛隊主要的戰斗機、直升機生產商。該製作所下屬三個工廠，大江工廠負責研發、管理和部分零件製造，飛島工廠負責航天產品的總裝和航空產品的部分分裝。小牧南工廠則負責航空產品的總裝和試飛工作。
該工廠也負責日本磁懸浮列車技術的試驗和生產。日本磁懸浮列車試驗線山梨線所使用的列車，就是由該工廠與東海鐵道株式會社共同研製的。
名古屋制導推進系統製作所：該工廠負責生產各型航空發動機和火箭發動機、制導武器和制導頭。下屬本部工廠和田代試驗場。2003～2004財政年度，該工廠生產額1396億日元，其中50%為導彈產品，34%為航空、火箭發動機，16%為其它制導裝備。其產品涵蓋前文提到的三菱重工生產的各型導彈和制導武器，以及H-2A型火箭所用的發動機。
該公司為自衛隊「愛國者」型導彈的主要生產商，並即將開始生產「愛國者」Ⅲ型導彈，日本若參與彈道導彈防禦系統，該工廠將會是海基和陸基攔截器的主要承包商。
其它生產機構
廣島製作所：該工廠的產品領域涵蓋各種機械產品。值得注意的是，該工廠負責日本位於青森縣六所的鈾濃縮工廠的建造，該工廠採用離心法獲得濃縮鈾，設計能力1500噸SWU(分離功單位），是世界上最大的核廢料處理基地，其名義則是為了安全處理核廢料。
高砂製作所：該工廠主要生產各種動力裝置，目前年生產能力為：火力、核動力發電機組400萬千瓦，燃氣輪機720萬千瓦，水電機組200萬千瓦。工廠佔地面積980500平方米，建築面積223206平方米，員工人數3380人。
研發體制及機構
三菱重工負責研發的機構是技術本部。
技術本部下轄各個研究所和技術研修部、技術企劃部及知識產權部。
技術本部從事研發的主要機構是各個研究所，它們包括：
先進技術研究中心：地處橫濱市，主要研究方向為電力、環境、運輸和防衛、工業等方面的尖端技術，例如太陽能電池、薄膜技術、新元素、激光技術及各種感測技術。
長崎研究所：主要方向為船舶工業相關的流體動力、材料、工藝、聲學、制導等方面技術。該研究所擁有世界上最大的民間企業所屬試驗水池群，包括推進性能水池、適航性水池、淺水水池、水洞以及冰海水池等。該研究所可以視為日本船舶工業最為重要的科研基地之一。
高砂研究所：位於兵庫縣高砂市，主要從事能源、交通和動力方面的研究，包括燃氣輪機、核電、高速公路信息系統、空調製冷或供暖設備、機器人、發電機組管理等方面。
廣島研究所：主要研究方向為尖端技術，包括新材料、固體高分子電池、燃料電池、X射線照相機、高純度制氫設備等。該研究所也從事鋼鐵、化工、建築、交通、印刷和風力發電技術的研究。
橫濱研究所：主要方向為環境保護相關技術，包括垃圾處理、污水處理等，也進行柴油機、蒸汽輪機等發動機領域的研究。
名古屋研究所：該所的特長在於為包括機械、船舶、建築等各個領域提供工業設計方案。也從事流體動力、聲學、電子制導、高分子化學、新材料和新工藝等方面的研究。
綜上所述，經過上百年的發展，三菱重工企業內部有完善的研發、製造、銷售體系，與三菱系其它兄弟企業亦形成良好的分工協作關系。目前的軍工生產規模，只是處於「維持」狀態的體現，與其背後真正的軍工生產潛力相比，只是冰山一角而已。
該企業在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。
三菱ASX勁炫
三菱RVR是旗下的緊湊型SUV車型，今年2月才在日本上市，在歐洲則以ASX之名銷售，而引進國內的將為歐規版的ASX。車身尺寸長寬高分別為4295/1770/1615mm，軸距2670mm，引進國產後在外觀方面將不會有什麼改變。
已經在日本市場上市的RVR分為兩驅和四驅兩款車型。新車搭載了4B10的1.8L直列四缸DOHC MⅣEC汽油發動機，該款發動機的最大輸出139馬力/6000rpm，最大扭矩為172N·m/4200rpm，配備的CVT變速箱。引進中國的RVR版本搭載的是藍瑟翼神上使用的2.0L MⅣEC發動機，配以6速帶手動模式的CVT變速器。
三菱宣布將攜兩款全新概念車款：GR-HEV與CA-MiEV 參加第83屆日內瓦車展，可讓眾人預覽三菱新一代的動力科技。
召回事件
中國國家質檢總局2011年5月4日晚披露，由於車輛天窗缺陷，日本三菱汽車工業株式會社決定召回部分進口ASX勁炫汽車。
日本三菱汽車工業株式會社向中國國家質量監督檢驗檢疫總局遞交的召回報告稱，由於車輛天窗缺陷，將自2011年5月10日起召回部分2011年款進口ASX勁炫汽車，據該公司統計，在中國大陸地區涉及5輛，生產日期為2010年7月15日。
缺陷產生的原因是由於在車身部件全景天窗玻璃安裝作業的過程中存在未塗底層處理液的情況，可能導致車輛全景天窗玻璃與車身粘結不牢固，在此狀態下持續使用，可能導致粘合力下降，嚴重時存在全景天窗玻璃脫落的風險，存在安全隱患。
日本三菱汽車工業株式會社表示，將對所有涉及車輛進行免費檢修，以消除故障隱患。
據悉，日本三菱汽車工業株式會社將通過電話直接通知相關客戶及時到相關特約維修店接收免費檢修。

『貳』 國際著名汽車輪胎品牌

1、馬牌輪胎，德國大陸集團（Continental AG）始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。

網路 固特異

網路 米其林

網路 普利司通

網路 馬牌

『叄』 什麼品牌的CD機好

索尼Sony CD機、馬蘭士、飛利浦PhilipsCD機、松下CD機、三洋 CD機、前鋒PioneerCD機、步步高CD機比較好。這幾款CD集音響效果好，質量有保證。詳細介紹如下：

1、索尼Sony CD機

索尼是日本著名的跨國集團，它是由井深大在1946年所創立的，當時主要是以生產音頻設備為主，由於1956年的一台晶體管收音機使得公司一舉成名，並迅速的佔領了國際市場。如今的索尼產品種類也是在不斷的豐富之中，最為知名的就是音頻設備、電腦、相機這三大系列。

4、松下CD機

松下是日本大型的民營企業，也是全球知名的跨國集團，全世界范圍內有著兩百多家的公司，總員工數量高達30萬人。公司是由日本著名的「經營之神」松下幸之助在1918年所創立的，而今年也正是它成立一百周年的時間。並且品牌多年來一直致力於各類家電產品的研發，只為帶給消費者最好的生活體驗。

5、三洋CD機

三洋是由井植歲男在1947年所成立的一家電子製造企業，如今是隸屬於松下集團的旗下。這家公司是日本著名的老牌企業，它的手機以及相機等各類電子產品也是它最引以為傲的系列，並且多年來憑借著優秀的產品質量使其廣銷至全球。

CD機選購要點：

1、看你的實際使用需求，是想要便攜的，還是想要台式的，台式的是想要入門級的，還是更高端的。

2、根據你的實際需求，找准這個領域的品牌。做便攜的不一定能做得好台式，做台式也不一定能做的好便攜。所以還是要根據品牌來選擇。

3、選好品牌之後，要根據型號之間的細微差別進行挑選。最終回歸都是按需選擇。

『肆』 日本品牌有哪些

日本服裝品牌有：Muji、Bape、Y-3、三宅一生、Cantwo

1、Muji

Muji即無印良品，無印良品產品一般本身使用原素材，不加特別染料、印刷等，而貨品的價錢、條碼與品牌名稱只會以一簡單、容易拆除的標簽顯示；而在商品售出時，也依然會給顧客帶有品牌名稱的包裝紙袋。

4、三宅一生

在造型上，他開創了服裝設計上的解構主義設計風格。借鑒東方制衣技術以及包裹纏繞的立體裁剪技術，在結構上任意揮灑，任馬由韁，釋放出無拘無束的創造力激情，往往令觀者為之瞠目驚嘆。

5、Cantwo

Cantwo，來自日本東京，在台已25年之久的Cantwo一直是少女心中代表潮流與年輕活力的指標性品牌。

Cantwo秉持健康、活潑、可愛的理念延伸出中性風潮、甜美性感、經典休閑及時尚個性的四大風格，強調融合流行趨勢的各式元素讓每件單品具有獨特及百搭的雙重特色，將時尚與實用MIX，成為新時代女性不可或缺的機能搭配性時尚商品。

『伍』 輪胎品牌

普利司通（中國）投資有限公司
Bridgestone普利司通、Firestone風馳通、Bandag奔達可/翻新、Rockstone
米其林（中國）投資有限公司
Michelin米其林、BFGoodrich（百路馳）、Uniroyal（優耐陸輪胎）、回力
大連固特異輪胎有限公司
Goodyear固特異
大陸輪胎（上海）有限公司
Continental馬牌、UNIROYAL(優耐陸)、GENERAL TIRE(將軍)、SEMPERIT(新得利)、GISLAVED、 VIKING(維金)、BARUM(寶龍)、EUZKADI和SIME(森美)、MABOR
倍耐力輪胎有限公司
Pirelli倍耐力
住友橡膠（常熟）有限公司
Dunlop鄧祿普（住友收購英國鄧祿普，固特異控股）、飛勁、srixon、falken、大津
橫濱橡膠(中國)有限公司
Yokohama優科豪馬（小胎）、橫濱（大胎）
韓泰輪胎有限公司
Hankook韓泰、AURORA奧力拉
固鉑建大(崑山)輪胎有限公司
Cooper固鉑，Avon、Dean迪恩、Dominator、Mickey Thompson、Starfire斯達飛、Austone澳通，成山，富神，傲馬
固鉑成山(山東)輪胎有限公司
錦湖（中國）輪胎銷售有限公司
Kumho錦湖
Marshal冠軍輪胎
東洋輪胎（上海）貿易有限公司
Toyo東洋 Nitto日東
正新橡膠（中國）有限公司
Maxxis瑪吉斯,ChengShin正新,Sakura櫻花、獅子王
佳通輪胎(中國)投資有限公司
Giti佳通,Primewell佳安,Runway蘭威，Roadking路得金，Greatwall長城，Hualin樺林，Dextero登特路，Yinlun銀輪、路得福、美爾斯通、新力金
紅豆集團（江蘇省通用科技股份有限公司）
赤兔馬、千里馬、騏馬，喜達通，TBB通用，馳威福輪胎、出口品牌（QIMA、TIMA）
東海輪胎有限公司（上海輪胎橡膠集團與海博股份有限公司合資）
皇橋輪胎、飛躍輪胎
雙錢集團股份有限公司
Double Coin雙錢，Warrior回力、萬世達，萬家達，飛躍、皇橋（KING BRIDGE）北院輪胎
上海輪胎橡膠公司(由上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠聯合組建),
固鉑成山輪胎有限公司（山東榮成）
迪恩DEAN、成山CHENGSHAN、澳通AUSTONE、富神FORTUNE、傲馬、蛟龍、天河、斯達飛、固鉑
杭州中策橡膠有限公司
Chaoyang朝陽、goodride好運、Westlake威獅、YARTU 雅度、金冠，歐耐特、凱達、安達、獒霸
KENDA 建大
KENDA建大
廣州華南橡膠輪胎有限公司
Wanli萬力、萬里星MILEVER、銳騰、Sunny新迪、富力通
風神輪胎股份有限公司
風神AEOLUS、豫輪、傲龍、風達、追風、迅捷，眾友、風力、風迅、河南、成工、金風行、（龍工集團貼牌龍工工程輪胎）
貴州輪胎股份有限公司
前進、大力士、勁虎、多力通，金剛，勁通
朝陽浪馬輪胎有限責任公司（被雙錢收購）
Longmarch浪馬、路力士Roadlux、Fargo
賽輪股份有限公司（黃海橡膠集團、青島高校軟控股份有限公司等合資興建的青島賽輪子午線輪胎信息化生產示範基地）
賽輪SAILUN、賽維、勝業、黑騎士以及翻新胎黑盾
山東金宇輪胎有限公司 (被賽輪收購部分股份）
Jiny金宇 、金路、萬寶、玉祺麟，卓越金宇、Blacklio黑獅、Evergreen、盛凱，拜朗，安進，長榮，九豐，倍力通
豪克國際橡膠（原山東萊州雄鷹橡膠工業有限公司）
雄鷹、舒瑪SHUMA、凱力達、毅獅邁、豪克（HAWK）
三角集團
Triangle三角、威力斯通Valleystone、百路達Diamondback，創利斯通，馳宇
黃海橡膠集團
黃海（CHEMCHINA）、海灣GULF、雙池山、凱凱KAIKAI，路通達，力霸
雙星輪胎（雙星並購華青工業集團）
Doublestar雙星、路路順、伊路順、達堡斯達、海鯨、奧信、名人、華青集團（遠征牌、華青牌），遠征，新遠征
玲瓏橡膠
玲瓏、山玲、利奧
泰山輪胎
泰山、凱馬、奧達、萬豐
盛泰集團
三A、三佳、亞泰、亞通、盛泰、奧特利、歐美佳、泰米爾、速騰、馳影，斯奧、德馬
恆豐橡塑
雙豐、昌豐，瑞福萊,海福萊，恆進
永泰化工
盾輪DunRun、奔納斯、奔納富、固得威
德瑞寶輪胎
德瑞寶、昊龍、DERUIBO，奧力得ALLROAD
八一輪胎
八億、全成、安承、億陸行、安速、平安路
銀寶輪胎集團
Yinbao銀寶，Goldtyre固耐特，Jinzhongwang晉中王，Taldelong泰德龍、GOODTYRE
恆宇橡膠
恆宇（HEADWAY）、瑞奇、金途、好日子HORIZON，佰億達
森麒麟輪胎（隸屬於森泰達集團）
森麒麟、路航LANDSAIL
三工橡膠
三工，安馳，幸福之星luckyear
喜盈門雙駝輪胎
雙駝DOUBLE CAMEL
駝寶橡膠
駝寶輪胎
光明輪胎集團（光明輪胎集團、青島超音速輪胎）
河山、超音速,光明使者
青島順達輪胎有限公司
邁江、橋海、順利達、順達SHD
興源輪胎集團（隸屬於興源集團：山東興達、廣饒興源、山東宏宇、山東廣大等）
興源，華魯（HILO）、國寶、富得利，安耐特（ANNAITE）、強威、AMBERSTONE,廣大，安廣達,福臨
山東萬達寶通輪胎
萬達寶通BOTO、永通、易程德
山東全世通輪胎
全世通、全世王、kingrun、貴輪、世界行、蘇杭、浙杭、金其林、勁輪、固特安、安固、倍特馳、銀錢
山東萬力通輪胎
泰力萬通、天力萬通、蘊德、蘊力
青島遠大輪胎
遠大、天塔、永青、GOODWHEEL、KINGWAY
華東橡膠
金盾、佳象，澳斯達，德威特，亞象
時風集團
STEELMASTER、普彼勒POPULAR、斯特雷STL、AX
躍恆輪胎化工
豪耐、yueheng
山東瀘河集團
銀石瀘河、瀘河
宏宇橡膠（隸屬於興源集團）
國寶、馳龍、弗迪瑞，岩石、松樹、時風、橋本
國風橡塑
國風、雙盛、秦工
順福昌橡塑
順福昌輪胎,吉路通，馭王，高里程，磐吉
新疆昆侖輪胎（被雙錢收購）
昆侖、路鰲、新力、沙駝、安馳
徐工集團徐工輪胎
徐工、甲字、豐收
北京首創輪胎
BCT首創 BeijingCapital、京輪、盾、奧特嘉
遼寧輪胎集團
長征、仟禧
廣州珠江輪胎
Pearl River珠江、SUNSTONE 順通 、REGAL(力格)、RANGER 騎士、寶力、EVERSTONE 易通、FALCON方元
（被華南橡膠輪胎有限公司收購）
天衣輪胎有限公司
Tianyee天衣（戳得破、不漏氣）
好友輪胎有限公司
Good Friend好友
南港輪胎股份有限公司
Nankang南港、速耐輪胎
合肥開元輪胎有限責任公司
開元、佳元
泰豐輪胎（江西）有限公司（台灣三大品牌：正新、泰豐、南港）
Federal飛德勒,Hero英雄、美克森MAXON
中鼎貝爾輪胎有限公司（安徽中鼎股份有限公司）
鼎湖（新型防漏氣輪胎）
下世紀（Nexen）輪胎公司
耐克森(NEXEN)
福建邵武市正興武夷輪胎有限公司
武夷輪胎
福建省正興台輪橡膠有限公司
台輪、日輪、鐵城、吉牌
山東銀石瀘河橡膠輪胎公司(馬來西亞金獅集團與山東瀘河集團有限公司共同出資設立)
Silverstone銀石盾、銀獅
江西馳耐得輪胎有限公司（設立了加拿大、美國、香港、海南、天津、廣東、江蘇、山東、湖北、安徽、浙江、江西馳耐得）
開拓者Pathbreaker、耐維特NAVIGATOR、佛亞得BON-VDYAGE、銳馳RICH
遼寧鞍輪集團
鞍輪,泰王
中國化工橡膠桂林有限公司（隸屬於中國化工橡膠總公司）
火炬TORCH、賽得金
江蘇飛馳股份有限公司
飛馳輪胎
海大橡膠集團有限公司（控股子公司：四川輪胎橡股份有限公司、川桂天威輪胎有限公司）
海大、攀達、天府、銀路、 財源
浙江富輪橡膠化工集團有限公司
公牛BULL、馳霸，勁騰
天津市拓普輪胎有限公司始
TOP拓普輪胎
武漢奧萊斯輪胎有限公司
奧萊斯AULICE、三田、群英、佳仕寶，佳順，凡路達
大連輪胎廠有限公司
遼大、安全、京珠
東莞市三友輪胎製造有限公司
三友樂聲、東方飛魚
中昊長榮輪胎（北京）有限公司
長榮、九豐、倍力通（金宇貼牌）
上海申普輪胎有限公司
申普輪胎、耐威輪胎
台州凱星橡膠有限公司
三維、凱星
順進橡膠工業（崑山）有限公司
順進輪胎
沈陽和平子午輪胎製造有限公司（被賽輪收購）
和平，沈通，金箭
天津國際聯合輪胎橡膠有限公司
天力輪胎