專利申請就找德錦

『壹』 米其林的企業背景是什麼

米其林
在1898年裡昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久後畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，於是，米其林輪胎人一一「必比登」誕生了。從此他成為了米其林公司個性鮮明的象徵。 一個多世紀以來，必比登以他迷人的微笑，可愛的形象，把歡樂和幸福幾乎帶到了世界的每個角落，已經成為家喻戶曉的親善大使，米其林也因此而揚名天下。20世紀末，由一些著名藝術家。設計師、建築師、零售商、廣告與發行業者組成的國際評審團在對本世紀最佳50個企業標志的評選中，魅力十足的必比登最終征服了評委們的挑剔眼光。

從孩子的玩具到美其林的誕生

1898年是輪胎人必比登的生日，可米其林公司的創建卻是從早於60多年以前開始的。1832年，在那個還沒有汽車的年代，馬車是人們唯一的代步工具。米其林兄弟的祖父巴比爾(Barbier)與其表兄多伯利(Daubree)合股，在法國科列蒙一一費昂(Clermont—Ferrand)開辦了一間小型的農業機械廠，起初只生產一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具，之後便開始製造橡皮軟管、橡皮帶和馬車制動塊，並出口到英國去，這就是米其林公司的雛形。1889年5月28日，愛德華·米其林繼承了祖父的事業，並在其兄弟安德魯·米其林的幫助下正式創立了米其林公司，愛德華也成為了第一任管理者，現代的米其林公司就是從此發展而來的。 當愛德華接手工廠的時候，工廠還在生產工藝簡單的制動塊。1889年，一個偶然的事件引起了米其林兄弟對自行車的注意，他們設想如果自行車輪胎能夠容易的更換，那它必將有更廣闊的發展前景。米其林輪胎的故事便從此開始了。1891年米其林兄弟終於研製出可在十五分鍾內拆換的自行車輪胎，並賦有遠見地為他們第一件成功的發明申請了專利。這種可方便更換的輪胎在隨後的各種自行車比賽中得到了最好的驗證，也很快被大眾認可。短短一年中，他們的產品已有10000名使用者。 1894年，米其林將剛剛發明的輪胎裝在了公共馬車上，代替了傳統的鐵制車輪，使乘車人感受到前所未有的舒適與安靜。 1895年，在神奇的交通工具——汽車誕生一段時間以來，很少有人對它有足夠的信心，原因之一就是硬質的「輪胎」無法充分保護車輪的力學結構，經常導致斷裂，研製和推廣新式汽車充氣輪胎迫在眉睫。當時，所有汽車廠家都不敢在比賽中裝備米其林的充氣輪胎，為了宣傳和證實產品的優點，米其林兄弟設計製造了自己的汽車一一標志公司的車身，4馬力的戴姆勒發動機，最主要的是安裝了可更換的米其林充氣輪胎。在巴黎—波耳多—巴黎的汽車賽事中，兩兄弟親自上陣，出色地跑完了全程，並在巴黎轟動一時，很多好奇的人甚至把輪胎切開，尋找其中的奧秘。比賽驗證了充氣輪胎在汽車上的適用性，同時也把第一條汽車輪胎的誕生寫進了歷史。 1899年，一輛裝備米其林加寬輪圈(extensible-—rim)的電動汽車創造了100公里／小時的驚人速度；1906年，米其林發明了可拆換的汽車輪輞； 1908年，米其林開發的對於後輪開始在載重貨車和公共汽車上使用，1900—1912年，米其林的輪胎在所有大型國際汽車賽事中都取得了成功，米其林兄弟也找到了一條為公司和其產品揚名的有效途徑一一汽車比賽。

「走」向世界

20世紀初，米其林開始圍繞著歐洲和北美主要的汽車製造中心迅速建立了自己的生產基地，力求與朝氣蓬勃的汽車及運輸業並肩發展。1906年，「米其林輪胎有限公司」和第一家海外生產廠同時在倫敦和義大利都靈成立，此時，米其林在費昂的員工已經發展到4000名。到1908年，美國Milltown的工廠也生產出了北美第一條米其林輪胎。 1914年，第一次世界大戰打響了，米其林轉而為法國政府設計和生產轟炸機，他們生產的飛機能裝載400公斤炸彈、能達到100公里／小時的速度和200公里的續航里程，這在當時算得上性能精良了。從19l5到1918年，米其林共生產了1884架飛機，而且還建造了世界上第一條水泥跑道。可以說第一次世界大戰成為米其林展示其領先科技的又一舞台。 1919年，戰爭結束，米其林又干起了老本行，戰後汽車數量的增長強烈刺激了輪胎業的發展；同年，平行線層輪胎已經漸慚代替了橡膠帆布輪胎；1923年，世界上第一隻低壓(2．5bars)舒適型旅行輪胎誕生了，壽命延長到15000公里。1927一1931年間，在英格蘭和德國也出現了米其林的生產廠，同時在義大利，第二座輪胎廠投人生產……。

不斷創新

30年代，對於米其林來說是不斷創新和進步的十年：在嘗試了自行車、汽車和飛機之後，米其林又對火車產生了興趣，並於1929年製造出第一條鐵路輪胎，為鐵路運輸帶來了安靜、舒適、靈敏的加速和平穩的制動，1930年，米其林為其嵌入式管狀輪胎申請了專利，這就是現代無內胎輪胎的祖先；1932年，胎壓更低的(1．5bars)的超舒適型輪胎面世，壽命達到30000公里；1934年，米其林推出了具有特殊花紋的超舒適制動型輪胎，以盡量避免汽車在濕滑路面上出現滑水情形，1937年，米其林發明了寬截面的派勒(Pilot)輪胎，有效改善了汽車在高速情況下的道路操控性，它展示了當今低截面輪胎的最初形狀；1938年，米其林將橡膠和鋼絲完美地結合，成功設計了鋼絲輪胎，改良了輪胎的抗熱和熱載荷能力，也朝著子午線輪胎的發展邁出了重要的一步。 經歷過30年代的飛速發展後，第二次世界大戰又把米其林帶進了有史以來最為灰暗動盪的歲月。毀滅性的殘酷戰爭、愛德華·米其林的去世，重大打擊接連不斷，但這些都不能阻擋米其林發展的腳步。戰爭期間，面對原材料的短缺，米其林在保證軍需品供應的同時，還秘密地進行著放射結構輪胎的研究工作，為戰後子午線輪胎的開發奠定了基礎。 經過多年不懈的努力，在．1946年，改變世界輪胎工業、舉世聞名的子午線輪胎終於在米其林的工廠中「出生」了，這種當時被稱作「x」型，利用鋼絲簾布層鞏固結構的輪胎於1949年正式推向市場，從此，又一次輪胎的技術革命爆發了。子午線輪胎一經面世，就很快占據整個市場，被幾乎所有類型的汽車使用。它大幅度提升了輪胎的各種特性：使用壽命更長，駕駛變得更舒適、安全，操控性愈加完美，另外，節省燃油也是其不容忽視的優點。這些都成為之後30年米其林在輪胎業中獨領風騷的決定性優勢，也令其他同行望其項背。 子午線輪胎似乎敲開了輪胎高科技的大門，從50年代至今，原始的子午線輪胎不斷演變進化，不斷推陳出新：1959年，推出「x」型無內胎卡車及公共汽車輪胎，以高速持續行駛而不聚熱見稱；1965年，米其林製造出胎冠具有不對稱花紋的XAS型輪胎，同時，子午線輪胎也被第一次用到了越野車上。為了滿足賽車者日益增加的要求，米其林開始生產一系列比賽用和越野賽用的子午線輪胎；1968年，新型VR輪胎能使車速達到240公里／小時，極限速度甚至超過300公里／小時，安全和舒適性同樣十分出色；1976年，TRX輪胎的發明，標志著子午線輪胎發展的里程碑，由於其與輪輞新的配合形式，加大了胎壁的變形區，性能大為改進；1980年，米其林發明了供摩托車用的BIB TS型輪胎，既而又發展成從125cc到最大排量的摩托車系列輪胎，1985年，推出M系列轎車輪胎，並將其一直發展演進至今，米其林也逐漸成為世界第一。

賓士在賽道上

在上個世紀末的法國，有一位騎師設想將不同國家的優秀賽車選手集中起來，組織一項機動車賽事，並向法國汽車俱樂部建議把他們自己賽馬協會使用的格林披治大賽標志用於汽車比賽。他的想法被採納了，之後的8次比賽都使用了這個名字。盡管如此，事實告訴人們，只有1906年ACF大獎賽才能稱得上真正意義的第一次格林披治汽車比賽。 賽程超過1200公里的格林披治大賽是對輪胎製造商的真正挑戰，米其林以其嶄新的技術為賽手們提供了一次嘗試的機會，讓他們使用一種新型的可拆卸輪輞，它可令輪胎在破裂後容易更換，要知道，在當時，對於如此長距離的泥濘賽道，爆胎是經常發生的。共有34輛汽車參加了1906年的賽事，米其林和它的可拆卸輪輞正在接受實地的考驗：車手弗朗索瓦只用3分鍾便更換了損壞的輪胎，以超過101公里／時的平均速度最終折桂。比賽結束後，人們驚奇地發現，在跑完全程的11輛賽車中有5輛裝備了米其林輪胎。這就是早期的格林披治大賽，米其林輝煌的運動生涯就此開始了。 百餘年的歷程，米其林始終風馳電掣地疾駛於賽道上。今天，在米其林的競賽部，每星期7天，每天24小時，150人為賽手和車隊不停地工作著；每年組織規劃220次試驗，向世界各地運送2400噸輪胎……。談到成績，回首20世紀的最後25年，有超過120名車手和生產商世界錦標得主乘著米其林輪胎高奏凱歌，其中包括82次摩托車賽(公路和越野賽)，總共13屆世界越野車大賽車手和車隊冠軍，以及過去13年巴黎—達喀爾拉力賽各組別的冠軍。除此以外，更值得一提的是米其林也曾在凝聚世界最高科技，最為車迷們心痴神往的F1賽事中鋒芒一時：1977—1984年8個賽季中，米其林分享了59次分站冠軍，三屆車手和兩屆車隊世界冠軍，輪胎人必比登使得米其林在F1賽場上名聲顯赫。在達到顛峰，即車手尼基·勞德為米其林帶來其第三個(也是最後一個)錦標賽冠軍後，米其林公司宣布退出F1大賽(但卻沒有放棄其他形式的兩輪和四輪賽車運動)，隨後便是十幾年漫長的等待與觀望，米其林曾一度認為F1大賽不會長久，可時間證明這一汽車賽事中的頂級項目經過改頭換面，已越發受人矚目，生機勃勃，它也逐漸成為企業展示實力，將產品推向市場的窗口。所有這一切都使米其林再次找回重新踏上F1賽場的信心和理由。1999年，米其林作出正式決定，並很快付諸於行動，與寶馬一威廉姆斯和美洲虎車隊達成2001年的協議。一切就好像100年前一樣，米其林將繼續在極富挑戰的賽場上極盡施展它的魔力。

放眼未來

由可拆換輪胎發展至最新的「胎唇垂直錨泊」輪胎(PAX系統)，米其林的產品已經遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全球每一個國度的任何一種汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……，都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林足跡已跑遍全球。 在米其林產品的不同發展階段，乃至未來，環保與節能從沒被忽略過，苛求更長的使用壽命，降低耗油量，削減噪音，廢舊輪胎的循環再用。自1946年子午線輪胎的發明，米其林已經節省了30％的原料；1992年問世的「環保」輪胎和新的生產程序則節省了60％的能源。 更高的安全水準，更舒適的乘坐，更多元化的服務……；更低的能耗，更少的環境憂慮……。長期在一些方面追求更多，在另一些方面追求更少，推動交通運輸發展至更遼遠的境界，這是米其林的境界!

『貳』 大學生畢業後考哪些證有用

大學里要考的含金量排名前10的證書：

NO1：英語證書

大學英語四、六級證書（CET-4，CET-6）：極其重要；

專業八級：只有英語專業才有資格考，但很多職位要求，如翻譯或者外籍主管的助理；

大學英語四、六級口語證書：證書不重要，能力重要，面試的表達重要；

英語中高級口譯：含金量很高；

托福（TOFEL）：只有少數企業會問到是否考過托福，但同時會擔心你工作不久後，可能會出國溜掉；

雅思（IELTS）：少數英聯邦國家企業會注意到你考過雅思，但絕不是必要條件；

劍橋商務英語（BEC）：證書說明了你的英語能力，還有你在大學里很好學，懶惰的同學不會去學，或者學了考不過的；這是企業關注的。

托業考試（TOEIC）：雞肋，有比沒有好；沒有培訓，只是考試，企業不感冒。

小結：四六級證書最重要，其他有比無好；至於口語，關鍵看面試時的表現。

NO.2：計算機證書

Office操作是基本技能，不需要證書的。

全國計算機二級證書：有些大城市申請戶口時用，必要條件，如上海市。

此外還有三級和四級。

其他如：ACCP、MCSA、CCNA，以及名目繁多的專項技能計算機證書，則與未來具體的工作選擇相關，不是每個企業都會看重，甚至知道這些證書的。

我們統計了約5萬條招聘信息，18.6%的招聘信息中提到了計算機，但提及具體證書的不到0.1%。更多的描述是模糊的，例如：「從事java編程兩年經驗」「熟練電腦操作」。對很多同學來說，如果從大二開始學習java，到大四時可以算做三年經驗了。

關於計算機技能的各種培訓很多，但被企業認同的證書卻不多，關鍵看實際操作技能。

NO.3：學校證書

包括：獎學金證書、三好學生、優秀畢業生、優秀學生幹部等

獎學金證書非常重要，有的HR看不懂大家給出的各種復雜演算法的GPA，但一看是否有獎學金，就有一個大概印象了。獎學金證書被很多企業列為篩選簡歷的必要條件，沒有獎學金，就沒有面試機會。

學生幹部經歷非常重要，如果再有一個「優秀學生幹部」的證書，就更能起到證明作用了。

三好學生、優秀畢業生等，在申請戶口時候可以加分（上海），非常重要。

還有一項不是證書的，黨員，在申請公務員、到中學當教師的時候，作用很大。

NO.4：第二外語證書

會一門第二外語，將大大增加進入相關企業的機會。

時下比較熱門的第二外語：

日語（世界500強中87家日本企業）

法語（世界500強中36家法國企業）

德語（世界500強中35家德國企業）

韓語（世界500強中13家韓國企業）

其他如葡萄牙語、西班牙語、義大利語、阿拉伯語等，因為中國與南美國家的經濟往來，與阿拉伯國家的石油合作，前景看好。

還有，學習德語和法語，不僅是找工作，還可以在申請到德國或法國留學時起到作用。

NO.5：財務類證書

注冊會計師（CPA）：共五科，每科報名費80元。

注冊金融分析師(CFA)：需要相關方面3年以上工作經驗，考證難度很高（考證費用

2～3萬元）。

特許公認會計師（ACCA）：ACCA被稱為「會計師界的金飯碗」。英國立法許可ACCA會員從事審計、投資顧問和破產執行的工作，有資格直接在歐盟國家執業。（考試費用在2萬元以內）。還不知道自己是不適合學習ACCA，戳：學前評估

ACCA在國內稱為"國際注冊會計師"，實際上是特許公認會計師公會(The Association Of Chartered Certified Accountants)的縮寫，它是英國具有特許頭銜的4家注冊會計師協會之一，也是當今最知名的國際性會計師組織之一。ACCA資格被認為是"國際財會界的通行證"。許多國家立法許可ACCA會員從事審計、投資顧問和破產執行工作。ACCA在歐洲會計專家協會(FEE)、亞太會計師聯合會(CAPA)和加勒比特許會計師協會(ICAC)等會計組織中起著非常重要的作用。

ACCA就業前景怎麼樣？考ACCA證書有什麼用？

ACCA會員資格在國際上得到廣泛認可，尤其得到歐盟立法以及許多國家公司法的承認。所以擁有ACCA會員資格，就擁有了在世界各地就業的"通行證"。

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NO.6：專業資格證書

很多很多，要看專業和行業情況，如：

律師資格證書：適用於未來立志於當律師的同學；

CAD工程師認證證書：多用於機械、室內裝飾、建築行業；

導游資格證書：根據國家規定，導遊人員必須持證上崗；

報關員證書：有證書才有資格；

人力資源從業資格證書；

國家司法考試證書；

駕駛證：不是應聘司機才需要

等等。越來越多的崗位需要持證上崗，如果應聘時已拿到這些證書，會有極大的優勢。

NO.7：兼職實習證明

因為沒有經驗，所以才叫「應屆生」，所以工作才難找。

但是，具有了相關的兼職實習經驗，就成了應屆生中的「有工作經驗」的，具有優勢，脫穎而出。

參加一些知名企業的實習生計劃，更有可能直接留在公司工作，如：寶潔80%實習生留下成為正式員工；GE50%留下：IBM50%留下，等等。

有相關企業兼職實習經歷及證明，求職時極具優勢。

NO.8：發表論文、專利證書

對於研究生來說，做過相關項目，撰寫過有質量的相關論文，被EI/SCI收錄，這些發表論文的證明，在尋求相關工作的時候會有極大的幫助。

另外，本科生或研究生在申請出國的時候，如果發表過高質量的論文，就更容易獲得國外教授的青睞。

還有專利證書，在申請戶口中起加分作用。專利申請分為發明、實用新型和外觀設計三種類型，發明專利較難，但實用新型和外觀設計專利還是非常容易申請的。擁有專利和申請專利都可以獲得戶口加分，而且企業對專利證書也很重視。

NO.9：競賽獲獎證書

大學里或者社會上的各種競賽，獲獎證書也非常受青睞。

一名同學大學里多次參加辯論賽獲獎，被一家企業老總直接聘為總裁助理；

西安交大一名同學，挑戰杯獲獎，直接獲得了麻省理工（MIT）的全獎；

上海交大兩名參加ACM競賽獲獎的同學，李開復直接打來電話搶先挖去；

歐萊雅「全球商業策略競賽」的獲獎者，大多直接獲得了在歐萊雅工作的機會；

浙大一名同學大學四年不斷參加各類編程比賽，累計贏得獎金20萬美元，近日被topcoder聘為中國技術副總裁；

等等，通過參加競賽鍛煉能力，獲得證書，找到工作的例子遍地都是。

NO.10：畢業證、學位證、第二學位

這是最重要的證書，存在三點區別：一是名牌院校和普通院校的區別；二是熱門專業和冷門專業的區別；三是專科、本科、研究生的區別。

專業背景是企業最最看重的，很多職位只給限定專業畢業同學面試機會。

具有第二學位，跨學科輔修某些專業，使自己成為復合型人才，也是很多企業所看重的。

雖然說企業看重能力，而不是學歷，但名牌大學、熱門專業，就是一塊有分量的敲門磚，進得門里才有機會展現能力。

『叄』 我正在申請了一個專利，涉及軍隊的，問能不能變成國防專利

國防專利是指來涉及國防利益以及自對國防建設具有潛在作用需要保密的發明專利。因此國防專利是保密專利。如果你的發明符合國防專利的申請條件，就可以申請國防專利。國防專利只有發明專利，沒有實用新型和外觀設計。如果你的專利申請已經遞交國家知識產權局，並且是按照實用新型報的，如果不涉及國防利益，就不會在初審時，轉變為國防專利。
國防專利的申請費和年費都是由申請人交；國家對國防專利權人給予補償。國防專利機構在頒發國防專利證書後，向國防專利權人支付國防專利補償費，具體數額由國防專利機構確定。

『肆』 什麼電動車能跑100公里以上

每個品牌車裡面都有一款長跑王 買車時注意電瓶 比較普遍的電瓶車型號 60V20AH電動 3100元 70公里 48V28AH3800元110公里 電動 64V14AH80公里電動2900元 買車時注意電動和電摩 電動速度慢適合跑長途 電摩跑的快 不適合跑長途。

72V40AH以上鋰電 800W電機 限流30A控制器 只要車子不太重 能滿足你要求。

(4)專利申請就找德錦擴展閱讀：

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

參考資料網路-電動車

『伍』 法考客觀題題型是什麼

客觀題題型是：單項選擇題、多項選擇題和不定項選擇題。

2020年國家統一法律職業資格考試客觀題考試共兩卷。分為試卷一、試卷二，每張試卷100道試題，分值為150分，其中單項選擇題50題、每題1分，多項選擇題和不定項選擇題共50題、每題2分，兩張試卷總分為300分。具體考查科目為：

試卷一：中國特色社會主義法治理論、法理學、憲法、中國法律史、國際法、司法制度和法律職業道德、刑法、刑事訴訟法、行政法與行政訴訟法。

試卷二：民法、知識產權法、商法、經濟法、環境資源法、勞動與社會保障法、國際私法、國際經濟法、民事訴訟法（含仲裁製度）。

(5)專利申請就找德錦擴展閱讀：

報名客觀題人員報名時應當具有以下材料：

1、有效居民身份證。

2、畢業證書。本人畢業證書應當能夠在全國高等學校學生信息咨詢與就業指導中心網站查詢或認證。

3、申請享受放寬政策人員，須具有放寬報名學歷條件地方戶籍。網上報名時，應上傳戶口簿首頁及本人頁電子照片。

4、電子證件照片。報名人員應當提供符合規定格式（寬413像素×高626像素）要求的本人近三個月內彩色（紅、藍、白底色均可）正面免冠電子證件照片。

5、司法行政機關要求的其他材料。普通高等學校、軍隊院校2021年全日制應屆本科畢業生和以同等學力報考的應屆碩士畢業生網上報名時，應當簽署《應屆畢業生承諾書》等等。

『陸』 寧波大學研究生怎麼樣

寧波抄大學的研究生是很好的，襲因為寧波大學本身就是一個十分優秀的院校，屬於國家「雙一流」建設高校，也是浙江省、教育部、寧波市共建高校，國家海洋局與寧波市共建高校，浙江省重點建設高校。

寧波大學建有7個省一流A類學科、6個省一流B類學科。據ESI公布的數據，工程學、臨床醫學、化學、材料科學、動植物科學5個學科進入世界學術機構前1%。現有6個一級學科博士學位授權點，3個博士後科研流動站，30個一級學科碩士學位授權點，22個碩士專業學位授權類別。這些強大的學科建設也讓寧波大學的研究生成為了出色的學者。

(6)專利申請就找德錦擴展閱讀：

寧波大學有教職工2890名（其中教學科研人員1901名），其中正高職稱人員452名，副高職稱人員782名，博士學位人員1297名。現有中國科學院院士1名，中國工程院院士2名（其中1名為外籍院士），加拿大兩院院士1名；

加拿大工程院院士1名，第三世界科學院院士1名，歐亞科學院院士1名，國家級特優人才23名，國務院學科評議組成員1名，國家「百千萬人才工程」入選者8名，國家傑出青年基金獲得者3名，享受國務院特殊津貼者13名，國家優秀青年基金獲得者4名。

『柒』 四川大學錦江學院和錦城學院哪個好

本人錦江的，客觀的講兩所學校。
第一，要看你的分數，假如你的分數很接近2本線，那麼果斷錦城，錦城分數較高。
假如你的分數不是特別理想，又想有大學上，那麼果斷錦江。
第二，地理位置，錦城在郫縣犀浦，13路終點站。錦江在彭山縣，在成樂高速路中間，離成都也不是很遠，校車50分鍾，18元到川大望江校區，很方便。
第三，師資力量，這個沒什麼考慮的 兩個學校老師都差不多 都是川大本部過來的 基本上很多老師是這個學校在錦城 下個學期在錦江 或者兩個學校的課都在上
第五，學費，都差不多，15000左右，這個也沒什麼考慮的。
第六，學習氛圍，不是自誇，錦江學習氛圍比錦城好很多很多，錦城攀比很嚴重，主要的是錦城有錢人家的孩子更多一點，離成都又近，裡面的人各種有錢。錦江因為地理位置不好，所以大家都很自覺 不怎麼張揚。

還有什麼問題 你可以問我
川大錦江學院歡迎你。
我是大二的。