金冠大金龍商標注冊

㈠ 廈門金龍和廈門金旅的關系和區別

1廈門金龍-大金龍-XMQ 廈門金旅-小金龍-XML 蘇州金龍-海格-KLQ 大小金龍之分，不是因為廠商實力，也不是因為XMQ比XML強，而是因為廈門金龍和廈門金旅最早的生產方向不同，廈門金龍做大車，所以俗稱大金龍，廈門金旅靠海獅和仿考斯特發家，所以俗稱小金龍，不知道為啥有人信誓旦旦的說沒有小金龍這個品牌2.廈門金龍和蘇州金龍的關系，就是廈門金龍控股蘇州金龍，但對其僅有名義上控股權，實際無法干預蘇州金龍的任何決策，雙方恰恰是一種「兄弟鬩於牆,外御其侮（宇通）」的狀態。3.廈門金龍和蘇州金龍上面有一個共同的婆婆，廈門金龍汽車集團股份有限公司 KLM ，蘇州金龍的實際經營是對KLM負責的，對XMQ不負責也不匯報，KLM通過控股XMQ達到控股KLQ的目的，別問我為啥，我也不知道，幾條龍之間的恩怨太復雜了4.蘇州金龍曾經是廈門金龍的蘇州事業部，當年蘇州金龍的班底和技術力量都是廈門金龍一手扶持起來的，就是在蘇州又設了一個生產基地，結果由於廈門金龍內部發生了激烈的股權斗爭，無暇顧及蘇州，導致蘇州金龍自扯大旗獨立了。海格是蘇州金龍的一個品牌，可以看做蘇州金龍想擺脫市場上對三龍混淆不清的一個嘗試，目前看嘗試挺成功的。5.廈門金旅是KLM的控股公司，金旅有一部分私人股權，所以也有一些離心，在KLM集團內不是很受待見，資源傾斜的也相對少一些。

㈡ 大金龍、小金龍、蘇州金龍三家是什麼關系啊

大金龍全程是廈門金龍聯合工業股份有限公司，小金龍全程我就不知道了。
大小金龍是獨立核算，都是廈汽的，但是廈汽對大金龍是全資控股。以前他們的商標是一樣的，但是 後來大金龍的上商標改成現在這個樣子，小金龍的商標沒有變。
現在大金龍是台灣人在管理。
蘇州金龍是大金龍控股的。
金龍公司是廈門的納稅大戶啊，呵呵。

㈢ 廈門金龍和廈門金旅有什麼關聯或者區別嗎

摘要 都是廈汽的，一個叫小金龍，一個叫大金龍，以前商標都是一樣的，後來大金龍為了區別小金龍，還有一些其它原因，就改了商標。

㈣ 廈門大金龍是國企還是私企

廈門金龍汽車集團股份有限公司是股份制企業。

廈門金龍汽車集團股份有限公司的前身為廈門汽車工業公司，創立於1988年6月，1992年改制為股份制企業，1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市（證券代碼：600686）。當時股票簡稱：廈門汽車。

2006年5月12日，公司更名為「廈門金龍汽車集團股份有限公司」。 股票簡稱更改為：金龍汽車。截止2008年末，公司總股本為4.43億元，總資產80.8億元，凈資產13.8億元。2016年8月，廈門金龍汽車集團在"2016中國企業500強"中排名第475位。

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公司以大、中、輕型客車的製造與銷售為主導產業，旗下擁有：廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、南京金龍客車製造有限公司等客車整車製造廠以及金龍汽車車身、電器、座椅、橡塑、空調和沖壓零件等汽車零部件生產廠，

具備大、中、輕型客車全系列車型的生產能力，形成了集客車整車與零部件製造的金龍客車生產體系。2008年公司銷售客車45755輛，實現營業額141億元，主要產品大中型客車在國內市場處於優勢地位，並遠銷到海外80多個國家和地區。

主要產品「金龍客車」、「金旅客車」和「海格客車」是中國客車行業三大品牌，均為「中國名牌產品」，「KINGLONG」商標為中國馳名商標，金龍產品被授予國家出口商品免驗資格，金龍汽車集團技術中心被認定為國家級技術中心等。

2008年，集團獲評中國企業500強，並在中國汽車工業30強中名列第16位。

金龍汽車集團經過20年的發展，不僅樹立了在國內大中型客車市場的領先地位，而且不斷加快國際市場的開拓步伐，朝著成為具有國際競爭力的大型汽車企業集團穩步前行。

參考資料來源：網路-廈門金龍汽車集團股份有限公司

㈤ 廈門金龍聯合汽車工業有限公司的品牌區分

金龍客車品牌謹防「李鬼」
對於「金龍」這個中文標識，有許多人感到迷惑，因為在各類新聞報道和廣告上面曾一度出現好幾家「金龍」。真實情況是：廈門金龍（大金龍）和廈門金旅在98年以前一直共有一枚商標，但二者是完全獨立的企業，這種狀況在很大程度上束縛了大金龍的品牌發展戰略，故大金龍在98年底更換了商標，產品中文標識為「金龍客車」。由於歷史的原因，加之廈門金龍旅行車有限公司（簡稱「金旅」，產品中文標識為「金旅客車」）的商號中也有「金龍」二字，而且二者在產品型號和外形上都有一定的相似性，所以，容易混淆起來。另外曾經金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司是大金龍控股的子公司，因此共享了金龍客車的品牌資源，其中文標識為「蘇州金龍」，現在「蘇州金龍」因為商標所有權到期，也已改為「蘇州海格」。由此看來，三者在各自的標識系統上還是有區別的，但是在現實的操作中，不排除有人將其故意混淆起來，以「順風飛揚」大金龍汽車銷售有限公司共有三個生產基地，年產客車能力達5萬輛，產品涵蓋從4.8米到18米各型客車，廣泛應用於客運、旅遊、團體、公交和專用車等領域。2010年,公司總部銷售各型客車23561輛，銷售收入超過65億元人民幣。這個成績在國內汽車市場是名列前茅的。

㈥ 金龍、大金龍、廈門金旅 這三者是什麼關系

都是獨立核算的公司，但是都是廈汽的，一個叫小金龍，一個叫大金龍，以前商標都是一樣的，後來大金龍為了區別小金龍，還有一些其它原因，就改了商標。大金龍全稱是廈門金龍聯合汽車工業股份有限公司，現在由台灣人管理

㈦ 周偉彬的下馬原因

一起過千萬元的逃稅案件在佛山市三水區人民法院一審宣判，案中的被告之一周偉彬，2001年獲福布斯中國內地百富榜76名，2006年「胡潤中國內地富豪榜」438名，還曾被評為廣東省「十大傑出青年」。
據公訴方三水區人民檢察院指控，1998年4月至2001年7月期間，周偉彬經營的金龍公司為達到偷逃稅款的目的，採取銷售貨物不開發票或少開發票的方法，開設賬外銀行賬戶及私人賬戶收取不開發票的貨款。周偉彬形成偷逃稅款的決策後，授意部下周建明進行賬務處理工作，安排該公司的財務人員專設內、外兩套財務賬。內賬為核算公司的全部經營業務，外賬是抽取內賬中的一些數據資料來進行記錄和用作虛假的納稅申報，以此來隱瞞銷售收入。
在此期間，金龍公司共隱瞞銷售收入89，816，742.09元，少繳增值稅款15，268，846.16元，偷稅數額占應納稅額的78.44%。
公訴機關認為，金龍、金冠公司以及周偉彬、周建明均構成了偷稅罪。
該案中的金龍公司是周偉彬收購來的公司，而此次收購被行政高管稱為：「完全是個人意氣用事，與公司的發展無關。」原來，周在1988年進入塗料行業時，工作的第一家公司正是金龍，當時他是金龍的第一個大學生，意氣風發並成功研製出「聚酯漆」。「他對我們說，金龍公司沒有一個好人，他為金龍研製了那麼好的產品，但到哪個部門都受排擠。」行政高管說道。
不久，周便從金龍辭職自己創業。而1998年，已是塗料業巨頭的周再次看上了走下坡路的金龍，斥資1.5億元收購，將其由合資企業變為民營企業，「從公司運作上來看，這次收購完全沒有必要。金冠年產能達到15億元人民幣，但當時的實際訂單還不到產能的1/10，收購多一間公司，實在沒有必要。」行政高管說道。
「收購金龍的第一件事，就是把所有金龍的老臣子全部解僱。他還笑著說，這就是所謂君子報仇，十年未晚。」
周偉彬因為性格多變，被部下稱為「變色龍」。「有一次，他從北京一名牌大學挖來一個高才生，見面的時候緊握對方雙手，連稱：『你為什麼不早點來金冠，我們認識晚了啊!』簽約後第二天見面，高才生和他打招呼，他立刻變臉：『笑什麼笑!現在不用你幹活嗎!』」其行政主管說道。
而在重點問題稅務上，周偉彬一直「脫不幹凈關系」，「最後被財務總監張藝拿了三年的詳細賬本，到省稅務總局揭發。」財務高管說。
周偉彬兄弟四人，都是順德塗料業有影響力的人物。他曾與弟弟周偉健對簿公堂，「1998年，他的『偉塗士』與周偉健的『美塗士』因為商標使用權爭得不可開交，其實『美塗士』是先出現的。」行政高管說。

㈧ 金龍客車怎麼區別

車後面右下角寫中文的，你看下就知道了，有蘇州金龍，廈門金龍，大金龍，就這三條龍了，沒別的龍了。

㈨ 大金龍和小金龍客車有什麼區別

廈門金龍聯合汽車工業有限公司，簡稱廈門金龍，業內稱大金龍，標志是人字標，車身貼「大金龍」和「金龍客車」；廈門金龍旅行車有限公司，簡稱廈門金旅，業內稱小金龍，標志與大金龍不一樣，以前小金龍會在車身貼「廈門金龍」，現改為「金旅客車」。

金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司，業內稱蘇州金龍，是大金龍控股子公司，故試用大金龍人字標，現在主推自創海格品牌，所以在用海格標，車身也可見海格客車字樣，車身尾部貼「蘇州金龍」。其中蘇州金龍是三龍中發展最快的公司。

㈩ 金龍客車的2個商標是怎麼回事

雙倒V的是以前的小金龍.另一個是大金龍.後來合並了.兩個商標同時都用.不過現在雙V的主要用在中巴車上.另一個主要用在大巴上.