A. 橋梁過了使用年限怎麼處理
設計單位應該給使用方發函，通知已經到使用年限了，應該需要安全檢測
B. 淺談橋梁板式橡膠支座使用壽命有多久
板式橡膠支座的使用時間長短一直是一個關鍵性的技術問題，板式橡膠支座由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的，因此不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，橡膠的老化問題會縮短橡膠板式支座的使用壽命，減少板式支座的使用時間。適用於跨度比較小的坡橋，彎橋，斜橋，寬橋。橡膠支座擁有比較理想的隔震抗震效果；往往是受到橡膠的老化問題制約的，橡膠支座的質量和支座的使用壽命息息相關，按照國家標准生產，不偷工減料國內生產的板式橡膠支座的使用壽命能超過了20年甚至達到50年，國內的相關研究人員也做過相關的實驗，實驗表面板式支座外部的老化還是比較嚴重的，但是內部的老化程度要好一些，硬度變化不大，拉伸強度和伸長率也有所變化。抗壓彈性模量和剪切模量也有變化。板式橡膠支座的更換時間和頻次的問題，是需要根據實際情況來判斷的,有些支座布置5年內基本不會出現問題，板式橡膠支座安裝後平時要及時對橋梁板式橡膠支座進行維護和養護，以延長橋梁板式支座的壽命。
此外橋梁支座的安裝也會影響到板式橡膠支座的使用壽命，首先對於固定支座，從縱橫向上來看我們把固定支座安裝在梁體的比較低的一端，由於橋面的連續性的需要，每片梁固定支座應設在同一側，這樣有效的防止了每片梁體的移位移方向不一致從而可能造成的造成橋面整體位移的混亂。活動支座安裝：假定梁的固定支座坐標為（0，0），梁的方向上作為X軸的話。若支座坐標為（o,y），需要使用單向支座，活動方向在y軸上；若支座坐標為（x,0），如果根據需要使用單向支座，活動方向在x軸上；若支座坐標為（x,y），需要使用多向支座。不同橋梁根據實際情況以及橋面的寬度可以設置不同活動方向的支座，以適應橋體的活動，保證橋梁通車的安全，以及延長橋梁的壽命。對於坡橋固定支座一般設置在比較低的一端，設置在下坡的方向。相對於通車方向來講，適合設置在車行方向。如果橋面比較寬，需要設置橫橋向或者多向活動支座滿足橋梁溫變伸縮變形的需要。
確定安裝橋梁支座的不同方向，例如固定支座，縱橫，橫向活動支座，多向支座的安裝位置與方向，當然了橋梁支座安裝時方向的選擇一般設計都給出的。可見橋梁支座的使用壽命除了橡膠支座老化外，橋梁支座的安裝也與之息息相關。
C. 橋梁工程設計師對橋梁使用期限內負有法律責任嗎
橋梁工程設計師只對橋梁得設計缺陷承擔責任。如果該橋梁有明顯裂痕或斷裂或倒塌之類的是因為設計的問題造成的，那麼，橋梁工程設計師事務所是應該承擔責任的
D. 橋梁過了使用年限怎麼處理
一般情況下，一般的建築物，到了年限就會拆的，除非有人說出了事他負責，專那就不會拆。 但是像你說的那些屬主要建築物，拆建是事關社會穩定的，在這種情況下政府會視情況而定。 比如你說的楊浦大橋，在沒有另一個代替品的情況下，除非非拆不可或是有意外情況要不然是不會拆的！ 當然你要是想拆過期建築，只要一再的向有關部門反應就可以了！
E. 一級橋梁建築師證使用年限是多少
掛靠，即所謂企業掛靠經營，就建築業中的一級建造師而言，是指一個施工企業允許一級建造師在一定期間內使用自己企業名義對外承接工程的行為。不同地區，不同專業，掛靠方式不同會影響一級建造師的掛靠費用。那麼一級建造師的掛靠費用如何?一級建造師掛靠價格是什麼趨勢？本文為環球網校一級建造師考試頻道整理的"2015年一級建造師資格證書掛靠須知-一建掛靠費用是多少"，希望對各位一級建造師考生有所幫助!
證書掛靠行規之一是掛證不掛章:
一般而言掛靠單位為「資質升級」、「資質換證」、「保資質」的企事業單位，持證人(尤其是全國注冊證書)與用證單位達成協議注冊成功後，注冊證(職稱證)由用證單位保管，個人可合理借用後返還(如考試等);注冊章由個人保管，單位可合理借用後返還。
證書掛靠，是指個人將自己的資質證書掛靠到企業名下的行為;若掛靠人為企業員工，則企業名正言順地運用證書;若不是，掛靠人一般都會要求企業支付一定的費用。
證書掛靠對象
企業資質Enterprise
Qualifications，就是企業在從事某種行業經營中，應具有的資格以及與此資格相適應的質量等級標准。企業資質包括企業的人員素質、技術及管理水平、工程設備、資金及效益情況、承包經營能力和建設業績等。
有很多行業是不需要資質的，但也有很多行業比如建築，若沒有取得資質證書，就算擁有再多的注冊資金，也不能承接施工。企業需要承接更大的工程，就需要升級企業資質，就催生了證書掛靠這個行業。
其實此類行為，政府是不提倡的;換句話說，證書掛靠是不合法的，所簽的協議不受法律保護，但協議並不是全沒有作用的，有此掛靠行為的朋友還是要簽協議或合同較妥。
注意事項
1、掛證不掛章:
一般而言掛職網推薦人才的掛靠單位為「資質升級」、「資質換證」、「保資質」的企事業單位，持證人(尤其是全國注冊證書)與用證單位達成協議注冊成功後，注冊證(職稱證)由用證單位保管，個人可合理借用後返還(如考試等);注冊章由個人保管，單位可合理借用後返還。
2、合同簽定周期：正常情況下按注冊類證書的執業周期來定(如：建造師三年，造價師四年，結構師三年，建築師兩年等)，企業和個人可將自身的情況告知相關掛靠顧問，並做相應的調整;職稱證掛靠基本上是一年一簽;
3、付款方式：據上海掛職網2009年的成交數據統計，一年一付的企業佔80%;注冊成功後按合同簽定周期一次性付清的佔15%;月付季付或半年一付的佔5%;
4、關於定金：有些企業也稱之為「預付款「，單位與 持證人簽定協議以後，
持證人將單位注冊所需資料(含原件)郵寄或直接送到用證單位;用證單位收到
持證人的相關資料及證件原件應該支付相應的定金，注冊成功後轉為掛靠費;如因持證人個人原因注冊不成功，持證人應該將定金退還用證單位，用證單位在收到持證人已退還的定金後三個工作日內將原件返還持證人。
5、關於掛靠費：任何注冊證掛靠、職稱證掛靠、資格證掛靠等持證人所取得的掛靠費均為「稅後」價格。
6、費用全報銷:
異地掛靠者，如需持證人到用證單位所在地所產生的差旅費、住宿費、誤工費、等由用證單位全全報銷;合同期間的注冊證書繼續教育費、培訓費由用證單位負責。
7、多證合一:
持證人擁有多本證書者，需掛靠於同一單位(國家規定)，付款方式不等於多證的總合，單位以使用證件的有效性支付掛靠費，能用幾本證付幾本證的掛靠費。
8、不參與投標:
人才證書掛靠的證書一般僅用於企業升級資質，資質換證或保級，不用於招投標或掛項目，不參與審圖等工作，如確實需要，則按項目費用另算。
9、社保另算:
除證書掛靠費用外，根據當地人事部門政策，企業有可能需要為持證人繳納社保等費用，此費用不計在證書掛靠費之內。
10、初始注冊與轉注冊:
初始證為剛通過的資格證，注冊新單位對企業而言注冊流程相對繁瑣，審批時間也比較久,但不會涉及第三家單位的轉出手續，HR
工作時間上可以控制;而轉注冊證書的審批時間只要初始證的一半，同時轉注持證人對證書掛靠市場行情的把握度較高，基於這兩方面原因，初始注冊的掛靠費用一般會低於轉注冊的掛靠費用，(建議:新考出初始證持證人，建議盡快升級為轉注冊證書，先找個單位注冊，不要在乎第一次的費用)。
11、證書使用的范圍：僅限於甲方公司企業資質就位、年檢及主管部門檢查需要等。
12、約滿退證:
為避免協議期滿後持證人證書能順利取回，一般在協議簽訂之後，用證單位應提前為持證人開好協議期滿後的退工單(即解聘證明)和職業道德證明，或提前一到三個月開好;如持證人要轉注冊，用證單位應該開出同意轉出單。
13、續聘：聘用期滿，雙方有意簽訂續聘合同時，具體條件由雙方另行商議。
14、尋企業方式：如果自己或朋友身邊沒有太多的資源，可以委託國內正規咨詢機構(如IT建設人才網等)進行掛靠，這樣也許會較容易掛出去;或者還可以在網上發帖尋找，但這樣就要看個人的運氣了，因為這種方式企業回復率較低。
F. 橋是按什麼分類的
1 橋按使用性來質分為公路橋、公鐵二自用橋、人行橋、拖拉機橋、過水橋（渠道橋）……
2 按跨徑大小和多跨總長可分為小橋、中橋、大橋；
3 按行車道位置可分上承式橋、中承式橋、下承式橋；
4 按承重構件受力情況可分為橋梁、板橋、剛構橋、吊橋、組合體系橋（系桿拱橋、斜拉橋）；
5 按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時性橋；
6 按使用年限可分為泄洪橋（高水位橋）、淺水橋（低水位橋）、開啟橋、浮橋；
7 按材料性能可分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
G. 公路橋涵設計基準期是多少年
根據《公路橋涵設計通用規范》1.0.6條，公路橋涵的設計基準期為100年。
設計基準期，是為專確定可變作用及與屬時間有關的材料性能取值而選用的時間參數，它不等同於設計使用年限。
在進行結構可靠性分析時，考慮持久設計狀況下各項基本變數與時間關系所採用的基準時間參數。
按國家標准《建築結構可靠度設計統一標准》GB 50068-2001總則的有關規定，我國的建築結構、結構構件及地基基礎的設計規范、規程所採用的設計基準期為50年。同時，根據建築物的使用要求和重要性，設計使用年限分別採用5年、25年、50年和100年。
H. 一般大橋的使用壽命多久，鋼結構使用壽命最長
一般的使用壽命應該80年，
鋼結構，材料好的話，使用年限會超過100年，它包括後期維修。
I. 橋梁支座的使用壽命為多長時間
國亨橡塑製品為您解答
板式橡膠支座具有良好的隔震抗震效果,但是橋梁板式橡膠支座的使用壽命問題和使用時間長短的問題一直是一個關鍵性的技術問題。板式橡膠支座的更換時間和頻次的問題，是需要根據實際情況來判斷的,有些支座布置5年內基本不會出現病害支座,5-10年終出現一些外鼓和裂紋的現象，15年的時候一些板式橡膠支座出現壓潰現象，20年以上壓潰現象增加，外鼓裂紋現象出現，需要及時對橋梁板式橡膠支座進行更換，板式橡膠支座的壽命到達盡頭。平時要及時對橋梁板式橡膠支座進行維護和養護,以延長橋梁板式支座的壽命。板式橡膠支座由於是由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的,所以不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，這無疑會縮短橡膠板式支座的壽命，減短板式支座的使用時間。板式橡膠支座的使用壽命往往是受到橡膠的老化問題制約的，國內使用板式橡膠支座的時間已經超過了20年，國際上對板式橡膠支座也是說法不一,一些人認為板式橡膠支座的使用壽命已經可以超過100年,但是板式橡膠支座的使用歷史還沒有那麼悠久，所以我們無從判斷這個論斷的真假,但是國外的科研人員普遍認為板式橡膠支座的使用時間肯定已經超過了50年，國內的相關研究人員也做過相關的實驗，實驗表面板式橡膠支座外部的老化還是比較嚴重的，但是內部的老化程度要好一些，硬度變化不大，拉伸強度和伸長率也有所變化。抗壓彈性模量和剪切模量也有變化。
J. 橋梁自重過大會不會對橋的使用年限有影響
在橋梁設計過程中應考慮自重對結構本身的影響，另外梁自重過大對於施工也很麻煩，預算也高