電梯鋼索使用年限

⑴ 電梯鋼絲繩維保期是多少年

電梯鋼絲繩按照斷絲、磨損、銹蝕等情況判斷是否需要報廢，如果發生斷股則需要停用電梯，立即更換新鋼絲繩。
電梯鋼絲繩沒有質保期，因為鋼絲繩的使用壽命與多種因素有關，使用次數頻繁則鋼絲繩使用壽命短，載重量大同樣降低使用壽命，每一台電梯使用情況都是不一樣的，所以沒有質保期規定
電梯的維保，由有資質維保單位負責，簽訂合同就有維保期，僅供參考

為了確保起重機鋼絲繩使用壽命最長，大氣環境優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。

中國年產鋼繩180萬噸居世界第一，磷化鋼絲繩是世界鋼絲繩領域革命性創新技術，使用壽命（疲勞壽命）超大幅度躍升：
1.磷化塗層鋼絲繩，鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨、耐蝕防銹能力全面躍升，使用壽命是同結構光面鋼絲繩3倍左右（注意拉拔用鋅系磷化與制繩用耐磨磷化的區別，天津江蘇等地已有多家企業生產，目前仍然貨源緊張，供不應求，是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可以替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用）
2.鍍鋅鋼絲繩，熱鍍鋅和電鍍鋅
3.不銹鋼絲繩，304或316不銹鋼
4.塗塑鋼絲繩，鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面鋼絲繩，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。 收起

⑵ 電梯鋼絲繩的使用壽命有多長

電梯鋼絲繩使用年限長短差異很大，使用時間2-10年都屬於正常。

電梯使用頻率越回高版、載重量越大則使用壽命縮權短答，居民樓與寫字樓電梯的使用頻率就差別很大。

同時，電梯的使用環境和維護保養也對使用壽命有決定性影響，高溫潮濕則鋼絲繩易銹蝕，維護保養不到位（定期補充潤滑）同樣縮短使用時間。

(2)電梯鋼索使用年限擴展閱讀：

常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長。

重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，磷化塗層提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高其使用壽命的原因，光面鋼絲繩將被徹底淘汰。

⑶ 電梯鋼絲繩使用年限在哪部法律中

沒有這樣的法律，沒有哪家廠敢保證自己的鋼絲繩能用多長時間

⑷ 電梯鋼索使用10年以上需要跟換嗎

這個可能性是存在。

安裝工作不到位。主機定位不準，運行工況不穩，運行間隙預留不足，鋼絲繩張力調節不均勻，運行保養維護不到位，鋼絲繩產品質量不穩定，安裝前露天堆放時間過長受潮進水導致部件受損，安裝過程中鋼絲繩受損~~~~等等等等一系列問題都會導致鋼絲繩壽命縮短或提前報廢~~~~~這種情況是存在的。

如果確認鋼絲繩受損，影響安全的話，是應該，而且必須要更換的，這個是不能賭氣的——就如同你買了新車，過兩天廠家發布召回回去換個剎車片一樣，你不能賭氣不去換，這是一定要換的。
當然，換鋼絲繩可以，但是造成鋼絲繩壽命縮短的原因是什麼，問題出在哪裡，改進措施有哪些，廠家維保物業各自要承擔哪些責任。各自承擔哪些費用，這事，要好好說道說道——你發現安全隱患，需要整改，消除隱患，這個是好事，需要表揚；同時，這么短的使用壽命明顯存在更深刻的危險病根，這個必須要挖出來，而且，還必須有人對當初埋下的病根負責任！

⑸ 電梯鋼絲繩要幾年更換一次

針對電梯鋼絲繩使用更換的時間標準是沒有明確規定的，主要看鋼絲繩的使用磨損情況，有斷絲或其它影響正常使用的異常時就建議更換了。房改委曾有過建議，說是在用電梯，三年一中修，五年一大修。但是沒有說必須執行，只是一個建議。

另外，還看電梯的維保合同怎麼簽訂的。還要考慮的就是電梯的運行量大不大，這會影響鋼絲繩的磨損情況。總得來說，受使用頻繁程度、載荷狀態和保養是否到位等因素的影響，電梯曳引鋼絲繩沒有報廢的時間限制。但是有報廢標准，GB7588，TSG T7001規定：出現下列情況之一時，曳引補償鋼絲繩應當報廢：

1、出現籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；

2、斷絲分散出現在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數大於4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數大於12根（對於股數為6的鋼絲繩）或者大於16根（對於股數為8的鋼絲繩）；

3、磨損後的鋼絲繩直徑小於鋼絲繩公稱直徑的90%。

此外，還要求：鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。

總之就是說，電梯鋼絲繩的更換時間沒有明確規定，主要看繩子的受損狀況，這一點就需要專業的維保公司負責合理的進行使用及保養了，才能確保電梯安全可靠地運行，避免嚴重事故的發生。如果使用泰斯特電梯鋼絲繩探傷儀就更加安全了，不用總擔心不確定鋼絲繩的磨損程度以及安全系數了，通過探測隨時掌握電梯鋼絲繩的情況，保證乘坐者的安全。

拓展資料

電梯鋼絲繩日常維保

1、由於鋼絲繩是由多根鋼絲組成（例如：8*19S結構鋼絲繩由152跟鋼絲組成），在工作狀態下，鋼絲繩的彎曲所產生的鋼絲相對滑移會產生很大的摩擦力，鋼絲繩專用潤滑脂能在保證鋼絲繩與曳引輪摩擦力的前提下減少鋼絲之間的摩擦力，有效延長鋼絲繩的使用壽命。

2、電梯鋼絲繩均已經過特殊的噴塗工藝進行的初始潤滑，所有鋼絲表面都覆蓋著潤滑層，如在安裝後對鋼絲繩表面進行了清理，須及時對鋼絲繩進行後潤滑。

3、要定期對鋼絲繩表面進行清理維護（如半年或運行10萬次，視使用環境、頻率而增減），在清理維護中不應用清洗劑一類的液體對鋼絲繩進行清洗，否則會影響繩芯中的油脂含量及油脂成份，進而影響到鋼絲繩的正常使用。

4、在清理維護鋼絲繩時應使用毛刷、棉紗、壓縮空氣等對鋼絲繩的表面進行清理，在鋼絲繩清理干凈後，要用鋼絲繩專用潤滑脂及時對鋼絲繩表面進行適量塗油處理。

5、過量的潤滑會使鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力得不到保證，鋼絲繩表面油脂應薄而均勻（根據各公司對油脂要求，塗量不一）。

切記：電梯用鋼絲繩不可在無油的狀態下使用，不經潤滑的鋼絲繩會嚴重影響鋼絲繩和曳引輪的壽命。

（資料來源：網路：電梯鋼絲繩）

⑹ 哪種電梯鋼絲繩使用壽命長

隨著曳引電梯向高速化發展，對電梯鋼絲繩的耐疲勞性能要求越來越高，用戶及電梯公司均希望電梯鋼絲繩使用壽命越長越好。

目前，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩是同結構鋼絲繩之中疲勞壽命最長的，大約是光面電梯鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍。錳系磷化屬於耐磨塗層，在機械工業廣泛應用，如齒輪、蝸輪蝸桿和活塞環表面的耐磨處理，生產錳系磷化塗層鋼絲繩同樣可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，不易磨損不易銹蝕有效抑制微動疲勞的發生，從而大幅度提高鋼繩使用壽命。

大型電梯公司基本都有鋼絲繩疲勞試驗機，請對同結構錳系磷化塗層電梯鋼絲繩和光面電梯鋼絲繩進行疲勞壽命測試至斷股並進行對比疲勞次數，這樣的對比數據最具可信性。

錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，是中國發明專利，也是世界鋼絲繩領域當今最先進技術，部分企業購買專利授權已經大批量工業化生產並投放市場，盡管錳系磷化塗層鋼絲繩銷售價格高於光面繩，但由於使用壽命超長，其單位使用成本僅為光面鋼絲繩的百分之三十左右，性價比非常高。僅供參考

⑺ 電梯限速器鋼絲使用年限

電梯鋼絲繩，包括曳引鋼絲繩和限速器用半鋼芯鋼絲繩，均執行GB8903-2005國家標准，沒有使用年限的規定，參照GB/T29086-2012鋼絲繩 安全 使用和維護國家標准進行維護保養，以及按照GB/T5972-2009起重機 鋼絲繩 保養 維護 安裝 檢驗 報廢 國家標准進行檢查與報廢。僅供參考

中國鋼絲繩產量世界第一，磷化鋼絲繩是世界鋼絲繩領域首次通過表面處理抑制微動疲勞：
1.磷化塗層鋼絲繩，鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨、耐蝕防銹能力全面躍升，使用壽命是同結構光面鋼絲繩3倍左右（注意拉拔用鋅系磷化與制繩用耐磨磷化的區別，盡管天津江蘇等地已有多家企業生產，目前仍然貨源緊張，供不應求）
2.鍍鋅鋼絲繩，熱鍍鋅和電鍍鋅
3.不銹鋼絲繩，304或316不銹鋼
4.塗塑鋼絲繩，鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面鋼絲繩，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。

大氣環境優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。

⑻ 電梯裡面的鋼絲繩能用多少年

電梯鋼絲繩使用年限長短差異很大，使用時間2-10年都屬於正常。電梯使用頻率越高、載重量越大則使用壽命縮短，居民樓與寫字樓電梯的使用頻率就差別很大。同時，電梯的使用環境和維護保養也對使用壽命有決定性影響，高溫潮濕則鋼絲繩易銹蝕，維護保養不到位（定期補充潤滑）同樣縮短使用時間。

常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，磷化塗層提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高其使用壽命的原因，光面鋼絲繩將被徹底淘汰。
磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以後鋼絲不經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題並提高抗腐蝕能力，僅供參考