車使用年限油耗

A. 一輛汽車的使用壽命，應該是多少年

人患身體疾病，死亡，汽車也不例外。一輛車用了幾年，開始出現小問題，然後出現越來越多的問題，最後死了。2017年，中國將全面實施汽車報廢標准新規定，正式實施國家五項排放標准，強制執行國家四(4)項排放標准。凡不符合排放標準的國二、國三車型，一律不得入戶或過戶。

研究表明，普通汽車的經濟使用壽命在30萬到50萬公里之間。這個答案是從國外某工業大學某理科專業的代表作中獲得的，是行業內重要的研究成果之一。所謂的經濟使用壽命，就是一輛車用起來更劃算的時候。如果維護費用等使用成本太高，不如淘汰。因為保養成本、維修成本、油耗、折舊成本等費用加起來，花費的心思和成本比再買車要高很多

B. 汽車壽命一般多久

只要車輛能夠正常上路，非營運車輛是不要求強制報廢的，也就是只要是私家車輛還能開，或者說車主不怕麻煩，捨得花錢修，汽車的壽命將一直延續下去。而且根據車輛使用情況的不同，不同的人車輛壽命也是不盡相同的。所以客觀的說，汽車壽命是很難確定的。
據悉，目前全球范圍內已知的使用時間最長的汽車一輛1965年的福特野馬GT，截至目前還在使用，歷經了54個年頭，總里程數達到160萬公里左右。
行駛里程數最長的是一輛沃爾沃P1800車型，該車型從1966年開始使用到2013年退役，共使用了46年，總里程達到480萬公里。
從上述兩個例子，我們就可以看出，只要車輛維護正常，使用壽命是可以無限制延長的。
但是這個情況有個前提是，汽車文化發達，政策對於車輛使用沒有太多限制。
中國的汽車報廢標準是，家用型轎車不強制報廢。但是需要上線檢測，檢車的標準是，6-15年每年檢測一次，15-20年每年檢測兩次，21年以上每年定期檢測4次。就這種每年需要頻繁檢測的麻煩，很多人可能就此對於老車不敢觸碰了。
鴻漸認為，正常一輛車的使用時間大體上還是在5-10年左右，超過這個時間段外，車輛的性能發揮穩定性變差，油耗變高，零部件老化等等問題，就需要車主花費更多的使用和維護成本，勢必會給車主帶來更多的用車麻煩。而且對老車來說，每年一檢兩檢甚至是四檢，也給車主想要長期使用車輛設置了不必要的障礙。
國內的汽車文化不成熟發達，老爺車沒有存在的土壤，路面上能看到年限15年以上的車輛都非常少。而汽車排放標準的不斷提高和新能源車型的政策傾斜，也在嚴重限制和影響汽車的使用年限。
這么來說，車輛使用壽命能達到多久這個問題，還真的沒必要太過於糾結，只要合理合適的保養，保障能夠正常使用即可。

C. 普通的燃油車使用壽命有幾年

一般汽車能開好幾年，真的不好說。除了汽車質量，還有很多因素限制了汽車的使用壽命。比如年檢規定、報廢規定、排放標准、事故、油耗問題、維修費用等。當一輛車還能開的時候，不是想開多少年就開多少年，而是國家來決定你能開多少年。一般一輛車能開好幾年。開了十年會怎麼樣？年檢規定。私家車年檢受限制，規定新車6年內免檢，6年以上1年免檢，15年以上1年免檢2次。

如果汽車因事故報廢，還能開幾年？燃料消耗和維護成本。汽車達到一定里程後，會出現油耗高、維護成本高等各種問題。汽車在路中間拋錨了，真煩人。公務不耽誤談，以後再修。開了幾年車，有的人開了三天車就忍不住有毛病。比起花錢保養，直接換新車更放心。一般一輛車能開好幾年。開了十年會怎麼樣？有人說車和老婆一樣，時間長了會累，有更換的沖動。我覺得有道理。再美好的婚姻也要經歷七年之癢。開了五年左右，你會想換一輛。開車8年左右，會在矛盾和變化之間徘徊。開10年左右會是一種無法忍受的交換。

D. 汽車油耗和什麼有關跟使用年限有沒有關系

1、空調
如果經常開，則費油；城市道路開空調較市郊費油；
2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
3、車重
越輕越省油，將車內不用的東西盡量不要放在車內，如果長途旅行例外。
4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
盡量不用功率大的音箱、車載冰箱等。
5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油，同時不要空檔滑行；
6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油性能，選擇符合地區溫度的機油，不知道的話例行保養時由4S店代幫忙。
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大，盡量避免急轉彎。
9、車體設計的空氣動力學，低車位的車輛及流水型設計的可將風阻降到最低。
10。 跟使用年限也有關系。車用得越久，車況越差，越費油。
11、與使用的路面情況也有關，坑坑窪窪的路面、紅綠燈多的路段、行人攀的路段也是很費油的。

E. 一輛車的正常壽命是多少年，大約可以跑多少公里

機動車保有量已經突破3億輛，其中汽車達到2億輛。機動車駕駛人3.64億，其中汽車駕駛人3.2億。仍有1億左右的汽車駕駛人有購車需求，他們在未來一段時間還會購進汽車，事實也證明了這一點，在過去的五年間，平均每年增長1400萬輛。那麼這么多的汽車會一直在路上行駛嗎？不會的，每一輛汽車都有它的使用壽命，今天就來跟大家聊聊你的車到底能開多少年。

如果排個隊的話，順序是：技術壽命>合理壽命>經濟壽命。買車是根據自己的需求、喜好和經濟實力，換車最好也要根據自己經濟能力和需求，理性換車，堵車的時候奧迪和奧拓是一樣的。至於什麼時候換車就要看你想達到哪方面的使用價值最大化了。

F. 汽車一般能用多少年

在中國一般就是最多十五年，基本你在路上看不到十五年以上的車。現在人換車普遍不超過十年，主要還是看你保養的怎麼樣了。

這樣，車輛的使用壽命能達到多長。實在沒必要太糾結。只要保養合理適當，就能保證正常使用。

G. 汽車的油耗會隨著使用年限而增加嗎

是。車子年限長了油耗都會有所增加，這和部件的磨損有直接關系，所以盡量要加強維護，保持良好車況，降低油耗。
與油耗相關的幾項關鍵技術包括三項主要內容:
降低車輛重量
車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
改進汽車造型
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關系也成正比。
盡量提高發動機的熱效率
一般汽油發動機的熱效率(也就是燃油轉化成有用功的比例)達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
良好的車況是節油的根本
科學的保養能使汽車達到節油的目的。

H. 同一輛車子開的年限越久越費油是嗎

是的，因為任何物體都不會逆生長。你只能延緩它的衰老速度。發動機正常磨損，積碳的產生都會使他在動力上逐漸下降。

I. 車的油耗會隨著使用的年限增加嗎

肯定是得了 車子年限長了油耗都會有所增加，這和部件的磨損有直接關系，所以盡量要加強維護，保持良好車況，降低油耗。

J. 車輛使用年限

對於非營運轎車來說，先前強制報廢的年限是15年，但這個不太符合我國機動車使用的現實情況，所以我國頒發了新的私家車報廢規定，取消了強制報廢年限，改為跑滿60萬公里強制報廢。按照一年2萬公里來算，車主可以開上20年。

雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定：
第一，新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次，無法通過時就要宣告報廢了；
第二，年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%；
第三，同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛；
第四，依據《機動車強迫報廢規范》規則，在查驗有效期屆滿後連續3個機動車查驗周期內未獲得機動車查驗及格標記的機動車該當強迫報廢。