佳通輪胎有效期

1. 肥西縣人民醫院代碼是什麼等級

我認為 非機動車管理所及三縣車管所分別統一辦理市區和各自縣的車輛登記上牌業務；每車32元收取臨時通行標志及登記證工本費。 下面的公告裡面「2007年11月1日至12月31日為合肥市集中登記上牌時間」。公告中的四個「上牌點」是為集中登記上牌設置的，現在已經取消。現在上牌必須到「非機動車管理所 和 三縣車管所」！！＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝關於電動自行車及燃油助力車登記上牌的公告為進一步規范電動自行車及燃油助力車交通管理，維護城市道路交通秩序及安全，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《安徽省道路交通安全管理規定》等法律法規，按照全省統一部署，決定自2007年11月1日起，對我市電動自行車及燃油助力車實施登記上牌管理。現將有關事項公告如下：一、登記上牌對象：我市居民，在我市暫住的外市、外省居民，以及我市行政區域內的黨政機關、社會團體、學校、企事業等單位所購買的電動自行車及燃油助力車。市區和肥東、肥西、長豐三縣的個人、單位，分別到市區和所在縣的上牌辦證點辦理車輛登記上牌手續，在市區暫住的三縣居民，也可憑暫住地公安派出所核發的暫住證，在市區上牌辦證點辦理車輛登記上牌手續。二、登記上牌種類1、取得國家電動自行車生產許可證企業生產的電動自行車，予以辦理非機動車登記，並核發非機動車牌證。2、2007年5月1日《安徽省道路交通安全管理規定》正式實施前購買的未取得國家電動自行車生產許可證企業生產的電動車，未列入國家機動車產品公告的燃油助力車，以及取得國家電動自行車生產許可證企業生產的電動摩托車等未在產品合格證上標注為「電動自行車」的電驅動車輛，予以登記，並核發臨時通行標志；2007年5月1日及其後購買的，不予登記,不得上道路行駛。3、經市政府批准同意，我市臨時通行標志的有效期統一截止至2010年4月30日，即在2010年4月30日前允許核領臨時通行標志的車輛上路行駛，在此之後，一律禁止其在我市（含三縣）道路上通行。4、列入國家公布的摩托車產品目錄的車輛，不予辦理臨時通行標志。5、辦理臨時通行標志的車輛納入機動車管理，須辦理機動車交通事故責任強制保險後，方可辦理車輛登記上牌手續。同時，駕駛人須取得輕便摩托車駕駛證後，方可駕駛該類車輛，並須在機動車道或規定的摩托車專用道上行駛。6、車輛標准出現爭議的，由位於經濟技術開發區天都路33號的安徽省產品質量監督檢驗研究院（佳通輪胎廠旁）負責檢測，公安交警部門根據其出具的車輛類型鑒定報告相應辦理非機動車牌證或車輛臨時通行標志。三、登記上牌要求1、辦理登記上牌的車輛，須外觀整潔，車把、車閘、鳴號裝置等安全部件須齊全完好。2、車輛所有人系個人的，須年滿16周歲，且無截肢、失明等影響安全駕車殘疾。3、辦理登記上牌時，車輛所有人系個人的，須提交以下資料：（1）車輛所有人居民身份證或戶口簿及一份復印件，系在我市暫住的，還須提交暫住地公安派出所核發的暫住證及一份復印件；（2）購車發票及一份復印件，購車發票丟失的，須提交車輛所有人居住地公安派出所、鄉鎮街道、社居委等基層組織或車輛所有人單位出具的車輛屬申請人所有的證明，以及車輛所有人承諾車輛屬其所有的書面聲明；（3）車輛出廠合格證；（4）辦理車輛臨時通行標志的，須提交有效期的機動車交通事故責任強制保險憑證。4、辦理登記上牌時，車輛所有人系單位的，須提交以下資料：（1）車輛所有人的單位組織機構代碼證書及一份復印件；（2）經辦人居民身份證及一份復印件；（3）購車發票及一份復印件，購車發票丟失的，須提交車輛所有人所在地公安派出所、鄉鎮街道、社居委等基層組織或車輛所有人出具的車輛屬申請人所有的證明，以及車輛所有人承諾車輛屬其所有的書面聲明；（4）車輛出廠合格證；（5）辦理車輛臨時通行標志的，須提交有效期的機動車交通事故責任強制保險憑證。四、登記上牌收費標准辦理非機動車牌證的，按每車12元收取非機動車號牌及登記證工本費。辦理臨時通行標志的，按每車32元收取臨時通行標志及登記證工本費。列入城市低保的人員，憑《城鄉低保卡（證）》，免收上述工本費。五、登記上牌時間、地點. 全市集中登記上牌時間為2007年11月1日至12月31日，廣大居民、單位可就近選擇在以下地點辦理車輛登記上牌：1、電動自行車登記上牌點非機動車管理所院內（金寨路與蕪湖路口西南

2. 摩托車臨時牌照怎麼用

摩托車臨時牌照的正確使用方法：摩托車臨時牌照由於受安裝條件限制，臨時行駛車號牌仍為1張，但應當粘貼在摩托車單側車身上不影響駕駛人視線的位置，以保障騎摩托車的安全。

摩托車需要跨地區臨時行駛時，要到車輛管理機關領取的一種准許臨時跨地區行駛的證件，車輛憑臨時號牌可在限定的時間、道路內臨時行駛。臨時車牌的有效期一般不會超過三十天。臨時牌照有4種，包括行政轄區內臨時號牌、跨行政轄區臨時號牌、試驗用臨時號牌、特型機動車臨時號牌。

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摩托車臨時牌照的申領條件：

1、從車輛購買地駛回使用地時，需在購買地車管所申領臨時號牌。

2、車輛轉籍，已繳正式號牌時，需在當地車管所申領臨時號牌，以便駛回本地。

3、在本地區未申領正式號牌的新車，需駛往外地改裝時，需在本地申領臨時號牌，改裝完畢，在當地申領臨時號牌駛回原地區。

4、在本地購車要駛往外地時，需到本地申領臨時號牌駛往外地;反之相同。

5、尚未固定車籍需要臨時試用的。

3. 電動摩托車在合肥哪裡辦理牌照價格是多少

電動車可以辦，價格在20多元，電動摩托車辦不了，在2008年5月10日之前暫停辦理過一次，後來陸續也有部分辦理的，但是都是已銷售商家操作的，私人辦理好像早就不行，特別想在2010年5月1日禁止燃油助力車上路，辦理牌照幾乎是不可能的了。

4. 輪胎有保質期嗎我輪胎用了3年半了，想換佳通但不清楚佳通輪胎質量好不好呀

建議輪胎的使用壽命是5萬公里左右，如果行駛里程較少，但使用時間超過3年同樣建議更換。

輪胎是汽車上安裝的圓環形狀橡膠製品，起著支撐車身，緩沖外界沖擊的作用，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

為確保日常的行車安全，建議你換完輪胎後，對新的輪胎進行定期檢查和維護，可以從這幾方面入手。

佳通的輪胎，屬於中低端的輪胎，質量也算不錯，性價比算高的，可以更換。

5. 小車佳通輪胎能跑多少公里

一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右，4~5年也應該考慮更換。假如一年只開5000公里，也是4~5年就要考慮更換

即使是全新的輪胎，放3年後也應該考慮更換。所以汽車後備箱的備胎也需要定期進行養護，時間太長沒使用的備胎也需要進行更新。

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輪胎在汽車配件中起著非常重要的作用。許多零部件構成了一部汽車，但是，一般來說，一個零部件的只有一個功能。但是，輪胎卻不同，雖然它的外形非常簡單，但是與其他零部件不同的是，它有很多種功能。

因此，輪胎支撐著車身的重量，減少來自路面的沖擊，同時為路面行駛車輛提供推動、制動以及轉向的能量。它也維持著車的行駛狀態。為了完成這些任務，輪胎必須是一個有彈性的儲氣容器。

6. 談談奇瑞瑞虎汽車質量怎麼樣

奇瑞瑞虎的質量不錯。

瑞虎已形成了包括經典版、精英版、DR歐洲版在內的系列產品。同時，也成為國內外公認的符合國際標準的自主品牌典範。

能開車就能省，開心賓士。奇瑞虎，時尚運動休閑車，經典內飾融入時尚運動的外觀，靈活的內飾空間，宜家合適的商務，ACTECO憑借多種技術配置迸發出強勁的性能，更強的動力，更低的油耗。全新超越生活體驗，享受全新舒適駕駛體驗，在運動中體驗激情，在激情中彰顯時尚。

出口免檢：

經過國家質量監督檢驗檢疫總局專家組的嚴格審查，奇瑞虎正式獲得「出口免檢」資格。在此之前，國內沒有一家汽車企業和一種汽車產品獲得「出口免檢」資格。

奇瑞成為中國首個獲得「出口免檢」車型資質的乘用車品牌。在國家檢驗檢疫機構連續三年的抽檢中，奇瑞虎的合格率始終保持在100％。國家質量監督檢驗檢疫總局（AQSIQ）決定延長奇瑞虎「出口免檢」資格，有效期至2015年5月。這是國內客車產品首次免除出口檢驗。奇瑞虎的「出口免檢」也是奇瑞汽車出口持續火爆的一個重要補充。

「出口免檢」是我國出口商品的質量綠色通行證。申請免檢的出口商品在檢驗檢疫機構的質量抽檢中，必須連續3年保持100％的合格率。該資質，不僅標志著企業質量管理體系符合國際標准，產品質量符合或超過國家標准和國際先進標准，而且還標志著企業在產品出口中能獲得「最高榮譽」。

7. 關於不三包輪胎

汽車"三包"出台無期 輪胎行業先行"質保"

國家質量檢驗檢疫總局質量司副司長韓毅日前對媒體表示，推出汽車「三包」規定已納入「質檢總局近期的工作安排」。但「三包」何日出台，目前還沒有明確說法「盡管『三包』沒有到來，但廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。」分析師說

自2004年起，每逢「3·15」或年初年尾，汽車行業內都免不了盛傳一次「汽車『三包』要出台了」的消息。然而，難產的汽車「三包」卻每次都以「涉及面太大」為由讓消費者心存遺憾。

然而，《第一財經日報》日前了解到，傳統零售行業的「質保」服務概念已被首次引入輪胎行業。與此同時，一汽馬自達等多家整車廠家今年也紛紛為「3·15」推出特別服務。

消息靈通人士告訴記者，國家稅務總局已否認新汽車消費稅4月出台，而汽車「三包」距出台之期也尚有時日。「盡管『三包』沒有到來，但廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。」分析師說。

「三包」因何難產？

作為汽車召回制度的重要補充，汽車「三包」一直是千呼萬喚不出來。2005年1月10日是有關汽車「三包」的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》公示並徵求意見的截止日期，但時至今日，公示的《草案》仍未「轉正」。

那麼，為什麼汽車「三包」法規如此難產？

「『三包』能不能實行，這不僅涉及廠商、經銷商的利益和責任劃分等問題，還與汽車檢測標准有重要關系。」一位業內分析人士告訴記者，「目前國內的汽車鑒定機構數量少、費用高，程序雜。當汽車發生質量問題時，若由生產企業自行檢測鑒定，客觀性、公正性很難得到保證，這時需要有一個客觀的第三方的認定。檢驗機構是否權威客觀、檢驗標準是否科學周密，將直接決定著『三包』能否有效實施。」

這位分析人士稱，中國汽車目前的消費環境也決定了汽車市場的主導者仍是企業，這就易使廠家在產品標准選擇和政策制定等方面都存有一定的傾斜性。而在消費者掌握了市場主導的美國，俗稱「檸檬法」的《汽車保證使用法》（即「三包」）要求汽車廠對處於質量保證期內的新車，如累計30天不能使用的，製造商或銷售商就應該為用戶更換新車，或者返還消費者的購車款並收回有毛病的車，同時把退貨事實向當地車管部門報告。這些要求比中國汽車業的「三包」更讓消費者獲益。

「不僅如此，辦理退車手續復雜，及汽車廠商進入、退出和懲罰機制不成熟，這些都是導致『三包』難產的原因。」分析人士說。

「三包」呼之欲出

「除了將缺陷汽車產品召回范圍擴大到M2、M3類車輛外，質檢總局還將推出汽車『三包』規定。」在日前進行的首屆中國汽車產業發展環境（國際）論壇上，國家質量檢驗檢疫總局質量司副司長韓毅向記者這樣描述「質檢總局近期的工作安排」。

據韓毅介紹，自2004年2月以來,質檢總局共收到汽車消費者和汽車製造商發來的關於汽車維修「三包」規定的建議近800條。根據這些意見，管理中心對「三包」規定進行了多次修訂。據消息靈通人士透露，汽車「三包」現已進入各方協調和最後討論階段，預計在今年年內實施，最快有望於今年上半年出台。

來自中國消費者協會的數據顯示，2002年，全國消費者協會組織受理汽車消費者投訴3919件、2003 年受理5651 件、2004 年受理7438 件、2005 年受理6698件。前三年,汽車投訴呈逐年上升趨勢，2005年汽車消費投訴略有下降。

中國消費者協會副秘書長武高漢告訴記者，消費者購買汽車僅僅是整個消費過程的開始，而日常使用、維護、保養過程中的消費活動才是汽車消費的主要內容。在消費者投訴問題當中，反映售後服務及零部件質量問題的比較多。還有個別企業盲目上馬，之後又宣布退出汽車市場，而退市後的車輛失去服務保障、不尊重消費者權益、損害消費者利益的行為引發多起群體投訴，激化消費矛盾，不利於構建和諧社會，汽車消費環境不容樂觀。因此，正加緊制訂的汽車「三包」已是勢在必行，且呼之欲出。

服務之爭預熱「三包」出台

有消息說，《草案》公示後修改的徵求意見稿部分條款使消費者的權益被進一步削弱，「三包」條款中對廠家和經銷商的要求可能不會非常嚴格。然而，記者注意到，在「三包」出台之前，生產廠家現已紛紛打出「服務牌」，在質量和服務成本上加大籌碼。

《第一財經日報》日前從固特異輪胎（中國）公司了解到，傳統零售行業的「質保」服務概念已被首次引入輪胎行業。3月10日,固特異宣布將在全國218個城市的500多家國特異品牌零售店展開「三重質保服務承諾」，承諾兩周內不滿意就可以更換新輪胎。而米其林輪胎公司旗下回力品牌日前也發布了「回力奇兵24小時免費救援」升級版服務。凡在指定零售店購買回力子午線輪胎，即可獲贈「回力奇兵救援卡」，在兩年之內均可享受全天候的免費更換備胎或拖車服務。

與此同時，一汽馬自達、北京現代、雙環汽車、華泰現代等整車廠家今年也紛紛為「3·15」推出特別服務。業內人士認為，廠家如今競相主動打出『質保』服務牌，這對消費者無疑是個利好消息。

汽車「三包」政策，即《家用汽車產品修理更換退貨責任規定（草案）》規定，汽車產品的「三包」有效期包括整車「三包」有效期，主要總成、系統和損耗件的「三包」有效期。整車「三包」有效期為2年或者40000公里，以先達到者為准；主要總成和系統「三包」有效期為3年或者60000公里，以先達到者為准。

汽車產品在售出後30天內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統失靈、轉向系統失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發動機發生零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。