私家年限規定

Ⅰ 私家車強制報廢年限是多少年

家用小客車沒有報廢年限，購車6年以內，每2年檢測一次，6到15年一年檢測一次，15年以上一年檢測2次，二十年起每3個月檢測一次，沒有取得機動車檢驗合格的，尾氣排放不合格的可以申請報廢。

Ⅱ 私家車年審最新規定年限

私家車年檢時間，可依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條規定，機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

Ⅲ 私家汽車多少年報廢年限,最新規定

私家汽車多少年報廢，檢測不過關的。

Ⅳ 請問私家小車報廢年限是多少

私家小車報廢年限已經取消，也就是說沒有報廢年限了。


在2013年5月1日，國家就出台了新的《機動車強制報廢標准規定》，在當中明確的規定了一些機動車的使用以及安全技術、檢驗狀況等等，當然，也是對車輛的報廢有了新的規定，根據新規定顯示，對於小型的私家車將不再有年限的限制，也就是在行駛里程達到60萬公里之後，將自動的引導報廢，當然，除了對報廢年限有了新的規定之外，還對環保有了新要求，對於消費者購車將更加的注重環保節能方面，這不僅僅是對於私家車是一個機遇，對於每一個車行業都是一個新的機遇！
對於2014年私家車報廢年限自然也是適用於新規定了，而在《機動車強制報廢標准》當中還取消了非運營轎車的使用年限規定，自然的，在上面也是說到了將私家車的使用年限限制為60萬公里，而這種取消使用年限反而以使用公里來進行限制的新規定，大大的提高了汽車的使用效率，針對於私家車來說，可以說使用的時限能夠翻一倍，雖說國家取消了使用年限，有了公里數的規定，但是並不代表每一個車輛都是能夠達到60萬公里這個界定值，所以新規定裡面對於車輛的使用標准也是有了更為嚴苛的規定，這樣的話，不僅僅能夠增加汽車的使用壽命，有了更嚴格的管理辦法也能夠更好的保證我們自身的人身安全。
當然，對於私家車來說，在取消了報廢年限之後，對於車輛本身的安全技術參數也是有了更為好的要求，在新政策當中規定，對於私家車來說，在注冊登記之後第十五年算起需要每年進行兩次年檢，而在使用超過20年之後，則在21年之後，每年進行4次的定期檢查，當然，對於一些具體的檢查結果也是有相對應的標准來進行判定，如果在進行檢查的時候，一些使用部件不能夠達到使用的最低要求，那麼，很顯然也是會引導進行報廢的，所以即使沒有特別的報廢年限限制，對於車輛的管理也不會鬆懈，這是和我們安全息息相關的，不僅相關部門，即使我們自身也是要引起重視的。

Ⅳ 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

Ⅵ 私家車報廢年限是多少

現在好像沒有這么一說

Ⅶ 對於私家車年審年限的規定是什麼

新的交通法規中，私家車的總行駛里程為60萬公里，沒有報廢年限，前3次車輛年審為每2年一次，後9次為每1年一次，以後為每6個月一次。