㈠ 特定減免稅貨物監管年限
答案均在中華人民共和國海關總署令第179號《中華人民共和國海關進出口貨物減免稅管理辦法》中；
所謂特定減免稅貨物是指海關根據國家的政策規定準予減稅、免稅進口使用於特定地區、特定企業和特定用途的貨物。
關於監管年限：
第三十六條
除海關總署另有規定外，在海關監管年限內，減免稅申請人應當按照海關規定保管、使用進口減免稅貨物，並依法接受海關監管。
進口減免稅貨物的監管年限為：
（一）船舶、飛機：8年；
（二）機動車輛：6年；
（三）其他貨物：5年。
監管年限自貨物進口放行之日起計算。
不知道你指的是不是下面這一條？
第四十三條
在海關監管年限及其後3年內，海關依照《海關法》和《中華人民共和國海關稽查條例》有關規定對減免稅申請人進口和使用減免稅貨物情況實施稽查。
關於減免稅設備結轉：
由於海關設備減免稅系統不完善，申報結轉時會出現結轉後重頭計算監管年限的問題（因為減免稅備案號碼重新審批），但是只要提供第一次該設備進口日期證明，還是按正常監管年限算（連續計算）。
第二十八條
在海關監管年限內，減免稅申請人將進口減免稅貨物轉讓給進口同一貨物享受同等減免稅優惠待遇的其他單位的，應當按照下列規定辦理減免稅貨物結轉手續：
（一）減免稅貨物的轉出申請人持有關單證向轉出地主管海關提出申請，轉出地主管海關審核同意後，通知轉入地主管海關。
（二）減免稅貨物的轉入申請人向轉入地主管海關申請辦理減免稅審批手續。轉入地主管海關審核無誤後簽發《征免稅證明》。
（三）轉出、轉入減免稅貨物的申請人應當分別向各自的主管海關申請辦理減免稅貨物的出口、進口報關手續。轉出地主管海關辦理轉出減免稅貨物的解除監管手續。結轉減免稅貨物的監管年限應當連續計算。轉入地主管海關在剩餘監管年限內對結轉減免稅貨物繼續實施後續監管。
轉入地海關和轉出地海關為同一海關的，按照本條第一款規定辦理。
第四十二條
減免稅貨物海關監管年限屆滿的，自動解除監管。
㈡ 貨物進出境起到最終辦結海關手續止的期限，是海關對監管貨物的監管期限嗎 請說明原因，謝謝
從貨物進境起到最終辦結海關手續止沒有具體期限要求，更不是海關對監管貨物的監管期限。只有超過6個月未辦結海關手續，海關才採取強制措施。另外你的問題問的太不專業，讓我這個專職干通關業務的老官員摸不著頭腦。
㈢ 海關對一般進出口貨物的申報時間及期限是怎樣規定的
1、進口貨物的收貨人、受委託的報關企業應當自運輸工具申報進境之日起十四日回內向海關申報答。
2、進口轉關運輸貨物的收貨人、受委託的報關企業應當自運輸工具申報進境之日起十四日內，向進境地海關辦理轉關運輸手續，有關貨物應當自運抵指運地之日起十四日內向指運地海關申報。
3、出口貨物發貨人、受委託的報關企業應當在貨物運抵海關監管區後、裝貨的二十四小時以前向海關申報。
4、超過規定時限未向海關申報的，海關按照《中華人民共和國海關徵收進口貨物滯報金辦法》徵收滯報金。
㈣ 09年報關考試海關監管期限問題
樓主～你理解錯啦～不過確實挺難懂的...我來解釋一下：
1.你問「海關監管期限滿還要監管3年。那麼監管期限有什麼用？直接船舶、飛機監管年限規定11年不就好了？」 你看，第一句規定了監管期限，而第二句話規定的是稽查期限，稽查和監管是不一樣的。監管是監督管理，稽查是與原始憑證進行比對確認,是否為賬物一致，這二者是不一樣的。就是說飛機船舶監管8年以後，還有3年可以進行稽查。而不是監管11年。
2.你問「監管期限滿後1年內可以申請解除監管，那麼監管期限滿1年後，在未來兩年內不能申請解除監管了？」請樓主仔細看看～它說的是：監管期限『滿』後一年內，而不是監管期限『開始』後一年內。比如說飛機，就是從第八年末開始，在第九年末之前，可以申請解除監管，而不是你理解的，從第一年開始就可以～
不知道這樣回答能否讓你明白？不明白之處你可以給我留言～
祝：報關員考試取得好成績！
㈤ 海關監管貨物的管理規定是什麼
很多，最基本的就是《中華人民共和國海關法》。
另外，不同的海關業務也有相應的管理規定，關稅業務、加工貿易業務、統計業務、綜合保稅區和出口加工區業務等，都有各自相應的文件規定
㈥ 海關對進口保稅貨物實施監管的期限有何規定
錦程訂艙不錯，我去年走過貨，你可以考慮一下
㈦ 海關監管的主要規定有哪些
哈哈，和書本上的一樣
不錯
㈧ 海關監管條件問題
法檢即法定檢驗。就是指報關單上面的監管條件是A（進口）或B（出口）的貨物，在報關的時候必須向海關提供商檢局的通關單。
如果沒有A或B，就不算是法定檢驗貨物。報關時候不需要提供通關單。
商檢，正確意思是商品檢驗的簡寫，是出入境檢驗檢疫局工作內容的一部分。但平時業內人士對所有進出口貨物檢驗檢疫都會稱呼其為商檢，其實此處商檢的含義應為：動植檢疫,商品檢驗,衛生檢疫即三檢。
任何進出口境貨物都必須做商檢。但是並不一定是法檢。
這點很重要，也是很多人混淆商檢，法檢的概念的原因。
只有滿足以下條件的貨物才需要做法檢（法定檢驗）
1。目錄內規定要求做法檢的貨物
2。美，日，韓及歐盟的貨物
3。特定減免稅證明的貨物
4。其他需要法檢的貨物
註：僅列出常用到的幾種。
商檢的流程：
進口商檢施行「先放行通關，後檢驗檢疫」原則。
首先判定是否是法檢（法定檢驗）的貨物。（即看報關單是否有A）
若不是，報關的時候不需要出入境通關單。就是說該貨不是法檢（法定檢驗）貨物。
倘若是，那麼需要先提供資料到商檢局去做商檢，商檢人員對所提供的書面材料進行審核，根據書面資料對貨物描述，來判定是否需要對貨物進行場地查驗。場地查驗的項目通常為動植檢疫,商品檢驗,衛生檢疫等，就是所謂的三檢（也有人叫動衛檢）。並出具入境通關單，憑此通關單向海關報關。
如果商檢人員對貨物開出「場地商檢」的話，那麼在海關放行之後，還需要將貨物托運到商檢局指定的場地做場地商檢，即三檢（動衛檢）。之後貨物才被允許運到目的地。
出口商檢，與進口商檢大同小異，看報關單的監管條件是否有B。
㈨ 海關監管設備是怎麼回事
設備，受到海關嚴格的監控，設立了一定的監管期，在監管期內(包括未減除監管期)，不得自行處理，否則除補進口稅外，海關可處以罰款等懲罰。而一般貿易進口設備，是繳納增值稅和關稅後進口的，就是上文你提到的沒寫海關監管設備的那個 。 海關監管貨物是指所有進出境貨物，包括海關監管時限內的進出口貨物，過境貨物、轉運貨物、通運貨物，特定減免稅貨物，以及暫時進出口貨物、保稅貨物和其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。 （1）自向海關申報起到出境止的出口貨物； （2）自進境起到辦結海關手續止的進口貨物； （3）自進境起到出境止的過境、轉運和通運的貨物。 實踐之中，「海關監管貨物」主要處於以下兩種狀態：一是進境貨物尚未辦理海關進口手續或出口貨物雖已辦理海關出口手續但尚未裝運出口，仍存放於海關監管場所的進出口貨物；二是進境貨物已辦理海關進口放行手續，但仍處於海關監管之下，需要納入海關後續管理范疇，這一類海關監管貨物主要包括保稅進口、暫時進口和特定減免稅進口的貨物等。 無論處於上述哪一種狀態的貨物都必須接受海關監管，未經海關許可，以任何方式處置這些貨物，或者未按照規定辦理相關手續，都將中斷和破壞海關監管活動，甚至會造成影響國家進出口貿易管制和稅費徵收的後果，是一種比較嚴重的違反海關監管規定的行為。 按貨物進出境的不同目的劃分,可以分成五大類： 1．一般進出口貨物。指從境外進口,辦結海關手續直接進入國內生產或流通領域的進口貨物,及按國內商品申報,辦結出口手續到境外消費的出口貨物。 2．保稅貨物。指經海關批准未辦理納稅手續而進境,在境內儲存、加工、裝配後復運出境的貨物。此類貨物又分為保稅加工貨物和保稅物流貨物兩類。 3．特定減免稅貨物。指經海關依據有關法律准予免稅進口的用於特定地區、特定企業、有特定用途的貨物。 4．暫准進出境貨物。指經海關批准,憑擔保進境或出境,在境內或境外使用後,原狀復運出境或進境的貨物。 5．其他進出境貨物。指由境外啟運,通過中國境內繼續運往境外的貨物,以及其他尚未辦結海關手續的進出境貨物。 貨物從進出境起到最終辦結海關手續止的期限,就是海關對監管貨物的監管期限。 對貨物的監管期限規定 （1）一般進出口貨物。 進口貨物,自貨物進境時起到海關放行止； 出口貨物,自向海關申報起到出境止。 （2）保稅貨物。自貨物進入關境起,到出境最終辦結海關手續,或轉為實際進口最終辦結海關手續止。 （3）特定減免稅貨物。自貨物進人關境起,到監管年限期滿海關解除監管或辦理納稅手續止。 （4）暫准進出境貨物。 進境貨物,自進入關境起到復運出境,或轉為實際進口止； 出境貨物,自出境起到復進人關境,或轉為實際出口止。 （5）其他進出境貨物。 進境貨物,自進人關境起到復出境,或最終辦結海關手續止； 出境貨物,自出境起到復進人關境,或最終辦結海關手續止。
㈩ 進口海關監管貨物在其監管期限內可以轉讓嗎
申報基本程序 1。出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定 按時、按專質、按量備齊出口貨物後 即應當向屬運輸公司辦理租船訂艙手續 准備向海關辦理報關手續 或委託專業(代理)報關公司辦理報關手續。 2。需要委託專業或代理報關企業向海關辦理申報手續的企業,在貨物出口之前,應在出口口岸就近向專業報關企業或代理報關企業辦理委託報關手續。接受委託的專業報關企業或代理報關企業要向委託單位收取正式的報關委託書 報關委託書以海關要求的格式為准。 3。准備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。一般情況下 報關應備單證除出口貨物報關單外 主要包括 托運單(即下貨紙)、發票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監管條件所涉及的各類證件。