政府還貸公路收費期限

① 政府還貸公路和經營性收費公路的主要區別

縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路稱為政府還貸公路。
國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路稱經營性公路。
兩種收費公路的主要差異有：
一、投資主體不同。政府還貸公路的投資主體是縣級以上人民政府交通主管部門；經營性公路的投資主體則為國內外經濟實體。
二、投資來源不同。政府還貸公路的投資來源為政府投資與市場融資；經營性公路的投資來源則為自有資本與市場融資。
三、收費主體不同。政府還貸公路的投資主體是縣級以上地方人民政府交通主管部門或其不以營利為目的的專門機構；經營性公路的投資主體則為經授權的投資主體，以營利為目的。
四、車輛通行費的性質不同。政府還貸公路的車輛通行費是國家行政事業性收費，要納入國家財政專戶管理；而經營性公路的車輛通行費則企業經營收費，由企業進行管理。
五、收費用途不同。政府還貸公路的收費只能用於償還貸款、集資款和必要的養護管理支出；經營性公路的收費則是為收回投資並取得合理回報，企業對其收益的支配，除有法律、法規、規章限定和合同約定的事項，以及用於養護管理支出外，其他基本不受限制。
六、收費期限不同。政府還貸公路的收費期限最長不超過20年；經營性公路的收費期限最長不超過30年。
七、項目要求不同。政府還貸公路對建設項目的收益要求較低；經營性公路對建設項目的收益要求較高。
八、享受的稅費政策不同。政府還貸公路不繳納營業稅，而經營性公路要依法納稅。

② 收費期限是指什麼

第十四條 收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准版：

（一）政權府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。

（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

③ 政府還貸公路和經營性公路的區別

政府還貸公路和經營性收費公路的主要區別
國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路稱經營性公路。 兩種收費公路的主要差異有：
一、投資主體不同。政府還貸公路的投資主體是縣級以上人民政府交通主管部門；經營性公路的投資主體則為國內外經濟實體。 二、投資來源不同。政府還貸公路的投資來源為政府投資與市場融資；經營性公路的投資來源則為自有資本與市場融資。
三、收費主體不同。政府還貸公路的投資主體是縣級以上地方人民政府交通主管部門或其不以營利為目的的專門機構；經營性公路的投資主體則為經授權的投資主體，以營利為目的。
四、車輛通行費的性質不同。政府還貸公路的車輛通行費是國家行政事業性收費，要納入國家財政專戶管理；而經營性公路的車輛通行費則企業經營收費，由企業進行管理。
五、收費用途不同。政府還貸公路的收費只能用於償還貸款、集資款和必要的養護管理支出；經營性公路的收費則是為收回投資並取得合理回報，企業對其收益的支配，除有法律、法規、規章限定和合同約定的事項，以及用於養護管理支出外，其他基本不受限制。
六、收費期限不同。政府還貸公路的收費期限最長不超過20年；經營性公路的收費期限最長不超過30年。
七、項目要求不同。政府還貸公路對建設項目的收益要求較低；經營性公路對建設項目的收益要求較高。
八、享受的稅費政策不同。政府還貸公路不繳納營業稅，而經營性公路要依法納稅。

④ 今晚高速路收費嗎

今天是2020年10月10日，高速公路開始收費了。經國務院同意，從2020年10月9日零時起，經依法批準的收費公路恢復收取車輛通行費。其中，開放式收費高速公路和普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為准，封閉高速公路以車輛通過出口車道的時間為准。

根據交通運輸部路網中心關於高速公路恢復收費操作方案，10月9日零點後的免費操作是以入口時間為准。舉例：如果是10月9日21時進的高速，10月9日2時出的高速，按照全程免費辦理。

根據《收費公路管理條例》的規定，車輛通行費的收費標准，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。

其中，政府還貸公路的收費標准，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核後，報省級人民政府審查批准；經營性公路的收費標准，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門審核後，報省級人民政府審查批准。

(4)政府還貸公路收費期限擴展閱讀：

高速公路省級收費站的取消不涉及公交收費方式和收費標準的調整，公交應繳納的通行費一般不改變。但是，部分客車通行費發生了微小的變化，這主要是由於計費准確性的提高造成的。

在取消省級收費站之前，大部分收費都是5元的倍數。省收費站廢除後，勞務費准確到「元」等准確到「分」。例如，某路段收費為0.5元／公里，行駛19公里收費為9.5元／公里，21公里收費為10.5元／公里。

⑤ 高速公路收費期限20年或30年，到期後繼續收費嗎

目前，我國公路類型分兩種：政府收費（還貸）公路和經營性公路。可以簡單理解為：一個是非營利性，一個是營利性。

根據2004年《公路收費條例》（也就是現行《條例》）第十四條

收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：

（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。

（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年（車行易ID:cxyCx580）。

按照這個規定：收費公路的收費期限是15年-30年，也不算太長，應該很快就可以停止收費了（突然有點興奮）。



但偏偏在這個關頭，2018年修訂草案來了······



為什麼要修訂？先來看一組數據：

根據2017年全國收費公路統計公報：

2017年末，全國收費公路債務余額52843.5億元，比上年末增加4288.8億元。2017年度，全國收費公路通行費收入5130.2億元，支出9156.7億元，收支缺口4026.5億元。

也就是說，目前我國每年公路收費處於「入不敷出」的狀態，債務余額不僅無法得到緩解，還呈現越積越多的趨勢。

針對這種情況，若按照現行2004年的《收費公路條例》：收費公路到收費期限就停止收費，將直接導致債務懸空。所以要修訂《條例》，緩解目前的債務情況。

1）收費期限不再是15-30年

根據修訂草案修訂要點（二）：

明確政府收費高速公路項目償債期限應當按照覆蓋債務還本付息需求的原則合理設置，防範政府收費高速公路債務風險；

明確經營性公路項目經營期限按照收回投資並有合理回報的原則確定，一般不得超過30年，對於投資規模大、回報周期長的收費公路，可以超過30年，有效吸引社會資本投資收費公路建設（第十一條）。

對比上面2004年《公路收費條例》規定，你會發現重大變化：

1、政府收費公路沒有規定具體的收費期限；

2、經營性公路一般不得超過30年，但可在特定條件下延長收費年限。

這改變了現行條例15-30年的收費期限。



2）統借統還制度

根據修訂草案修訂要點（三）：

完善政府收費公路「統借統還」制度，加快政府債務償還。統借統還的范圍限定為「償債期屆滿的政府收費高速公路、經營期屆滿由政府收回的高速公路以及處於償債期的政府收費高速公路」。

易姐解釋下什麼是「統借統還」？

即一條公路沒有還清貸款，其他公路都繼續收費。

⑥ 西部地區政府還貸高速可以延長收費期限嗎

西部地區政府還貸高速，經過合法的程序是可以延長收費期限的，現實中很多已經過了收費期限的仍然在收費。

⑦ 一條新的高速公路建成後收費站要收費多少年才會撤銷

這個應該是要看當時投資的時候規劃，預計多少年能收回成本

⑧ 收費公路的收費年限是多少年

政府還貸公路的復收費期限最長制不得超過20年，經營性公路的收費期限最長不得超過30年。

《收費公路管理條例》
第十四條收費公路的收費期限，由省、自治區、直轄市人民政府按照下列標准審查批准：
（一）政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年；
（二）經營性公路的收費期限，按照收回投資並有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的經營性公路收費期限，最長不得超過30年。

⑨ 高速公路收費年限到底是多少

政府還貸公路的收費期限，最長不得超過15年；中西部地區，最長不得超過20年。

經營性公路的收費期限，最長不得超過25年；中西部地區，最長不得超過30年。