貨電梯強制報廢年限廣州

Ⅰ 電梯安全使用一般多少年，報廢·後重新安裝是不是要業主重新出錢

電梯的強制報廢年限是15-25年。
以下情況的電梯應考慮報廢：
1、建築物僅設回計一部電梯；使答用時間達到15年的；有備用梯達到18年的；
2、屬於國家已明令停止生產，而運行時間超過15年的；
3、設備存在嚴重缺陷的；
4、其它無法保證安全運行基本條件的等。
對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的；檢測周期縮短為6個月。
報廢後，重新安裝電梯需要啟動公共維修基金。

Ⅱ 稅法上關於電梯折舊年限有無明確規定

根據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》（中華人民共和國國務院令第512號）第六十內條規定：「除國務院容財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建築物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；

（三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。」

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在所考察的時期中，資本所消耗掉的價值的貨幣估計值。在國民收入賬戶中也稱為資本消耗補償（capital consumption allowance）。固定資產折舊是指在固定資產使用壽命內，按照確定的方法對應計折舊額進行系統分攤。

使用壽命是指固定資產的預計壽命，或者該固定資產所能生產產品或提供勞務的數量。應計折舊額是指應計提折舊的固定資產的原價扣除其預計凈殘值後的金額。已計提減值准備的固定資產，還應扣除已計提的固定資產減值准備累計金額。

Ⅲ 廣州使用超過15年的電梯台數有多少

2018年，廣州市電梯保有量達12.7萬台，其中，使用年限超15年的超齡電梯達1.4萬台。隨著使用年限的增長，電梯機械部件磨損、電器元件老化等問題日趨嚴重，無形中提高了電梯的故障率，增加了安全隱患的風險。

Ⅳ 電梯的使用壽命一般是多少

電梯的來強制報廢年限是15-25年，以下自情況的電梯應考慮報廢：

1、建築物僅設計一部電梯；使用時間達到15年的；有備用梯達到18年的；

2、屬於國家已明令停止生產，而運行時間超過15年的；

3、設備存在嚴重缺陷的；

4、其它無法保證安全運行基本條件的等。

對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的；檢測周期縮短為6個月。

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注意事項

1、電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2、電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。

如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

Ⅳ 電梯有一定的使用年限沒有

國家目前尚沒有電梯使用年限的強制性規定，一般電梯的使用年限是在15年左右，也可能更短，主要在於管理人員的保養和維護。

電梯屬於特種設備，根據《中華人民共和國特種設備安全法》

第四節 使用

第三十二條 特種設備使用單位應當使用取得許可生產並經檢驗合格的特種設備。

禁止使用國家明令淘汰和已經報廢的特種設備。

第三十三條 特種設備使用單位應當在特種設備投入使用前或者投入使用後三十日內，向負責特種設備安全監督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。登記標志應當置於該特種設備的顯著位置。

第三十四條 特種設備使用單位應當建立崗位責任、隱患治理、應急救援等安全管理制度，制定操作規程，保證特種設備安全運行。

第三十五條 特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容：

（一）特種設備的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維護保養說明、監督檢驗證明等相關技術資料和文件；

（二）特種設備的定期檢驗和定期自行檢查記錄；

（三）特種設備的日常使用狀況記錄；

（四）特種設備及其附屬儀器儀表的維護保養記錄；

（五）特種設備的運行故障和事故記錄。

第三十六條
電梯、客運索道、大型游樂設施等為公眾提供服務的特種設備的運營使用單位，應當對特種設備的使用安全負責，設置特種設備安全管理機構或者配備專職的特種設備安全管理人員；其他特種設備使用單位，應當根據情況設置特種設備安全管理機構或者配備專職、兼職的特種設備安全管理人員。

第三十七條 特種設備的使用應當具有規定的安全距離、安全防護措施。

與特種設備安全相關的建築物、附屬設施，應當符合有關法律、行政法規的規定。

第三十八條 特種設備屬於共有的，共有人可以委託物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受託人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。共有人未委託的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任。

第三十九條 特種設備使用單位應當對其使用的特種設備進行經常性維護保養和定期自行檢查，並作出記錄。

特種設備使用單位應當對其使用的特種設備的安全附件、安全保護裝置進行定期校驗、檢修，並作出記錄。

第四十條 特種設備使用單位應當按照安全技術規范的要求，在檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設備檢驗機構提出定期檢驗要求。

特種設備檢驗機構接到定期檢驗要求後，應當按照安全技術規范的要求及時進行安全性能檢驗。特種設備使用單位應當將定期檢驗標志置於該特種設備的顯著位置。

未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。

第四十一條 特種設備安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備並及時報告本單位有關負責人。

特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向特種設備安全管理人員和單位有關負責人報告；特種設備運行不正常時，特種設備作業人員應當按照操作規程採取有效措施保證安全。

第四十二條 特種設備出現故障或者發生異常情況，特種設備使用單位應當對其進行全面檢查，消除事故隱患，方可繼續使用。

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使用電梯的注意事項

1、電梯由機械和電氣兩大部分組成，如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2、電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

Ⅵ 電梯有強制報廢年限嗎

電梯報廢有年限，一般15年就應該報廢。具體還可以看下面五種情況：
一、符合下列條件之一的電梯應報廢： （一）建築物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年； （二）屬於國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的； （三）主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；
二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向北京有特種設備檢測中心或北京市房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。 （一）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。 （二）由於建築物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。 （三）建築物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大於 15。的。 （四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。 （五）其它無法保證安全運行基本條件的。
三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。 （一）廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的； （二）對於拖動系統、控制系統、廳（轎）門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。
四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。
五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

Ⅶ 施工電梯的強制報廢期是多少年

建築物只設計一部電梯的，
使用時間達到15年，
有備用電梯的可以達到18年。
或者是屬於國家行業主管部門已明令停止生產，
己運行時間超過15年的，
都屬於強制報廢范圍。

Ⅷ 機動車強制報廢標准規定 重型貨車的使用期限為多少

《機動車強制報廢標准》並沒有規定重型貨車的使用年限，但規定了重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米就需要引導報廢。

《機動車強制報廢標准規定》中規定：

第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

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《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第二十五條有下列情形之一的，依法扣留車輛：

（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的；

（二）有偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志嫌疑的；

（三）未按照國家規定投保機動車交通事故責任強制保險的；

（四）公路客運車輛或者貨運機動車超載的；

（五）機動車有被盜搶嫌疑的；

（六）機動車有拼裝或者達到報廢標准嫌疑的；

（七）未申領《劇毒化學品公路運輸通行證》通過公路運輸劇毒化學品的；

（八）非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的。

對發生道路交通事故，因收集證據需要的，可以依法扣留事故車輛。