㈠ 國內有上牌的鈴木匪王1200嗎
看車輛的產權證啊！那上面什麼都有！至於區別就是生產的技術不同而已，實際上同款同系的車年份上區別不會太大！
㈡ 誰告訴我鈴木盜匪的資料
鈴木盜匪250：74A、77A，400：75A、7AA簡介 1.盜匪 250 Bandit、74A 鋼管車架，裝上GSXR250的發動機為基礎，齒輪箱改為中速化的發動機型號：GSF 250 Bandit 盜匪生產年份：1989年--1994年排氣量：249 cc 缸型：水冷直列4氣缸行程X缸徑：49X33mm 擋位：齒輪6擋馬力： 45 匹，（92年後40匹）輪胎前： 110/70/17 輪胎後： 140/70/17 乾重：156公斤 2.盜匪 250 Bandit、77A 車架，發動機大幅改動，凈重減輕為147KG，VC液壓可變凸輪發動機，馬力限制在40匹以內，尾巴有弧型，空濾部分外殼從74A的半圓形跟車身同顏色，改為箭頭形電鍍銀色。97款的有加導流罩。油廂夾腳部分凹凸。型號：GSF 250 Bandit 盜匪生產年份：1995年--1998年排氣量：249 cc 缸型：水冷直列4氣缸行程X缸徑：49X33mm 擋位：齒輪6擋馬力： 40匹 ，14000轉扭力：25Nm ，10000轉輪胎前： 110/70/17 輪胎後： 150/60/17 坐高： 770毫米軸距： 1435毫米乾重：147公斤 3.盜匪 400 Bandit、75A 鋼管車架裝GSXR400的發動機，齒輪箱改為注重中速化，91年尾都改為VC液壓可變凸輪發動機。型號：GSF 400 Bandit 盜匪生產年份：1989年--1994年排氣量：399 cc 缸型：水冷直列4氣缸行程X缸徑：56。0X40。4mm 擋位：齒輪6擋馬力： 59匹，（92年後53匹）輪胎前： 110/70/17 輪胎後： 150/60/17 坐高：790 mm (31.1 inches) 軸距：1430 mm (56.3 inches) 乾重：195公斤 4.盜匪 400 Bandit、7AA 車架，發動機大幅改動，凈重減輕為184KG，馬力限制在53匹以內，尾巴有弧型，空濾部分外殼從75A的小三角形電鍍銀色改為箭頭形電鍍銀色。96款的有加導流罩。型號：GSF 400 Bandit 盜匪生產年份：1994年--1999年排氣量：399 cc 缸型：水冷直列4氣缸行程X缸徑：56。0X40。mm 擋位：齒輪6擋馬力： 53匹，10600 rpm 扭力：38.2 Nm ， 9600 rpm 輪胎前： 110/70/17 輪胎後： 150/70/17 乾重：184公斤 VR戰士2006-2-9 08:42什麼是VC VC是SUZUKI的技術，類似HONDA的VTEC，中文叫可變正時氣門系統，該技術讓發動機在8000轉為一分界點，8000轉以下為低凸輪推動氣門，以上則有高速凸輪加入工作，使發動機在中低速域及高速域均有出眾的進排氣效率。這項技術用在RF和Bandit車系，主要特徵是紅鋼蓋 說白了，就是VC是換凸輪軸，vtec是改變氣門的數目，所以本質不同，目的一樣 簡單的回答就是所謂高低凸輪其實是指適合高轉速的凸輪和適合低轉速的凸輪，高凸輪不是個子高，是比較尖，低凸輪就是比較鈍（圓滑）。高凸輪進氣排氣快適合高轉速，這樣轉速提升的也快（不考慮點火提前角和氣門傾角），但是弊病是低轉速的時候排氣快使得扭矩低，燃燒的不好，所謂vc就是在低轉速使用圓滑的凸輪，高轉速使用尖的凸輪，低速下高凸輪為什麼進氣效率低呢？其實主要是排氣在起作用，高凸輪的排氣快所以不適合低轉速。近年來本田等大的廠商為了克服跑車在低轉速下的扭矩問題採用了多種方法，比如排氣的活瓣（低轉速下半開，高轉速下全開）還有 vtec等可控氣門技術，點火上做的文章意思不大。 還有就是高凸輪的耐用性不如圓滑的凸輪，因為同樣轉角的摩擦線速度大一些，還有上下運動的沖量也大。
㈢ 鈴木匪王1250，
車身某個部位松曠，熱車時頻率吻合或者轉速或高或低造成異響，離合器一踩車速平穩導致頻率不吻合異響消失。
㈣ 鈴木匪王1200最高時速能跑多少碼
鈴木王最大的優點就是發動機成熟可靠，故障率低，啟動性好。GSX125駿威系列是鈴木的經典街跑車，操控性能一流，發動機與鈴木王基本相同，只是將小鏈的漲緊器改進為自動漲緊，其中GSX125-3A是這一系列的豪華款，發動機加大缸頭，整車性能比其同門的－3B/3C還有提高的，其最新款的GSX125-3E/F加裝了鈴木平衡軸，在原有性能的基礎上降低了震動，增加了駕駛的舒適性。雅馬哈最大的優勢就是那款帶有平衡軸的發動機，噪音小、震動低，駕駛舒適，但它的缺點是故障率略高，而且配件稀少，只能用雅馬哈專用的，價格也非常昂整貴。如果將天劍與老款的鈴木王相比，天劍勝出，與駿威系列相比，兩者相當，各有千秋，與最新款的GSX125-3E/F相比，處於劣勢。本田車型很多，不知你說哪一款。與鈴木和雅馬哈同一檔次的有五羊本田的鋒翼和新大洲本田的金銳箭，鋒翼的車身設計很漂亮，大氣搶眼，駕駛舒適，噪音低，震動也不大，低速性能優越中，但高速性能不佳，最高時速只有90公里左右，新大洲本田的金銳箭與鋒翼性能差不多，但新大洲的質量不如五羊本田，也比輕騎鈴木和雅馬哈差。
㈤ 鈴木匪王和cb400哪個好
匪王的排量是1250cc，屬於公升級的重車，CB400是400cc排量的小排量街車，雖然匪王是公升級的重型車，但是跑起來靈活性絲毫不比CB400差而且動力儲備要遠遠強於小排量的CB400，匪王的油耗也並不比CB400大多少，所以也是一台非常受車友喜愛的車，只是在維修保養上，因為保有量不如CB400，如果出現故障，零配件就不如CB400那麼好找。其他的方面基本上可以講都要強於CB400.
㈥ 11年鈴木匪王1250能跑多少邁
二百四五.沒問題！喜歡速度買隼，買六眼！
㈦ 06年歐版鈴木匪王1200S版極速是多少
公升級摩托車的極速一般在299公里每小時
㈧ 鈴木匪王1200
車子很好的 騎到你孩子讀大學都可以
㈨ 鈴木盜匪250摩托車點火時間怎麼對
是配氣吧，摩托車點火時間不是磁電機的觸發定死的，你那機子是幾缸的，是V缸的吧
㈩ 99年版鈴木匪王多少錢
[HR] [HR]進取的頭，挑釁後的排氣角度超過6000RPM直線加速，以及在K工廠一直追求速度壓制2005 ZX-10R的概念深深迷戀。龐大的身軀，發動機換裝，1250年，排量，低扭矩級別車中最強大的類型的車輛，最好的騎行姿勢，以及移植的GSX-R系列的雙蝴蝶電噴系統，以及輔助的ABS防防抱制動系統，允許車手的安全，低扭矩，高速拉新的匪王給車手的最大樂趣。給車手最好的駕駛樂趣。匪GSF 1250SA或川崎忍者ZX-10R(05)，想說愛你不容易......