年限越久

① 貸款的年限是越長越好嗎

很多人有這樣的問題，貸款是否越長越好、是否提前還款、採用等額本金還是等額本息法，這三個問題，如果不考慮個人現金流壓力方面的問題，其實本質上是同一個問題：我是盡量多佔據現金，還是盡快把手中的現金給銀行？占據現金顯然是要用於投資，不可能放床頭，所以這個問題再變一下：我是盡量占據資金去投資，還是盡快還給銀行？ 這個問題再翻譯一下：我持有資金的投資收益率是否可以超越貸款利率？

結論：A.對於投資收益率能超過貸款利率的人來說，期限越長越好、本金還的越慢越好、越晚還款越好。B.對於投資收益率低於貸款利率的人來說，期限越短越好、越提前還貸越好、等額本金好。

注意：這里的投資收益率，是指長期來看，平均的年化收益率（根據現金流算出來的IRR）。

為什麼投資收益率和貸款利率的大小關系就決定了是期限長短好、是否提前還貸好呢？

本質的原因在於：利率就是資金的價格。 如果我們以一個利率買入資金（比如以6%的利率獲得銀行貸款），然後可以以8%的利率將資金賣出（將錢去投資獲得8%的回報），那麼顯然我們賺了2%個點，這樣賺錢的買賣我們應該多做為好，多佔用資金「這種存貨」 。反過來，如果我們買入資金的價格成本高於我們賣出資金的價格，那麼顯然我們盡量不要佔用資金這種「存貨」，盡快脫手為好。

理解了這個本質，也就很好理解貸款期限是否越長越好這樣類似的問題了。

對於大家關心的通脹對於該結論的影響，再補充一些信息：

通脹率一般不直接影響我們這個決策邏輯（貸款利率和投資收益率的大小關系），而是通過分別影響貸款利率和投資利率來實現對結果一定程度的影響：當通脹上升時，央行基準利率上升，市場利率上升，因此貸款利率和投資利率也往往跟著上漲，對哪個影響更大就不好說了。

但是如果是惡性通脹，比如一年200%的通脹率，那麼把貸款、投資、買實物三者就有可比性：如果通脹率高於投資利率和貸款利率，那麼囤貨是最優的——儲備貨物的回報率最高。 如果： 貸款利率<通脹率<投資利率，那麼投資是最優，囤貨其次，還貸款是最差的，貸款後去買貨或投資都是合適的。所以我們教科書有一個結論就是惡性通脹時期債權人吃虧，債務人佔便宜。

當然需要注意的是，一般情況下我們的貸款利率投資利率都是要高於通脹水平的，所以一般不需要考慮通脹水平。且在許多情況下囤貨的可行性是要打折扣的，許多東西沒辦法長期儲存。

（以上回答發布於2016-12-29，當前相關購房政策請以實際為准）

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② 為什麼汽車年限越久越廢油

1、注意油品，清理積碳
質量不好的汽油會使發動機積碳增多，而過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量。比如平時1升油能產生的動能此時要1.5升的油才能達到，這就讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時如果覺得車輛的發動機有積碳嫌疑，要適時進行清理。

2、定期更換火花塞
別小看那麼一個小小的火花塞，它的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。
普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。
3、勤查看胎壓和輪胎磨損
胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。我們在日常行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。
我們的正常胎壓是多少呢？打開車輛的加油箱蓋，上面都有標明。（因車而異）一般正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少。現在越來越多的車型有了胎壓監測的配置，方便實時掌握狀況。
另外還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
4、及時更換氧感測器
氧感測器是什麼？簡單說來，這就是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。
以上方法都試過，但油耗還是回不到之前的油耗的話，可以去檢查氧感測器的狀況，通常氧感測器在8-11萬公里時就需要檢查更換，這的確是一個容易被大家所忽略的汽車部件。

③ 車年限越長有啥不同

主要危害如下：1、機油氧化的現象會很嚴重，並腐蝕機件。車輛長期停駛，機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長變質越嚴重。當引擎再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，零件磨損會很厲害。同時啟動阻力大大增加後，也造成啟動困難。除了機油之外，剎車油、防凍液、電解液氧化變質後也會對相關部件產生損害。2、蓄電池提前報廢。現在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使其電量下降1％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，將影響蓄電池再充電的效果，最終令蓄電池提前報廢。3、油封老化導致漏油，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。4、輪胎變形影響安全。汽車停駛後，汽車重量由四個輪胎接觸地面的部位承受，容易造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖動難以控制，除了加速輪胎損耗，也給行車安全帶來隱患。5、電子元件容易出故障。汽車上的電子元件及連接件都需注意防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性很大，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。

④ 受義務教育的年限是越長越好嗎為什麼

中國實行九年制義務教育，為什麼不是十二年？

延長義務教育年限的真正好處是，讓公共財政兜底，讓公民能接受到時間更長的免費教育、普惠教育，從而可以藉此提升國人的整體文化水平。但也要看到，延長義務教育年限，是一種雙向約束，對政府部門來說，是一種強制義務，必須要履行好投入和保障責任。對受教育者來說，意味著初中畢業的學生，必須接受高中教育，這又是否符合中國國情呢？

雖說再窮不能窮教育，但師資是義務教育優質均衡發展的關鍵。師資力量不足，又怎麼能延長義務教育的年限。巧婦難為無米之炊。花再多的錢，短時間內也培養不出足夠的，合格的老師。何況我國逐步放開二胎勢必會進一步引起教育資源的緊張。

從現實情況來看，與其將高中教育納入義務教育范疇，不如將學前教育納入義務教育。學前教育不屬於義務教育，但目前的學前教育階段亂象叢生，幼兒園教育水平良莠不齊，學前教育「拼爹」現象嚴重，有權、有錢、有資源家的孩子就可以進入示範園，窮人家的孩子卻面臨「入園難」的問題。

十八屆五中全會會議公報提出，提高教育質量，推動義務教育均衡發展，普及高中階段教育。這里的普及高中階段教育，並不是將高中階段教育納入義務教育，而是注重普高和中職的協調發展，尤其是要加大對職高的教育投入。現在更應該著力做的是提高高中教育的質量。

事實上，在高考指揮棒不變前提下，延長義務教育年限非但不會促進素質教育的發展，給學生更多的自由學習的時間，反而使得高考升學的壓力普遍性下移，進一步擠壓素質教育的空間。

⑤ 貸款為什麼年限越長越好

不同貸款期限規定有所不同；若您想試算貸款期限的利息以作比較，請您打開以下連接：http://www.cmbchina.com/CmbWebPubInfo/Cal_Loan_Per.aspx?chnl=dkjsq嘗試使用目前貸款的基準利率試算月供。（可查看月供、月供本金、月供利息、本金余額、利息總和及還款總額等信息）。

⑥ 工程建築物使用年限是越久越好么為什麼

是的。
因為年限越長說明質量很好，就像人的壽命一樣，越健康越長壽。

⑦ 一輩子年限很長什麼意思

一輩子年限很長意思就是說一輩子 時間是非常長的，比如說80年，100年時間是非常的長，沒有限制 。