油輪使用年限

⑴ 船舶的報廢年限是多少

具體還要看船舶的檢驗。

海船：

一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上，強制報廢船齡25年以上；

二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上，強制報廢船齡30年以上；

三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上，強制報廢船齡31年以上；

四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上；五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡34年以上；

淡水船：

一類船舶，特別定期檢驗船舶18年以上，強制報廢船齡25年以上；

二類船舶，特別定期檢驗船舶24年以上，強制報廢船齡30年以上；

三類船舶，特別定期檢驗船舶26年以上，強制報廢船齡31年以上；

四類船舶，特別定期檢驗船舶28年以上，強制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）；

五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗29年以上，強制報廢39年以上）。

(1)油輪使用年限擴展閱讀：

船舶報廢拆解和船型標准化補助資金管理辦法

第二章 海船提前報廢、更新補助標准

第六條 海船拆解後符合下列條件的，可以申請補助資金：

（一）從事國內沿海或國際遠洋的老舊運輸船舶。其中，單殼油輪不小於600載重噸，其他運輸船舶不小於1000 總噸。

（二）2012年12月31日前取得所有權，並持有有效期至2013年1月1日之後的船舶登記、船舶檢驗等證書、國內沿海《船舶營業運輸證》或《國際海上運輸船舶備案證明書》。

（三）比規定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《關於發布提前淘汰國內航行單殼油輪實施方案的公告》

(交通運輸部公告2009年第52號)和《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪，限期淘汰時間按以上規定確認；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運輸船舶管理規定》(交通運輸部令2014年第14號)確認。

⑵ 船的正常使用年限是多久

一般大型船舶的正常使用年限是15年左右,目前的科技水平和技術造出的船舶的壽命可以延長至20年左右.

⑶ 油輪，游輪，郵輪這三個詞分別有什麼區別

油輪：運輸石油；游輪：內河運營的娛樂旅遊船隻；郵輪：海上運營的娛樂旅遊船隻

用於搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動的各類客運機動船隻的統稱。又稱遊船、旅遊船。游輪是一種提供享樂旅程的客輪，船上的娛樂設施及奢華服務，被視為旅程中不可缺少的重要部分。

油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外，裝運石油的成品油，各種動植物油，液態的天然氣和石油氣等。

但是，通常所稱的油船，多數是指運輸原油的船。而裝運成品油的船，稱為成品油船。裝運液態的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

第二次世界大戰後多數軍用工業向民用工業轉型，航空業隨之出現並飛速發展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞台。

通常所說的郵輪，實際上是指在海洋中航行的旅遊客輪。

⑷ 一般來說，郵輪服役期多長也就是他的使用年限。

一般郵輪的使用年限是30-40年，目前「伊麗莎白女王2號」是服役時間最長的郵輪，版長達39年。1969年正式服役權，2008年棲身阿聯酋迪拜海域，變身豪華「漂流酒店」。它曾25次環游世界、800次橫穿大西洋，經受過29米高的巨浪，載客數量超過250萬。

⑸ 3500噸油船一般規定卸貨時間為多少急~~~~~

油品在管道中的流速小於5m/s，你自己看你們管道內徑不就能估算出來

⑹ 求助：關於老舊船報廢規定

各類運輸船舶的強制報廢船齡如下：

(一)海船類報廢船齡。

客船類，包括高速客船、客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅遊船、客船，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)；

液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上；

散貨船類，包括散貨船、礦砂船，報廢船齡為33年(含)以上；

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖／推輪、駁船等，報廢船齡為34年(含)以上。

(二)河船類報廢船齡。

客船類，包括高速客船、客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅遊船、客船，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年)；

液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上；

散貨船類，包括散貨船、礦砂船，報廢船齡為33年(含)以上；其中黑龍江水系船舶報廢船齡為39年(含)以上；

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖／推輪、駁船(含油駁)等，報廢船齡為35年(含)以上；其中黑龍江水系船舶報廢船齡為41年(含)以上。

(6)油輪使用年限擴展閱讀

根據《老舊運輸船舶管理規定》

第四條老舊海船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊海船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類老舊海船；

（三）船齡在12年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊海船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊海船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類老舊海船。

第五條老舊河船分為以下類型：

（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船；

（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類老舊河船；

（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊河船；

（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊河船；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船。

參考資料：新華網-官方修訂發布《關於實施運輸船舶強制報廢制度的意見》

⑺ 油輪船員滿多少年可以提前退休

這個不是說滿多少年退休，只是說是在什麼年齡退休才是，一般的來說50到55歲，和55到60歲退休才是。

⑻ 一艘輪船的壽命大概有多長

根據交通部頒布的《老舊運輸船舶管理規定》，老舊船報廢年限如下：

河船分為以下類型：

（一）高速客船，為一類河船；
（二）客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅遊船、客船，為二類河船；
（三）油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類河船；
（四）散貨船、礦砂船，為四類河船；
（五）貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船（包括油駁）等，為五類河船。

⑼ 油輪運輸時間

海灣地區（如卡達附近）到大連的海上距離大概是6300海里，按照十萬噸船海上平均速度12.5節計算，每天300海里，一共得21天航行時間。

⑽ 油船的使用年限規定為幾年

油船的使用年限規定為10--15年。