吊鉤檢查年限

⑴ 吊車吊鉤的磨損標準是什麼

吊鉤的檢驗和報廢標準是怎樣規定的？
吊鉤的檢驗和報廢標準是怎樣規定的？ 吊鉤是起重機械的主要零部件，它的材質、製造工藝、質量和維護檢查等任一環節疏於管理，都會直接造成事故。因此，對吊鉤必須嚴格控制材質、檢驗和報廢標准。

1.材質

1.1吊鉤材料必須採用優質低碳鎮靜鋼或低碳合金鋼；

1.2板鋼一般應用GB700—79《普通碳素結構鋼技術條件》中規定的A3、C3鋼（在GB700—88中為Q235鋼）或GB1591—88《低合金結構鋼》中規定的16Mn鋼。

2.吊鉤的檢驗：

2.1凡人力驅動的起升機構用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗；

2.2動力驅動的起升機構用吊鉤，檢驗載荷按GB6067—85《起重機械安全規程》表2的規定試驗；

2.3吊鉤卸去檢驗載荷後，在沒有任何明顯缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應超過原開口度的0.25%；

2.3吊鉤應能支持住2倍的檢驗載荷而不脫落；吊鉤應具有製造單位合格證等技術證明文件，方可投入使用。

3.報廢標准

吊鉤出現下述任何情況時，應報廢：

3.1裂紋；

3.2危險斷面磨損達原尺寸10%；

3.3開口度比原尺寸增加15%；扭轉變形超過10度；

3.4危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；

3.5板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時應報廢襯套；

3.6板鉤心軸磨損達5%時，應報廢心軸；

3.7發現吊鉤焊補以及其他吊鉤受到高溫、強腐蝕和超過企業規定的期限等。

吊鉤磨損:嚴禁自行修復處理後重新使用。凡磨損超標一律報廢處理。

⑵ 吊鉤的報廢標准

表面有裂紋；危險斷面磨損達原尺寸的10%；開口度比原尺寸增加15%；扭轉變形超過10度；危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形；板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，應報廢襯套；板鉤心軸磨損達原尺寸的5%，則報廢心軸。

起重吊鉤，是一種起重機的部件。常用於起吊重物。

• 起重吊鉤吊物墜落原因

起重機的不安全狀態

首先是設計不規范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等；其次是製造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當、加工質量不好，使帶有隱患的設備投入使用。而大量的問題存在於使用環節，例如，不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護、保養不良帶病運轉，以至造成運動失控、零件或結構破壞，不定期進行安全性能檢驗等。總之，設計、製造、安裝、使用和檢驗等任何環節的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重後果。起重機的本質（設計、製造、安裝）安全是保證起重作業安全的基本條件。

• 人的不安全行為

人的行為受到生理、心理和綜合素質等多種因素的影響，其表現為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓；非司機操作，無證上崗；違章違紀蠻干，不良操作習慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協調及人體生物節律處於「三高區」等。總之，安全意識差和操作技能低下是引發事故主要的人為原因。

• 環境因素

超過安全極限或衛生標準的不良環境，比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高雜訊、大風天、照明不良等環境下從事起重作業，將分散注意力，直接影響作業人員的反應能力、技術發揮的穩定性，使誤操作、違章作業的機會增多，導致事故的發生。另外，不良的作業環境還會造成起重機系統本身功能的降低甚至加速零部（構）件的失效，成為不安全因素之一。

• 安全管理缺陷

管理包括領導的安全意識水平；對起重機的管理、檢查和定期安全性能檢驗的實施；對相關人員的安全教育和培訓；起重作業人員專項培訓、起重機安全操作規章制定和違章獎罰制度的建立及事故應急預案，對起重設備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監控與管理等。安全管理上的任何疏忽和不到位，是起重傷亡事故的重要原因之一。

5.人的原因又有物的因素

要力求在設備選型、安全防護措施、廠房建築、吊運流程、作業環境、定期檢查等方面，按國家有關起重機械安全規定、標准進行設計、設備選購、安裝施工，從人、物兩方面入手，使用單位應制定出起重機運行、維修和管理等項安全規章制度和操作規程。同時，應該清醒地認識到，按照國家對特種設備安全管理的有關規定，對在用起重機（包括吊輔具）的安全性能進行定期檢測檢驗，是保證在用起重設備安全運行，降低以至於消除冶金起重機吊鉤吊物墜落傷害事故發生的必要保證條件之一。

⑶ 在起重機的吊鉤應根據使用狀況定期進行檢查 但至少每半年檢查一次 並進行清洗 是否正確

為了安全起見，應該每次使用前都要檢查一遍。

⑷ 吊索具多長時間檢查一次

吊索具一般至少半年需要檢測一次的。當然這個與使用的頻率和環境有很大的關系的。有條件和重視安全的企業和重視三個月檢查一次最好。鋼絲繩如果發現有破損或者斷絲現象就要馬上停止使用，立即檢查或者更換。纖維吊裝帶要看延伸度超過規定的長度是也應馬上檢查，吊裝連看看是否變形。

⑸ 鐵水包的耳軸跟吊鉤探傷檢測報告的有效期是多長時間

按安監要求是一年

⑹ 吊鉤的安全檢驗與安全檢查如何操作

吊鉤的安全要求吊鉤應具有足夠的強度和剛度，因此對吊鉤的材料和加工都有嚴格的要求，不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料製作。吊鉤分為鍛造吊鉤和疊片式鉚接板鉤。鍛造吊鉤通常用塑性好且不易產生時效應變脆性的20號優質低碳鋼整體鍛造而成，然後經退火處理；板鉤用20號鋼、Q235、16Mn鋼鋼板鉚合而成。吊鉤應轉動靈活，固定螺母的定位螺栓、開口銷等必須緊固完奸，並且吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺等缺陷。吊鉤上的任何缺陷都不得進行焊補，因焊接的高溫會引起材料的機械性能和金屬組織的改變，增加材料的脆性。

吊鉤的負荷試驗，對於新投入使用的吊鉤及使用一段時間的吊鉤應做負荷試驗，以額定載荷的1．5倍作為試驗載荷，載荷懸掛時間不少於10分鍾，卸載後不應有永久變形。對於使用一段時間的吊鉤，也可以做負荷試驗，確定使用載荷。吊鉤使用一段時間後，由於鋼絲繩的作用，往往使吊鉤表面硬化。為防止這種表面硬化，可每半年到一年作一次退火處理，但必須根據材質控制溫度，否則反而會使吊鉤金屬晶粒變粗，影響使用壽命。對於20號鋼製成的鍛造鉤，退火溫度可控制在500℃～600℃，保溫後慢慢冷卻，這樣鋼的組織不會發生變化。

吊鉤的安全檢驗：吊鉤每年至少應進行一次全面檢驗，對於頻繁使用的吊鉤每季度至少進行一次檢驗。檢驗前應用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查危險斷面，不得有裂紋、塑性變形、鉚釘松動等現象。檢驗合格的吊鉤，其加工面應塗以防銹油，非加工以防銹漆，並應在低應力區出不易磨掉的標記。

⑺ 塔吊 幾年 一次檢測

塔吊的定期檢測應當按照相應的安全技術規范進行，
整機檢驗檢測至少2年進行一次，
安全裝置檢驗檢測至少1年進行一次。
經檢驗檢測不合格的，不得繼續使用。

凡有下列情況之一的塔吊在使用前，必須經檢驗檢測機構檢驗合格後才能投入使用：
對新塔吊首次啟用的；
經大修、改造的；
超過檢驗周期的；
發生重大機械事故的；
自然災害後可能影響設備安全技術性能的；
法律法規規定的其他情況。

⑻ 請問橋式起重機吊鉤探傷周期國家有明文規定嗎具體周期是多長時間

由於缺少壽命試驗的數據積累，我國目前對起重機整機和主要零部件都沒有制定出報廢和定期探傷檢驗周期的強制規定，只能由各使用單位自行定期檢查。