鄭州計程車經營權期限

1. 城市計程車一般經營年限是多久。

計程車的強制報廢年限是8年,也就是車輛從登記日期開始使用到15年要強制報廢,不允許繼續流通。

2. 計程車買斷經營權是什麼意思

從公司把車買來自己用，一切自己做主，車是自己用，但要交少量管理費。

計程車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事計程車行業經營活動的權利。行使該權利應有符合規定要求的客運車輛、相應的資金、經營場所、管理人員和駕駛員；有與經營方式相配套的經營管理制度；有獨立承擔民事責任的能力。

為方便計算和統計，在此將一輛計程車一年的經營權稱為一個單位經營權或一個經營權。從上述概念可以看出，計程車經營權首先是經政府特許的。

其次計程車經營權是有期限規定的，有期限規定（含長期）主要是便於政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升；最後經營權取得的主體是經營者，在我國計程車經營者主要是企業及個人。

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計程車經營權買賣的社會背景

建設部和公安部聯合頒布的《城市出租汽車管理辦法》將經營者分為出租汽車經營企業和出租汽車個體工商戶，這說明經營權主體既可以是企業，也可以是個人;既可以是實際營運人即駕駛員，也可以是其他人。

由於計程車行業既不需要高新技術的投入，也不需要巨額資金的運作，實際上屬於勞動密集型行業，因此個體經營應該是一種最為直接、有效的方法。

在國外，計程車行業也確實基本上是個體經營。這種直接讓個體經營的方式，因為沒有公司的介入，也就不用交「車份錢」，不但可以有效地避免公司對司機的盤剝，進而還能夠降低計程車的價格，使廣大市民能夠直接享受到實惠。

但事實上，現在北京、深圳、廣州、武漢、合肥、青島、成都、西安、蘭州等全國85%以上的城市，都將計程車經營權出讓給了計程車公司，而不是直接出讓給司機。盡管有些城市名義上並未拒絕個體司機，但實際上卻通過設置個人難以企及的高門檻，從而將個體司機擋在門外。

3. 鄭州市計程車經營權到期是不是該輛車缽就不準拉客了

應該是這樣。

4. 計程車經營權，是終身屬於個人的嗎

不是的，為方便計算和統計，在此將一輛計程車一年的經營權稱為一個單位回經營權或一個經營權。答

5. 計程車經營權期限是多少年，

以前是3年。

6. 鄭州計程車的經營權會被收回嗎

應該不會，現在一般都是只買一個計程車營運證，然後租給別人用。。

7. 鄭州計程車經營權到期費用未交超兩個月怎麼辦

現在鄭州計程車是時距並計費。

4月18日，鄭州的計程車正式邁入了時距並計時代。實行時距並計後，由於交通擁堵原因造成計程車車速不高於12公里／小時的，除繼續按照里程計費外，同時按照1．5元／5分鍾的標准累加計費，前5分鍾不計費，5分鍾後低速或怠速時間進行累計，每200秒（3分20秒）計費一次1元。

鄭州計程車起步價6元，含2公里，車公里價為1．5元，從2．01公里開始加價，每666米加價一次，每次加價1元，第一次加價點為2．01公里，第二次加價點為2．676公里，第三次加價點為3．342公里，第四次加價點為4．01公里……從12．01公里開始加收單程費用，變為每444米加價一次，每次加價1元，依此類推。夜補時間為22時至次日5時，以上車時間為准，每車次加收2元，即起步價變為8元。

實行時距並計計費方法後，當車速小於或等於每小時12公里時，除繼續按照里程計費外，開始時間累加計費，累計時間前5分鍾不收費（倒計時）；5分鍾後，每累計200秒（3分20秒）加價一次，加價1元，即第一次計時加價點為8分20秒，第二次計時加價點為11分40秒……

8. 計程車經營權是終生的嗎

城市計程車經營權並非永久使用，而是限定時間使用，每次合同規定時間，如5年、10年等年限，當營運證到期後，需要重新競拍購買營運資格。

目前很多城市都已計程車公司為單位申請，個人無權申請資格證。租車經營權是指經政府特許，經營者取得有期限從事計程車行業經營活動的權利。行使該權利應有符合規定要求的客運車輛、相應的資金、經營場所、管理人員和駕駛員；有與經營方式相配套的經營管理制度；有獨立承擔民事責任的能力。

為方便計算和統計，在此將一輛計程車一年的經營權稱為一個單位經營權或一個經營權。從上述概念可以看出，計程車經營權首先是經政府特許的；其次計程車經營權是有期限規定的，有期限規定主要是便於政府進行資源的重新調配和控制，實現優勝劣汰，從而促進行業服務質量的不斷提升；最後經營權取得的主體是經營者，在我國計程車經營者主要是企業及個人。

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城市公共交通客運經營權有償轉讓其方式主要是讓與和租賃兩種。凡實行計程車經營權有償出讓的城市，大多對轉讓有相應的規定。

通過有償取得的出租汽車客運經營權，長期有效，可以繼承、轉讓;屬法人的，可以轉讓。由於經營權取得的有償性，因此其轉讓同樣可以實行有償原則，並且應當適應市場規律，使其價格由市場確定，政府對此不必加以管制。

9. 鄭州市計程車資格證有效期多長時間

交通運輸部日前對外公布《出租汽車駕駛員從業資格管理規定（徵求意見稿）》，規定國家對計程車駕駛員實行包括考試、注冊、繼續教育和從業管理在內的從業資格制度。

徵求意見稿規定，獲取出租汽車駕駛員從業資格，需參加從業資格考試，考試包括全國公共科目和區域科目考試。申請參加出租汽車駕駛員從業資格考試的，應當取得相應的機動車駕駛證1年以上；近3年內無重大以上且負同等以上責任的交通事故；具備高中以上文化程度。取得從業資格證的出租汽車駕駛員，經道路運輸管理機構從業資格注冊後，方可從事出租汽車客運服務。

根據徵求意見稿，出租汽車駕駛員從業資格注冊有效期為3年。注冊有效期屆滿需繼續從事出租汽車客運服務的，應當在有效期屆滿前90日，向所在地市縣級道路運輸管理機構申請延續注冊。

出租汽車駕駛員不具有完全民事行為能力，或者受到刑事處罰，刑事處罰尚未執行完畢的，不予延續注冊。

在法律責任方面，根據徵求意見稿，未取得從業資格證駕駛出租汽車從事經營活動，或轉借、出租、塗改從業資格證的，將由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。出租汽車駕駛員不按照規定攜帶從業資格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。出租汽車駕駛員未辦理注冊手續駕駛出租汽車從事經營活動的，處200元罰款。

除了計程車司機，出租汽車公司也有相應的法律責任。徵求意見稿指出，聘用未取得從業資格證或未按規定辦理注冊手續的人員，駕駛出租汽車從事經營活動的出租汽車經營者，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下罰款。

10. 什麼是計程車經營權無償有限使用年限

根據《出租汽車經營服務管理規定》第十六條出租汽車車輛經營權不得超過規定的期限，具體期限由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門報本級人民政府根據投入車輛的車型和報廢周期等因素確定。

第十七條出租汽車車輛經營權因故不能繼續經營的，授予車輛經營權的道路運輸管理機構可優先收回。在車輛經營權有效期限內，需要變更車輛經營權經營主體的，應當到原許可機關辦理變更許可手續。

道路運輸管理機構在辦理車輛經營權變更許可手續時，應當按照第八條的規定，審查新的車輛經營權經營主體的條件，提示車輛經營權期限等相關風險，並重新簽訂經營協議，經營期限為該車輛經營權的剩餘期限。

第十八條出租汽車經營者在車輛經營權期限內，不得擅自暫停或者終止經營。需要變更許可事項或者暫停、終止經營的，應當提前30日向原許可機關提出申請，依法辦理相關手續。出租汽車經營者終止經營的，應當將相關的《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等交回原許可機關。

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改革巡遊車經營權管理制度。新增的出租汽車經營權實行無償使用，不得出租、轉讓、質押。

根據《意見》，深圳正在積極推進「紅的、綠的」一體化，促進巡遊車與網約車融合發展，加快形成協調發展、有序競爭的出租汽車市場。深圳計劃先行調整「綠的」運價，適時允許「綠的」夜間載客進入原特區內，逐步統一「紅的、綠的」運價、運營區域、運營標識、運營設施等，實現「紅的、綠的」一體化。

優化重點、偏遠區域巡遊車服務保障機制。通過政府購買服務等方式，做好交通樞紐、口岸等重點區域、偏遠區域及無障礙巡遊車服務保障。

深圳正在大力推進計程車經營權使用無償化，深圳新增出租汽車經營權實行無償使用。建立出租汽車運力定期評估及動態調整機制。

巡遊車運價由政府定價逐步向政府指導價過渡；網約車運價實行市場調節價，必要時實行政府指導價。

此外，深圳將積極推進車輛純電動化，加大政策引導和財政扶持力度，加快充電樁等配套設施建設，新增巡遊車全部使用純電動汽車，2020年存量巡遊車全部更新為純電動汽車。

建立出租汽車經營者和駕駛員評價系統，加強對違法違規及失信行為、投訴舉報、乘客服務評價等信息的記錄與應用，將相關信用記錄歸集到深圳市公共信用信息系統和深圳信用網，並納入全國信用信息共享平台和國家企業信用信息公示系統，作為出租汽車經營者和駕駛員准入退出的重要依據。