火花塞有效期

A. 汽車火花塞多久需要更換

正常保養條件下行駛40000～60000公里時更換，但由於品牌和發動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。火花塞是否需要更換時拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發動機性能有無明顯下降，如果有這些症狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。

可參考以下標准進行保養更換：

1、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；

2、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；

3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加打，效能更差，建議定期更換。

B. 請問一下。這個汽車點火線圈也有有效期嗎是不是8萬公里必須就要更換。否則車子就是換火花塞也會抖。

你好不是的，要看看點火線圈有沒有故障

C. 火花塞多久換一次

目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些數據只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無污染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。

D. 汽車火花塞多久更換

按類型及時更換火花塞
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。據東風本田奧本店售後車間主管張鎖成介紹說，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。

如何確定火花塞的使用壽命到期，火花塞多久更換一次呢？火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外還介紹說，如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

火花塞使用禁忌
1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。汽車火花塞在使用中的七個大忌藍鳥排氣側火花塞不打火花的故障。

2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。

3、忌隨意除垢。有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

4、忌火燒。現實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。火花塞上積炭和油污的正確處理方法一是用專用設備清潔，會有很好的效果；二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化後再用毛刷刷凈涼干。

5、忌冷熱不分。火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介於兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間校長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

6、忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在機車正常運行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特徵，可有以下幾種情況：
一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；
二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；
三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。
火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。

7、忌安裝過緊。火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢；但也不可安裝過松，否則會造成發動機工作不正常。

E. 一般火花塞多久換一次

眾所周知，汽車的很多配件都給與相應的時間保養，相應的時間更換。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機的心臟，自然也有更換的時間，這屬於老生常談的話題，今天我們就來聊一聊。

火花塞的作用？

火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。

4.忌隨意除垢

有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。

5.忌火燒

現實中，有些人常常用火燒的方法來清楚火花塞電極及裙部的積碳和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。

F. 火花塞保質期是多長時間

你好。這個沒有質保期【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

G. 原車的火花塞能用多長時間

原車的火花塞分兩種 白金的 還有普通的 白金的能用4萬公里 普通的能用5萬公里

H. 摩托車火花塞要如何保養

火花塞如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該：

1. 清理積碳，用尖錐清理中央電極凹槽和l極的積碳。

2. 調整火花塞間隙先確定螺紋尺寸和塞桿長度，若塞桿過短，會在塞孔的螺紋部造成積碳及致損壞發動機。

3. 在應用火花塞扳手之前，可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部，以防損壞。

4. 利用專用隨車工具火花塞套筒，將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。

I. 原車火花塞可以用多久

原車火花塞的使用壽命根據不同情況分為：

1、鎳合金火花塞的使用壽命為2萬公里左右；

2、鉑合金火花塞的使用壽命為4萬公里左右；

3、銥金火花塞的使用壽命為6至8萬公里左右。火花塞的使用壽命跟電極材質、火花塞品牌等因素有關。保養火花塞需要做到定時檢查、定時更換、定時清洗，當發現火花塞有積碳時，可以將其浸泡在煤油中一段時間，利用細鋼刷輕輕刷洗，將積碳清除後用壓縮空氣吹乾後再使用。

火花塞常見種類

1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。