eclipse的使用期限

1. Eclipse的使用問題

注釋多行:/* */
注釋一行//,快捷鍵:ctrl+?
刪除行,快捷鍵:ctrl+d
Eclipse裡面有說明

2. Eclipse如何使用

使用辦法：先在eclipse中使用資料庫連接-接著，新創建的項目並單擊NewFloder-然後，創建一個名為lib的包-接著，MySQLjar包並選擇構建路徑－添加到構建路徑，在裡面操作即可。

在eclipse中使用資料庫連接，具體步驟如下：

1、首先，在新創建的項目中右鍵單擊NewFloder，如下圖所示。

注意事項：

在eclipse中使用資料庫連接的提前，一定要先新創建的項目中右鍵單擊NewFloder即可。

3. 關於eclipse不同版本的問題

Eclipse IDE for Eclipse Committers這個版本是用於Eclipse本身的開發使用的。
Eclipse IDE for Java Developers適合Java開發者，集成CVS，Git，XML編輯器，Mylyn, Maven integration和WindowBuilder等插件。
Eclipse IDE for Java EE Developers集成了Java ee開發常用插件，方便動態web網站開發。適合Java web開發者使用。集成了XML編輯器、資料庫查看工具，提供jsp可視化編輯器。

4. eclipse第一次使用

首先要先配環境變數 JDK在系統環境變數中 PATH 里加入 d:/jdk1.5/bin;(即JDK安裝路徑) 目錄

再將 eclipse解壓 雙擊打開就可以用, 程序執行就是打開main 主函數 點上面的綠色小箭頭 選第一個就行了

漢化包的話只要直接解壓到eclipse的目錄下蓋掉原來的文件 就可以變成中文了

5. 能詳細介紹Eclipse么謝謝

Eclipse 是一個開源的、可擴展的集成開發環境，最近已經吸引了業界的很多注意力。Eclipse 的支持者源源不斷，當其他 IDE（例如 JBuilder）中具有某些特性而 Eclipse 中沒有這些特性時，這些支持者就會感到沮喪，並想法開發這些特性。開發軟體的大部分（但不是全部）工作都是編寫代碼。不管一個 IDE 提供了多少特性，如果它只提供基本的功能，那麼它將不會給程序員帶來太多幫助。這就是為什麼很多程序員長期以來寧願選擇使用簡 單的文本編輯器，而不願使用 IDE。

有趣的是，很多早期採用 Eclipse 的用戶都是從文本編輯器上遷移過來的，而不是從其他 IDE 上遷移過來的。當然，這就解釋了為什麼他們並不介意功能的缺乏。對於很多人來說，這是他們使用的第一個 IDE，這並沒有簡化他們 的開發任務。IBM 附屬的 OTI 是一個非常優秀的面向對象的技術公司，已經花費了 4 千萬美元來開發 Eclipse，然後將其捐贈給了開源社區。

更有趣的問題是 Eclipse 是否與其他花錢的 IDE 一樣好。 答案非常確定。首先，這取決於您想要用它來做什麼。如果您只需要進行基本的開發，就沒有必要繼續往下看了。對於編碼、調試、重 構、單元測試等等， Eclipse 可以與任何一種 IDE 匹敵，甚至比它們還要好。與免費的 JBuilder X Foundation 版本類似， Eclipse 也有代碼補足、代碼模板的功能，以及對重構、Ant、CVS 和 JUnit 的支持。實際上，您可能會發現 Eclipse 對很多特性的支持都比 JBuilder 更好。例如， Eclipse 具有更多的重構功能，能夠更好地支持將本地代碼與 CVS 伺服器進行合並。

除了這些基本功能之外，還取決於您需要哪些特性，這方面的故事就有些更為復雜了。Eclipse 的優點之一就是它的源代碼是開放的，可擴展性很好，可以擴充很多插件，開源插件和商業插件都可以用來擴充 Eclipse。如果您需要 基本的 Eclipse IDE 所不具備的特性，一般都可以找到您需要的插件。大部分情況下，您都可以找到免費的插件，至少可以完全實現您想要的功能 -- 例如，對於 Web 和 J2EE 的開發，通常都能找到這種插件。（請參閱 參考資料 中關於在 Structs 和 Web 應用程序開發中獲取、安裝並使用插件的文章。）

除了免費的插件之外，您還可以找到很多用於 Eclipse 的價格適中的商業插件。如果您只需要一部分高級特性，但卻無法找到滿意的免費插件，就可以從第三方供應商那裡購買這些插件，而 不用去購買完整的企業 IDE 包，這樣會更經濟。由於 Eclipse 的流行性和開源特性，它已經在 IDE 領域成為一把尖刀 -- 擁有數百種插件，既有免費的，也有商 業的。訪問 Eclipse 插件主頁 可以找到大部分 Eclipse 插件。

現在我們要特別介紹一下 Eclipse 3.0 在開發時缺少一種特性，而 JBuilder 在很早以前就具有這種特性了：構建用戶界面的可視化工具。這種特性現在正在被積極地開發。Eclipse Visual Editor (VE) release 0.5 可以支持 AWT/Swing，現在可用於 Eclipse 2.1.x 的版本，並且很快就可以用於 Eclipse 3.0, release 1.0 了，不過在您閱讀本文時可能還不可用。VE 1.0 會作為一個獨立軟體在 Eclipse 網站上提供下載，它不但可以支持 AWT/Swing，而且也可以支持 SWT。要了解有關 VE 的更多信息，並想體驗一下 VE，請參閱 參考資料 中的文章 "Building GUIs with the Eclipse Visual Editor."

開始體驗 Eclipse
Eclipse 與其他 IDE 稍有不同，因為它引入了一個新的對用戶界面進行抽象的層次： 視角（perspective）。最終您會發現這個概念會貫穿 Eclipse 的各種豐富特性：它刪除了與手頭任務無關的選項，從而讓您可以集中注意力於要做的事情。

為了方便說明，我們還需要再介紹一些 Eclipse 術語。Eclipse 開發環境（即 Eclipse 主窗口內的全部內容）稱為 工作台（workbench）。在這個主窗口中，有各種各樣的面板，稱為 視圖（View），視圖中可顯示控制台的輸出、項目的概要信息等等。多個視圖 常常堆疊成記事簿的形式，可通過標簽頁來選擇。除了視圖之外，工作台中還有一個特殊的面板，稱為 編輯器（editor），這個地方可以編輯各種不同類型的文檔，如源代碼等。

到此為止，我們對 Eclipse 工作台的描述聽起來和 JBuilder 也沒什麼不同。當您執行不同的任務（如編碼、調試、或是將代碼的變更合並到中央代碼庫）時，您可以使用針對這種任務的特殊窗口 排列方式。這些特定於任務的窗口排列方式稱為 視角（perspectives）。它十分類似於 JBuilder 中編輯器下面的標簽頁功能，只不過在 Eclipse 中，整個工作台都可以改變，包括主工具條和菜單。

6. eclipse的具體介紹

(1990-1994)
1989年是三菱一款名為「Starion」的後驅雙門跑車停產的日子，為了延續其輝煌，三菱公司准備在未來兩年生產一款前驅或後驅的兩門版跑車。1990年三菱推出了搭載四缸發動機的三菱日蝕（Eclipse），隨後又在1991年推出了搭載V6發動機的3000GT雙門版跑車。對於3000GT這款車來講，真可以用「狂野」兩字來形容，其VR4車型採用了全時四驅系統和雙渦輪增加技術，能夠迸發出300馬力的強悍動力，可以說3000GT的給人的感覺是寬大、厚重以及不菲的價格，而三菱日蝕則恰恰相反，它是通過自身的小巧、靈活和較高的性價比來獲得購買者的芳心。事實上，早在1985年三菱公司就和美國的克萊斯勒 公司開始共同研發三菱日蝕的原型車，其目的是通過互相的溝通與合作，在降低研發費用的基礎上做到資源共享，使各自品牌的跑車更具競爭力，能夠在轎跑車市場佔有一席之地。
三菱日蝕的外形圓滑性感，上掀式的頭燈和獨特的三門設計讓人很容易把它與合作夥伴生產的普利茅斯Laser及Eagle Talon兩款車區分開。當時的Motor Trend雜志在對Eclipse和Laser輛車的對比測試中寫道：兩款新車 是三菱公司和克萊斯勒公司合作研發的成果，但幸虧更多的採用了三菱格蘭特（Galant）車型的部分技術，使得兩款車在運動性方面更充滿活力。
當然，廠商也對其作了部分調整，軸距減小到97.2英寸，重新採用了MacPherson式前懸掛和雙連桿獨立後懸掛，輪圈尺寸增大到16英寸，採用了不帶 ABS的盤式剎車系統。盡管97.2英寸的軸距並沒有給三菱日蝕的後座帶來更多的腿部空間，但其前座椅的設計還是十分舒適的，桶型運動化座椅富有包裹感，重要的信息數據非常方便的讀取，常用按鍵也設計的觸手可及。除此之外，三幅式的方向盤設計也讓人更容易掌控。在1990年上市之初，三菱日蝕共有四種不同的型號，其入門級車型是搭載90馬力1.8升單頂置凸輪軸的四缸發動機的前驅款，與之搭配的是五速手動或四速自動變速箱。第二款車型是使用2.0升雙頂置凸輪軸16氣門的四缸發動機的GS型，發動機能夠產生135馬力的動力，其他裝備也比基本型更豪華些。
第三款車型是日蝕GS的渦輪增壓版，它能產生190馬力的驚人動力，但只有五速手動變速器可供使用。其頂級版是日蝕GSX車型，它是在GS渦輪增壓版的基礎上又增加了五個馬力，並使用了全時四驅和多連桿獨立懸掛系統。盡管車重達到2745磅，但充足的動力使得GS Turbo車型0至96km/h加速時間只有7.4秒，而四分之一英里加速時間也僅為15.9秒，要知道這樣的成績在當時對於一款前驅車來說這已經是很不容易的一件事了。一年之後，三菱又推出了 91款日蝕，剎車防抱死系統和自動變速器成為了GS Turbo和GSX車型的選裝配置，同時廠家還為購買者提供了一款限量版的GSX車型，但它沒有把ABS作為標配。
1992 年，三菱把日蝕的上掀式頭燈換成了一種類似於貓眼的固定式頭燈，並更換了排氣系統和輪圈的設計，並把渦輪增壓版的動力提高到195馬力。在同年的 Motor Trend雜志測試中，92款的GSX車型0至96km/h加速時間少了0.4秒，而四分之一英里加速時間也達到15.4秒。1993年，ABS成為了 GSX車型的標准配置，同時更換的還有剎車系統，三菱在原有的基礎上為日蝕更換了更大的剎車盤，並改進了變速箱的換檔時間。而0至96km/h加速時間和四分之一英里加速時間也分別減少了0.6秒和0.4秒。1994年，94款的日蝕使用了新的汽車編號。 (1995-1999)
1995，三菱公司推出了第二代日蝕。第二代日蝕的擁有更大的軸距，尺寸達到了98.8英寸，這比第一代增加了大約1.6英寸，盡管這樣的設計對後排座椅的舒適度影響不大，但還是為第二排提供了更大的腿部空間。其內飾也經過重新的設計，眾多功能鍵可以讓駕駛者觸手可及，而寬大的座椅和雙安全氣囊的採用為整車 提供了更高的舒適性和安全性。
第二代日蝕的前懸掛採用了雙A臂的設計，而後懸掛採用了多連桿式的設計。與上一代一樣，新款的日蝕擁有四種型號，分別是RS型、GS型、渦輪增壓版的GS- T型和全時四驅的GSX型。其中第二代日蝕RS型和GS型均採用了克萊斯勒公司設計的2.0升雙頂置凸輪軸16氣門四缸發動機，最大功率為140馬力，而渦輪增壓版車型則採用了上一代使用的編號為「4G63」的2.0升雙頂置凸輪軸16氣門四缸發動機，在經過重新調校後，發動機能夠產生205或210馬力的動力，所有車型都可使用五速手動變速箱和四速自動變速箱。
1995年，在Car and Driver雜志的試車過程中，有著140匹馬力130pf/4800轉最大扭矩的95款GS車型在0至96km/h加速測試中跑出了8.6秒好成績，而其四分之一英里的加速時間也僅為16.7秒。1996年，三菱推出了第二代日蝕的敞篷版車型，它只有GS和GS-T兩種型號。同時三菱還用取自於格蘭特的2.4升四缸發動機代替了GS車型以前使用的2.0升發動機，這台2.4升發動機能夠產生141馬力的動力，而峰值扭力也被調到148磅，0至 96km/h加速時間為9.3秒，四分之一英里加速時間為16.9秒。1997年，所有日蝕車型進行了小改款，GS-T型和GSX車型更換了後擾流板，而 GSX的輪圈直徑也增加到17英寸，經過改款後的GSX車型風阻系數達到了極限的0.29，而百公里加速時間也首次達到7秒。1998至1999年，日蝕並沒有進行改變。 (2000-2005)
1998 年，三菱在北美車 展上推出了被譽為第三代Eclipse的概念車SST。2000年，三菱正式推出了第三代的日蝕跑車，由於三菱在北美的頂級旗艦跑車3000GT與當年停產，日蝕遂成為三菱在北美地區的頂級跑車。新一代的日蝕在外觀、內飾、底盤、發動機及驅動方式做了徹頭徹尾的改變，如果不是名為日蝕，你真難把它與上一代車型聯系起來。第三代的外型飽滿，輪廓分明，突出的拱形車身，亮麗的頭燈，再加上刀切般車身線條是整車極具運動感，給人以駕馭的感覺。
在車身結構方面，新車使用了三菱格蘭特（Galant）的底盤結構，並把軸距增加到100.8英寸，車長增加了3.2英寸達到175.4英寸，而懸掛系統還沿襲著上一代設計。在車型方面，為了適應北美部分地區的環保法規．從第三代Eclipse開始取消了渦輪增壓配置，而改用排氣量較大的自然吸氣發動機，但是這並沒有影響 Eclipse的運動天賦。新款日蝕名沒有生產敞篷版和四驅GSX版，而是只生產了RS、GS和GT這三種型號，其中RS和GS車型使用的是三菱2.4升DOHC16氣門四缸發動機（此發動機同樣裝配在上一代的日蝕敞篷版車型和三菱格蘭特上），經過調校後，發動機能發出154批的最大馬力和163磅英寸/4500轉的最大扭矩。頂級版GT 車型採用了全時四驅系統，17英寸輪圈，並使用了全新的24氣門的SOHC3.0升 V6發動機，發動機能發出205馬力的最大功率，而在4500轉時達到205磅英寸的最大扭矩峰值，由於採用了V型六缸的設計結構，發動機異常的平順寧靜。以上三款車型均可配備五速手動變速器和四速自動變速器，而GS版和GT版的日蝕則可選擇帶有三菱「Sportronic」技術的手自一體式變速器。2001年，GS和GT款的日蝕敞篷版車型生產，而在發動機型號上則延續了GS和GT車型的發動機。
同年，在某雜志組織的一次六輛跑車的對比測試中，由於3053磅的龐大車重豐田賽利卡僅為2500磅），日蝕GT的0至96km/h加速時間花了近7.2秒，四分之一英里加速時間也將近15.7秒，而96km/h至0的剎車距離更是讓人難以信服，居然達到128英尺，總成績僅列六輛車的倒數第二。2002年，第三代日蝕可選用更多內飾顏色，車身標志也被更換。2003年，日蝕採用了新款的頭等和尾燈，全新的GTS車型被投入生產。全新的GTS車型把ABS、側安全氣囊、12方向電動真皮座、六碟CD音響、天窗作為標准配置，除此之外，GTS車型還使用了全新的自然吸氣式V6引擎，並把馬力提高到210匹。2004年，在美國的底特律車展上，三菱公司展出了全新的日蝕Concept-E混合動力車型，這也預示著第三代日蝕即將退出歷史舞台。 (2006-今)
時隔六年也就是2006年，第四代三菱日蝕又登上了舞台。這一代日蝕入主中國，中文名伊柯麗斯（音譯）。新一代EcIipse同樣以優異的性能問世，更強勁的動力，更張揚的外型，更霸氣的線條把日蝕的歷史又向前推進了一步。新車的車身剛度有了很大提高，與之前的車型不同．這一代的Eclipse採用了帶橫梁的扁平結構，在更寬輪距的協調下整體剛度有了明顯加強。前麥弗遜後多連桿的懸架系統調教得更加硬朗了一些，在粗糙路面上的振動會比前輩有明顯減少。1 7英寸的7輻鋁合金輪轂為標配，GT型號上更可選裝18英寸輪轂。
第四代的Eclipse在內部的設計新潮而富有動感，但是同時又很有節制。桶式座椅又回歸到三菱跑車 中。高挺的靠背與頭枕是一體化設計，座椅良好的側面支撐和包裹性都是新一代Eclipse的進步之處。儀錶板的杯盞很深．類似的造型在老式飛機中經常見到。內飾提供三種顏色搭配方案，碳黑色調主要面向年輕人，中灰色是為那些理智冷靜的顧客准備的，而磚紅和白色相搭配的方案則是為時尚潮流量身定做的。在車型方面，日蝕GS是入門級型號，它採用119kW的2．4升16氣MIVEC發動機，最大扭矩220Nm，車主可以選擇5速手動變速箱或4速自動變速箱，自動變速箱的Sportronic模式能讓駕駛者體驗手動換檔的樂趣。GS其它配置包括有四輪盤式剎車、ABS、17英寸鋁合金輪轂和225/50R 17全氣候輪胎。
內部有空調、巡航控制、電動車窗及門鎖、帶腰部支撐的8向可調駕駛員座椅、50/50比例可折疊後排座椅、6聲道140W的AM/FM/CD播放器等等。乘客的安全裝備除僅有的安全氣囊以外，為兒童專門設計的前排肩部可調的安全帶成為亮點。GS還可選裝包括電動天窗、電動後視鏡、外界溫度及方向指示等裝備，影音娛樂系同業可進行一系列升級。而GT型則使用了同級別中最為強勁的，最大功率193KW和最大扭矩353Nm的3.8升 24氣門MIVEC V6發動機。除此之外，自動空調、可加熱真皮座椅、可加熱後視鏡、鋁制踏板、18英寸鋁合金輪轂和235/45R18輪胎等高檔裝飾把它包裝成一輛三菱在北美的頂級跑車。同時GT和GS型號都採用了氣門正時以及升程的控制技術MIVEC，通過最優化配置．使低速時的扭矩和高轉速下的動力得到了均衡。

7. eclipse的使用

運行jsp網頁需要的是環境，eclipse是開發工具（集成開發工具）
jsp是在伺服器運行
所以，你只要有像tomcat，jboss，weblogic，resin這樣的web應用伺服器就可以運行jsp網頁
你的jsp網頁要放在項目裡面，將你的項目部署到伺服器上啟動伺服器就可以訪問jsp頁面了
tomcat的部署目錄是tomcat安裝目錄/webapps/
jboss的部署目錄是jboss安裝目錄/server/default/deploy/另外兩個不是太了解，你可以上網搜搜
在/bin/目錄下有個start.bat文件 運行就可以啟動伺服器
在地址欄裡面輸入http://localhost:8080/這是訪問伺服器的根目錄，8080是tomcat和jboss的默認埠，想修改的話可以上網查查，或者看看有相關介紹的書籍。訪問你的項目就加入你的項目名稱比如http://localhost:8080/myweb/myjsp.jsp就可以訪問了，jboos和tomcat都是基於java開發的免費web應用伺服器，所以前提是你的機子上要安裝有jdk環境，以保證伺服器的正常運行
最後說一句，我也是菜鳥^_^，但是根據你體的問題能判斷出來你不了解jsp是什麼東西，你還是現了解一下關於jsp的知識為好，呵呵，不是在給你泄氣啊。加油！！！

8. Eclipse怎麼用啊

第一步：首先，電腦要安裝配置好eclipse的環境，這個步驟就不在這贅述了。打開eclipse軟體。
第二步：點擊file--new--java
project，即新建java項目
第三步：為這個項目命名，點擊finish，在左邊的面板上就出現了test的項目
第四步：展開test項目，對著裡面的src點擊右鍵--new--class，即新建一個類
第五步：為類命名，注意，首字母必須是大寫，點擊finish，這時候，就可以在主窗體編寫代碼了

9. 怎麼查看Myeclipse的使用期限

Myeclipse-subscription information。 進入update subscription界面。

10. 關於eclipse的使用問題

呵呵 不是Eclipse的問題 是你對args[] 沒有理解好 我給你搜了一個 例子，你好好看看吧：

java程序中String args[]起什麼作用？

在下面這個程序中String args[]起什麼作用？
java中為什麼要寫String args[]呢？
class Example{
public static void main(String args[]){
System.out.println("This is a simple Java program.");
}
}問題補充：

既然String args[]或者String[] args表示給主方法傳一個字元串數組，那麼System.out.println(args[]);為什麼是錯誤，args[]不就是那個字元串This is a simple Java program嗎？
String args[]與This is a simple Java program是什麼關系？如果沒關系，為什麼程序中去掉String args[]會出現錯誤？
不帶String args[]的main函數和帶String args[]的main函數有什麼區別嗎？

答案 String[] args 這個字元串數組是保存運行main函數時輸入的參數的，例如main函數所在的類名為test 那麼你在cmd運行 java test a b c 時，args[0] = a ,args[1]=b, args[2]=c 你就可以在你的程序中調用你輸入的這些變數了。

args[]不就是那個字元串This is a simple Java program嗎？
－－－－－－－完全不是的，你理解不對。這樣好了，你在運行的時候加個參數，比如 java test XX。然後在你的main函數裡面加這段話：System.out.println("arg is"+args[0])，然後看看輸出是什麼？
是不是這個：
This is a simple Java program
arg is XX

你還可以試試這樣，在運行時輸入java test xx yy zz,並且在你的main函數裡面加這段話：System.out.println("arg is"+args[0]+" "+args[1]+" "+args[2])，然後看看輸出是什麼？
是不是：
This is a simple Java program
arg is xx yy zz

現在你理解了嗎。。。

如果沒關系，為什麼程序中去掉String args[]會出現錯誤？
－－－－－－－－之所以去掉會出錯在於，不帶String args[]的main函數和帶String args[]的main函數，本質上已經不是同一個函數了，java 本身不存在不帶String args[]的main函數，所以當然出錯了。