鄭州市黃標車報廢年限

Ⅰ 黃標車強制報廢標准依據文件

《機動車強制報廢標准規定》經2012年8月24日商務部第68次部務會議審議通過，並經國家發展改革委、公安部、環境保護部同意，2012年12月27日，商務部、國家發展和改革委員會、公安部、環境保護部令2012年第12號公布。
2013年1月14日，商務部網站公布了該規定。《規定》共11條，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢的，自2013年5月1日起施行新規定。
第一條 為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國雜訊污染防治法》，制定本規定。
第二條 根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。
第三條 商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標准執行有關工作。
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
（二）不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；
（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；
（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。
距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。
第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四）公交客運汽車行駛40萬千米；
（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
（六）專用校車行駛 40萬千米；
（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
第八條 本規定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車；非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車；危險品運輸載貨汽車是指專門用於運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛；變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換，以及危險品運輸載貨汽車轉為其他載貨汽車。本規定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定的機動車安全技術檢驗周期。
第九條 省、自治區、直轄市人民政府有關部門依據本規定第五條制定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限標准，應當及時向社會公布，並報國務院商務、公安、環境保護等部門備案。
第十條 上道路行駛拖拉機的報廢標准規定另行制定。
第十一條 本規定自2013年5月1日起施行。2013年5月1日前已達到本規定所列報廢標準的，應當在2014年4月30日前予以報廢。-《關於發布<汽車報廢標准>的通知》（國經貿經〔1997〕456號）、《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》（國經貿經〔1998〕407號）、《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》（國經貿資源〔2000〕1202號）、《關於印發<農用運輸車報廢標准>的通知》（國經貿資源〔2001〕234號）、《摩托車報廢標准暫行規定》（國家經貿委、發展計劃委、公安部、環保總局令〔2002〕第33號）同時廢止。

Ⅱ 黃標車幾年報廢

黃標車報廢年限指的是車輛達到了需要報廢的標准，是可以使用一定的年份，針回對不同種類的車輛以及答它們不同的用途，黃標車報廢年限也是不同的。去年剛剛公布的機動車輛報廢標准當中就准確的規定到，黃標車報廢年限會根據機動車輛的使用情況以及尾氣排放等情況等進行分析，對於達到一定報廢標準的車輛車管部門將會實施強制性報廢的標准，此項規定也是在去年的時候正式的開始實施的。新標准中表示中小型汽車運作使用年限為8年，運營車輛的報廢年限為10年。但是現在都是可以得到延緩的，最高可以延緩五年，所以車輛強制報廢年限為15年，不過現在新規有變化，已經把年限改成公里數了。

Ⅲ 黃標車報廢年限是多少

黃標車是粘貼黃色環保標志的車 具體有一個判斷標准 看看這個圖就知道了。

Ⅳ 黃標車是什麼車黃標車報廢年限幾年

黃標車是粘貼黃色環保標志的車 具體有一個判斷標准 看看這個圖就知道了。

Ⅳ 黃標車報廢年限是按車輛出廠還是登記日期

登記日期

Ⅵ 車輛報廢年限是多少

私家車沒有報廢年限，年審過了就行

Ⅶ 2017年報廢車輛新規定，車輛報廢年限最新規定有哪些

1行駛公里數達到 60 萬公里

非營運的家用 5 座轎車及 7 座 SUV 沒有報廢年限，但是行駛里程達到 60 萬將要被強制報廢。

今年全國開始實行國五排放標准後，國二車已經完全面臨強制報廢，而隨著各地開始對國三的限行，以及 2020 年國六標準的到來，國三車的命運也將會跟國二車一樣。

Ⅷ 黃標車報年限

黃標車報廢年限指的是車輛達到了需要報廢的標准，是可以使用一定的年份，針對不同種類的車輛以及它們不同的用途，黃標車報廢年限也是不同的。去年剛剛公
布的機動車輛報廢標准當中就准確的規定到，黃標車報廢年限會根據機動車輛的使用情況以及尾氣排放等情況等進行分析，對於達到一定報廢標準的車輛車管部門將
會實施強制性報廢的標准，此項規定也是在去年的時候正式的開始實施的。新標准中表示中小型汽車運作使用年限為8年，運營車輛的報廢年限為10年。但是現在
都是可以得到延緩的，最高可以延緩五年，所以車輛強制報廢年限為15年，不過現在新規有變化，已經把年限改成公里數了。
黃標車報廢年限按照排
放量將會在明年以前將被強制性淘汰。這個就不難看出黃標車報廢年限和相關的規定發生抵觸。黃標車報廢給客車運行造成的壓力確實有不少，但是給黃標車進行實
地報廢的同時相關部門是會給出合乎情理的解決辦法的。另外對一些在報廢的過程中有損失的車主們還可以給出相應的補助政策。
根據相關的了解，現
在運行的黃標車占所有車輛的57%。假如說沒有達到黃標車報廢年限的可以實行提前報廢的話，最高者是可以獲得三萬元的補助。至於說報廢的黃標車車輛是不是
可以享受到政策的補貼，據了解，只要是辦理過交通運行證明的話，強制性的報廢時間到期之後黃標車還在運行的話，到明年進行提前報廢或者是比強制性的報廢年
限提前一年的時間，這樣是可以享受到相應的補貼的。車輛辦理的淘汰之前的手續，要注意車輛保持完整性，不可以私自地進行車輛配件的拆件等。報廢的車輛中，
要在正規的渠道中回收資金然後給黃標車輛進行報廢。根據交通部門的提示，只要是具備了以上條件的話，就可以完全享受到政府的補貼獎勵。如果說黃標車延長行
駛，一經發現之後，交通部門以及環保部門都會給出嚴格的查處違規行為，防止黃標車使用年限出現造假等數據的發生。

Ⅸ 黃標車報廢新規定

轉載一篇報道，希望能夠對你有幫助
新規影響，波及部分黃標車報廢補貼。記者對比發現，根據新規，部分車型的使用年限普遍進行了延長。例如，微型貨車的使用年限由原來的8年延長至12年，中型營運客車由8年延長至10年，19座及以下大型客車由8年延長至12年，非營運小型客車則取消了原來15年(可延)。由於當前佛山正實施黃標車淘汰的地方性補貼政策。新規實施後，部分車型補貼也會隨之而變。
記者從環保部門獲悉，根據現行的黃標車淘汰補貼政策，在2015年3月31日提前(在報廢年限提前一年以上的車輛)報廢，根據車型不同，車主可獲得5000~18000元不等補貼金額。此外，提前將黃標車轉出佛山市的，也可獲得每輛2000元的補貼。
環保部門解釋稱，滿足黃標車標準的佛山車輛達到強制報廢年限前一年或以上報廢或轉出，均能獲得相應的補貼獎勵。
伴隨著新政的實施，絕大多數原來達不到提前報廢標準的車輛，將會進入補貼的行列。記者獲悉，在目前近20萬輛的黃標車，商用車占據近半的數量，這些以客車、貨車等為主的商用車，必然會隨著報廢年限的延長而進入黃標車的補貼行列，在報廢或者轉出中享受補貼。
據悉，由於黃標私家車5月1日前仍可享受黃標車補貼，本次取消年限並沒有波及到數量龐大的私家車享受黃標車補貼。
值得提醒的是，由於新規自今年5月1日起施行，車主可對比自己車輛的年限，選擇更合適的時機進行報廢，可在發揮老車余熱的同時，更科學地享受黃標車的補貼待遇。