國外icao4有效期

Ⅰ 我已經考上飛行員，英語基礎很不好，聽說以後的ICAO3和ICAO4都很難考心裡很沒底，請前輩們教些方法，謝謝

哈，你抄已經考上了，那就證襲明學校還是認為你有能力在四年的時間里學好英語。icao3很簡單，不過現在都要求過icao4才能進公司。icao4的難度基本也就是比大學英語四級難點點，，，而且最近好像標准又降了些， 學習方法的話，你這四年每天就背一個單詞，拼寫和讀音，我保准你會過。英語是最死的東西，只要你去學。 我建議你最好現在就去買一份復習材料，學校旁邊復印店都有的，背熟了你都可以提前去考。3級肯定過，再根據自己的成績看哪部分差點，再補補就是了。

Ⅱ ICAO4的介紹

2006年11月30日民航總局修訂了《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》(CCAR－61部)，增加了英語無線電通信等級（1至6級）的要求，並正式生效。根據國際民航組織（ICAO）關於飛行人員英語語言能力的要求，飛標司組織開發了民航飛行人員英語等級考試系統，並組織民航英語方面的專家，對考試系統題庫進行了專業審定。擔任通信工作的機組成員 ，運行飛機、直升機、飛艇的航空單位或個人，涉及國際、地區運行的，需要在2008年3月5日之前通過英語無線電通信等級4級（ICAO4）以上的考試並獲得執照簽注1。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱「民航局」）副局長李健曾經指出：「學好英語不僅是為了提高中國民航的安全水平，也是我國民航學習西方規范化安全文化的一個方面。」

Ⅲ 有沒有管制英語四級考試的icao4

CET4還是比較好過抄的，基本襲上高中英語中等水平就能過。 ICAO4需要多准備一些專業術語單詞的積累，其他的應該也不是很難。
CET4是所有大學生都要考，PET3對於一個管制員就重要了。現狀是這樣，現在國內國際機場管制員必須要又ICAO4，也就是管制員英語四級，但是參加ICAO4考試的前提是必須要又PET3。
側重點不一樣吧，你可以考一下試試。民航飛行學院我畢業那年（12年）沒要求，現在也沒聽說變了，理論上來說ICAO4就行，不要求CET4。

Ⅳ 航空英語icao4考過管終身嗎

icao4每三年要復考

Ⅳ 如何讓自己快速通過ICAO4

9月18日，中國民航飛行學院國際民航組織（ICAO）飛行英語第六期培訓班開課，民航總局副局長李健、飛行標准司司長蔣懷宇以及來自各航空公司的飛行高級管理人員的親自參與，使這期英語培訓班成為名副其實的飛行精英班。 正是金秋時節，校園里丹桂飄香，闊別母校多年的飛行員們重又坐回教室，當起了學生。根據國際民航組織的要求，從明年3月5日起，執行國際航線和國內特殊管理航線的飛行人員必須達到國際民航組織4級英語標准。雖然工作極其繁忙，李健仍然親自參加了本期英語培訓班，用自己的行動為全民航的飛行員努力學好英語做出了表率。 李健在開班儀式上強調，提高對飛行人員英語語言能力的要求，是國際民航組織理事會通過的正式決議，是保證飛行安全的需要，中國民航作為國際民航組織的一類理事國，有責任有義務履行國際民航組織理事會所作的決議。明年3月5日之前，民航總局一定會出台相關配套政策，目前正在研究醞釀之中。中國民航要堅定不移地執行這一決議，下決心、下力氣、有步驟地推進飛行員英語水平的提高。 他還表示，學好英語不僅是為了提高中國民航的安全水平，也是我國民航學習西方規范化安全文化的一個方面。雖然當前存在很多實際困難，但希望大家能夠正視困難、克服困難，努力把英語學好。 由於飛行員的英語不夠熟練，飛行員與空中交通管制員之間存在交流障礙，國際上曾發生不少起因語言溝通障礙而導致的飛行事故和飛行事故癥候。為此，ICAO修訂了國際民航公約附件1、6、10、11相關條款，強制規定2008年3月5日後，在國際運行的飛機和直升機上擔任機長和副駕駛、飛行領航員，都必須達到ICAO英語無線電通信能力四級或四級以上水平。根據國際民航公約的要求，中國民航總局也相應修訂了《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》（CCAR-61）、《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR-121）中有關國際運行飛行員英語能力的要求。 我國目前從事運輸航空的飛行員約為10945人，其中從事國際和地區航線運行，需要通過ICAO英語等級4級考試的飛行員約為8593人。如何提高英語水平，使我國民航班機在國際運行中能更加順暢、准確地通信與交流，不因為英語能力的限制影響航空公司正常運行，成為中國民航飛行員們必須面對的考驗。 民航飛行學院是民航總局批準的英語培訓機構之一，他們編制的培訓教材得到ICAO民航英語首席語言專家Elizabeth Mathews的高度認可，開發的ICAO飛行英語培訓及測試系統在日前召開的國際民航英語協會論壇上受到了國際民航組織代表和各國專家的一致好評。 本次培訓班為期4周，是飛行學院「民航英語培訓中心」設計的4周、6周和9周培訓計劃的其中一種，培訓按課程分為四門，即通話、聽力、口語和討論，採取滾動間隔式培訓安排，學員培訓期間可以間隔回公司飛行。 培訓班的老師既有國際民航組織語言專家和民航特聘專家，還有來自英語國家的具有飛行執照和空管執照、並同時具有英語教學資格的外籍教師。每期培訓班由學院分管副院長作為總負責人，分別配備班主任、副班主任、課程主管、教學和班務助理，並為每個班配備了2名專職助教。而且培訓班全部實行小班教學，人數不超過30人。不僅組織架構實力極其強大，培訓班對學員的要求也非常嚴格，任何送培單位不得在教學時間內將學員調離課堂，請假要報飛行標准司，把外界干擾降低到了最小程度，確保參訓人員在高強度的學習環境里迅速強化英語。 截至目前，飛行學院已經完成了5期飛行英語的培訓和測試工作，在參加測試的105名學員中，有54人達到4級，40人達到5級，4級以上級別的通過率達到89%。 民航總局飛行標准司司長蔣懷宇是第6期培訓班的班長，闊別母校27年之後再做學生，是他夢寐以求的事情。他代表全班同學表示要珍惜機會、排除干擾、潛心投入學習，切實使自己的外語水平得到提高。 在這里，記者還有幸碰到了第5期培訓班的學員——民航華北管理局總飛行師王立峰。雖然今年已經58歲，王總飛行師卻仍然積極參加英語培訓，而且順利通過了四級考試。聽著他滿口英語，勤練不輟，你不得不為這位老飛行員老驥伏櫪、志在千里的精神所感動。正如民航總局副局長李健所說，看看他們，飛行員們還有什麼理由學不好英語呢。

希望採納

Ⅵ ICAO4學習方法

如果有一定基礎，和朋友多拿英語交流交流吧。。互相做做OPI。。
還有聽力之類的如果苦手，多聽聽就好了
ICAO4門檻其實很低了，很多人都是ICAO4，想在公司發展ICAO4是最低的吧

Ⅶ ICAO四級和大學英語四級有區別嗎

有區別。

ICAO英語等級考試是提升飛行員英語無線電通信能力的英語考試。國際民航組織規定，08年起，凡在國際運行的飛機和直升機上擔任機長和副駕駛、飛行領航員的，都必須達到ICAO英語無線電通信能力四級或四級以上水平。隨後，民航局根據國內飛行人員英語基礎較為薄弱、考試量大的特點，自行推出了中國飛行員英語等級測試系統。

英語專業四級考試，全稱為全國高校英語專業四級考試。自1991年起由中國大陸教育部實行，考察全國綜合性大學英語專業學生。目的是全面檢查已學完英語專業四級課程的學生是否達到教學大綱所規定的各項要求，考核學生運用各項基本技能的能力以及學生對語法結構和詞語用法的掌握程度，既測試學生的綜合能力，也測試學生的單項技能。

Ⅷ 中國哪些機場要求飛行員英語ICAO4以上

國際民航組織（ICAO）英語四級 考試日前 在我國正式啟動。2008年3月 5日「大限」之前，我國約70%的飛行員 都將經歷聽力和口語的全面測試，以達到國際民航組織英語無線電通信能力四級或四級以上水平。不過可以再考

Ⅸ ICAO4的審查年限

每三年通過英語語言能力等級復試

Ⅹ 怎麼才能過英語ICAO4級和CET4級

CET4還是比較好過的，基本上高中英語中等水平就能過。
ICAO4需要多准備一些專業術語單詞的積累，其他的應該也不是很難。
另外，推薦你一個網站，我要模考，裡面東西還是蠻全的，希望對你有幫助！