dot3剎車油有效期

Ⅰ 剎車油DOT3和DOT4有什麼區別

按照GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。

DOT4較DOT3的性能更好，主要表現在高溫性能上。

DOT4平衡迴流 沸點為230℃。

DOT3的平衡迴流沸點為205℃。

使用DOT4制動液的汽車可以更頻繁地剎車。

DOT5規格的制動液則屬於賽車用途制動液，採用高成本的硅油基礎油提煉而成，抗高溫性能強、不易吸收水分，可以承受強大制動力所帶來的高溫。

Ⅱ 剎車油有過期的問題么

有的。

制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。

盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定。最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至於殘留雜質，同時避免出現氣阻。

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剎車徵兆要注意：

1、剎車無力

這種情況一般是由於提供壓力得傳輸管路失去壓力造成的，應檢查剎車總泵得真空助力皮管和發動機得介面處是否有龜裂或松脫的狀況。

2、剎車發抖

這種情況大多出現在開了許多年的老車身上，因為磨損較大，剎車碟片表面平整度已經有一定程度的失准了。可以打磨剎車盤或直接更換剎車盤來解決。

3、剎車踏板不回位

一般情況下，造成這種問題的是原因是制動總泵或分泵可能有漏油的現象，或者制動總泵和分泵故障導致踏板下沉。另外，也有可能是某一根軸的軸承出現了磨損、缺油、損壞。軸承出現損壞，整個車會出現不協調。剎車片有可能出現在不恰當的位置，造成剎車踏板不回位。

4、剎車變硬或變軟

車輛在停止時剎車踏板很硬是正常的，因為此時真空助力泵還沒有工作。如果車輛啟動後踏板還是硬邦邦的，那十有八九是真空管漏氣或者真空泵壞了。若是行車途中發現剎車變軟，這可能意味著剎車油管道里存在空氣，或者剎車液滲漏，需要立即靠邊停車，進店維修。

Ⅲ 原車剎車油可以用幾年

剎車油並沒有具體的更換周期，簡單點說就是剎車油的更換周期沒辦法精確，廠家建議一般為3、4年進行更換，不過廠家的一些建議往往都是保守的、因為廠家根本沒辦法精確掌握售出的每一輛車的實際狀況，所以只能選一個差不多的時間節點作為建議更換標准，而剎車油是否需要更換主要在於其含水量的多少！

所以當我們更換剎車油、剎車片後，都要重踩幾腳油門、降混入的空氣排出，油路中絕對不能存在任何氣體；所以這就是我們要嚴格控制制動液含水量的原因！而說到底制動液含水量多少與環境息息相關，比如咱們南方地區、每年降雨量很大、空氣濕度很高，在這種環境下運行的車字的制動液含水量更容易升高，所以定期檢查很重要；而在西部比較乾燥的區域用車、制動液壽命就長一些，可不管怎麼說、制動液都不存在固定的使用周期、里程，更換標准只有一個、那就是含水量，當制動液中水分超過3%時，就可以更換了！

Ⅳ dot4剎車油多久換一次

車輛正常行駛3-5萬公里或剎車油連續使用超過2年，要及時更換。

剎車油在制動系統中起傳動作用，用腳踩下制動踏板，經過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動制動液，將腳下的力量通過制動液傳向四個車輪所屬的制動分泵。

剎車油使用須知：

1、剎車油很容易由於使用時間長而變質，車輛正常行駛3-5萬公里或剎車油連續使用超過2年，要及時更換。

2、另外，剎車油吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。

3、需要注意的是，不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。

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分辨剎車油的辦法：

1、在市面上，有不法商家會用甲醇等勾兌剎車油，這種剎車油對金屬物有很強的腐蝕性，將金屬物體放入其中觀察是否生銹即可鑒別。

2、剎車油在低溫狀態下具有流動性。在北方嚴寒地區，合格的剎車油仍然可以正常流動，劣質剎車油則可能會出現凝固狀態。

3、由於剎車油的鑒別與選用較為復雜，所以建議車主到4S店更換剎車油，以保證用車安全。

Ⅳ 汽車剎車油多長時間更換一次

所謂剎車油也就是制動液，就是散熱、防銹、潤滑以及傳遞制動能量，基本上是在兩年或者4萬公里更換

而且剎車油更換周期比較長，如果長時間不換剎車油會導致剎車油渾濁沸點下降效果變差，導致剎車失靈，因為剎車系統總會發生磨損，同時剎車油會吸收空氣中水分發生氧化變質等現象，容易導致剎車油變質、過期，使有效期變差，所以剎車油以及更換的周期大家一定要注意，千萬不能大意。

更換剎車油最好到4S 店或者正規修理廠，汽車發展初期，汽保設備不成熟，車輛更換都採用不斷踩剎車踏板的方式，這種方法不便將剎車油徹底更換。

實力稍強的修理廠都會配有剎車油更換機，只需維修人員按順序逐一打開剎車分泵放油螺絲，待放出的剎車油清澈後，進行下一車輪的放油。

Ⅵ 一般汽車剎車油多長時間更換一次

一般來說，剎車油都是2年或者每行駛40000公里更換一次，但具體還得看用戶手冊所規定的周期，畢竟不是所有車型的要求都是一樣的。當然，更換周期只是給我們作一個參考而已，判斷剎車油是否需要更換，就得檢查一下剎車油的含水率了。因為剎車油含水率過高的話，就會造成不同程度的影響
剎車油含水量過多的影響：
1.由於剎車油有水分過多，長期下去會造成剎車分泵出現生銹的情況。
2.其次就是影響剎車油的濕沸點，導致剎車油不能保持一個很穩定的性能，那麼在連續剎車的時候就可能出現剎不住的情況。
3.剎車油的干沸點也是有一定影響的，很容易出現氣阻的現象，導致制動效果有所下降，甚至感覺剎不住車。
至於檢查含水率的方法，可以說是相當便捷的。首先我們需要准備一個剎車油含水率測試儀，隨之打開剎車油的壺口，並將測試儀直接插到裡面就可以測量了。當測量的結果超過百分之三的話，就是提醒你到時間更換了。那如果是超過百分之五的話，就一定要盡快更換了，因為這時候的剎車油很可能已經出現變質的現象。

Ⅶ 剎車油dot3和dot4的區別

剎車油dot3和dot4的區別在於它們之間的沸點不同，dot4的沸點比dot3的沸點要高，相對的也被認為dot4的剎車油性能更加好。



剎車油的主要作用就是不斷的吸收空氣中的水分，避免制動液中的含水量太高而腐蝕到制動系統，影響到剎車系統的工作。汽車首次更換剎車液最好在三年內更換，後續可以兩年更換一次。而dot3和dot4是剎車油的兩種不同規格，dot3剎車油主要成分是醇醚型的，含有比較強的親水性，所以使用或是儲存的時間內能發現它的沸點被逐漸降低，從而影響到制動性能。而dot4剎車油的成分為酯型，相對沸點會更高一點，有較強的抗濕能力，性能相對更好，價格也更高。

Ⅷ 汽車剎車油多長時間更換一次

不同車型剎車油更換的周期不太一樣，以車主手冊為准。

一般家用車每行駛4萬公里或者3年左右更換一次，如果用車地區多陰雨，要把更換周期相應縮短，可以定期打開機艙蓋，查看剎車油是否有缺少的情況，如果補充了剎車油，沒過多久又出現剎車油缺失的情況，應該立即檢查是否有漏油。

注意剎車油對車漆和皮膚具有腐蝕性，如果弄到上面要及時清除。剎車油具有吸濕性，因此添加好剎車油後一定把蓋子擰緊，防止空氣中的水汽被吸入。

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剎車油儲油壺上設有通氣孔，從該孔被吸進的空氣里含有水分或雜質，水分會被制動液吸收或溶解，因此含有水分的制動油沸點會降低。當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能。

不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統，應加註特定牌號的剎車油。由於不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。