二手車里程和年限

A. 買二手車，年限和公里數哪個更重要

買二手車，年限和公里數個人認為都重要，除此之外，車子的手續狀況，是否發生過事故，水泡，火燒等問題也很重要。

B. 買二手車是看年限還是看行駛里程

買二手車看年限或者看行駛里程都不靠譜，因為每個人愛車的情況不同，使用車輛的情況也不同，所以根據年限來判斷車的好壞就大錯特錯了。

有些人開車十分愛惜，盡量避免走有坑窪的路段，而且他們每年開車的時間也很少，除了假期出去旅遊，平時上班開車以外，其它的時間段車都在休息的狀態，而且他們會經常去給車做保養，那麼這樣的車輛開上五年以後看上去也比較新。這樣的二手車市值得購買的，也很少出現小問題。

而有些車輛雖然年限很短，卻經常跑長途，而且還會經常走崎嶇路段，這樣的話車輛的性能就相對其它車低一些。

看行駛里程就更不靠譜了，因為通過修車行的朋友了解到，里程數是可以修改的，所以有很多賣二手車的車行會把行駛里程更改一下，而普通買家無法分辨行程里數的真假，所以根據行駛里程來買車很容易吃大虧的。

所以想買二手車還是知根知底比較好，比如說自己親戚或者朋友想要換新車了，而自己剛剛好拿到駕照，需要一個舊車來練習，那麼就可以買下朋友的車。剛開始開車免不了會蹭一下，你免不了一些小失誤會對車輛造成損害，所以先用二手車練練手還是比較不錯的選擇。

如果有一個關系特別好的懂車的朋友，可以讓他帶你去挑二手車。他們只要一試車，就能大概感覺到車輛性能的好壞，也能發現這輛車有沒有什麼小問題，如果他建議你買的話，你就可以買下來。不過在買下二手車之後，一定要讓朋友做全面的檢修和保養，然後再開出去。

C. 買二手車是看里程還是看年份

如何查看二手車里程？首先，里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當您懷疑選購二手車的里程數時，可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑒別。
1、方向盤的磨損情況。方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂里很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要仔細的鑒別。
2、剎車片的磨損情況。一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力性能變差、燒機油、冒藍煙等。購買二手車，在試車時也需要留意一下這些方面的情況。
3、輪胎的磨損情況。輪胎磨損可以說是除了里程錶外，汽車行駛路程長短最直觀的表現。一些老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，而且不會只看一隻。假如發現輪胎花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明這輛車已經跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那麼很可能是發生事故等因素所致，而被迫更換某個輪胎。不過這種辦法只適用於一些年份較短的二手車，車齡較長的車，就很難以輪胎更換的周期去判斷車輛的實際里程了。
4、內飾老化程度。首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕，因此，專家們認為，一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。
如何查看二手車里程？其二，最為簡潔的辦法是前往4s店查詢該車的維修記錄。但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期後都不再去4s店維修，就不會再有維修記錄了。
如何查看二手車里程？其三，對已經過了質保期的車輛，還可以前往保險公司查詢。保險單上，里程數也會有一些記錄。
如何查看二手車里程？最後，根據絕大多數車型的真實使用情況判斷。根據專家們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務用車的里程則可達4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程。

D. 二手車買多少公里和多少年的最好

買二手車一般一台車一年兩萬公里。

三五年的車最劃算也就對應公里數5-10萬 但是公里數也是做為一個依據主要還是看車況如何保養怎麼樣！

怎麼檢測二手車？

大家好，我是二手車丨大師兄。

想買二手車或者買過二手車的朋友，可能都會有這種感覺：找不到可信賴的二手車經銷商，於是就出現了像驗車幫這樣的第三方檢測公司，幫助我們消費者（弱勢方）排除問題車，買到放心車！但，實在是供不應需，於是我們就希望通過：把我們評估師看車所拍的照片和視頻整體出來，供一些學習能力強，動手能力強，理解能力強的朋友學習。幫助一些實在找不到評估師的朋友，通過我們的文章和視頻能夠自己學會簡單的檢測二手車、排除問題車。畢竟懂車和懂二手車是完全不同的概念！

今天的受檢車輛：

【車 型】：2014款 寶馬X1

【配 置】：xDrive20i X設計套裝

【上牌時間】：2014年1月

【表顯公里數】：54472KM

【實際成交價】：未成交

經檢測，只有前杠拆裝做漆，其餘部位有局部掉漆劃痕，內飾保養也很到位。最後審核人員給了這個車90分的一個高分。車況優秀！

最後給大家總結一下什麼樣的車可以買？

發動機艙部分：

①檢查機蓋螺絲：當機蓋出現拆裝的情況，就可以說明這輛車前面出現過碰撞。這時就需要我們檢查龍門架來判斷碰撞程度！

②檢查龍門架螺絲：龍門架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆裝更換，修復之後無影響）龍門架後面是左右縱梁（只能切割焊接修復，修復之後影響車身強度，業內定義為事故車）由於每輛車的龍門架都是能看見的，所以龍門架就成了關鍵點！龍門架有過拆裝或者焊接就說明這輛車曾經撞到了龍門架（吸能盒防撞梁會更換），這時我們需要判斷有沒有撞到左右縱梁！

③檢查發動機基座螺絲：切割焊接縱梁，大修發動機變速器。都需要把發動機抬出來，所以會拆發動機基座螺絲。

當一輛車同時出現：機蓋螺絲拆裝，龍門架螺絲拆裝，發動機基座螺絲拆裝。這三種情況同時出現，那麼這輛車前面發生大事故的可能就會很大！如果不是專業人士見到這種情況就可以直接放棄了！

駕駛室部分：

為什麼我們要檢查門鉸鏈螺絲呢？首先我們要知道什麼情況下才會去拆門：

①發生較為嚴重事故，需要把門拆下來進行較大的鈑金修復或換門！（這種修復對車身強度無影響）

②發生嚴重的事故，需要換門並且修復對應的ABC柱！（這種修復會影響車身強度，在業內定義為事故車）

所以這個門鉸鏈螺絲就成為了關鍵點！如果你發現有一扇門的螺絲有拆裝的歷史，那麼這輛車就有50%的可能是一輛事故車（你願意來一場豪賭嗎？）

後備廂部分：

當一輛車同時出現：後蓋拆裝，後圍板焊接。這兩種情況那麼這輛車後面有嚴重追尾事故的可能就非常大了。這時就需要你慎重考慮一下，這輛車該不該買！

這次分享就到這里，我們下期再見.......

E. 二手車看公里數還是年限

年限在5年內為宜，現在環保法規升級較快，年審標准較嚴。如果新車市值在20萬以內，那麼里程數在5萬公里之內為宜；如果新車市值在20萬—70萬之間，那麼里程數在10萬公里以內的性能也還可以。有些車還要依據特定情況來確定，另外如果是跑車或者SUV應當盡可能購買里程數較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數一長性能衰退得很厲害。

F. 二手車的車齡和里程哪個更重要一些

二手車車齡、車況、里程其實都是很重要的缺一不可。

G. 購買二手車年限重要還是行駛里程重要

當然里程重要，三年20萬公里的車和5年6萬公里的車相比，絕對是5年6萬公里的車子有優勢（汽車發動機佔比占整車的15%_20%）發動機有問題相當於動心臟手術。